Перспективы развития России

Цитата: Profaner от 13.11.2017 17:15:00Вот и я не понял восторга по поводу недавнего гешефта полутора десятков ООО 
Российский производитель стройматериалов из древесины поставит в Европу 15 тыс. кубометров LVL-бруса за 7,5 млн евро

Новость 129 0 +1.39 / 14 +1.39 / 14 

Ну ваащето
Если с цифрами не наврали цена на брус  500 евро за куб

Ничо так себе, брусик. Пиломатериалы низкого передела, но все же приличного, если на экспорт  120 - 200 за куб и не евро, а долларов.
А кругляк и вовсе заметно меньше 100 за куб (старые цифры в голове засевшие, но не думаю что цены выросли драматически)
Более чем высокий такскать передел.

Как и те же доски.
"Экспортные европакеты" (за термином стоит набор очень высоких стандартов которым они должны соответствовать)  тоже совсем не даром, мягко говоря 

Вообще,  пренебрежение к тем или иным товарам просто от названия и фиг знает каких ассоциаций... без анализа о чем именно речь, а не звон, малопродуктивное занятие для анализа экономики.

Брус и те же доски, кстати, вполне себе именно КОНЕЧНАЯ продукция. Дальше уже не перерабатывается на перепродажу с добавлением стоимости, а используется только покупателями

Таже мебель, в относительно кондовом и типовом исполнении, дает рентабельность ниже. А под ее сбыт еще и канал строить надо, ой не просто, долго и ну очеь не даром... За рубежом канал, до потребителя, ну или львиную долю добавленной стоимости отдать дистурбаторам и дилерам-шмилерам... там же, за рубежом.

А пиломатериалы близкий к биржевым товар. Продаются гораздо легче и гораздо рентабельнее для производителя.

Выступление Председателя Счетной палаты Татьяны Голиковой на заседании Совета Федерации по вопросу о внесении изменений в Федеральный закон «О федеральном бюджете на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов»

ЦитатаЗа прошедший период 2017 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года произошло сокращение по четырем разделам: «Здравоохранение», «СМИ», «Обслуживание государственного долга» и «Межбюджетные трансферты» (в пользу муниципальных образований). Безусловно, снижение на 12% расходов на «Обслуживание долга» является позитивным, поскольку это значит реструктуризацию долга от коммерческого в пользу бюджетного, который является менее дорогим. Но нужно обратить внимание на очень серьезное – на 42,9% - снижение расходов на здравоохранение, которое коснулось в консолидированных бюджетах регионов 84 регионов страны, только один регион не снизил. При этом в 20 регионах снижение практически более чем в три раза.

Что бы это значило?

Цитата: ДИЗЕЛИСТ от 13.11.2017 15:20:43Мне 81 год я подтверждаю сказанное выше.До окончания средней школы в 17 лет жил с  родителями -  сельскими учителями в деревне.Молоко и мясо никогда не покупали. В сарае хрюкал кабан,вблизи него было стойло для короы и ещё была  яма для кроликов.Была проблема с заготовкой сена для коровы на зиму . Потому вскорости как подрос младший брат корову продали.Негде было косить сено на зиму.Жили на юге Белгородской области -всё распахано и лугов практически не было.По причине отсутствия в то время(50-е годы) бытовых холодильников мясо после забоя кабана солили в бочке в погребе.Там же висели окорока и колбасы из свинных кишок.Для прокорма живности и семьи использовался огород 30 соток.По 15 соток отцу и матушке.Когда я поступил в Высш Воен-мор училище и побывал в гостях у ондокашников,то был поражен в какой тесноте жили их семьи.Одна комната в коммунальной квартире на 5 человек была обычным явлением.У нас в деревенской саманной глинобитной хате на четверых были три комнаты и кухня.Я с 14 лет имел свою комнату.Правда удобства были в огороде.А освещение керосиновой  лампой. В хате на кухне была радиоточка.Ещё помню все ножи ,вилки ,замки,ключи к ним,коса,лопаты,серп .колесо к тачке были производства местного кузнеца.В ту пору на окраине каждого села стояла кузница.И ещё такой нюанс.Село было при железнодорожной станции и школа в нем принадлежала Министерству путей сообщения,а не Министерству просвещения.Потому она была средней,а так для простого села полагалась семилетняя школа.А средняя 10 классов  в районом центре.Образование было обязательным семилетним бесплатным.А за тех детей кто учился дальше  платили незначительную сумму родители.Так как мои родители были учителями,то я учился бесплатно.
Училище было в Севастополе и до выпуска 1958 год из него не слышал о каких-либо затруднениях в продовольствии в городе.

