Палестино-израильский конфликт

Цитата: Телеграм-канал Первый ближневосточный❌📱🇹🇷🇮🇱 Тем временем президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган запретил НАТО сотрудничать с Израилем, а министр иностранных дел Израиля Исраэль Кац в ответ выгнал Турцию из НАТО.

🇺🇸 НАТО не в курсе происходящего.

https://t.me/kief_point/21886

⚓️📰🇮🇱 Порт Эйлат объявил о банкротстве и обратился за помощью к правительству Израиля.

🔴 Причина — атаки хуситов на судоходство в Красном море.

🔽 Месяцем ранее генеральный директор порта Гидеон Гольбер заявил:

Порт полностью закрыт, активности нет уже восемь месяцев из-за провала стран коалиции в Красном море.

На протяжении восьми месяцев у нас нет доходов. Пришло время государству засунуть руку в карман и понять, что закрытому порту нужно помочь.
https://t.me/kief_point/21888

✝️📰🇮🇱 Правительство Биньямина Нетаньяху вводит налоги на церкви и церковную собственность.

☦️ Власти еврейского государства утверждают, что это обычный финансовый вопрос, однако христианская община обвинила израильское правительство в «скоординированной атаке на христианское присутствие на Святой Земле» и нарушении многовекового статус-кво (что вовсе не новость, учитывая отношение к христианам в Израиле).

«Пока весь мир — и христианский мир в частности — следит за событиями в Израиле, мы снова сталкиваемся с попыткой властей изгнать христианское присутствие со Святой Земли», — отметили главы основных христианских конфессий в совместном письме Нетаньяху в конце июня. 

🩸 Ранее в июне в отчёте, опубликованном израильской неправительственной организацией Rossing Center for Education and Dialogue, сообщалось о значительном увеличении числа нападений израильтян на христиан в течение 2023 г.

«Продолжающийся сдвиг в сторону крайне правых, растущее чувство национализма и акцент на Израиле в первую очередь как на государстве для еврейского населения в совокупности подорвали как юридические аспекты, так и само чувство равенства для любого меньшинства в стране», — говорится в докладе.

🇮🇱 12 июля израильские СМИ сообщили, что за последние три месяца было зарегистрировано по меньшей мере 36 случаев насилия и оскорблений в отношении христиан. Сюда входят 17 случаев, когда еврейские поселенцы плевали в верующих христиан, девять актов вандализма, пять нападений и пять эпизодов со словесными оскорблениями — всё под защитой полиции.
https://t.me/kief_point/21890

Цитата: Телеграм-канал Первый ближневосточный🇵🇸📄🇦🇷 Аргентина признала ХАМАС террористической организацией.

https://t.me/kief_point/21892

Цитата: Типа шифровальщик от 14.07.2024 09:26:56⚓️📰🇮🇱 Порт Эйлат объявил о банкротстве и обратился за помощью к правительству Израиля.

🔴 Причина — атаки хуситов на судоходство в Красном море.

🔽 Месяцем ранее генеральный директор порта Гидеон Гольбер заявил:

Порт полностью закрыт, активности нет уже восемь месяцев из-за провала стран коалиции в Красном море.

На протяжении восьми месяцев у нас нет доходов. Пришло время государству засунуть руку в карман и понять, что закрытому порту нужно помочь.
https://t.me/kief_point/21888

Таки это псевдобанкротство, как и было сказано. Хуцпа. Просто хотят пошарить в бюджете Израиля.
А с портом всё в порядке и доходы сильно выросли. Не удивлюсь, если руководство порта в доле с хуситами.

Цитата: Типа шифровальщик от 14.07.2024 09:26:56⚓️📰🇮🇱 Порт Эйлат объявил о банкротстве и обратился за помощью к правительству Израиля.

🔴 Причина — атаки хуситов на судоходство в Красном море.
🔽 Месяцем ранее генеральный директор порта Гидеон Гольбер заявил:

Порт полностью закрыт, активности нет уже восемь месяцев из-за провала стран коалиции в Красном море.

