Российский Крым

Для тех, кто следит за «стройкой века» это интересный этап. До завершения строительства осталось меньше года. Каждый день процесс строительства ускоряет темп, а железная дорога приближается к тоннелю. Здесь один из самых сложных и интересных участков. Активно ведется строительство станции «Керчь-Южная». Насыпь уже выглядит подготовленной. Теперь ждем возведения самой станции. Сейчас железная дорога от Крымского моста уже прошла под эстакадой ШГС. У строителей еще много работы, а у КерчьИНФО много интересных фото и видео. Ими мы с радостью поделимся с нашими читателями.
https://kerchinfo.co…video.html

Как отметили в пресс-службе, за указанный период 64% туристов прибыли через Крымский мост, 33% – авиатранспортом, 3% – через границу с Украиной.
Ранее сообщалось, что прогнозируемое число отдохнувших на новогодние праздникив Крыму туристов составит около 150 тысяч.
http://www.c-inform.info/news/id/73115

Курортная столица Крыма.
На серой ялтинской набережной под серым небом и накрапывающим дождем мокнут веселые нарядные пластиковые снеговики. Учитывая погодные условия, прогулку по главному туристическому маршруту Ялты сложно назвать увлекательной. Поэтому набережная, хоть и не пустует, но и отнюдь не оживлена. "Вон еще одна! И еще – какая высокая! Лови ее!" — облокотясь на парапет набережной, молодой человек смотрит, как его подруга внизу, на нижней набережной, снимает брызги волн. Это двое хипстеров из Москвы – Дмитрий и Евгения – гуляют по Ялте с огромным туристским рюкзаками. С утра они уже успели искупаться в море — теплая, говорят, водичка. 
"Мы хотели отдохнуть так, чтобы было море и горы. И пожалуйста:  вот – горы, вот – море! Мы не в первый раз в Крыму уже, зимой приехали, потому что людей мало, толп туристов нет. На Ай-Петри поднимались, туда – на подъемнике, обратно – пешком: снегу по колено, заблудились".  Молодых туристов-хипстеров в зимнем Крыму устраивает все, особенно возможность сочетать экстремальный вид отдыха с вполне цивилизованным. Им не нужны дешевые магнитики, дорогие магазины и рестораны. Они увозят с собой воспоминания и брызги волн на посвежевших лицах, а также некоторое разочарование от того, что не нашли на Ай-Петри "Долины привидений".  С другой стороны набережной в элегантном черном пальто с воротником из толстой овчины движется пожилой, красиво седеющий господин. Он представился Юрием из Киева. По словам мужчины, он приехал сюда к детям и вышел прогуляться по набережной Ялты, где, как отмечает отдыхающий из соседнего государства, публики сегодня нет, а изменения к лучшему – есть. 
Туристов на набережной легко опознать: они все время фотографируют. По данным крымских туроператоров, именно Большая Ялта приняла основной поток гостей в этот Новый год. Федеральные операторы, для которых Крым – одно из главных направлений для работы с туристами – отмечают рост интереса к региону как минимум на треть.  "Крым немного уступает Краснодарскому Краю по запросам туристов в период межсезонья, — рассказали РИА Новости Крым представители национального туроперпатора Алеан. — В Краснодарском Крае самый популярный курорт — зимний Сочи — это лучший российский горнолыжный курорт, где есть также большие возможности для развлечения путешественников, которые не катаются. Анапа, Геленджик и Туапсе предлагают санаторно-курортное лечение в межсезонье по сниженными ценам и с качественным сервисом. В Крым отдыхать на Новый Год туристы едут в основном в экскурсионные туры и, конечно же, чтобы совместить отдых с оздоровительными процедурами".