Севастополь был закрытый город и снабжался по-особому. (Закрытый - не значит, что туда было совсем не попасть, но там был особый режим пребывания, даже при всей жесткости советской прописки). Москва, Ленинград, закрытые города, военные городки - не показатель того, как жила страна.

20:00, 13.11.2017

Учителей татарского языка в Казани начали переобучать на фоне решения о сокращении числа уроков в новом плане образования. Ранее президент РТ Рустам Минниханов заявил, что из пяти часов татарского языка останутся только два часа. Решение он назвал компромиссным.

Учителя татарского языка в ходе курсов смогут стать географами или историками. Обещают и другие курсы лекций. Набор слушателей уже начался, пишет «Реальное время». За переобучение педагогов отвечает Институт развития образования Татарстана совместно с Минобразования РТ.

Увольнять учителей татарского языка, действительно, никто не станет. Однако есть мнение, что часы будут забирать у педагогов других предметов. Но и это лишь предположение. А новые учебные планы пока еще не были утверждены.

Проверки добровольности обучения татарскому языку в республике начались несколько недель назад. Результатом стал спор о правомерности обучения языку на обязательной основе в Татарстане. Казань выступила с предложением пересмотреть часы обучения, сократив татарский язык. Освободившиеся часы предлагалось потратить на русский язык и математику. Впрочем, ранее сообщалось, что в Набережных Челнах уроки татарского языка заменили риторикой.

Источник

Цитата: Нуриэль Рубини от 13.11.2017 06:43:33Ну во первых, не столько. Нонешний вообще рекордный за всю историю наблюдений. В среднем РСФСР млн так на 15 меньше собирал.
Ну а во вторых, именно что собирал. Ну а вот как хранил и распоряжался, это вот больной вопрос был. Большие потери при хранении, транспортировке. Большие удельные затраты при откорме скота.
Вот и получается что при урожае не намного выше советских, сейчас экспорт на 30-40 млн, а тогда был импорт.
Но это только начало. Есть ещё запас как по увеличению пашни, так и по увеличению урожайности. Расшиваются узкие места на Транссибе, БАМе, строятся терминалы.
Потенциал по экспорту зерна ещё большой.
И че радует, его реализовывают.

Ну во первых - Нонешний вообще рекордный за всю историю наблюдений , а в среднем в РСФСР зерна  собирали больше чем в среднем в России .
Ну и во вторых будем натягивать сову на глобус .
Для тех кто в танке , урожай был - державой не было .
И не стоит кувырят в носу и плести небылицы . Мифов и так дохрена и более . Да же The Wall Street Journal до подобного не опустился 

Цитата: Иеремия от 13.11.2017 00:57:18лет эдак тридцать назад РСФСР собирала такие урожай - только почему то не считали  "сельскохозяйственной сверхдержавой"

Хммм...
-1.17
вдимо кто считает иначе .

Цитата: Ser от 13.11.2017 20:24:06Тоже поначалу не понял - чему радоваться. Потом забил в яндекс, сходил по ссылкам - LVL-брус это не просто пиломатериал, хотя и не совсем конечный продукт. Так шта...

