Российский Крым

Цитата: Анатолий,Севастополь от 23.12.2019 17:34:14Точнее. Электрифицировать надо Керчь-Джанкой. На остальных ток есть но постоянный, мол старая технология. Закупают какие-то гибридные (маскальска ахрессия, жи) отечественные тепловозы, которые смогут и от тока работать.

Анатолий, ну это, простите, ерунда. Как тепловоз может от тока работать?
Закупили и поставили вам тепловозики ТЭП70БС  особенностью которых является возможность питания вагонов высоким напряжением для отопления, или, как у двухэтажных вагнов - для полного электроснабжения.
Электрифицировать будут от Керчи до Джанкоя изначально на переменном токе 25 кВ, а те участки что у вас щас на постоянке работают - переделают опять же на переменку и всего делов.
Как вариант - поставят двухрежимные электровозы.

13:07 24.12.2019

СИМФЕРОПОЛЬ, 24 дек – РИА Новости. Крым увеличил социальные выплаты долгожителям в пять раз - до 50 тысяч рублей, сообщила вице-премьер крымского правительства – министр труда и социальной защиты республики Елена Романовская.

"С 1 января 2020 года выплата увеличится с 10 тысяч рублей до 50 тысяч", - сказала Романовская на заседании крымского правительства.

По ее словам, в республике проживает 95 граждан, которым исполнится 100 и более лет в 2020 году.

РИА Новости

ФСБ России задержала в Симферополе гражданина РФ Ивана Яцкина, обвиняемого в государственной измене, он был арестован в Крыму и этапирован для следственных действий в Москву.

Цитата: DeC от 23.12.2019 13:13:12Министр транспорта заявил, что будет просить включить в ФЦП по развитию Крыма электрофикацию железнодорожных участков

Лучше бы, пока нет высокого трафика, перевили уже электрифицированные участки  с 3кВ на 25 кВ. На кубани ЖД электрифицирована на переменном токе 25 кВ - придётся тратить время на смену локомотива, делать станцию  с двумя видами тока, либо использовать дорогие (полно импортного оборудования) электровозы. 

Вид с коптера:




Вид из кабины машиниста:




Погоня за поездом Игоря Корсакова:




Эмоции Грэма Филлипса:




Кот Мостик:

Ростуризм прогнозирует рост турпотока в Крым на 20% с запуском железнодорожного сообщения через Крымский мост

Решение о целесообразности строительства железной дороги в Ялту планируется принять в 2020 году, сообщил журналистам глава Крыма Сергей Аксенов.

Цитата: DeC от 25.12.2019 15:04:03Решение о целесообразности строительства железной дороги в Ялту планируется принять в 2020 году, сообщил журналистам глава Крыма Сергей Аксенов.

Я конечно в Ялте был почти проездом (дворцы), но что-то мне подсказывает, что не построят туда ЖД никогда - тесно, все горизонтальные поверхности чем-то застроены, плюс рельеф.

Цитата: Анатолий,Севастополь от 25.12.2019 20:57:19Ага. Пусть сначала до Симфера от Керчи прямую ЖД построят....

По проекту хотят ветку через Белогорск пустить, а для этого надо срыть там пару гор, поэтому получается дорого и не строят.

А я вот думаю на*** Белогорску эта железная дорога? Всю жизнь без неё жили и не померли. Про Ялту и прочее южнобережье то же самое. У них есть самая длинная троллейбусная трасса в мире! От симферопольского ж/д вокзала и до самой Ялты , включая все возможные остановки. Природу надо беречь, а не всякими попильными проектам заниматься.

Может журналюги что-то не так расслышали?

Первый двухэтажный в Крыму:




Первый из Севастополя:

Пригородные поезда из Крыма до Краснодара и Анапы планируется запустить к июню 2020 года, сообщил ТАСС министр транспорта региона Сергей Карпов.

Цитата: Радонеж от 25.12.2019 21:12:53По проекту хотят ветку через Белогорск пустить, а для этого надо срыть там пару гор, поэтому получается дорого и не строят.

А я вот думаю на*** Белогорску эта железная дорога? Всю жизнь без неё жили и не померли. Про Ялту и прочее южнобережье то же самое. У них есть самая длинная троллейбусная трасса в мире! От симферопольского ж/д вокзала и до самой Ялты , включая все возможные остановки. Природу надо беречь, а не всякими попильными проектам заниматься.

Может журналюги что-то не так расслышали?

