Катастрофа Boeing MH17 под Донецком

Совет безопасности Нидерландов сегодня представил окончательный доклад о причинах крушения малайзийского Boeing на востоке Украины. Выводы, сделанные голландскими специалистами, подтвердили результаты исследования причин авиакатастрофы MH 17, проведённого российским концерном «Алмаз-Антей».



Сегодня Совет безопасности Нидерландов рассказал о причинах падения малайзийского Boeing, следовавшего рейсом MH 17, на востоке Украины. Выводы доклада подтвердили версию концерна «Алмаз-Антей» по крушению авиалайнера.

Так, голландские специалисты подтвердили, что MH 17 был сбит ракетой 9М38, выпущенной ЗРК «Бук» с территории восточной Украины. Ранее сегодня об этом сообщили российские эксперты. По словам председателя Совета безопасности Нидерландов Тьиббе Йустры, это была «ракета того типа, которые установлены на системе «Бук» класса «земля — воздух».

Также голландцы подтвердили версию «Алмаз-Антея» о том, что ракета поразила малайзийский Boeing с левой стороны.

«Международное расследование причин катастрофы продемонстрировало, что рейс MH17 потерпел крушение в результате взрыва ракеты 9М38, произошедшего снаружи самолёта слева от кабины пилотов», — заявил глава Совета.

При этом, согласно докладу СБ Нидерландов, ракета приблизилась к авиалайнеру практически встречным курсом, и определить угол запуска невозможно.

В докладе Совбеза Нидерландов также отмечается, что ракета, сбившая MH 17, была выпущена с территории восточной Украины, однако не указывается, кто именно в момент катастрофы контролировал этот район. «Ракета была выпущена с территории площадью 20 квадратных километров на востоке Украины», — сказал глава Совета.

При этом голландцы заявили, что для определения точного места пуска ракеты, сбившей малайзийский самолёт, потребуется дополнительное расследование. «Потребуется дополнительное экспертно-криминалистическое расследование для определения места пуска, — сказал Тьиббе Йустра. — Такое расследование находится вне компетенции Совета Безопасности Нидерландов».

Голландский Совбез особо подчеркнул, что у Украины имелось достаточно причин, чтобы закрыть воздушное пространство над Донбассом, где во время крушения MH 17 продолжались активные боевые действия.

«Мы, однако, пришли к заключению, что в качестве мер предосторожности было необходимо закрыть воздушное пространство над восточной частью страны. Риск для гражданской авиации не был в должной мере оценён», — сказал председатель СБ Тьиббе Йустра.

Он добавил, что в Нидерландах приняли во внимание комментарии РФ по крушению Boeing на Украине. «Совет безопасности Нидерландов принял во внимание комментарии Российской Федерации, как и комментарии других сторон», — сказал глава Совбеза.