сюда не ходили?  
http://fsvps.ru/fsvp…/9038.page
60 страниц ссылками испИсали.... 
Вопрос тот же - нужно ли  вывозить в таком количестве и и что с этого имеют жители РФ 

Цитата: Николаич от 14.11.2017 06:22:31Это, батенька, диверсия и "умаление духовных основ государства" (так, вроде бы, звучала строчка из обвинительного заключения прокуратуры? )

Хосподи вы прям каие то мечтатели переростки.Хотите чтобы не было м..в в гос.управлении и все работали на вас инфантилов за копейки.Вот нормальный человек вас почитает и предложит такой тариф чтобы  с вами разговаривать что вы сразу побежите к условно бесплатным чмудакам  ,причем побежите в припрыжку.Ибо несмотря на то точто вы декларируете коммунистические принсипи деньги вам не пофиг.Ну и где вы возьмете таких идейных чтобы вас бесплатно обслуживали .Ха ха ха.
Тогда платитите бабло управленцам и относитесь ик ихнему труду с уважением. Ведь аппарат это десятки тысяч мелких.средних.крупных чиновников .И система которая продемострировала устойчивость ,несмотря на все трудности нашей страны.Сдуру можно и полезный орган сломать.Ломать не строить.И где вы найдете десятки тысяк других умных и красивых?ну где?из-за границы выпишите?сами пойдете документы строчить за копейки?и бабушек принимать?пойдете ?али не царское это дело?

Цитата: Николаич от 14.11.2017 06:42:12Вот как это оценить?

А вот у нас мэр коммунист уже какой год со снегом и зимой борется!И памятники усатому пытатся везде толкать.И как это оценить?Найдите нам другого мэра ,Владимром Ильичом заклинаю.Существует дефицит управленцев, он и бизнесе существует,ибо у нас"п...ть не мешки ворочать" Я разве спорю?но вы не приводите рекомендаций как дефицит расшить .Кроме "хочу чтобы все управленцы были хорошие и компетентные" Я тоже хочу , и дальше что?

Цитата: А.Петровский от 14.11.2017 07:20:321. Да? Послевоенные успехи? А довоенные успехи не пойдут? А послевоенные успехи СССР, это какие? Оттепель?
Развитой социализм? Перестройка и Беловежская? И да – где сейчас СССР? Намного лучший вариант – как говорят некоторые.

2. Капитализм не рассчитан на успех одиночек. Капитализм рассчитан на известное правило – от каждого по способностям, каждому по труду. Редкие исключения только подтверждают правило. Против природы не попрешь - естественный отбор, Боливар не вынесет двоих.
 

3. Не понял. Это о чем?

Да, именно так. Самый успешный период в советской экономике это оттепель. Конечно это было формально немного позже, в 1965-70, но было это следствие продуманных тогда реформ.
Ну а потом по результатам как раз и встал вопрос, который вчера тут мельком упоминули про эффективность и занятость трудящихся, и для кого нужна эффективность.
Тогда правящие пропагандоны решили, что эффективность нам не нежна, нам занятость трудящихся нужнее, иначе не по коммунистическому феньшую.
И засунули свои головы в песок, высовывая их только для того, чтобы лозунги покричать и программы декларировать.

Цитата: А.Петровский от 14.11.2017 07:46:12Прежде, чем давать оценку, хотелось бы уточнить.

Полная замена автобусов маршрутками-таратайками - она что, привела к коллапсу общественного транспорта?
Горожанам стало хуже?

маршрутки-таратайки - это какие марки машин? Газели, Мерсы или еще что.