Представители туристической индустрии отмечают несколько факторов, делающих зимний отдых на полуострове популярным направлением: здесь в это время нет наплыва туристов, отсутствуют очереди на посещение достопримечательностей и можно "подышать" морским воздухом.  "Но, пожалуй, самый основной, фактор – существенное снижение цен, и не только в объектах размещения, но и в ресторанах и кафе", — отмечают федеральные туроператоры.  Две пожилых женщины, одна — в неоново-зеленой шапке колпачком —  идут вдоль парапета ялтинской набережной и фотографируют на телефон волнующееся море и кораблики. "Из Сибири?!" — предполагаем с фотографом. Оказалось – из Петербурга. Две подруги-пенсионерки Галина и Зинаида впервые приехали в Крым.
"В другое время года мы не можем себе позволить себе приехать сюда — очень дорого, а мы же на пенсии! – говорит Зинаида. – Нам все понравилось в Крыму, у нас постоянна смена впечатлений: сейчас – Ялта, до этого были в Бахчисарае, в храме, расположенном в скале (Свято-Успенский мужской монастырь – ред.).  А вот живем мы в Новофедоровке: вот там не понравилось. Грязно, темно, ничего не работает. Мы подумали даже – а поселок этот вообще обитаемый? Может, заброшенный?"  Но пенсионерки не огорчаются и не устают посмеиваться над собой: когда в Крыму растаял снег и начался гололед, то скользко было так, что у них ноги сами собой разъезжались, и две пенсионерки из Петербурга едва могли дойти до ресторана, где у них предусмотрен обед. По всей видимости, на уборке улиц и обработке тротуаров даже на популярных туристических маршрутах в Крыму тоже сказалась сезонная экономия, предположили туристки…  
На набережной Ялты мы встретили довольно много туристов – из Новгородской области, Москвы, Санкт-Петербурга, Ульяновска, Украины. Большая часть из них приехали в Крым на небольшой срок – от трех-пяти до семи дней. И те, кто выбрал полуостров для отдыха нынешней зимой впервые, и те, кто бывал в современном Крыму уже не раз, готовы довольно снисходительно относиться к уровню туристского сервиса: одни виды здесь чего стоят, а путешествия по Южнобережью и вовсе искупают недостатки нынешнего уровня индустрии.  "В этот Новый год у нас в Ялте было интересно: салют был, в отличие от прошлого года, елка – красивая, все время концерты на набережной шли. Туристов на Новый год было очень много, — рассказывает сотрудник популярного ресторана на ялтинской набережной Даниил. – Мы через наши окна хорошо видим: набережная вся была заполнена, лавочки все заняты. У нас в ресторане были очереди, почти как в высокий сезон. Но все-таки мы оцениваем успешность по прибыли. Так вот: у нас в этот период средний чек стал меньше, чем на прошлый Новый год. Видимо, отдыхающие стали экономить".  
Не будите Евпаторию.
"Неделю в Крыму зимой туристам точно есть чем заняться. Вот я сейчас в Бахчисарае: да, здесь снег и холодно, что нетрадиционно для Крыма, но осмотр достопримечательностей возможен. Значит, можно выбрать музейный туризм – с экскурсиями под крышей. Есть еще гастрономический вариант – сырный, винный туризм, — рассказывает частный гид по Крыму Иван Гончаренко.  – Что касается инфраструктуры курортов, то если вы приедете в Евпаторию зимой, вы, конечно, огорчитесь — степь да степь кругом. Город можно осмотреть за сутки и двигаться дальше. Поэтому основные города для туристов в Новый год и межсезонье – это Ялта, Алушта и Севастополь. Здесь закрываются, конечно, некоторые ресторанчики быстрого питания и сувенирные ларьки, но в целом все работает — все парки и сады, дворцы и музеи открыты".  В Евпатории на первый взгляд нечему огорчаться. В городе замечены нарядные световые скульптуры,  на набережной – не меньше публики, чем в Ялте. Правда, никто ничего не фотографирует. Шторм несет к берегу высокие коричневые волны. Нарядные белые пляжные зонтики и навесы уже несколько обветшали. Это же ощущение от всей евпаторийской набережной: основной цвет здесь белый, но это цвет опущенных ролл-ставней. Закрыты магазины, кафе, рестораны, парикмахерские, пустуют места для экскурсоводов, закрыты передвижные аттракционы и стационарные места развлечений. На Евпатории вполне можно было бы весить табличку, как в одном новогоднем мультфильме: "Не будить до лета".  