На протяжении восьми месяцев у нас нет доходов. Пришло время государству засунуть руку в карман и понять, что закрытому порту нужно помочь.
https://t.me/kief_point/21888

То есть без причитаний директора порта Гидеона Гольбера израильское правительство за прошедшие 9 месяцев и не догадывалось, что порту нужно хоть немного помочь?

Хотя с другой стороны, там хоть залей всё деньгами (запасы которых у Израиля стремительно скудеют), работы это в Эйлате не добавит. Ну нету там другой работы кроме как порт, связанная с портом логистика и туристический сектор. Туризм в Эйлате, понятное дело, тоже сильно сдулся.  

Кстати, по Эйлату периодически постреливают как хуситы, так и их союзники из Ирака ("Исламское сопротивление Ирака"). Вот свежие видео:


.


Обычно это 1-2 беспилотника-камикадзе, но хуситы и иракцы явно могут многократно нарастить удары по этому израильскому городу в случае, если нацистский Израиль продолжит геноцид мирного населения в Газе.

Цитата: Телеграм-канал ImpNavigatorНайденный в районе кибуца Кабри обломок того самого неизвестного дрона-камикадзе вооружённого крыла ливанской "Хезболлы" с электромотором и V-образным хвостовым оперением, который регулярно применяется им при атаках наряду с вариантом иранского "Абабиль-2". В результате данного удара погиб израильский старший сержант (резервист) 9308-го батальона 228-й пехотной бригады "Алон" израильской армии.

https://t.me/ImpNavigator/8065

Цитата: Телеграм-канал ImpNavigatorВчера вооруженное крыло ливанской "Хезболлы" выложило достаточно любопытные кадры с как заявлено ударом по зданию в израильском поселении Штула, что использовалось как укрытие израильскими военными. Интересно тут то, что исходя из видео удар наносился из 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20, находящейся похоже что в подземном бетонном укрытии, а точность поражения цели у многих вызвало вопрос, а не использовался ли тут управляемый артиллерийский снаряд для этого ? Я вот правда не помню, чтобы к УАС типа "Краснополь" указывали совместимость с МЛ-20, но из Д-20 ими можно стрелять, а совместимость с еще более старыми МЛ-20 могли даже и не проверять..

https://t.me/ImpNavigator/8069

Светлова жалуется.

Евросоюз наложил санкции на двух крайне-правых политиков, Бенци Гопштейна и Баруха Марзеля, а также на движение «Цав 9», которое пыталось блокировать гуманитарную помощь в Газу, а также движение «Регавим». Это серьезно  усложнит их финансовые дела, так как доноры, равно как и банки, будут опасаться вторичных санкций.
https://t.me/vostochnysyndrome/11736

Вообще, читать ее в последнее время - одно удовольствие. Столько грязи на ЦАХАЛ, сколько у нее , я ещё не видел ..

🌟📰🇮🇱 Военнослужащие ЦАХАЛ — женщины-наблюдательницы, следившие за границей на севере Израиля, — предстали перед судом после 7 октября 2023 г. за потерю военного имущества.

🇮🇱 По приказу командиров военнослужащие быстро эвакуировались с базы, оставив много снаряжения и военной техники. Почти через девять месяцев после этого девушки предстали перед судом за потерю касок, жилетов, свитеров, вещевых мешков и даже личных перевязочных материалов.

🔨 Большинство наблюдательниц были оправданы, одну оштрафовали, а некоторым объявили выговор. По словам их родителей, девушки почувствовали себя униженными, поскольку их повседневная работа не была оценена по достоинству даже во время непрекращающихся боевых действий на севере Израиля.
https://t.me/kief_point/21928

Цитата: Типа шифровальщик от 15.07.2024 19:01:38🌟📰🇮🇱 Военнослужащие ЦАХАЛ — женщины-наблюдательницы, следившие за границей на севере Израиля, — предстали перед судом после 7 октября 2023 г. за потерю военного имущества.