1. Да, первое время был коллапс. Самый настоящий. Дело усугублялось тем, что городская админка попыталась выкрутить руки перевозчикам на следующих условиях:
Объявляется конкурс на городские маршруты, который, как злые языки болтают, должен был выиграть принадлежащий нужным людям перевозчик, а остальные должны были пойти к нему, так сказать, в услужение. Все это, естественно, под соусом борьбы за безопасность и комфорт пассажиров и т.д.
И частникам насильно впихивались только что купленные городом большие автобусы. Хочешь работать на маршруте - бери автобус. Под это дело разгонялись городские ПАТО.
Частники процитировали Виктора Степановича Черномердина ("молодой человек, идите в х...") и не вышли на маршруты.
11 февраля 2011 г в городе случился коллапс.
На всех остановках стояли толпы горожан, которые не могли уехать.
Выигравший конкурс "придворный" перевозчик не мог с этим справиться, конечно.
Несколько дней в городе была настоящая ж...
Потом админка стала сдавать назад, и, видимо, как-то воздействовать на перевозчиков + не все выдерживали без работы.
Ручеек покорившихся постепенно потек.
"Согласных" "несогласные" периодически били на конечных остановках и жгли им маршрутки.
Были случаи намеренного удара "Газелью" взятых "согласными" частниками больших автобусов.
Как-то все затихло потом и теперь:
1. Больших автобусов на городских маршрутах практически нет (один или два еще бегают). Большинство - распродано или угроблено частниками.
2. Админка напирала на качество обслуживания, безопасность, новые машины, адекватных водителей и т.д. Реальность - как водили Равшаны с соответстующей культурой вождения, так и водят.  Машины - да в большинстве Газели так и остались. Спасает только их естественное старение и то, что это г...но больше не производят - им на смену приходят "Ивеко", "Ситроены" и Газели-Некст (вот здесь реально - ГАЗ молодцы!!! Спасибо, товарищ Андерсен). Но, как я понимаю, они бы и так пришли - просто ввиду естественных причин, без усилий со стороны админки.
3. С забитыми улицами маршрутками, на мой взгляд,  хуже, чем с нормальным автобусом - толчея у остановок и на светофорах, невозможность провезти детскую коляску и т.д.
В общем, со всем этим от всей души поздравляю челябинцев. Скоро и у них это начнется.

ДУБАЙ, 14 ноя — РИА Новости, Сергей Сафронов. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) приступила к разработке гражданского двигателя большой тяги ПД-35 для перспективных широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов, сообщил РИА Новости во вторник на авиасалоне в Дубае официальный представитель корпорации.Россия и Китай намерены совместно разрабатывать широкофюзеляжный самолет. Как заявил накануне на выставке глава корпорации "Ростех" Сергей Чемезов, в рамках этого проекта будет совместно создаваться и двигатель для нового самолета.
"В настоящее время определен конструктивный облик двигателя, сформирована кооперация предприятий отрасли, определены "прорывные" технические и технологические направления реализации проекта, решение которых позволит создать конкурентоспособный двигатель уровня конца 2020-х годов", — сказал представитель ОДК.
По его словам, уже проведен комплекс расчетно-экспериментальных работ, подтвердивший достижимость заданных параметров и реализуемость проекта в целом.

Цитата: Stitch от 14.11.2017 08:43:22Собственно достаточно того, что в нормальный автобус без особых проблем входит до 100 человек. Ч

в час пик ,а потм?воздух возить? вообще вы свой любимый народ во что хоть ставите ?раз хотите их по 100 человек возить?

Цитата: Карел от 14.11.2017 09:09:58ВСам по себе местный бюджет чаще всего не справляется даже с обслугой имеющегося имущества.
Если уж даже в Челябинске, где промышленность, а следовательно и налоги, такие варианты встречаются, то что уж говорить о мелких райцентрах, где из промышленности один хлебокомбинат.

все на баррикады .и местный бюджет воспаритв небеса.А вообще какой то антинародный ,антиреволюционный пост .Местное имущество ведь государственное?так? а ваша фракция хочет еще больше госдарственного имущества и соотв.обязательств?так?ведь сальдо и бульдо вспомним -имущества и права и обязательства.Ну икак вы будеетес этим добром справляться?вот вы личновы пойдете на государеву службу .принимать бабушек и автомобилистов?писать письма?ответы?и тд....

Цитата: А.Петровский от 14.11.2017 09:44:57Я почему спросил - у нас в Бишкеке примерно такая же ситуация. Некие деловые люди являются владельцами большого парка б/ушных бусиков.
Что бы пустить бусики на городские маршруты, деловым людям пришлось сделать чиновникам мэрии известное предложение.
Т.е. за всем этим стоит финансовый интерес определенных лиц. Если хотите - это звериный оскал капитализма.
Пока что это неизбежно, Россия только вышла на эту дорогу.
Ваша админка хотя бы Газели покупает, поддерживая своего производителя. У нас пригнали б/у мерсы. Подозреваю, что не только у нас.

