Перспективы развития России

Цитата: Adamantit
Так я ж об этом и пишу выше
Другой разговор, что в отличии от Медведева и его окружения, Путин и сотоварщи решительно не хотят заниматься десталинизацией, сиречь разрушением культурного ядра, на гос уровне.
То есть руководствуются принципом "пусть идет как идет", то есть медленное разрушение, таяние, за счет сформированного за эти 20 лет губительного информационного пространства. Путин, правда, даже что-то по этому поводу изрек, что надо культурное ядро оберегать, но по всей видимости не особо понимает как это сделать, без решительных и жёстких шагов, на которые он пойти не может, так как варианты развития ситуации при таком резком вмешательстве просчитываются не все, и он как человек архиосторожный предпочитает бездействовать.

Конечно же идет, но процессы характеризуются скоростью протекания...Будь Медведев с десталинизацией - одна скорость. Путин с заявлениями, что ядро нужно охранять - другое.

Послушайте вот это.Очень интересная картина.Прямо в тему.
Идет отторжение госсобственности от граждан.

http://www.youtube.c…H9UOQU9eSs

"Что делать?" Как сделать экономику демократической?

Опубликовано 10.03.2013

Эфир: 10.03.2013. Выпуск 348.

Разрыв в доходах самых бедных и самых богатых растет. Большая часть национальных богатств России отчуждена от населения. Рыночная экономика, априори считающаяся демократической, на деле оказалась олигархической. Между тем, как лозунг и цель мы постоянно слышим два слова -- социальная справедливость. Как реально добиться этой социальной справедливости в экономической сфере? Есть ли материальное измерение социальной справедливости?

Автор и ведущий программы Виталий Третьяков.

сообщение РЖД:

Европейский логистический оператор Gefco, 75% которого в прошлом году
купили РЖД , начинает сотрудничество с японским автоконцерном Toyota в России.
"Компания будет осуществлять хранение в Подмосковье внедорожников Land Cruiser Prado,
собранных на предприятии "Соллерс-Буссан" - г. Владивосток.
Серийное производство внедорожников Land Cruiser Prado началось в конце февраля.
На начальном этапе производственная мощность предприятия составляет 1 тысячу единиц в месяц.
Автомобили будут доставляться в вагонах-автомобилевозах
на комплекс хранения Gefco в Домодедовском районе Московской области.
Официальное открытие первой очереди комплекса хранения
и обслуживания новых автомобилей состоялось в конце ноября прошлого года.
Это вторая в Московском регионе и пятая в России автомобильная площадка Gefco.
Она построена в рамках инвестиционного проекта, на 100% финансируемого Gefco.
С момента открытия на площадке прошли хранение более 20 тысяч автомобилей.
Президент РЖД Владимир Якунин ранее заявлял,
- что ряд производителей, в том числе автомобилей,
- рассматривают возможность перехода на использование логистических услуг Gefco
- именно из-за того, что она входит в холдинг РЖД.
Группа Gefco, входящая в десятку крупнейших логистических операторов в Европе,
располагает интегрированной инфраструктурой в пяти ключевых направлениях:
- международные авто и ж/д перевозки грузов,
- авиа- и морские грузоперевозки,
- складская логистика
- и гибкие экологичные решения по таре и упаковке,
- логистика автомобилей и запчастей,
- представление интересов клиента в таможенных и налоговых органах.
Группа представлена более чем в 150 странах с оборотом 3,6 миллиарда евро в 2012 году.

Цитата: Четкий   Даг от 25.03.2013 12:18:56
Просто вместо российских комбайнов покупают John Deere, с их производительностью и надежностью. Никакого сюрреализма...

Вот почему это происходит:

"В октябре 2007 года «Ростсельмаш» приобрел 80% канадской компании Buhler Industries, которая производит тяжелые колесные тракторы. Ваши оппоненты обращают внимание, что нелогично покупать активы за рубежом и вместе с тем рассуждать о тяжелом положении отрасли и настаивать на необходимости государственной помощи. Как вы это прокомментируете?