🇮🇱 По приказу командиров военнослужащие быстро эвакуировались с базы, оставив много снаряжения и военной техники. Почти через девять месяцев после этого девушки предстали перед судом за потерю касок, жилетов, свитеров, вещевых мешков и даже личных перевязочных материалов.

🔨 Большинство наблюдательниц были оправданы, одну оштрафовали, а некоторым объявили выговор. По словам их родителей, девушки почувствовали себя униженными, поскольку их повседневная работа не была оценена по достоинству даже во время непрекращающихся боевых действий на севере Израиля.
https://t.me/kief_point/21928

Вот уж не думаю, что шмотье причина. Намек, чтобы помалкивали, а не заявляли, что начальникам сообщали об активности ХАМАСа, а они и не почесались. Там с Беней вместе  пол-армии и спецслужб, думаю, на черную скамью усадить за этот обсер могут, вот они и поддерживают его во всех начинаниях, несмотря ни на что....

🌟📰🇮🇱🇵🇸🇳🇱 В Израиле выражают серьёзную озабоченность в преддверии публикации в эту пятницу консультативного заключения Международного Суда ООН в Гааге относительно «законности оккупации» Западного берега реки Иордан (Иудеи, Самарии и Восточного Иерусалима).

🔨 Среди рассматриваемых вариантов — решение суда о том, что оккупация незаконна, поскольку Израиль совершает действия по изменению демографической ситуации через поселенческое движение, что представляет собой фактическую аннексию. Суд может потребовать от Израиля покинуть Иудею и Самарию.

🟡 Израильский чиновник, знакомый с этим вопросом, сказал, что решение будет варьироваться от «очень плохого до ужасного». В Министерстве юстиции и МИДе настроены пессимистично по поводу публикации консультативного заключения, а также обеспокоены тем, что оно ещё больше осложнит положение еврейского государства на международной арене и может привести к дополнительным санкциям.

🟡 Также решение Международного Суда может побудить различные страны по всему миру предпринять практические шаги против Израиля.
https://t.me/kief_point/21933

Цитата: Типа шифровальщик от 14.07.2024 09:26:56
Порт полностью закрыт, активности нет уже восемь месяцев из-за провала стран коалиции в Красном море.

На протяжении восьми месяцев у нас нет доходов. Пришло время государству засунуть руку в карман и понять, что закрытому порту нужно помочь.

Как понимаю - Эйлат как морской грузовой порт для Израиля не критичен. Ибо грузооборот тут же замещается потоком через Акабу (Иордания). Ну, проедут грузы по суше на 10 км больше, ничего страшного.

У Иордании всегда был серьёзный экспорт в Израиль. Порт Акаба расположен аккурат напротив порта Эйлат в Эйлатском же заливе. Теперь грузы, предназначенные Израилю пойдут через Акабу не частично, а целиком.

В 2022 году основой экспорта Иордании в Израиль были
* Неорганическая химия, драгметаллы, изотопы
* Железо и сталь
* Пластики
* Овощи, включая корнеплоды

Ну вот ни разу Иордания не мировой центр сталелитейной промышленности и сельского хозяйства.


PS: Вот, заодно нашёл по росту экспорта в Израиль из Египта, Иордании и ОАЭ
https://www.middleeasteye.net/news/egypt-exports-israel-doubled-2024-official-report

* Египетский экспорт удвоился за год (в абсолютных числах - мелочь)
* Иорданский экспорт вырос более чем на 10% (тоже мелочь, в общем-то)
* Экспорт из ОАЭ подрос где-то на 1,5 % (а вот он - очень большой)

Цитата: Телеграм-канал Первый ближневосточный🇮🇱📰🇮🇱 ЦАХАЛ впервые признал, что ему не хватает боеприпасов и танков по причине боевых действий в секторе Газа.