Поэтому по набережной Евпатории можно двигаться легко и стремительно: ничто не отвлечет вашего взгляда. И тем удивительнее увидеть тельняшки и полосатые детские маечки на распахнутой настежь двери крошечного магазинчика. Правда, и он открылся только на один день – на переучет.  "У нас зимой вообще-то никто не работает – не рентабельно. Хотя налоги мы платим, — говорит продавщица магазина с тельняшками и прочими расхожими сувенирами. – Людей зимой в Евпатории нет. Было очень много народу 1 и 2 января – и не только "моржи". Но это приезжали симферопольцы и люди из окрестных деревень – мы приезжих-то туристов от наших — сразу отличаем…" 
Однако туристов в Евпатории мы нашли. Кто еще может стоять у самой кромки штормящего моря и трогать ладошкой пену с набежавшей волны? Оказалось – взыскательные туристы из города с особо ценным историческим наследием – Вологды.  "Мы с Алексеем приехали несколько дней назад — нам путевку в Евпаторию подарили. Первые дни здесь не понравилось, а сейчас уже ничего, кажется, — оценивает крымский зимний туризм вологжанка Юлия. – Город убирают мало – грязно и цены такие… не дешево все. Нам очень не хватает городской навигации – где какая улица. У нас в Вологде везде можно встретить указатели: через 300 метров такая-то улица, на нескольких языках. А еще здесь транспорт городской плохо ходит. Мы стояли на остановке – трамвай мимо нас просвистал, так что нам пришлось ночью искать такси, а мы не знаем, как вызвать: вай-фая нет нигде в общественных местах. Даже в кинотеатре нам сказали, что у них интернет есть, но не для нас". 
Вологжане Юлия и Алексей имеют все основания для сравнения: они побывали во многих туристических городах в разных регионах России. И пришли к выводу, что в Крыму пока не все подготовлено для туристов.  "Нам было не принципиально, когда ехать — в жару или в холод. Но сейчас мы понимаем, что в Евпатории, наверно, все будет готово к маю. А сейчас мы спрашиваем у местных жителей: "Куда бы вы посоветовали сходить в вашем городе?" — нам говорят: "А мы не знаем". Поэтому ищем в интернете сами, спасибо администратору нашей гостиницы – тоже помогает, рассказывает", — говорит Юлия.    Самые оживленные места на евпаторийской набережной – маленькие кафе. Прилавки в них полные, но пирожные подсохшие от долгого ожидания покупателя. 
"Евпатория – очень спокойный город, — говорит рассудительный бариста Александр. – Приезжим на Новый год тут нечего делать: здесь нет ничего такого… молодежного, современного. Даже пенсионеры так говорят. Сходить на море  посмотреть – это классно, но этого все-таки недостаточно…"  "Интерес к Крыму существенно вырос. Но нельзя не отметить, что  российские туристы вообще начали "понимать и любить" наши курорты. Помимо прочего, их преимущество — отсутствие визовых нюансов, родная валюта и язык, собственная страховка", — отмечают представители национального туроператора.  Можно сказать, что бесспорное преимущество Крыма – его природа и исторические, культурные достопримечательности, которыми очень удобно привлекать туристов. Картинка всегда красивая. А гололед и темноту небольших летних городков и поселков, и отсутствие вай-фая никто не сфотографирует.
https://crimea.ria.r…96567.html