— И будем покупать! Если тут невыгодно производить, будем постепенно туда переводить площадки. Все логично. Нам надо расширять линейку: выпускать сеялки, культиваторы, зернопогрузчики. И когда мы думаем о том, что на создание новых мощностей потребуется, скажем, 50 млн долларов… Куда мы их инвестируем? Сюда? Нет! Туда, поскольку за границей электричество в два раза дешевле, пробок на дорогах нет, чиновники взяток не берут и налоги ниже."
http://zema.su/blog/…-politikoi

представитель пресс-службы
руководителя субъекта:

Власти Ингушетии планируют построить в республике
бюджетные дома для сдачи в аренду квартир жителям республики.
Особенностью данного проекта является то, что
- земельный участок под строительство многоквартирного дома будет выделен
- лишь при условии, что подрядчик не будет выставлять жилье на продажу,
- а будет сдавать его в аренду.
Это предложение хорошо подходит людям, работающим в бюджетной сфере,
которые не могут себе позволить приобрести жилье, но охотно берут его в долгосрочную аренду.
- Арендатор имеет право выкупа квартиры в дальнейшем,
- а подрядчик является также и управляющей компанией бюджетного дома.
Евкуров поручил правительству изучить проект,
- произвести необходимые расчеты
- и представить свои предложения.

Цитата: Aleksey Nikolaev от 24.03.2013 23:34:47
Какие зарплаты в США?

И какие расходы в сша.

Квартира за 168.000$

ЦитатаКвартира находится в кооперативном доме, что накладывает на ее владельцев довольно много ограничений. Фактически вы покупаете не квартиру, а долю в кооперативе равную стоимости этой самой квартиры. Т.е. она вроде как ваша, но при этом и не ваша вовсе. Вы не можете полноценно распоряжаться ей как своей собственностью. Вы обязаны имет страховку на квартиру вне зависимости от того, хотите вы этого или нет. Все действия совершаются только с письменного разрешения правления дома. Даже купить вы ее можете только если правление вас утвердит. Нельзя делать перепланировки, нельзя никак украшать или захламлять балконы, даже нельзя использовать антимоскитные сетки на окнах отличные от одобренных правлением. Нельзя жить большим количеством человек, чем предусмотрено. 80% полов квартиры должно быть покрыто ковролином или паркетом с звуконепроницаемой подложкой. Нельзя занавесить окна простыней или одеялом. Нельзя устанавливать в квартирах стиральные и сушильные машинки. Нельзя громко включать музыку, шуметь, курить на лестницах, мусорить и так далее. Даже домашнее животное можно завести в квартире только с письменного разрешения правления. За любое нарушение или несоблюдение правил будет наложен штраф.

Там подробно рассказывается, с фотками. Убожество то еще. Причем типичное.
Снимать такую стоит 1350$ в месяц.
Вобщем, щастья нет нигде

http://samsebeskazal…23122.html

Цитата: КиевлянинЪ
Граждане сами забили на нее в 1990-1993 году. Им надоело жить в общенародном государстве трудящихся где всем рулила 19 млн КПСС в лице лучших представителей из числа номенклатуры.

Но чтобы разочароваться в альтернативе не потребовалось 70 лет, и противостояния со всем миром,
хватило пятилетки приХватизации, бандитизма, семибанкирщины, без зарплаты, без перспектив.

Цитата: problemsolver
Ну да, разочаровались. И?
Если я разочаровался в текущей женщине, то я точно не пойду к предыдущей )

Моя мама 1939 г.р. всегда говорит: вот дожили, наконец-то! В магазинах всё есть - иди и покупай что хочешь. Никогда в жизни так хорошо не жили.

Ну значит 90е годы для Вас были самые счастливые.

Цитата: Манюня
Моя - 1936.
Тоже самое.

И для Вас тоже.

И конечно же у них

Цитата: КиевлянинЪ
Граждане сами забили на нее в 1990-1993 году. Им надоело жить в общенародном государстве трудящихся где всем рулила 19 млн КПСС в лице лучших представителей из числа номенклатуры.

Гражданам запарили мозги. Причем запарили по очень современной технологии.
И продажная интеллигенция поучаствовала в процессе.