💛 А как же неоднократные заявления израильских политиков и военных о том, что армия готова параллельно сражаться ещё и с «Хезболлой»?

https://t.me/kief_point/21945

Израильский премьер Беньямин Нетаньяху осудил нападение на Трампа, «потому что это было нападение на демократию».
Сразу видно настоящего поборника демократии. Для которого дети Газы частью высшего общества, которое он представляет, не являются.
Демократия это ад и Израиль, так и запишем.

https://t.me/victorstepanych/809

Цитата: basilevs от 15.07.2024 21:19:47Как понимаю - Эйлат как морской грузовой порт для Израиля не критичен. Ибо грузооборот тут же замещается потоком через Акабу (Иордания). Ну, проедут грузы по суше на 10 км больше, ничего страшного.

У Иордании всегда был серьёзный экспорт в Израиль. Порт Акаба расположен аккурат напротив порта Эйлат в Эйлатском же заливе. Теперь грузы, предназначенные Израилю пойдут через Акабу не частично, а целиком.

Камрад, с иорданским портом Акаба не всё так просто, как вам кажется. 

Во-первых, он не в 10 км от Израиля, а намного дальше.

Раньше он был недалеко от Израиля - прямо в самом городе, рядом с пляжами, каких-то 20 км по дороге от границы. Но потом иорданские власти для развития туризма решили снести старый грузовой порт и перенести его максимально далеко от Израиля, практически на границу с Судовской аравией.

Вот исторические снимки старого порта Акаба с 2015 по 2022:

Теперь место там освобождено под яхтенные марины, пляжи и отели.

Новый порт находится как минимум в 50 км до ближайшего въездного пункта в Израиль, причем это через центр города по узким улочкам. Какого-то полноценного грузового таможенного терминала на границе с Израилем у Иордании в Акабе вообще нет.  Железной дороги в Израиль нет.  Железку вообще до нового порта Акабы еще не проложили.

Если посмотрите гугл-карту, то увидите, что трасса идёт из Акабы вдоль границы с Израилем практически ни разу ее толком не пересекая. Ближайший от Акабы более-менее нормальный въезд для грузовых машин в Израиль только ближе к Назарету - это более 400 км. Для логистики это ад и резкое повышение цен на любой товар, который раньше без проблем попадал из Китая, Индии, Японии, Кореи, Вьетнама сразу в Израиль.
____________________________________


Во-вторых, специализация порта Эйлат была - автомобили, электроника и нефть на импорт, минеральные удобрения (поташ из Мертвого моря) на экспорт.  И торговые пути были построены именно с Азией, заменить на Средиземное море сложно.

ЦитатаПорт расположен недалеко от залива Акаба в Красном море. Он может обрабатывать различные виды грузов, а также предлагает услуги по техническому обслуживанию и ремонту судов. Открытый в 1955 году, он в основном используется для приема импортных автомобилей из стран Дальнего Востока. Эйлат предлагает более короткий маршрут судоходства, поскольку корабли, отправляющиеся из Израиля, могут добраться до Индийского океана, не проходя через Суэцкий канал.

Минералы, фосфаты, поташ и руды экспортируются из Эйлата по всему миру. Оно занимается импортом древесины, строительных материалов, продуктов питания и автомобилей. Ежегодно на этом объекте обрабатывается около 2 110 000 тонн сухих грузов, 75 000 автомобилей и более 50 000 TEU. В 2018 году он принял 104 950 автомобилей.

105 тыс. автомобилей - почти половина от всех поступающих автомобилей в Израиль. 75% всех авто в Израиле - азиатские марки (Япония, Корея, Китай), а не американские или европейские.

Порт Акаба тоже принимает автомбили, и тоже в районе 100 тыс. Из них 85 тыс. идут на внутренний рынок и 25 тыс. транзитом на другие рынки (в основном, в Ливан и Сирию). 