Основа защиты самых главных опор Крымского моста, находящихся по обе стороны Керчь-Еникальского канала – специальные палы (выражаясь проще, - специальное ограждение, препятствие, предназначенное для остановки и увода судна в сторону). Причем они предназначены не только для защиты самого моста, но и при определенных условиях способны уберечь от разрушения вышедшее из строя судно.
Основные характеристики палов:

• Каждую опору Крымского моста вдоль фарватера Керченского пролива оберегают пять единиц палов. Два из них имеют диаметр 18 метров, три – 12,5 метра.
  


• Вокруг палов расположены трубы из стали с антикоррозийной обработкой. Они заполнены специальным бетоном и погружены до глубины около 30 метров.
  


• Помимо этого конструкция палов включает в свою конфигурацию цилиндр из стали с несколькими ярусами «обвязки» и резиновыми отбойниками, «смягчающими» вероятный удар.
  


• Навигация в ночное время осуществляется путем установки на большие палы навигационных огней.
  

Данная защита разработана специально для эксплуатации под Крымским мостом с учетом вероятных техногенных и природных явлений. Независимо от тоннажа и назначения судна палы способны отразить навал и таран любого из тех плавсредств, которые по техническим параметрам (длина, ширина, высота, осадка) допускаются для прохода по проливу.
А что с другими опорами Крымского моста?
В большинстве случаев резкий выход вероятного судна-нарушителя за пределы фарватера для удара по другим опорам Крымского моста невозможен, поскольку за пределами фарватера глубина резко снижается. Плавредство просто сядет на мель.
Если же судно будет иметь малую осадку и сможет выйти за пределы фарватера (рассматриваю этот вопрос чисто гипотетически, чтобы закрыть тему окончательно), это означает, что оно не имеет достаточной массы для нанесения сколько-нибудь серьезных разрушений опорам мостового транспортного перехода.
Итак, друзья, еще одной хорошей новостью в преддверии Нового Года стало больше! Поздравляю!

https://zen.yandex.r…?from=feed

Об этом Крыминформу сообщили в пресс-службе аэропорта.
«С 29 декабря 2018 года по 9 января 2018 года аэропорт Симферополь обслужил 101 457 пассажиров. При этом 30 декабря был поставлен рекорд по суточному пассажиропотоку в новогодние праздники – в этот день аэропорт принял и отправил 10,4 тысячи человек», – рассказали в пресс-службе.
По данным пресс-службы, в период новогодних праздников, с конца декабря 2018 года до середины января 2019 года, из аэропорта Симферополь были открыты дополнительные рейсы в Москву, Казань, Санкт-Петербург и Самару. В аэропорту отметили, что крымский климат привлекает туристов не только летом, но и зимой.
Всего за прошлый год аэропорт обслужил 5,1 млн пассажиров. При этом на прилет и на вылет в 2018 году обслужено по 2,6 млн пассажиров. В декабре минувшего года аэропорт встретил пятимиллионного пассажира. 
http://www.c-inform.info/news/id/73128

Международный аэропорт Симферополь в 2018 году обслужил 5,1 млн пассажиров, что превышает показатели предыдущего года. Об этом Крыминформу сообщили в пресс-службе аэропорта.
«Пассажиропоток аэропорта Симферополь в 2018 году составил 5 146 095 человек, что на 17 357 человек больше, чем в 2017 году. При этом на прилет в 2018 году обслужено 2 571 329 пассажиров, на вылет – 2 574 766. Количество взлетно-посадочных операций в 2018 году составило 37 282», – рассказали в пресс-службе.
В аэропорту отметили, что лидерами по количеству перевезенных пассажиров в прошлом году стали авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Уральские авиалинии». Совместными усилиями они перевезли более двух миллионов пассажиров. Лидером перевозок за прошедший год стала авиакомпания «Уральские авиалинии», которая перевезла более миллиона человек.
В декабре минувшего года аэропорт встретил пятимиллионного пассажира. С середины апреля этого года аэропорт Симферополь принимает пассажиров в новом терминале, пропускная способность которого составляет 6,5 млн пассажиров в год. Первый миллион он обслужил в конце июня.  
Рекордное число пассажиров аэропорт обслужил в 2016 году, когда его услугами воспользовались 5,2 млн человек.
http://www.c-inform.info/news/id/73126

Об этом сообщает ForPost со ссылкой на Петра Екименко, директора филиала ОАО «ВО Технопромэкспорт» – компании-подрядчика строительства ТЭС.
«Сегодня в 08:31 закончили аттестацию второго блока с комплексным опробованием на Севастопольской (Балаклавской) ПГУ-ТЭС. Программа выполнена на 100% . Мощность работающего блока 250 мВт, приведённая порядка 245 мВт», — сказал Екименко, добавив, что сейчас готовятся отчетные материалы для системного оператора, а официальное введение в эксплуатацию второго блока ТЭС может состояться через месяц.
Он также напомнил, что первый блок ТЭС, который был введен в эксплуатацию осенью прошлого года, работает в штатном режиме на номинальной мощности 240-250 мВт.
Напомним, что первые блоки двух новых электростанций в Крыму — Таврической под Симферополем и Балаклавской в Севастополе были запущены в эксплуатацию еще в начале октября прошлого года.
«Наш город Севастополь получает сейчас 230–235 МВт с нашей станции, мы полностью снабжаем Севастополь. Весь персонал станции испытывает глубокое удовлетворение. Севастопольская станция полностью покрывает все потребности на сегодняшний момент», – рассказал тогда Екименко, добавив, что станция при этом сейчас отдает Крыму транзитом 15–20 МВт электроэнергии.
https://vesti-k.ru/sevastotopol-tes/

