Российский Крым

ЦитатаЗа январь-июнь 2017 года в Крыму отдохнуло 1502,9 тыс. туристов, что на 4,2% ниже уровня за аналогичный период прошлого года.

Цитата: Вербена от 03.07.2017 19:37:39Потому что тема такая: "Российский Крым". Потому и обсуждается меняется/не меняется Крым после возвращения в Россию. Всё-таки такое не каждый день происходит и местечковые проблемы при таком раскладе не просто местечковые проблемы, а истории переходного периода. К тому же живущим в других регионах Крым интересен не только своим переходным периодом, но и как место отдыха. От того информация от местных жителей про местечковые проблемы порою бывает бесценна.

Цитата: Sennary от 03.07.2017 20:58:02Крымчане, мне тут упорно доказывают что у вас SWIFT отключили, банки/банкоматы не работают.
Это правда?

ЗЫ После ответа потру сообщение сам.

ЦитатаК 2019 году железные дороги на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна кратно увеличат свою пропускную способность — до 153 пар поездов в сутки. Правда, это не повлияет на планы движения по Керченскому мосту: там пропускная способность останется на плановом уровне, 47 пар ежесуточно. В 2020 году в Крым начнет ходить 15 пар пассажирских поездов, остальное, по прогнозам экспертов, придется на грузовые перевозки. Развитие инфраструктуры позволит снять дефицит пропускной способности на направлении к южным портам за счет перераспределения грузового и пассажирского потока.

Пропускная способность железных дорог Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) к 2019 году достигнет 153 пар поездов в сутки, сообщается в презентации первого замначальника Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД) по экономике, финансам и корпоративной координации Алексея Мельникова. Уже в 2018 году этот показатель составит 41 пару за счет реконструкции и строительства новых железнодорожных путей на участке от станции Котельниково Волгоградской области до Таманского полуострова и непосредственно Керченского пролива. Сейчас пропускная способность там составляет от 34 до 53 пар поездов в сутки. Как пояснили “Ъ” в ОАО РЖД, наряду с обходом Краснодарского узла в 2018 году будут введены вторые пути общей протяженностью 70 км на пяти лимитирующих перегонах, что позволит увеличить пропускную способность на 113 пар поездов (с 41 до 154 пар). Завершение строительства вторых путей на направлении Котельниково—Тихорецкая—Крымская запланировано на 2019 год.

Как ранее писал “Ъ”, программу подходов к портам АЧБ решили завершить годом ранее, в 2019 году, ее общая стоимость, по последним доступным оценкам, составляла 166,1 млрд руб. (см. “Ъ” от 21 апреля). Для досрочного завершения программы необходимо 22,6 млрд руб. бюджетных средств.

При этом пропускная способность моста через Керченский пролив остается без изменений — 47 пар поездов в сутки. Открытие железнодорожного движения по мосту запланировано на декабрь 2019 года. Расчетная скорость движения пассажирских поездов — 120 км/ч, грузовых — 80 км/ч. Мост также включает в себя автомобильную часть, которая будет запущена в 2018 году. Строительство ведет «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга, стоимость проекта почти 228 млрд руб.

На прошлой неделе гендиректор Крымской железной дороги (КЖД) Алексей Гладилин на Крымском транспортном форуме сообщил, что к окончанию строительства моста уже согласована маршрутная сеть. В 2020 году запланировано движение 15 пар пассажирских поездов, «по два поезда в Севастополь, Евпаторию, Феодосию, остальные — в Симферополь, география — Петербург, Москва, Екатеринбург и Мурманск» (цитата по ТАСС). Продолжительность поездки из Москвы в Симферополь будет составлять примерно 24–28 часов, рассказал господин Гладилин. По его словам, к запуску железнодорожной части моста КЖД закупит 800 вагонов, большая часть из которых будут «двухэтажные спальные вагоны, в купейном исполнении».

Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров говорит, что развитие инфраструктуры помимо пропуска 15 пар пассажирских поездов в сутки должно обеспечить снятие дефицита пропускной способности на направлении к портам Юга России, где существует масштабный потенциал роста экспортных грузопотоков к 2025 году. Предполагается, что в результате завершения строительства вторых главных путей от Котельниково до Вышестеблиевской, обхода Краснодарского узла, новой железнодорожной линии Журавка—Миллерово и железнодорожного моста в Крым принципиально изменится специализация по направлениям СКЖД, отмечает эксперт. По направлению Чертково—Ростов — станции Черноморского побережья в основном будут осуществляться пассажирские перевозки, а направление Котельниково—Тихорецкая—Новороссийск—Тамань станет основным для грузовых перевозок, поясняет господин Бурмистров.