Скрытый текст

- Куда-куда ты хочешь поехать летом?
- Поезда глухая, в Ялту!

Обычно те-же самые люди, теми же самыми губами, которыми они говорили про то, что в России что-то очередное инфраструктурное строить не надо т.к. "природу надо беречь" - вот они же восхищаются швейцарскими железными дорогами. Какие там виды и ты пы.
Железка, а особенно электрифицированная, это самый экологичный вид транспорта. Экологичнее - только пешком.
Даже троллейбус проигрывает т.к. из-за больших затрат на трение и небольшой вместимости тратит ресурсов на одного пассажира существенно больше.Про безопасность троллейбуса на горном серпантине и поезда думаю вообще не стоит даже сравнивать.
Так что я обеими руками за, чтобы у нас появились собственные поезда с видами не хуже, чем из швейцарских.

Цитата: DeC от 23.12.2019 13:13:12Министр транспорта заявил, что будет просить включить в ФЦП по развитию Крыма электрофикацию железнодорожных участков

Недешево.

Минтранс РФ попросил 38 млрд рублей на электрификацию железной дороги в Крыму
Симферополь, 23 декабря. Крыминформ. Министерство транспорта России обратилось к вице-премьеру правительства Дмитрию Козаку с просьбой включить в федеральную целевую программу развития Крыма и Севастополя 38,8 млрд рублей на электрификацию железной дороги в Крыму. Об этом президенту России Владимиру Путину сообщил руководитель министерства Евгений Дитрих во время поездки по Крымскому мосту.
«У нас в Крыму три участка отдельных, которых надо синхронизировать. Сейчас мы специально, чтобы не терять время на смену локомотивов в Крыму, мы закупили новые, современные тепловозы – он хорош тем, что не выжигает контактную сеть, когда идет под ней. Но все равно, когда мы понимаем, что Крым это наша витрина, гонять тепловозы дизельные – они все равно как-то дымят, поэтому электрификацию и моста, и подходов, и участка до Джанкоя надо все равно предусматривать. Будем просить Дмитрия Николаевича Козака, чтобы поддержал и включил в ФЦП Крыма в самое ближайшее время», - рассказал Дитрих.
Президент поинтересовался, сколько это будет стоить. «До Джанкоя 38,8 млрд рублей – это пять подстанций, полная контактная сеть», - ответил министр.
...
http://www.c-inform.info/news/id/82162

Цитата: Страшный Кубаноид от 27.12.2019 09:45:13Обычно те-же самые люди, теми же самыми губами, которыми они говорили про то, что в России что-то очередное инфраструктурное строить не надо т.к. "природу надо беречь" - вот они же восхищаются швейцарскими железными дорогами. Какие там виды и ты пы.
Железка, а особенно электрифицированная, это самый экологичный вид транспорта. Экологичнее - только пешком.
Даже троллейбус проигрывает т.к. из-за больших затрат на трение и небольшой вместимости тратит ресурсов на одного пассажира существенно больше.Про безопасность троллейбуса на горном серпантине и поезда думаю вообще не стоит даже сравнивать.
Так что я обеими руками за, чтобы у нас появились собственные поезда с видами не хуже, чем из швейцарских.

Дело не в выбросах, а в мизерной площади южнобережья и сложном рельефе. Возможно, проще уже сделать пассажирскую канатную дорогу вдоль побережья - и ландшафт сохраним и вид будет. А швейцарские дороги мне до лампочки.

Глава Крыма Сергей Аксенов не исключил, что строительство федеральной четырехполосной трассы "Таврида" будет завершено досрочно.

В ноябре сообщалось, что общая готовность "Тавриды" составляет 77%.

Цитата: Zeratul от 26.12.2019 09:59:04Первый двухэтажный в Крыму:

Скрытый текст

\n\nПервый из Севастополя:

У публики традиционно пригорело, с методичкой про "в Китае такое расстояние за 7 часов а у нас скрепы и Путин".
Про Европу и Америку с Японией молчок - там просто таких расстояний нет.
Теперь свежая волна говна - "целых 7+ часов по Крыму, а вот раньше  было меньше!" ну и все такое.  
Что дорога стала длинней километров на 500 наверное - тишина.
Между прочим, для всяких говноедов - от Малаги до Севильи по прямой километров 150 наверное, испанский быстрый там 2 часа идет, а обычный - 4.  У нас так электрички ходят. Региональные и обычные.

