Большой передел мира

Цитата: жуков валерий от 10.09.2023 16:53:22

Скрытый текст

И вообще непонятно зачем всё это городить, если есть Суэцкий канал. От индийского порта Ченнаи (второй по величине порт Индии, после Порта Мумбаи, и самый большой порт в Бенгальском заливе) до порта Дубая 4000 км, потом 2500 км по железной дороге до Хайфы, потом 1200 км по морю до Греции и далее по жд по Европе. Суммарно 7700 км с 3-мя перевалками в портах.  А если через Суэц, то получается 7800 км по морю, без единой перевалки. 

Вы не туда смотрите . Все это может быть актуально при одном условии, которое вы сами и назвали.: Суэцкий канал, вернее так:  не работающийСуэцкий канал..... и что пиндосы забросили удочку в ответ на наш коридор север - юг. Он тоже суэц выводит  за скобки.....

• +0.70 / 11
• • 10
  • 1

Цитата: жуков валерий от 10.09.2023 16:53:22

Скрытый текст

И вообще непонятно зачем всё это городить, если есть Суэцкий канал. От индийского порта Ченнаи (второй по величине порт Индии, после Порта Мумбаи, и самый большой порт в Бенгальском заливе) до порта Дубая 4000 км, потом 2500 км по железной дороге до Хайфы, потом 1200 км по морю до Греции и далее по жд по Европе. Суммарно 7700 км с 3-мя перевалками в портах.  А если через Суэц, то получается 7800 км по морю, без единой перевалки. 

Вы не туда смотрите . Все это может быть актуально при одном условии, которое вы сами и назвали.: Суэцкий канал, вернее так:  не работающийСуэцкий канал..... и что пиндосы забросили удочку в ответ на наш коридор север - юг. Он тоже суэц выводит  за скобки.....

• +1.80 / 33
• • 33

Цитата: жуков валерий от 10.09.2023 16:53:22Вы не туда смотрите . Все это может быть актуально при одном условии, которое вы сами и назвали.: Суэцкий канал, вернее так:  не работающий Суэцкий канал..... и что пиндосы забросили удочку в ответ на наш коридор север - юг. Он тоже суэц выводит  за скобки.....

• +1.07 / 25
• • 22
  • 3

Цитата: Свой от 10.09.2023 17:08:49

ЦитатаВы не туда смотрите . Все это может быть актуально при одном условии, которое вы сами и назвали.: Суэцкий канал, вернее так:  не работающийСуэцкий канал..... и что пиндосы забросили удочку в ответ на наш коридор север - юг. Он тоже суэц выводит  за скобки.....

Открою вам страшную тайну.
Дорога уже есть и работает:



Открыта 4 марта 2021 года
Подробнее: https://islam-today.ru/blogi/ajdar_xajrutdinov/turciu-iran-i-pakistan-svazala-zeleznaa-doroga/

Пиндосы хотят сделать абсолютно тоже самое – только через жопу 
Чуть-чуть политической воли – и вагон, загруженный в Дели можно без проблем разгрузить в Греции.

Цитата: Свой от 10.09.2023 17:08:49Пиндосы хотят сделать абсолютно тоже самое – только через жопу
Чуть-чуть политической воли – и вагон, загруженный в Дели можно без проблем разгрузить в Греции.

• +1.43 / 34
• • 32
  • 2

Цитата: Свой от 10.09.2023 17:08:49Чуть-чуть политической воли – и вагон, загруженный в Дели можно без проблем разгрузить в Греции.

• +0.22 / 5
• • 5

Цитата: User78 от 10.09.2023 17:15:10Нашим путем "север-юг" очень удобно будет возить грузы на север Европы (да и в России тоже хватает покупателей продукции из Южной Азии), это гораздо быстрее и дешевле чем через Суэц. Туда же и СМП, туда же железнодорожный "шёлковый путь" по РФ с Дальнего Востока.  