У Вас Киевлянин промелькнул один момент. Типа я вообще-то советский. Но если советское проиграло, то я на стороне победителя.
Это так?

Цитата: KKK-AI от 25.03.2013 22:27:17
Ну значит 90е годы для Вас были самые счастливые.
И для Вас тоже.

И конечно же у них
...

Вы так торопились сказать гадость, что подскользнулись на собственном .... рьме отсутствии логики.

Им-то как раз и нехорошо именно сейчас - для чего бы они устраивали (по вашим же словам) белоленточную революцию?
Так что хорошо сейчас живёт тот, кто и при СССР и в 90-е жил впроголодь.
И не забыл этого ни КПСС, ни катастройщикам.

Цитата: Jack_Forest
Альтернатива - это то, что будет построено через 3-5 лет. Я уверен что СССР в 1922-1927 годах тоже смотрелся, прямо скажем, не блестяще.

То что построено за последние 12 лет, серьезная альтернатива 90ым, только этого недостаточно перед наступающей волной Большого Передела Мира, на фоне обострения МЭК.
Я не знаю с чем это можно сравнить, скорее всего с 1912г., когда есть и сила и мощь, дело только "за малым", социальный мир, "национализация элит" и обойти прямое участие в горячей фазе.
Тогда ничего не удалось.
Сейчас, большой шанс в последнее не вляпаться, элиты построить, и дело останется "за малым".

Цитата: NetGhost от 25.03.2013 20:28:42
И какие расходы в сша.

Квартира за 168.000$

Там подробно рассказывается, с фотками. Убожество то еще. Причем типичное.
Снимать такую стоит 1350$ в месяц.
Вобщем, щастья нет нигде

http://samsebeskazal…23122.html

Вам лишь бы по помойкам шарить.Я взял в Королеве однушку за $120тыс в доме постройки конца 50-х,до метро: сначала пешком 15 минут до электрички,потом на электричке 30 минут.Еще минут 20-27 на метро до Москва Сити,если на авто то часа 2,5 если повезет.Состояние намного хуже было,с совковым ремонтом.т.е. его отсутствием.Внешне дом в ненавистной вам америке просто конфетка.В соседних мытищах такое же жилье на миллион рублей дороже,в Москве миллиона на два.Да после этого там цены просто Божеские да еще с из Зарплатами кратно выше наших.Уймитесь и не позорьтесь в очередной раз.

Цитата: Манюня от 25.03.2013 22:39:58

Вы так торопились сказать гадость, что подскользнулись на собственном .... рьме отсутствии логики.

Им-то как раз и нехорошо именно сейчас - для чего бы они устраивали (по вашим же словам) белоленточную революцию?
Так что хорошо сейчас живёт тот, кто и при СССР и в 90-е жил впроголодь.
И не забыл этого ни КПСС, ни катастройщикам.

Мадам, Вы видели что я не семечки на базаре лузгал, а говорил о предельно конкретном периоде времени.
Вы с problemsolver начали восторженно меня опровергать.
Так будьте последовательны в опровержениях, раз речь о 90х, то и Ваши разговоры за счастье тоже о 90х.

Или признайтесь что погорячились.
Хотя можете и не признаваться, это и так видно, а я лучше буду о том что мне интересно.  ;)

"Первый урок, который мы должны извлечь из кипрской истории, заключается в том, что нам нельзя так слепо доверять тому, что нам предлагают из МВФ или навязывают в рамках “восьмерки”. Каждый блюдет свои интересы", — подчеркнул советник президента РФ Сергей Глазьев.
http://www.warandpea…iew/78332/

Краеугольный камень бытия - Каждый блюдет свои интересы
Но для этого нужы... Разум...Сила...Хитрость...
Хитрецы из МВФ решили провести РОссию... но в этот раз судя по всему сами влипли... и это радует...