Удвоить количество принимаемых автомобилей, чтобы удовлетворить потребности Израиля, новый порт Акаба не может. Да и цены на такие авто были бы гораздо выше чем при прямом импорте сразу в Израиль через Эйлат.
____________________________________

В-третьих, в порт Эйлат напрямую привозили нефть, которая сразу шла по нефтепроводам Эйлат — Беэр-Шева,  Беэр-Шева — Ашкелон, Беэр-Шева — Ашдод (там один из двух крупнейших НПЗ Израиля), а также по нефтепроводу в крупное нефтехранилище Ramat Yotam в 3 км от порта Эйлат (суммарно с танками в самом порту вместимость 1,5 млн тонн).

Никаких нефтепроводов из порта Акаба в Израиль конечно же нет. На бочках возить замучаешься, да и нет там для этого транспортной инфраструктуры (см выше). Так что минус машины, минус нефть.
____________________________________

В четвёртых, сама Иордания много откуда получает свои товары, которые может реэкспортировать, т.к. граничит с Саудовской Аравией, Сирией и Ираком. Порт Акаба тут не так важен на самом деле.

Вот статистика по порту:

Цитата* The volume of handling at Aqaba ports decreased by 9% in 2023*
The volume of handling in Aqaba ports declined during 2023 by 9%, reaching 9.85 million tons, compared to 10.8 million tons in 2022

*Объем перевалки в портах Акабы снизился на 9% в 2023 году*
Объем товаров, импортированных через порт Акабы, снизился на 10,3% до 8,97 миллиона тонн. Напротив, товары, экспортированные через порты Акабы, увеличились в течение 2023 года на 9%, достигнув 878,352 тысяч тонн, по сравнению с 806,773 тысячами тонн в 2022.
Число судов, заходивших в порты Акабы в течение 2023 года, достигло 1429 судов, столько же, сколько в 2022. Большая часть судов, пришвартованных в портах Акабы, были судами с пассажирами, при этом количество судов составило 847, увеличение их количества на 22% по сравнению с 2022 годом. Однако количество пассажиров на борту этих судов в течение 2023 года сократилось на 15% и достигло 217 351 тыс. пассажиров по сравнению с 254 785 тыс. пассажиров в 2022 году.

В первом квартале 2024 в порте Акаба тоже спад, на 20%:

ЦитатаСогласно данным, опубликованным в прошлом месяце Иорданской ассоциацией логистики (JLA), в порту Акаба в первом квартале этого года наблюдалось значительное снижение контейнерных перевозок. За отчетный период порт обработал 87 708 контейнеров, что на 20 процентов меньше прошлогоднего показателя в 109 674 контейнера.

Экспорт также снизился на 29 процентов: за этот период было обработано 22 836 контейнеров по сравнению с 32 128 в 2023 году.

Как видите, порт Акаба снижает импорт товаров, а не увеличивает.  Значит никакой замены Эйлата на Акабу не произошло. Иордания не приняла на себя грузопоток, который раньше предназначался для Эйлата. 

____________________________________

В-пятых, Израилю вообще крайне невыгодно, чтобы вместо израильских портов товары шли в другие страны и потом по суше везлись в Израиль. Тогда и товары дороже, и значительная часть израильских денег будет оседать в соседних арабских странах за перевалку, хранение, транспортировку и т.д.  
____________________________________

В-шестых, варварское нападение нацистского Израиля на Газу и массовое убийство цахальскими карателями палестинских детей навсегда поставило крест на проекте  гигантского нефтепровода Эйлат-Ашкелон мощностью 60-90 млн т для быстрой транспортировки нефти из ОАЭ в Европу в качестве альтернативы Суэцкому каналу. 

Пока у власти в Израиле сионистские фашисты, а в Северном Йемене набирают силу хуситы - не бывать подобным прожектам. Да и отношения между ОАЭ и Израилем резко охладели после зверств сионистов против арабов в Газе.