 В проблеме разбиралась Светлана Ермильченко. 
Василий Макаров живёт в селе Семисотка Ленинского района, за продуктами ездит в Керчь. Говорит: перевозчики сейчас высаживают пассажиров прямо на трассе, не заезжая населённые пункты, которые обходит «Таврида».
Людмила Харитонская две недели не покидала своего дома в селе Батальное. От него до ближайшей развязки, где останавливается общественный транспорт, больше двух километров, которые приходится добираться пешком.
По старой дороге общественному транспорту двигаться разрешено и о временной схеме организации автобусного сообщения перевозчики знают, но не все её придерживаются.
В министерстве транспорта Крыма утверждают – жалоб нет. Но если они поступят, то с перевозчиками-нарушителями церемониться не будут. 
Схема движения общественного транспорта в населённых пунктах из-за строительства трассы «Таврида» практически не изменилось. Но перевозчики жалуются, что вынуждены проезжать несколько дополнительных километров.
Аналогичная ситуация и с другими населёнными пунктами. Никаких препятствий для передвижения автобусов - нет.
Сейчас добраться до посёлков Батальное, Фонтан и Ерофеево можно через транспортную развязку на Семисотку. Выехать из этих населённых пунктов обратно на Тавриду можно через эту же развязку в сторону Симферополя. По словам представителей Министерства транспорта Республики, схема движения автобусов будет размещена на сайте ведомства 15 января». 

Сумма ущерба от коррупционных преступлений, совершенных в прошлом году в Крыму, составила 68,2 млн рублей. Об этом сообщила пресс-служба главного следственного управления Следственного комитета России по Республике Крым.
«Сумма причиненного ущерба от коррупционных преступлений за девять месяцев 2018 года составила 68 млн 285 тысяч рублей, при этом возмещено в ходе предварительного следствия 35 млн 199 тысяч рублей, арестовано имущество на сумму 68 млн 15 тысяч рублей, то есть приняты меры к обеспечению возмещения всего причиненного ущерба», – говорится в сообщении.
В ведомстве отметили, что работа следователей по выявлению и расследованию коррупционных преступлений является для Следственного комитета одной из наиболее приоритетных. С 2014 года в следственные подразделения поступило 1847 сообщений о преступлениях коррупционной направленности, после рассмотрения которых было возбужденно более тысячи уголовных дел. При этом в ходе рассмотрения обращений граждан и расследования уголовных дел следователям удавалось выявлять новые эпизоды коррупционной деятельности. За счет этого выявление коррупционных преступлений сотрудниками правоохранительных органов возросло на 63%.
В частности, в 2015 году следователи возбудили уголовные дела в отношении сотрудников полиции, получавших взятки. Были возбуждены уголовные дела о совершении коррупционных преступлений в отношении пяти сотрудников ОМВД по Евпатории, включая заместителя начальника ОМВД – начальника полиции. Сотрудники правоохранительных органов получали взятки за попустительство по службе со своей стороны, а также со стороны подчиненных им по службе сотрудников в пользу лиц, организовавших незаконное занятие проституцией. По данным Следкома, наиболее крупную взятку с 2014 года в размере 27 миллионов рублей получил бывший вице-премьер Крыма Олег Казурин. Приговором суда он признан виновным и ему назначено наказание в виде лишения свободы на срок 11 лет и 6 месяцев, а также штраф в 56 миллионов рублей.
В следуправлении отметили, что при расследовании уголовного дела в отношении бывшего начальника управления капитального строительства и жилищно-коммунального хозяйства Алушты Александра Молокова выявлялись факты взяточничества, совершенные должностными лицами и гражданами, руководителями коммерческих организаций.
Кроме того, Следком проводил расследование по уголовному делу, возбужденному в отношении бывшего депутата Государственного совета Республике Крым Валерия Гриневича,  который осужден на 10 лет лишения свободы. Он организовывал незаконное изъятие и продажу земель рекреационного назначения площадью 1,2 га, находящихся в прибрежной зоне села Штормовое (Сакский район). Также он получил от одного из жителей Сак 35 тыс долларов за способствование прекращению проводимой в отношении него правоохранительными органами процессуальной проверки.
http://www.c-inform.info/news/id/73133