Аббе, RU 25.03.13 18:58
До сих пор я с полной уверенностью считал лучшим проггнозистом России графа Уварова. Он в 1835 году сказал, что дескать в России назревают крупные проблемы и разрешить их уже не получается. Но если ему удастся приложением всех сил сможет отодвинуть развал на пятьдесят лет, то сочтёт свою жизненную миссию исполненной. ( ну...Это более пересказ текста, чем цитата). Он стал министором просвещения.. Его считали не просветителем, а затемнителем. Он выражал волю императора Николая Первого. Но император умер в 1855 году. ВЕСНОЙ. Добавим 50 лет.....Нда. Попал однако же. Прекрасный результат и по сути дел и по срокам.
.
Но сегодня перед нами - вполне себе живой прогнозист - ВВП. Я же помню его слова, дескать замучаетесь деньги выковыривать из западных банков. Прошло всего то десяток лет. Смысл - вполне даже совпадает с предсказанным. Сроки? Так их и не называл никто.
Считать ли Кипр поражением? Теперь - уже НЕТ. Не победа, (ещё бы знать, что назвать таковою?), но смена МИРОПОНИМАНИЯ. А это - первое из условий победы. Или хотя бы выживания.  
Достойная оценка ВВП... присоединяюсь...

губернатор Приморья
Владимир Миклушевский:

Построенный в рамках подготовки к саммиту АТЭС во Владивостоке мост через бухту
Золотой Рог будет открыт для пешеходов в день города, который отмечается 2 июля.
Три моста во Владивостоке были построены к саммиту АТЭС-2012.
- Это мост на мыс Чуркин через бухту Золотой Рог,
- мост через пролив Босфор Восточный, соединяющий материковую часть
Владивостока с островом Русский,
- и низководный мост через Амурский залив.
В настоящее время мосты остаются закрытыми для пешеходов.
На день города мы сделаем мост через Золотой Рог пешеходным,
чтобы люди могли по нему ходить, сказал губернатор на встрече с представителями
общественности и средств массовой информации в кампусе Дальневосточного
федерального университета на острове Русский.
Ранее сообщалось, что ведутся дополнительные работы по обеспечению безопасности
движения по мосту, в частности, планируется установка специальной сетки безопасности.
После выполнения всех требований мост через бухту Золотой Рог будет открыт для пешеходов.

Цитата: Антониони
Там сказано - ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ РЕНТЫ...
Впрочем и для финансовой системы ЕС вцелом...наверное...

А.... в МЭК любители ренты расходный материал экономических подпорок, как и в социальные кризисы.
Как то подумалось, а ведь пенсионная система СССР это та-же самая рента, только социальная и гарантированная только силой собственного государства, а не дядюшками из ВБ или МВФ.

Пути развития государственно-корпоративного капитализма.

http://c4ss.org/content/10930

Почему корпоративный капитализм нежизнеспособен

Эта система сейчас достигает своих пределов устойчивости. По следующим причинам:

1) Монополии, от которых всё зависит, становятся всё более и более неосуществимыми. Особенно «право интеллектуальной собственности».

1а) Копирастическая промышленность уже полностью проиграла бой против свободного файлообмена.

1б) Промышленные патенты осуществимы только в условиях олигопольной промышленности и олигопольных розничных сетей, снижающих трансакционные расходы – но неосуществимы против соседского гаража-завода, использующего пиратские CAD/CAM-файлы.

2) Дешевые инструменты производства и почвенно-эффективного садоводства создают:

2а) возможность самозанятости и как следствие конкуренцию монополиям;

2b) снижение возможности для выгодных инвестиций для избыточного капитала и уничтожение прямой нормы прибыли (DROP)

3) Государственные субсидии производства приводят к геометрическому росту спроса на эти субсидии, опережают способность государства на поставку и втягивают его в хронический финансовый кризис. На протяжении веков государство предоставляло крупным агрокапиталистам привилегированный доступ к земле, украденной у её законных владельцев – трудящихся классов. За 150 лет, оно получило субсидированные железные дороги, аэропорты и дороги для дальних перевозок, и ирригационные системы для фермерства. Но как вам расскажет любой студент факультета микроэкономики, субсидирование значит всё больше и больше, если оно будет потребляться далее. Таким образом, вы получите агробизнес, неэффективный с точки зрения использования земли и воды, и промышленность, которая достигает ложной экономии, производя искусственно большие площади на рынке. И каждый год они получают большие государственные субсидии, чтобы данная бизнес-модель оставалась прибыльной.