Цитата: Типа шифровальщик от 16.07.2024 17:14:19

Цитата: Телеграм-канал Первый ближневосточный🇮🇱📰🇮🇱 ЦАХАЛ впервые признал, что ему не хватает боеприпасов и танков по причине боевых действий в секторе Газа.

💛 А как же неоднократные заявления израильских политиков и военных о том, что армия готова параллельно сражаться ещё и с «Хезболлой»?

Забавно как местные 1,5 защитничка израильских нациков повторяли как мантру в ответ на сотни видео поражения израильской бронетехники - "вывсёврете, это всё мосфильм хамасфильм"

И вдруг внезапно - танки и боеприпасы у днищенского Цахала заканчиваются. И это только после полугода возни в крошечной блокированной Газе против горстки слабообученных и слабовооруженных палестинских ополченцев, а также вялых потсрелушек Хезболлы по цахальцам как в тире (Хезболла пока воюет на 0,1% от своих возможностей). 
Причем ХАМАС за это время стал только сильнее и популярнее в мире, т.е. с военной точки зрения результат у Цахала околонулевой или даже отрицательный.
...

Кстати, о выпуске танков в Израиле.

Производство танка Merkava 4 стартовало в 2004 году (разработка - в 1999).  За 20 лет Израиль смог произвести лишь около 400 шт. таких танков, в среднем по 20 шт. в год. По другим данным было произведено до 460-490 таких танков, что даёт 25 шт. танков в год.

По состоянию на январь 2024 палестинскими ополченцами и "Хезболлой" было уничтожено более 380 танков Merkava III/IV. 
https://t.me/infantmilitario/116469

Двигатель на 100% американский - General Dynamics GD883 (свой израильтяне так и не осилили), пушка на базе немецкой Rheinmetall L44 (короткая, всего 44 калибра), пулемет бельгийский.  Масса более 65 тонн, броня абсолютно картонная из-за огромного заброневого пространства (танк буквально возит воздух).

Тут подробнее про недостатки этого убогого танко-бтр:
https://glav.su/foru…age6952006
https://glav.su/foru…age6972568

В 2006 году Merkava 4 стоила 4,5-5 млн долларов, сейчас должно быть ещё дороже.

Авиацию и артиллерию Израиль серийно не производит вовсе, хотя в конце 80-х у евреев был прожект IAI Lavi, но его быстро прикрыли, всего через год после первого полета прототипа. Немецко-израильская колёсная гаубица Rheinmetall/Elbit Roem с немецким орудием Rheinmetall L52 на немецком шасси MAN HX пока изготовлена в единственном экземпляре и только проходит испытания. 

Авиабомбы Израиль производит в небольших кол-вах, но в основном только малых калибров (50 кг "Fastlight-100" и 113 кг "Spice-250").  99% всех авиабомб, используемых авиацией Израиля - это американские бомбы, иногда с израильскими модулями планирования, но всё равно - произведены они в США.

Израиль критически зависит от поставок вооружений и боеприпасов из-за рубежа, вообще ни разу не самодостаточен.

______________________
______________________

Ну и чтобы 2 раза не писать - хуситы потихоньку тренируются в применении БЭКов:

ЦитатаЙеменские хуситы опубликовали момент атаки и взрыва на нефтяном танкере “CHIOS Lion”.

Судно было атаковано вчера йеменскими вооруженными силами с помощью военного катера в Красном море из-за того, что компания, владеющая им, нарушила решение о запрете входа в порты Израиля.

Цитата: Телеграм-канал Медведь на диване (bear on the couch)#ВС_Йемена атака БЭК на "Chios Lion".
0:28 - момент попадания

https://t.me/incognitoraf/8255

Цитата: bovilad от 17.07.2024 13:08:03В Красном море ненадолго образовался Бермудский треугольник 2.0, в котором вдруг пропал бесследно корабль, который шел из Ирана в Йеменский порт Ходейду. Вез он, понятное дело, не памперсы и муку, а компоненты для ракет и инструкторов в помощь героическим хуситам (порт под их контролем), сражающимся с сионистами и крестоносцами (что для них примерно одно и тоже). И вот, не дошел. Ищут сейчас, но найти не могут.