28 дек, 18:56

МОСКВА, 28 декабря. /ТАСС/. Президент России Владимир Путин подписал закон, продлевающий до 1 июля 2021 года срок действия особенностей применения законодательства РФ о государственном регулировании тарифов в сфере газоснабжения на территориях Крыма и Севастополя. Документ опубликован в субботу на официальном интернет-портале правовой информации.

Законом вносятся поправки в федеральный конституционный закон о принятии Крыма и Севастополя в состав РФ. В соответствии с планом очередная индексация оптовых цен на газ для потребителей Крыма и Севастополя должна была состояться 1 января 2020 года. Подписанный документ продлевает до 1 июля 2021 года срок действия особенностей применения законодательства РФ о государственном регулировании тарифов в сфере газоснабжения на территориях Крыма и Севастополя.

Сейчас тарифы на газ в Крыму для населения в среднем на 15% ниже тарифов для ближайших регионов, в частности Краснодарского края.

В 2017 году Федеральная антимонопольная служба (ФАС) в рамках полномочий по тарифному регулированию на период действия особенностей применения законодательства в Крыму разработала план изменения оптовых и розничных цен на газ для потребителей Крыма и Севастополя, предусматривающий их поэтапное доведение к 1 июля 2021 года до уровня цен Северо-Кавказского федерального округа. Реализация плана позволит сократить перекрестное субсидирование между различными группами потребителей Крыма и Севастополя, а также довести оптовые цены реализации газа до уровня, обеспечивающего минимальную рентабельность закупочной деятельности регионального поставщика газа, отмечается в пояснительной записке.

ТАСС

28 дек, 23:29

МОСКВА, 28 декабря. /ТАСС/. Президент Владимир Путин подписал закон о продлении до 1 января 2023 года действия норм, устанавливающих особенности регулирования производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции в Крыму и Севастополе. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.

На сегодняшний день винодельческие предприятия Крыма и Севастополя в основном уже привели свою деятельность в соответствие с нормами федерального законодательства. В частности, винодельческие предприятия завершили сертификацию основного оборудования для производства алкогольной и спиртосодержащей продукции, внедрены программные средства, обеспечивающие маркировку алкогольной продукции федеральными спецмарками.

При этом у ряда предприятий Крыма и Севастополя технологическое оборудование имеет большой износ и требует больших вложений в ремонт и модернизацию. Также продолжается работа по кадастровому учету земельных участков, занятыми помещениям и виноградниками, и завершить эту работу к концу года не удастся.

Подписанный закон даст возможность предприятиям отрасли в плановом режиме завершить приведение своей деятельности к требованиям федерального законодательства. Кроме того, документ позволяет реализовывать производимую в Крыму винодельческую продукцию на вокзалах и в аэропортах, поскольку из-за санкций на международные пассажирские перевозки на полуострове отсутствуют магазины беспошлинной торговли.

Согласно закону, требование оснащать автоматическими средствами измерения и учета объема готовой продукции основное технологическое оборудование для производства вина с защищенным географическим указанием, вина с защищенным наименованием места происхождения, ликерного вина и виноматериалов, произведенных из собственного винограда, начнет действовать с 1 января 2021 года.

Виноматериалы, произведенные из винограда, выращенного на территории Крыма и Севастополя (урожаев до 2015 года), подлежат однократной инвентаризации, проводимой их владельцами с участием представителей федерального органа по контролю за производством и оборотом алкогольной продукции, с указанием объема таких виноматериалов в ЕГАИС.

ТАСС

00:24 29.12.2019

МОСКВА, 28 дек - РИА Новости. Президент России Владимир Путин подписал федеральный закон о продлении до 1 января 2023 года переходного периода для крымских виноделов и о возможности продажи до этой даты крымских вин в аэропортах и на вокзалах Крыма, соответствующий документ опубликован на официальном интернет - портале правовой информации.

Закон направлен на завершение интеграции в правовую систему России организаций, осуществляющих производство и оборот винодельческой продукции, в том числе с защищенным географическим указанием и с защищенным наименованием места происхождения, на территориях Республики Крым и Севастополя.

Закон продляет на один год, до 1 января 2023 года, период, в течение которого крымские виноделы обязаны оснастить технологическое оборудование приборами измерения и учета готовой продукции и оформить в собственность, хозяйственное ведение, оперативное управление или в аренду производственные и складские помещения. Это касается также внесения виноградников в специальный реестр, расчета потребности в федеральных спецмарках и представления в лицензирующий орган ряда документов.