4) Ужесточение тенденции к перенакоплению и стагнации, увеличивающей количество хронического дефицита необходимых расходов для кейнсианского управления совокупным спросом, а также ужесточение финансового кризиса. Государство построило громадный военно-промышленный комплекс и создало все прочие бюджетные отрасли, чтобы поглотить избыток капиталовложений и преодолеть тенденцию системы к производству излишков и избыточного капитала, и поддерживать все больший и больший дефицит, лишь бы предотвратить крах, который по сути уже давно произошёл.

Если вкратце, капитализм зависит от постоянно растущих объёмов государственного вмешательства в рынок для своего выживания, и когда соска иссякает, система попадает в точку невозврата.

Когда соска иссякает,то государство,построенное по принципу государственно-корпоративного капитализма,ищет другую.Таким образом:перемолов собственное производство,социалку,распродав все,что можно распродать государственго-корпоративный капитализм подходит к конечной точке своего развития...если нет другой соски.Такой другой соской в данный момент является Россия.
Далее:ограниченные локальные войны за перераспределение сосок,ну там Ирак,Сирия...
Скоро Венесуэлла.

Трудовые пенсии к 2015 году должны вырасти на 45% по с равнению с 2011 годом - глава ПФР
Трудовые пенсии к 2015 году должны вырасти на 45 проц. Об этом сказал сегодня глава Пенсионного фонда России Антон Дрозов на расширенном заседании правления фонда.
"На 2013-2015 годы в утвержденном бюджете планируется дальнейшая индексация пенсий, - сказал он. - И хотел бы отметить, что по сравнению с 2011 годом трудовые пенсии должны вырасти на 45 проц к 2015 году", сказал А.Дроздов, как передает http://www.biztass.ru.  

У нас беда в аэропорту Шереметьево.
Пока практически весь ОАО "Международный Аэропорт Шереметьево" принадлежит государству - у нас всё хорошо. В целом все довольны. Но на горизонте долбанная приватизация....... государство хочет отдать МАШ в руки миллиардеров... а руководство среднего звена, с которым я имею возможность общаться, говорят, что это будет крахом.
О том, что в руководство привели троицу "высокоэффективных менеджеров" А.Ильина, А.Олейник и С.Ярышева, мы узнали совсем случайно. И только сейчас осознаём, что это проделки долбанного Аркаши Дворковича.

На кону престиж и лицо России, 7000 работников ОАО "МАШ", и ещё почти столько же работников сторонних организаций, вместе с которыми мы добились того, что Аэропорт Шереметьево стал лучшим в Европе по качеству обслуживания пассажиров.

А что будет после того, как Аркаша объединит нас с Внуково и продаст - .......
http://r-e-m.ru/novo…ulake.html
http://www.za-nauku.…;Itemid=39

1) Угринчук Михаил Владимирович: Назначен на должность: Директор Дирекции по реализации инвестиционных проектов
Дата вступления в должность: с 25 декабря 2012г
Окончил в 1997 году Новороссийскую государственную морскую академию по специальности «Эксплуатация электрооборудования и автоматики судов».
Имеет опыт работы техническим директором в коммерческих организациях (в течение 6 лет). Работал в должности заместителя главного инженера комбината «Импортпищепром», в качестве главного инженера реализовал проект строительства и ввода в эксплуатацию управления «Новороссийский мазутный терминал», а так же работал в должности технического директора «Черноморского перевалочного комплекса».

2) Максим Юрьевич Вострокнутов: Назначен на должность: Коммерческий директор
Дата вступления в должность: 21.12.12
Окончил в 1997 году Новороссийскую государственную морскую академию по специальности «Эксплуатация электрооборудования и автоматики судов».
В течение 6 лет работал в должности коммерческого директора в различных коммерческих организациях. Прошел путь от начальника отдела снабжения до первого заместителя Генерального директора ОАО комбинат «Импортпищепром».
Имеет опыт работы в должности заместителя Генерального директора по поддержке бизнеса («Новороссийский мазутный терминал») и Генерального директора («Черноморский перевалочный комплекс»).