Удочка пиндосов утопична, слишком много "но". Да и не альтернатива это Суэцу никакая. Грузопоток через Суэцкий канал до 1,5 млрд тонн в год.  Грузооборот  израильского порта Хайфа, через который америкосы хотят пустить свою "альтернативу Суэцкому каналу" - до 30 млн тонн в год. Если вычесть грузы, которые нужны самому Израилю (не транзитные), то останется 10 млн т в год. Менее 1% от Суэца.  

• +0.22 / 4
• • 4

Цитата: johnsib от 08.09.2023 09:02:47Зачем сша такая сложная многоходовка с президентом - пока не понятно.

Цитата: johnsib от 08.09.2023 09:02:47Вывод: Байден реально не понимает своей ответственности в качестве Президента сша, он не принимает самостоятельные решения...
Так вот люди подсознательно это чувствуют!!!

• +0.83 / 22
• • 22

Цитата: Sliventiy от 10.09.2023 14:11:55Москва. 10 сентября. INTERFAX.RU - Группа людей в военной форме совершила нападение на патруль польских пограничников на границе с Белоруссией, заявила в воскресенье Пограничная стража Польши.

~~~~~~~~~~~~~
Рогатки и фонарики! Разве можно так пугать польских пограничников? Они уже хотели сдаться, но металлический забор помешал…

• +0.00 / 0

Цитата: Советчик от 10.09.2023 17:02:02Ну так сравните грузооборот Суэцкого канала с предлагаемым маршрутом и все вопросы отпадут сами собой.

• +0.09 / 5
• • 3
  • 2

Цитата: жуков валерий от 10.09.2023 18:48:53А теперь представьте ,что Суэцкого канала нет и все вопросы действительно отпадут сами собой. Сравнивать надо не с тем что сейчас а с тем что может быть . И дело не в поставках чего то там в Индию или из нее , дело в том что можно поставлять на берега персидского залива. Вы с этой стороны думали? .......

• +1.21 / 20
• • 19
  • 1

Цитата: Свой от 10.09.2023 17:08:49Открою вам страшную тайну.
Дорога уже есть и работает:

Открыта 4 марта 2021 года
Подробнее: https://islam-today.ru/blogi/ajdar_xajrutdinov/turciu-iran-i-pakistan-svazala-zeleznaa-doroga/

Пиндосы хотят сделать абсолютно тоже самое – только через жопу 
Чуть-чуть политической воли – и вагон, загруженный в Дели можно без проблем разгрузить в Греции.

• -0.87 / 16
• • 1
  • 15

Цитата: shmegelsky от 10.09.2023 18:58:02Интересно вдрух  стало. А куда исчезнет Суэц, и как долго будет отсутствовать? Уж если и представлять, то желательно не отрываясь от реальности.

• +0.73 / 14
• • 14

Цитата: жуков валерий от 10.09.2023 19:00:09Ну смотрите на карту. Умница вы наш. Турция  не надёжное звено при Эрдогане. Про Иран надо объяснять или сами додумаете? В одночасье этот путь для пиндосов станет не проходим. Он и сейчас для них не очень то надёжен. Напомнить как снабжали Афганистан? Явно не этим путем.  В теперь представьте ситуацию : войска умерла в заливе есть и их много . А Суэца нет. Не проходной он для них. Войска надо снабжать. Как? Через тихий океан? Через мыс Доброй надежды?  Как только заработает этот маршрут так монархиям залива амеры устроят кирдык. Как то так.   Короче после Украины арабам приготовится. А Индия или используется в темную или просто прикрытие . Впрочем как и Греция.  Основное связать средиземку и персидский залив. Все остальное пыль в глаза.

• +1.43 / 20
• • 18
  • 2