"Уймись дурак" (С) со своим Бишкеком.  Ты бы еще какой горный кишлак в пример поставил - там вообще на ишаках ездят, маршруток в глаза не видели, мол, "Россия только вступает на эту дорогу экологически чистого транспорта".
Купи билет до Алма-Аты, съезди туда и посмотри на общественный транспорт здорового человека. И то с большими такими оговорками (трамвай похерили, ушатанных автобусов и водителей-мамбетов более чем хватает), но хоть какое-то представление будешь иметь о нормальном муниципалитете.

Цитата: А.Петровский от 13.11.2017 22:34:23Это неизбежно (я про эксплуатацию человека человеком). Некоторые называют это звериный оскал капитализма и пугают нород.
Некоторым это не нравится, но ничего лучшего человечество еще не придумало. Поэтому оно (я про человечество) решило пока не нарушать закон природы, а следовать ему до лучших времен. Закон этот известный: все люди равны, но есть более равные – есть более умные.


Менее умные в этом не виноваты. Мы хорошие ребята, однако чего-то у нас не хватает – природа так распорядилась.
Например, в бизнесе, спорте, искусстве, науке, политике, в государственном строительстве – одни люди и народы достигают
выдающихся результатов, а другие остаются на уровне посредственности. Кто виноват? Да никто – природа так устроена.
Нельзя ожидать, а тем более требовать от посредственности выдающегося результата.

Так что смири гордыню и покорись. Тем более многих из нас всегда эксплуатируют, нам только не говорят об этом открыто.

Хороший пост от либерал-фашиста.
Да, все люди разные, но это и хорошо. Одинаковыми могут быть только роботы и то до внедрения ИЭ.
Сейчас Человечество идёт по пути кратко обрисованному Вами. Голливуд много уже фильмов наклепал на эту тему.
Готовит. Но альтернатива есть. И я верю, что именно Россия в очередной раз явит миру эту альтернативу.

Приказом от 31 октября 2017 г. N 3797 Минпромторг расширил перечень приоритетных направлений развития гражданской промышленности с целью субсидирования ОКРов.
Перечень весьма любопытен и цифры в нём радуют

14.11.2017 12:30

Телеграм-канал Super узнал о разводе четы Сечиных. Суд расторг брак главы "Роснефти" с его супругой Ольгой 14 июня этого года, однако известно об этом стало только сейчас.



Отметим, для Сечина это был второй брак. Супруги поженились в 2011 году. На момент знакомства Ольга работала в аппарате Правительства РФ. 25-летняя разница в возрасте не смущала девушку, и вскоре у них закрутился роман.

Из неофициальных источников известно, что у Сечина и Ольги есть общая дочь Варвара.

Первая жена Сечина — Марина Владимировна — в 1990-е годы активно занималась бизнесом в сфере недвижимости. После развода в 2011 году она получила в собственность особняк бывших супругов в Серебряном Бору и другие объекты собственности, которые были указаны в декларации тогдашнего вице-премьера. От первого брака у Сечина есть дочь Инга 1982 года рождения.

Источник

Цитата: Малюта_Скуратов от 14.11.2017 11:38:27СМИ: цены на бензин выросли до рекордного уровня 
https://ria.ru/econo…61610.html

Нормально. нефть падает - бензин в потолок - компании терпят убытки.
Нефть растет - опять бензин в потолок - ну что вы хотите, нефть-то дорогая, вот и бензин вырос.
Хоть раз у нас бензин падал? Я что-то не помню такого подарка... 
Распреватизировать все НПЗ нахрен, все в собственности государства должно быть, а на нонишних "владельцев" ФАС натравить...

 Да все нормально по плану, ждем когда чудаки охранители поймут в какой стране они живут. Что бы расстрелять кого то надо власть иметь. Если ты ее иметь будешь - тогда и стрелять не придется, сами зашевелятся.