3) Александр Александрович Ильин: Назначен на должность: Заместитель генерального директора МАШ по правовым вопросами и организационному развитию
Дата вступления в должность: 01.12.12
Родился 28 июня 1961 года в Москве. В 1983 году окончил юридический факультет Военного Краснознаменного института МО СССР.
Службу проходил в должности следователя военной прокуратуры. В период с 1985 — 1987 гг. — исполнял интернациональный долг в демократической республике Афганистан.
Имеет правительственные награды. После увольнения из рядов вооруженных сил СССР Александр Ильин работал в качестве юрисконсульта в системе Потребкооперации Центросоюза СССР.
С 1990 по 1995 гг. он занимал руководящие должности в различных коммерческих организациях.
С 1995 по 2004 гг. был адвокатом Межрегиональной коллегии адвокатов помощи предпринимателям и гражданам.
С 2004 по 2012 гг. Александр Ильин являлся управляющим партнером Адвокатского бюро «Ильин, Грибков, Торшин и партнеры»
1 октября 2012 года Ильин стал Советником Генерального директора ОАО «МАШ».

4) Сергей Николаевич Ярышев Назначен на должность: Заместитель генерального директора по инвестициям и коммерческой деятельности
Дата вступления в должность: 01.12.12
Родился 12 августа 1959 года. Окончил Новороссийское высшее инженерное морское училище по специальности — инженер-судомеханик, также Высшую школу КГБ СССР по специальности юрист-международник и Кубанский государственный университет, по специальности — юриспруденция. Сергей Ярышей является доктором юридических наук.
С 1 октября 2012 года Ярышев вступил в должность Советника Генерального директора OАО «Международный аэропорт Шереметьево». Награжден Юбилейной медалью «300 лет Российскому флоту». Имеет Благодарность Министра транспорта РФ за 2006 год, является почетным работником Морского флота РФ.

5) Александр Павлович Олейник Назначен на должность: Заместитель генерального директора по экономике и финансам
Дата вступления в должность: 01.12.12
Родился 11 июня 1974 года в Симферополе. В 1997 году окончил Российскую экономическую академию имени Г.В. Плеханова по специальности «экономист». Александр Олейник имеет ученую степень кандидата экономических наук.
До 2009 года он работал в различных банковских структурах. С 2009 по 2012 гг. был заместителем руководителя Департамента топливно-энергетического хозяйства города Москвы по экономике и финансам. Ему присвоен классный чин государственной гражданской службы — государственный советник города Москвы 2 класса. С 14 ноября 2012 года Александр Олейник стал советником Генерального директора группы советников Административного управления.

Вот они, ребята из Новороссийска...

Цитата: Anton T
Весовую долю и как это повлияло на валовый сбор (который, кстати, выше) уже оценили?
Поглядел
http://www.abercade.…s/959.html
Немного устаревшее, но тем не менее
"В 2006 году был отмечен резкий рост импорта продовольственной муки, увеличившийся, в сравнении с предыдущим 2005, почти в 2,5 раза до 1,36 млн. тонн пшеницы . Основной причиной этого, по всей вероятности, явились плохие погодные условия, следствием которых стал низкий урожай и повышении доли зерна низкого качества в общем объеме валового сбора пшеницы. Затем в 2007 наблюдается еще более резкое сокращение объемов импорта до 456 тыс.тонн, вследствие увеличения внутреннего производства зерна...
На долю Казахстана приходится примерно 98% от общего объема российского импорта мукомольной пшеницы,  что продиктовано географической близостью стран  и привлекательными ценами на зерно, которые предлагает Казахстан. В натуральном выражении из Казахстана в 2006 году было импортировано 1, 26 млн.тонн зерна пшеницы, в 2007, в условиях общего снижения импорта, 433 тыс.тонн пшеницы."
Какой ужосс, в 2006 мы импортировали из Казахстана 1, 26 млн тонн мукомольной пшеницы, а в 2007 аж 433 тыс тонн... Катастрофа, да?
...