Цитата: DeC от 06.07.2017 12:43:28Аксенов сообщил об отставке трех министров Крыма и мэра Ялты

UPD:
В отношении ялтинского главы Андрея Ростенко, как пишут, СК при оперативной поддержке ФСБ ЦА заведено оперативное дело – копают взаимоотношения с силовиками и причастность к рейдерству "вкусных" участков земли в Большой Ялте.

Цитата: lucent от 06.07.2017 18:40:40Если Аксёнова и уберут, то только на "повышение" в Москву куда-нибудь. Даже если он там в Крыму сейчас всех на головах ходить заставит.  Всё ж таки историческая личность и вполне заслуженно. Так что зачем ему переживать?

Цитата: yalos от 06.07.2017 19:28:35Вот вы в который уже раз начинаете спорить со мной и с очевидным, хотя уже за 3 года пора привыкнуть к тому, что пишет yalos, так тому и быть.
Что-бы писать что-то реальное о Крыме, нужно знать этот самый Крым в реальности, а не по постам на крымской ветке. Пишу уже третий год, - Аксёнов с командой завалили в Крыму всё, что только можно было завалить, я надеюсь уж сейчас то вам это очевидно? Как я уже писал много ранее основная причина даже не в желании ничего не делать, а в большей степени в неспособности что-то реальное делать в регионе. Управленческий потенциал этой братии на весьма низком уровне и не подлежит исправлению в позитивном ключе. Им был дан карт-бланш с достойным финансированием до 2018 года, показать себя, свою компетенцию, способность к обучаемости и адекватной бюрократической деятельности, увы очевидное стало реальностью, эти люди не могут управлять, не могут созидать даже в тепличных условиях, ибо они есть яркие представители украинской "элиты". Аксёнов нормально на ногах никого из крымских чиновников ходить не может заставить, а вы хотите что-бы он их на головах заставил ходить.
Поклонской повезло, она успела заскочить в VIP вагон, а вот с Аксёновым будет сложнее, для него будет реальное статусное падение, так что ему есть о чём переживать, ибо уже привык к занимаемой должности не по способностям.

Цитата: lucent от 06.07.2017 20:04:53Я разве спорю. Управленческие способности Аксенова вам там на месте виднее. Я только хотел отметить, что громкой отставки не будет в любом случае. Будет именно громкое повышение на какую-нибудь не самую ответственную должность. В политсовет Единой России, например - самое то. Личность известная, в народе популярная - можно какую-нибудь публичную политику изображать. Аксёнов - это публичный лидер присоединения Крыма. Таких на свалку не отправляют даже в том случае, если у них не хватило компетенции на управление регионом...  ;)

Цитата: Кромежник от 06.07.2017 20:13:40Ялос, вы периодически набрасываете, перегибаете палку. Никто Аксенова снимать не будет ( в ближайшей перспективе). Посмотрите на соседний регион Севастополь. У нас даже Меняйло ушли с повышением. Овсяный кашевар уже со всеми старорежимниками вась-вась, Скоро изберем его нашим юным губернатором и жизнь заиграет новыми красками бюджетопопилизма. Аксенов очень выгодно смотрится из нашего славного города.

Цитата: lucent от 06.07.2017 23:22:38Забавно звучит в публичном выступлении...

Цитата: Альбертыч от 07.07.2017 11:50:20Сейчас много шума о том, что Крым теряет турпоток. 
Масса моральных уродов успела навалять в сети массу дряни о том, как это здорово. "Совок должен сдохнуть!", "Одноразовый курорт", "Обнаглевшие отельеры" - и прочая дрянь льётся, как дерьмо из канализации. 

Скрытый текст

И так называемые "русские" национал-патриоты, глумливое быдло особого рода, и примкнувшая к ним либеральная сволочь - все в едином порыве слились в экстазе выливания на Крым тонн дерьма, испражнений  на наше прошлое и крымское настоящее. И все как бы из сострадания и пожелания улучшений любимому курорту. 
Но мрази, как дерьмо, от различия в цвете, не отличаются в субстанции. Дерьмо - как физическое, так и душевное - одинаково и у либерала, и у националиста. 
Дело в том, что Крым - не совок. От совка там не осталось ничего. Ни бесплатных профсоюзных путёвок, ни грошовых цен, ни диет-столовых, ни курортных детских поликлиник, ни санаториев с пансионатами на совковых условиях работы - ничего. Так что глумливая псевдопатриотическая  и либеральная мразь может не употреблять термин не по назначению. До совка Крыму далеко, как Гарлему до Артека. 