"Постановление Басманного суда оставить без изменения, жалобу без удовлетворения", — огласила решение судья. Ранее, 12 декабря 2018 года, Басманный райсуд Москвы продлил срок содержания Нахлупина и Дукорского под стражей до 16 марта. По словам адвоката вице-премьера Ольги Лукмановой, из имеющихся в деле материалов нет ни слова о Дукорском. "Полагаю, что меру пресечения можно изменить на более мягкую", — сказала она. Следователь возразил, что в настоящее время идет сбор доказательств, и он опасается уничтожения материалов. "Нахлупин и Дукорский могут оказать давление на свидетелей и воспользоваться своими обширными связями в правоохранительных органах. Никакая другая мера пресечения, кроме как заключение под стражу, не может быть применена к обвиняемым", — заявил он. Накануне в понедельник Нахлупина посетил частный врач-кардиолог 9-й городской больницы Тулы Сергей Мухин в качестве независимого эксперта в СИЗО "Лефортово", у него ухудшилось состояние на фоне психоэмоционального стресса. По словам Лукмановой, вице-премьеру планируется провести ряд исследований. Как это будет исполнено технически, адвокат пока не знает, но утверждает, что устное разрешение уже получено. Кроме того, она подала ходатайство, согласованное с руководителем медсанчасти, на имя руководителя СИЗО о том, чтобы врачу-кардиологу предоставили доступ к Нахлупину со своим оборудованием. Виталия Нахлупина задержали в Москве в октябре 2018 года, он был заключен под стражу. По данным следствия, он "обвиняется в систематическом получении взяток". Кроме того, Басманный райсуд санкционировал арест и его предполагаемых подельников — бывшего и.о. замминистра транспорта Крыма Валентина Дукорского и бывшего первого зампреда комитета конкурентной политики Ярослава Сливки.

Bcкope Washington Post oпубликoвaл в Tвиттepe oфициaльнoe зaявлeниe, зaвepив, чтo нa улицax cтoлицы paздaют пoддeлку, нe имeющую к издaнию никaкoгo oтнoшeния. Пoддeлкa былa cдeлaнa xopoшo, нa узнaвaeмoй бумaгe Post и визуaльнo и нa oщупь oнa нe oтличaлacь oт увaжaeмoй гaзeты. Oднoвpeмeннo в интepнeтe paбoтaл caйт-двoйник издaния, нa кoтopoм coдepжaлacь элeктpoннaя вepcия публикaции oб уxoдe Tpaмпa. Пoкa нe извecтнo, cкoлькo имeннo экзeмпляpoв фeйкoвoй гaзeты былo poздaнo, нo пepeпoлox был вызвaн бoльшoй. Teпepь вce ищут инициaтopoв бecпpeцeдeнтнoгo мacштaбнoгo пpaнкa. Straits Times oбpaщaeт внимaниe нa видeo гpуппы Code Pink в Фeйcбукe, гдe зaпeчaтлeнa paздaчa гaзeты.
Гpуппa пpямo нe бepeт нa ceбя oтвeтcтвeннocть зa aкцию, нo знaлa, гдe oнa будeт пpoxoдить, и явнo дoвoльнa пpoиcxoдящим.Code Pink — либepaльнaя aктивиcтcкaя гpуппa, cвязaннaя c жeнcким движeниeм, бaзиpующaяcя в Caн-Фpaнциcкo. Boзмoжнo, нa нee укaзывaeт чacть фeйкoвoй публикaции, гдe гoвopитcя, чтo Tpaмп уxoдит, в тoм чиcлe из-зa aктивнocти жeнcкoгo движeния... Ha видeo paздaeт гaзeты чeлoвeк, пoxoжий нa Maдeй Бeнджaмин — ocнoвaтeльницу движeния Code Pink. Bыpaжaeмcя aккуpaтнo, тaк кaк мacтepcтвo изгoтoвитeлeй пoддeльнoй гaзeты и caйтa вeликo, мoжeт быть пoддeлкoй и этo видeo... Code Pink пoкa xpaнит мoлчaниe. B кaнун Жeнcкoгo мapшa, кoтopый пpoйдeт в гopoдax CШA 19 янвapя, этoт фeйк мoжeт дeзopгaнизoвaть eгo учacтниц, и бeз тoгo paзoбщeнныx из-зa paзличий в пoлитичecкиx взглядax. C дpугoй cтopoны, мoжeт пpивлeчь к aкции дoпoлнитeльный интepec.