Кроме того, до 2023 года разрешается розничная продажа крымских вин в аэропортах и на вокзалах полуострова организациями с соответствующими лицензиями, в том числе при оказании услуг общепита. Это связано с тем, что введенные санкции на международные авиа- и пассажирские перевозки не позволяют открывать магазины дьюти-фри на вокзалах и в аэропортах, находящихся в этих субъектах РФ, пояснял ранее РИА Новости депутат Глеб Хор, возглавляющий инициировавшую законопроект группу.

В Крыму в этом году был собран рекордный за последние пять лет урожай винограда в 100,2 тысячи тонн, валовый сбор увеличился на 20% по сравнению с прошлым годом. Вице-премьер – министр сельского хозяйства республики Андрей Рюмшин отмечал, что на урожайность повлияла благоприятная погода, а также серьезная поддержка со стороны государства, которая оказывается развитию отрасли после воссоединения Крыма с Россией.

РИА Новости

Цитата: Лета от 30.12.2019 08:36:10СЕВАСТОПОЛЬ, 28 декабря. /ТАСС/. Проект канализационно-очистных сооружений (КОС) "Южные" в Севастополе, строительство которых приостановили из-за проблем с подрядчиком, планируется доработать, чтобы очищенные воды не уходили в море, а использовались для нужд города

Скрытый текст

, сообщил журналистам в субботу врио губернатора Михаил Развожаев.
Крымский полуостров на протяжении многих лет снабжался пресной водой по Северо-Крымскому каналу. Однако после воссоединения Крыма с Россией в 2014 году Украина перекрыла канал в одностороннем порядке. Из-за этого на полуострове возник дефицит пресной воды.
"Пришли к выводу, что в действующем проекте есть вещи, которые могут не заработать с технической точки зрения", - сказал врио губернатора, отметив, что хотелось бы модернизировать проект. По его словам, существующим сейчас проектом "предусматривается, что 100 тыс. куб. м воды будет уходить в море".
"Очень важно [при корректировке проекта] предусмотреть возможность резервуарного накопления воды для технических нужд и рассмотреть замкнутый цикл использования - для технических нужд города. Сейчас существуют такие технологии очистки сточных вод, и она может использоваться и как питьевая", - отметил Развожаев.
Он уточнил, что строительство КОС пока не возобновилось - не удалось найти нового подрядчика, так как из-за отсутствия заявок не состоялся ни один конкурс. Сейчас руководство региона может само найти подрядчика, это планируется сделать до февраля 2020 года.
Ранее в правительстве Севастополя сообщали, что город ищет нового подрядчика для завершения строительства, с работавшей ранее компанией расторгнут договор. При этом проект сооружений нуждается в доработке. В бюджете 2020 года на проектирование и строительство необходимых городу канализационно-очистных сооружений "Южные" заложено 4,7 млрд рублей.

Скрытый текст

КОС "Южные"
В марте 2018 года подрядчик приступил к строительству канализационно-очистных сооружений "Южные", реконструкция которых предусмотрена в рамках федеральной целевой программы развития Крыма и Севастополя до 2020 года. Планируется строительство и реконструкция 17 канализационно-очистных сооружений общей производительностью 170 тыс. куб. м в сутки. Большая часть этого объема приходится на очистные сооружения "Южные" (125 тыс. куб. м), которые должны обеспечить полноценную очистку сточных вод в районе Балаклавы.
Построить объект в ранее заявленные сроки не удалось, так как при реализации проекта возникли сложности, связанные с тем, что деньги, предназначенные для строительства очистных сооружений, оказались на счетах банка с отозванной лицензией. Было возбуждено уголовное дело, которое сейчас передано в суд.
По версии следствия, государственный контракт на 6,85 млрд рублей на строительство КОС "Южные" был заключен с грубыми нарушениями. Пункт о казначейском сопровождении был исключен, хотя оно является обязательным условием при выполнении государственных контрактов, и аванс в размере более 2 млрд рублей был перечислен на расчетный счет подрядчика, а не на счет федерального казначейства, как того требует закон.
В итоге около 1,31 млрд рублей из суммы аванса оказались заблокированы на счете подрядчика в банке, который лишился лицензии, а 747 млн рублей, как сообщали в прокуратуре, уже были израсходованы "на цели, не предусмотренные государственным контрактом".

https://tass.ru/ekonomika/7441035

Вполне здравая идея, но дорогая в исполнении (очистка до питьевой), а вот до технической- самое то.