Поглядел, в основном эта "новость" на заведомо лживых израильских СМИ и перепевках со стороны израильских нациков.

Никакого названия судна нет. Просто высосали из пальца, что якобы какое-то иранское судно (которое для пущего эффекту названо кораблём) якобы исчезло, и якобы оно перевозило ракеты и инструкторов. Непроверяемая и не подтверждаемая никем информация.

Цитата: bovilad от 17.07.2024 13:08:03Вон, у иранцев давеча затонул прямо в порту самоновейший эсминец, построенный на иранских верфях, но там вкралась ошибка в расчеты, а может слесарь Али плохо прикрутил болты на кингстоне.

Сколько желчи у евреев на тему инцидента с иранским корветом/фрегатом длиной 95 м и водоизмещением 1500 тонн. Он был спущен на воду в 2012-м году и принят в состав флота в 2018. С тех пор он 6 лет нормально проходил службу, никаких "ошибок в расчетах" не было.  В июле 2024 проходил ремонт, ремонтники что-то сделали не так и корабль принял значительное количество воды (судя по всему штатные помпы не работали из-за ремонта), накренился, а потом перевернулся.  Затонул прямо у причальной стенки, так что могут ещё поднять и починить. Сам кораблик вполне нормальный. Головной фрегат серии служит с 2010-го года вот уже 14 лет, строятся еще 3 шт. 

Да, судостроение и авиастроение - не сильная сторона Ирана. Но и у Израиля с этим всё ещё более печально. В ВМС Израиля входят 3 шт. старых американских корветов 1993-1994 годов, водоизмещение 1065 тонн и 4 шт. более новых немецких корветов водоизмещением 1900 тонн (которые постепенно заместят старые американские корветы). Есть еще несколько катеров по 400 т, на этом всё. Никаких фрегатов и эсминцев, тем более собственной разработки и производства.
Подводных лодок у Израиля в 6 раз меньше чем у Ирана - 5 шт. на данный момент, и все они немецкого производства.

Иранские танки Karrar (копия российских Т-90МС) намного превосходят израильские Меркавы, темпы их производства в разы превосходят темпы производства Меркав. Иранские ЗРК Bavar-373, Khordad-3, 9 Dey превосходят израильские аналоги. Иран даже способен производить собственные самолёты и авиадвигатели для них - истребители HESA Kowsar с двигателем Owj, учебно-боевые HESA Yasin с теми же двигателями Owj, военно-транспортные HESA Simourgh с двигателями Климов ТВ3-117ВМА, вертолёты HESA Shahed 285 и др. А Израиль только закупает импортные. Иранские баллистические ракеты, крылатые ракеты и беспилотники намного превосходят израильские аналоги как качеством, так и количеством. Иран способен самостоятельно разрабатывать и производить надводные корабли и подводные лодки (например, серия из 4 шт. подлодок типа Fateh), а Израиль только закупает импортные.

Иран имеет собственное производство больших газовых турбин для энергетики (Mapna MGT), а Израиль только закупает импортные. Иран имеет развитую автомобилестроительную индустрию (иранские автопроизводители произвели около 1,230 млн автомобилей за первые 11 месяцев текущего иранского календарного года 21 марта 2023 - 20 февраля 2024), а Израиль только закупает импортные автомобили (которые он завозил через порт Эйлат). Иран самостоятельно производит железнодорожную технику, а Израиль всё закупает за рубежом (Alstom, Bombardier, Scandia, Siemens).

В апреле 2021 Иран запустил в производство собственную вакцину от коронавируса COVIran Barekat, в сентябре 2021 запустил в производство свою вторую вакцину от ковида - FAKHRAVAC, плюс в Иране в 2021 запустили в производство и наш "Спутник V". А в Израиле так и не смогли разработать и запустить в производство собственную вакцину от ковида, закупали неудачные (вредящие здоровью) американские МРНК-вакцины Pfizer.