Teм вpeмeнeм, Business Insider укaзывaeт кaк нa вoзмoжныx шутникoв нa «The Yes Men» — гpуппу aктивиcтoв, кoтopaя якoбы нaмeкaeт o cвoeй пpичacтнocти. Удивитeльнo, нo нa этoт paз фeйк ньюз пoкa eщe никaк нe пpoкoммeнтиpoвaл Tpaмп или ктo-нибудь из Бeлoгo дoмa.
https://usa.one/2019…lsya-fejk/

Длина железнодорожного подхода к Крымскому мосту на территории полуострова составляет 18 км. Он свяжет транспортный переход с железнодорожной сетью на полуострове через станцию Багерово. Из-за сложного рельефа местности в Крыму подход включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост, тоннель и пять путепроводов. В комплексе с трассой возводится 38 новых зданий и станция Керчь-Южная. Реконструируется существующая станция Багерово.
В январе 2017 года правительство России определило ООО «Стройгазмонтаж» единственным исполнителем работ по строительству железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив. Датой сдачи объекта во временную эксплуатацию правительство РФ установило 1 августа 2019 года, полная готовность объекта намечена до 1 декабря 2019 года.
Первоначальная стоимость строительство железнодорожных подходов к Крымскому мосту со стороны полуострова была установлена в размере 16,9 млрд рублей. Однако из-за ошибок проектирования итоговая сумма возросла почти на 3 млрд рублей. 29 декабря 2018 года было опубликовано распоряжение правительства РФ, которое определило стоимость строительства объекта в размере 19,9 млрд рублей
http://www.c-inform.info/news/id/73246

Железнодорожный тоннель находится в шести километрах от Крымского моста. Его длина составляет 1 000 метров, ширина – 10,6 метра, высота – 8,6 метра. Сооружение рассчитано на сейсмичность 9 баллов. В тоннеле будут проложены два железнодорожных пути.
Работы по прокладке тоннеля начались в конце 2017 года. В общей сложности рабочие подняли на поверхность более 60 тысяч кубометров грунта. Проходка велась горным способом с помощью оборудования для разработки, погрузки и транспортировки породы.
В дальнейшем строителям предстоит укрепить тоннельный свод и выполнить постоянную монолитную обделку тоннеля. Рядом идет прокладка так называемой штольни. Она будет служить аварийным выходом из тоннеля и проходить параллельно ему. Сооружение для эксплуатации тоннеля возводится рядом с помощью щитового комплекса диаметром более 4 метров. У тоннеля также будет построен комплекс зданий, в том числе диспетчерский пункт, насосная станция пожаротушения, пункты обогрева, трансформаторные подстанции и другие объекты.
Длина железнодорожного подхода к Крымскому мосту на территории полуострова составляет 18 км. Он свяжет транспортный переход с железнодорожной сетью на полуострове через станцию Багерово. Из-за сложного рельефа местности в Крыму подход включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост, тоннель и пять путепроводов. В комплексе с трассой возводится 38 новых зданий и станция Керчь-Южная. Реконструируетсясуществующая станция Багерово.
В январе 2017 года правительство России определило ООО «Стройгазмонтаж» единственным исполнителем работ по строительству железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив. Датой сдачи объекта во временную эксплуатацию правительство РФ установило 1 августа 2019 года, полная готовность объекта намечена до 1 декабря 2019 года.
Первоначальная стоимость строительство железнодорожных подходов к Крымскому мосту со стороны полуострова была установлена в размере 16,9 млрд рублей. Однако из-за ошибок проектирования итоговая сумма возросла почти на 3 млрд рублей. 29 декабря 2018 года было опубликовано распоряжение правительства РФ, которое определило стоимость строительства объекта в размере 19,9 млрд рублей.
http://www.c-inform.info/news/id/73245