Цитата: жуков валерий от 10.09.2023 19:00:09Ну смотрите на карту. Умница вы наш. Турция  не надёжное звено при Эрдогане. Про Иран надо объяснять или сами додумаете? В одночасье этот путь для пиндосов станет не проходим. Он и сейчас для них не очень то надёжен. Напомнить как снабжали Афганистан? Явно не этим путем.  В теперь представьте ситуацию : войска умерла в заливе есть и их много . А Суэца нет. Не проходной он для них. Войска надо снабжать. Как? Через тихий океан? Через мыс Доброй надежды?  Как только заработает этот маршрут так монархиям залива амеры устроят кирдык. Как то так.   Короче после Украины арабам приготовится. А Индия или используется в темную или просто прикрытие . Впрочем как и Греция.  
Основное связать средиземку и персидский залив. Все остальное пыль в глаза.

• +1.77 / 44
• • 42
  • 2

Цитата: User78 от 10.09.2023 17:15:10Нашим путем "север-юг" очень удобно будет возить грузы на север Европы (да и в России тоже хватает покупателей продукции из Южной Азии), это гораздо быстрее и дешевле чем через Суэц. Туда же и СМП, туда же железнодорожный "шёлковый путь" по РФ с Дальнего Востока.  

Удочка пиндосов утопична, слишком много "но". Да и не альтернатива это Суэцу никакая. Грузопоток через Суэцкий канал до 1,5 млрд тонн в год.  Грузооборот  израильского порта Хайфа, через который америкосы хотят пустить свою "альтернативу Суэцкому каналу" - до 30 млн тонн в год. Если вычесть грузы, которые нужны самому Израилю (не транзитные), то останется 10 млн т в год. Менее 1% от Суэца.  

• -1.16 / 22
• • 2
  • 20

Цитата: dmitriк62 от 10.09.2023 19:05:04Ну примерно как с ноября 1956 по апрель 1957 года...

• +0.92 / 17
• • 15
  • 2

Цитата: DeC от 10.09.2023 12:20:04Пираты Северного потока.
 

• +0.77 / 22
• • 18
  • 4

Цитата: User78 от 10.09.2023 16:02:22Да там вообще сон разума какой-то

Во-первых, сейчас нет соединения железнодорожных сетей между Израилем и Иорданией, между Иорданией и Саудовской Аравией. То есть нельзя сесть на поезд и проехать из Саудовской Аравии в Израиль.
....

Цитата: User78 от 10.09.2023 16:02:22Итого по данному прожекту:

1. Нет нужных железных дорог в Израиле, Иордании, Саудовской Аравии и ОАЭ. Суммарно нужно построить более 1000 км новых железных дорог, часть из них через гористые участки. Это очень дорого и долго.
2. Нет нужной портовой инфраструктуры. Из трех предлагаемых для использования портов (в Дубае, Пирее и Хайфе) только дубайский является по-настоящему крупным. И то его нужно будет значительно расширять под транзитный поток. А Пирейский и тем более Хайфский - более мелкие, их придется увеличивать в разы, а это очень дорого, долго и вообще не всегда возможно, когда у тебя грузовой порт фактически в мегаполисе.
3. Маршрут проходит через неспокойные взрывоопасные регионы около Палестины и Голанских высот.
4. На пути из Индии в Европу по данному пути придется делать3перевалки в портах и пересекать5 границ.

Цитата: User78 от 10.09.2023 16:02:22Для сравнения на пути из Индии в Европу через Иран, Азербайджан и Россию - всего 1 перевалка в порту (в Иране) и далее уже по железке, пересечение 4 границ. При этом у нас осталось достроить крошечный участок 160 км Астара-Решт на территории Ирана, строительство началось в 2023 и планируется закончить в 2027.
...

ИМХО дальше разговоров американский прожект "в пику китайскому Новому Шёлковому пути" не пойдёт, там только строительных работ лет на 10-15, и инвестиций нужно сотни миллиардов долларов.

• +1.38 / 26
• • 26

• +0.85 / 15
• • 15