И т.д. и т.п. Так что кому кому, но не израильтянам шутить на тему слесаря Али.

Цитата: bovilad от 17.07.2024 13:08:03А вот торпедировать корабль, например, подводная лодка вполне может. Средств акустического обнаружения на нем, если грузовой, скорее всего, не было, торпеда, допустим американская Mark 48, наводится на шум винтов, полтонны мощной взрывчатки, дальность 50 км, такую не заметишь, пока не коснется борта и точно не увернешься. Взрыв такой торпеды может среднего размера корабль переломить пополам. Вот тут уже SOS можно и не успеть выдать в эфир.

Какое-то совсем уж переможное "Америка нам допоможет". С 2015 года, когда хуситы и Иран постепенно укреплялись, США не потопили ни одного иранского судна или корабля. А тут некое высосанное из пальца якобы "пропавшее" судно, и сразу же на пустом месте пытаются создать легенды вокруг американской торпеды Всё это делается на фоне тотального обсера американской коалиции и полной импотенции US Navy против хуситов. 

Цитата: bovilad от 17.07.2024 13:08:03И чьи там субмарины шляются в Красном море, кто его знает... Короче, загадка. Аномалия.

Например, у Ирана есть 5 шт. больших/средних подлодок 600-2300 тонн (ещё 2 шт. строятся) и как минимум 25 шт. малых подлодок по 125 тонн.

Цитата: bovilad от 17.07.2024 21:55:08Неугомонные хуситы шарахнули надводным дроном-камикадзе танкер Chios Lion. Судно греческое, шло под либерийским флагом, везло российскую нефть в Китай. Судя по взрыву, который попал на видео, повреждения серьезные, из пробитых танков сочится нефть, оставив уже жирный 40-километровый след. 

Ситуация, как модно нынче говорить, вышла из-под контроля. Так всегда бывает, когда выпускаешь джинна из бутылки, в каковую его никаким каком потом не загонишь. И нет бы товарищу Си позвонить иранским товарищам, чтобы приструнили своих йеменских псов, но не звонит. А может и звонит, но в ответ получает какие-нибудь цветистые отмазки в персидском духе, мол, а мы то тут при чем. На самом деле, приструнить-то уже не могут, хуситы только вошли во вкус — джинн, бутылка, привет.

Как говорил герой одного известного фильма: «А ведь одно дело делали».

Сильно сомневаюсь, что это сделали хуситы, если это действительно произошло, это сделали другие семиты, косплеящие хуситов.
Но, если эскалация продолжится, через какое-то время вся глобальная морская торговля станет небезопасной и сильно дорогой. Для небольших стран, критично зависящих от морской торговли, как Тайвань или Израиль это означает быстрый и мучительный конец. Для больших континентальных стран, мало зависящих от портов и морских перевозок, не будем показывать пальцем, напротив, профит.
Так что, пилите, Шура, пилите.
Имхо

Цитата: Телеграм-канал ImpNavigatorВооруженные силы йеменского правительства "Ансар Аллах" (хуситы) сегодня ночью нанесли удар по израильскому Тель-Авиву с помощью как заявлено нового БПЛА "Яффа" (Yaffa). Судя по тому, что там даже не сработала система воздушной тревоги, запущенный из Йемена дрон пролетел незамеченным около 2000 км, прошел сквозь израильскую ПВО и в итоге взорвался в районе где расположено дипломатическое представительство США в Тель-Авиве. В Израиле сообщают об одном погибшем и десяти раненых. Это ЕМНИП первый такой дальний удар хуситов, которые заявили, что район Яффы (Тель-Авива) объявляется небезопасной зоной и основной целью в ударах по тылам сионистского врага.

https://t.me/ImpNavigator/8088