Крым ещё и не Черноморское побережье Кавказа.  Это либералам к сведению. Российские курорты пережили 10 лет тяжелейшего кризиса прежде, чем начались 15 лет подъёма. Застой и упадок долгие годы накапливал потенциал роста. Постепенно менялся состав местного бизнеса. Приходил новый капитал, приносил новые технологии строительства и сервиса. То, что мы видим сейчас в блистательной Анапе, фешенебельном Сочи или уютном европейском Геленджике - это плод не одного десятка лет капиталовложений, несколько этапов развития девелопмента, новые концепции градостроительства и технологии сочетания работы банков, архитекторов, строителей и местных властей. Годы и годы ушли на то, что стало современным и конкурентоспособным лицом российских курортов.

Крым - это недавно рождённый младенец. Он ещё только учится ходить. Кто требует от ребёнка достижений взрослого? Дебилы требуют. Крым не совок - он бывшая постсоветская Украина. Та, что теперь прыгает на Майдане с кастрюлями на головах. Украина потеряла даже советский уровень курортов и не пришла в европейский. То есть это провинциальная зона в провинциальной республике. Провинция в квадрате. Упадок, застой, деградация - вот главные процессы последних трёх десятилетий в Крыму.

Так чего же вы хотите через три года выхода из украинского болота? Крым дербанили - и не вкладывали. Его превращали в зону наркотических загулов пьяного украинского быдла и олигархического казнокрадского беспредела. Крым болтался в Украине, как дерьмо в проруби. И не мудрено, что он несколько потерял цвет и изменил запах. Откуда там было взяться росту и нормальному развитию?

Но и сейчас пока нормальные инвестиции в Крым невозможны из-за санкций. Идёт закладка инфраструктуры. Пока не дошли руки до новых отелей и ресторанов, магазинов и аттракционов. До новых технологий сервиса и базы для снижения себестоимости. Всё это придёт позже. Крым пройдёт болезненный этап смены собственников. Две трети необучаемых аборигенов потеряют бизнес и уйдёт в никуда, одна треть переучится. Это будет болезненный процесс и он уже начался. Но устраивать вокруг него скотские пляски с бубнами и криками "Да скорее сгинет проклятый совок!" - это самое настоящее скотство. Ведь в этом процессе будут ломаться чьи-то судьбы. Это люди. Крым пройдёт через колоссальную и болезненную ломку. От прежнего Крыма, существующего поныне, не останется ни следа - как не осталось его от старой Анапы или старого Сочи. Кто-то потеряет поколениями налаженный способ существования и упадёт на социальное дно. Кто-то пробьётся наверх ценой огромных усилий и потерь, появятся чужаки, которые на свои связи и деньги зададут новые стандарты, переучат всех местных на современный лад и Крым покроется блестящими отелями и магазинами, ресторанами и дорогами. На это нужны годы. Нужен мост, нужны новые инвесторы, нужно время. И умение терпеть боль как плату за прогресс. Конкуренция должна возникнуть и научить работать и местные власти, и местный бизнес, и местное население. Из дыры по имени "Украина" выход в прогресс очень болезненный и непростой - особенно если процесс подгонять и перепрыгивать через этапы. 

Но ни одна мразь, танцующая злорадные пляски вокруг ныне оплошавшего постукраинского Крыма этого не понимает. Не чувствует и не видит. Потому что быдло и есть быдло, в какие бы идейные одёжки оно ни рядилось.  
Крым пройдёт свой путь развития. В своё время всё будет. Девять женщин не родят одного ребёнка за месяц. Надо терпеть весь срок. И трудиться, трудиться, трудиться... За 3 года не сделать того, что должно было делаться 30 лет. 
И только после этого будет найдено уникальное лицо российского Крыма - то самое, что даст цены ниже турецких, качество отдыха лучше испанского, современность лучше сочинского и лечение лучше советского. Европейские дороги, сингапурские магазины, испанская архитектура, уникальная крымская природа. И ещё низкие цены и невероятно профессиональные работники сервиса. Это будет наш Крым. 
Именно для этого сейчас в Крыму строятся дороги, возводятся электростанции, сооружается мост, развивается сельское хозяйство и четыре раза в году появляется Путин. Всё придёт в своё время. 
И никто уже не вспомнит хамло и дешёвых пижонов, оравших в интернете:
"Я люблю Крым, но пусть он поскорее сдохнет в его нынешнем совковом виде!"

https://cont.ws/@alex-haldey/658076
Весьма неоднозначно отношусь к этому автору, но тут он во многом попал в точку