Импорт зерна всего за период 2007-2012 годы.
мин.- 0,4 млн тонн 2009 и 2010 годы,
макс.-1,1 в 2007 году.
http://www.gks.ru/wp…/economy/#

Цитата: Adamantit
Уже прогресс.
1) То что на полках покрывается импортом. Именно про это и говорил, а не про катастрофу. Технологии?Рабочие места? Зачем? Можно ведь им-пор-ти-ро-вать. Ведь это вы-год-ней. Это отличная логика настоящего рыночника =)
2) Про березки это вам в копилку о "выгоде" - посевные площадя по стране упали (картинка относится к Ростовской области). Как раз по той причине, что невыгодно (субсидий-то меньше, чем на западе в разы) По той же невыгодности переферия высыхает, переполняя города рабочей силой (Мне крайне импонирует что вы в полемическом задоре поддерживаете своим мнением госпожу Набиуллину которая так же считает этот процесс естесственным).

Импорт из Казахстана, который в ТС? Твердые сорта пшеницы? Урожая из целины? Ну так бедным казахам продавать свою пшеницу особо никуда -- ибо из-за грунта и климата -- цвет муки для всяких спагетти немножко не европейский.

Посевные площади никого не волнуют вообще. Главное -- это урожай с них и его доставка потребителям. Что толку вырастить в Неченоземье зерновые или овощи, если вы не сможете их нормально довезти и сохранить?

Да и вообще -- в эпоху автомобилизации, Россия сильно проигрывает из-за того, что у нее на больше части территории страны слишком невысокая плотность населения и архислжно бить асфальтовый дороги -- тот же щебень нужно везти черти-откуда! Давайте будем умнее ревжидов конца 1920-х -- начала 1930-х, которые боролись с лошадями, потому что это кулацкое единоличное животное, и поэтому нужно механизировать сельское хозяйство все и все и везде, наплевав на дороги, по которым вся техника из МТС в колхозы ездит.

И вообще -- если нужно -- то все из малых городов и сел разбегутся. А если нужно -- то и Москву и область расселят квадратно-гнездовым равномерным способом и сверхскоростными железками соединят?

Чем вам не нравится нынешняя схема? Выборг-СПБ и Большой Ленинград -- одна концентрация всего и вся? Москва и область -- другой! Почему во Франции Парижский мега-район производит 80% ВВП, а в России так нельзя? Ну и вон Приволжско-Уралський регион с его городами-миллионниками?

З.Ы.:Отсюда: В 1857 году в России насчитывалось 519 уездных и губернских городов, 122 безуездных и 50 посадов, в 1914 году — 541 губернский и уездный, 137 безуездных и 51 посад. С учетом размеров страны городская сеть была чрезвычайно редкой по сравнению с другими европейскими государствами. В 1857 году среднее расстояние между ближайшими городами и посадами в Европейской России составляло около 87 км, в Сибири — 516 км, а в 1914 году — 83 и 495 км соответственно. Ближе всего друг к другу располагались города Прибалтики — около 50 км, дальше всего — Якутской губернии — 887 км, а в Европейской России — города Архангельской губернии — 300 км. К 1987 году среднее расстояние между городами европейской части СССР стало менее 30 км

Между тем европейский континент, за исключением его восточной части, уже в XV веке был покрыт густой сетью небольших городских поселений, находившихся друг от друга на расстоянии в среднем 20—30 км. В конце XVIII века среднее расстояние между городами в Австро-Венгрии, Великобритании, Германии, Италии, Испании и Франции составляло от 12 до 30 км, в середине XIX века — от 10 до 28 км, в начале XX века — от 8 до 15 км[3]. Любое же сельское поселение находилось от ближайшего города примерно в 10—15 км. То есть за один день европейский крестьянин мог добраться до города и вернуться домой даже пешком, а горожанин — достичь соседнего города. В России же, по крайней мере до создания в конце XIX века достаточно густой сети железных дорог, поездка на лошади из большинства сельских поселений в ближайший город, а тем более из города в город, учитывая плохое состояние дорог, требовала нескольких дней, что, естественно, чрезвычайно затрудняло сношения между поселениями.