Конфликт в Керченском проливе.
Российские пограничники 25 ноября 2018 года с применением оружия задержали в районе Керченского пролива украинский буксир "Яны Капу" и малые бронированные артиллерийские катера "Бердянск" и "Никополь", направлявшиеся из Одессы в Мариуполь. Судна отконвоировали в Керчь.
В ФСБ РФ заявили, что украинские военные суда вошли в территориальные воды РФ по указанию киевских властей, и характеризовали инцидент как провокацию, которую координировали два сотрудника СБУ. Кроме того, российская сторона утверждала, что Киев не уведомил Россию в установленном порядке о проходе кораблей ВМС Украины через Керченский пролив.
В Киеве назвали действия российских пограничников неправомерными. По мнению властей Украины, РФ нарушила Конвенцию ООН по морскому праву и договор между Украиной и РФ о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива.
В настоящее время находившимся на судах 24 украинцам, среди которых двое - сотрудники СБУ, предъявлено обвинение в "незаконном пересечении границы, совершенном группой лиц по предварительному сговору или организованной группой, либо с применением насилия или с угрозой его применения" (ч. 3 ст. 322 УК РФ). Наказание по данной статье предусматривает до шести лет заключения.
https://yandex.ru/tu…a%2F646733

В Минпроме Крыма рассказали, что российская продуктовая компания действительно закрывает некоторые из своих торговых площадок в Крыму.
«Насколько нам известно, они действительно сокращают количество магазинов, но, вероятно, не собираются уходить совсем, — отметили в пресс-службе ведомства. – Этот вопрос не регулируется: предприниматели, собственники бизнеса самостоятельно принимают решение о присутствии своей торговой сети в регионе, сами решают – интересно им или нет» — рассказали в пресс-службе ведомства.
Официального комментария руководства торговой сети «Ассорти-Продукт» в Крыму и в Ростове-на-Дону, где компания зарегистрирована, получить пока не удалось. Однако, по данным представителя компании в Симферополе, ретейлер не покидает Крым, однако значительная часть магазинов закрывается в связи со сменой арендных площадей.
«На развитие торговых сетей влияет конкуренция и вполне естественно, что одни сети сокращаются по тем или иным причинам, другие заходят на их место. Безусловно, чтобы сеть развивалась, необходимо желание собственника и наличие средств. Мы обращались в адрес федеральных торговых сетей относительно их захода на территорию Республики Крым, но пока они не выразили своего желания. Хотя периодически нам поступает информация о том, что сети зондируют обстановку на территории Республики», — прокомментировал заместитель министра промышленной политики Республики Ян Латышев.
По словам министра, потребительский спрос в Крыму удовлетворяется в полном объеме, количество торговых площадей превышает на 60 процентов минимальный норматив обеспеченности ими населения. В свою очередь специалисты в сфере транспортных перевозок отмечают, что не столько санкции, сколько логистика остается серьезным сдерживающим фактором для развития на территории Крыма крупных и средних российских торговых сетей.
Напомним, Ростовская торговая сеть «Ассорти-Продукт» открыла свои первые магазины в Крыму в 2014 году, став первым и единственным российским ретейлером. По данным официального сайта компании, в Симферополе работают 9 магазинов, в Севастополе – два. Большая часть филиалов сети расположена на юге России – в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольский крае, в Республике Крым, а также в Московской области, Абхазии и Чечне.
https://vesti-k.ru/assorti-uxodit/