Перспективы развития России

Цитата: AndreyK-AV от 26.12.2017 11:17:21Мы с Вами и карточную систему распределения в США не помним, так как не жили тогда.
Рузвельт решал задачу, решал в рамках возможного, и решил её, при этом решал планируя и по плану, а как орган этим занимающийся назывался не суть важно... 
Госплан у Вас конечно монстр, он и был таким, однако не совсем, к примеру нам никто даже на уровне министерства не ставил задачу разработать 10 новых станков с ЧПУ, подготовить роботизированный участок, и несколько линий автоматов с АСУП в придачу.
.
Заказы были от "Заказчика" когда ему нужно было решать задачи, ниже конкретные примеры:
как то увеличить выпуск БЦВМ, 
сократить число работающих с повышением качества, 
изготовить деталь по технологии исключающей обработку метала резанием, ковкой и другими механическими воздействиями, сложной формы и по высокому классу чистоты, 
считать незавершёнку, учитывать остатки и обеспечить ритмичность производства, при номенклатуре более 300 тысяч позиций, и нескольких тысяч позиций в детали при разузловании, 
обосновать выбор модели СУБД для ГУ....
Всё это при планировании было заложено в бюджет НИОК / ОКР и новой техники, до появления потребности, исходя из предыдущих, а так же планов развития предприятия. 
Кстати заводские отделы новой техники и заводские КБ, жили по тем же принципам, только задачи решали более утилитарные.
Ничего в этом абсурдного не вижу. Более того, когда мы не могли решить задачу, то обращались к примеру в местное отделение математики РАН, или к физикам и химикам профильного вуза, или к смежникам, когда могли тогда платили из своего бюджета, когда не могли то своим знанием. 

Для того что бы помнить о карточках в США - совсем необязательно жить тогда. 
  
Вы мне опять о планировании чешете. Как будто я где то утверждаю что планирование это плохо или не надо им заниматься.
  
А я вам о госплане - когда устанавливается план по вырубке, героически перевыполняется, но план по вывозу упирается в нехватку вагонов, которые надо было запланировать 3 года назад и древесина гниет.
А логистика, кстати, один из главных бичей советской экономики.

Цитата: Paul от 26.12.2017 10:03:03Дык - зачем же для её рассмотрения брать самый худший период оного управления? Ещё раз - давайте поговорим о капитализме основываясь исключительно на Великой депрессии..

Да не худший он, совсем не худший, наоборот. С1965 до 75-80годов было вполне нормальная и успешная экономика. Тем не менее тысячи тысяч снабженцев-толкачей разного ранга как ошпаренные носились по стране, выбивая своё законное, госпланом и снабом выделенное, зафондированное и уже оплаченное.
При этом всё равно и стройки на стадии котлована или фундамента стояли, а штабеля оборудования в другим местах валялись без новых цехов и фундаментов в них.
Как так могло быть, если бы всё работало по тому глобальному плану, да ещё при том, что все всё перевыполняли.
А было. Ошибка между рапортами, следующими планами с учётом повышения  плана и реальным производством накапливалась, и в какой то момент стала не просто заметной, а катастрофической.
То есть не период худший, а система плодили ошибки, и ошибки эти нарастали как снежный ком именно в лучшие периоды.
И вычислительные мощности и прочие железяки имени Вассермана тут не причём, к 1980году уже были вполне достойные ВЦ во всех отраслевых НИИ, а не только госплане и госснабе. В общем, как говорится, дело было не в бобине.

Цитата: _Sasha_ от 26.12.2017 10:46:51Че то не припомню в 41-45 госплана в США.
Как то Рузвельт госзаказом обошелся и уж точно никто не делал план по выпуску металла для верфей и подаче вагонов.

Это поверхностное суждение.
В 1936 году был создан Морской Комиссариат США (US Maritime Comissioning) , наряду с несколькими десятками других агентств в рамках New Deal.
Задачей этого Комиссариата было на порядок увеличить выпуск кораблей и именно в США - до этого судостроение было чахленьким.
Он также не только раздавал не только кнуты и пряники судостроителям в виде субсидий и госзаказов, но и оперативно решал вопросы препятствующие основной задаче:
- строил верфи,
- набирал персонал на верфи,
- обучал этот персонал, обеспечивал его проживание и т.п.
- яслями, блин, занимался для детей этих самых рабочих,
- налаживал ж/д, автобусное и прочее сообщение,
Вписавшиеся в это дело судостроители, конечно, не разорились, но дружными рядам впахивали в рамках десятилетнего плана по строительству кораблей на благо США.
Причём изначальной задачей было строительство коммерческих транспортных судов (они, конечно, получились двойного назначения и во время Второй Мировой Войны перешли под управление военной администрации) , которые были бы самыми лучшими в мире о обеспечивали возможность перевозки существенной доли экспорта/импорта США и при этом были бы разработаны, построены, управлялись и принадлежали гражданам США.

Цитата: Ник_ от 26.12.2017 11:27:38Я "дискутирую" о его развитии.
Например, в направлении автоматизации части соотв процессов.
Скажем, создание неких специальных ERP, в  рамках целевых государственных программ. Под программу - план. План максимально возможным образом детализированный.
При наличии нескольких программ, обеспечить их интеграцию между собой.
Кстати, в консолидированной федеральном госбюджете осуществляется интеграция всех нижестоящих бюджетов. Правда, кроме межбюджетных трансфертов...
так вот, интеграцию планов с консолидированным госбюджетом так же нужно будет сделать.
...
в общем, я об этом...

Ну да. Все дискутируют о  том были бы современные компьютеры и вычислительные мощности спасением для госплана СССР в 60-ых, 70-ых (подтекстом имея ввиду - что возможно компьютеры смогли бы не допустить дефицита).
 
И только вы о развитии современного планирования.
 
Кстати то о чем вы говорите - и так есть.

Цитата: AndreyK-AV от 26.12.2017 12:00:04Саша, я Вам привёл пример советской экономики, как то взаимодействие МАП в рамках 5ГУ - УППО (п/я40) и НИТИ г.Саратов, в лице баз. лаб 106 НИТИ, и иные НИАТ, УМПО и сторонних как то отделение РАН, УАИ, БГУ...... 
Логистика тоже весёлая, от планирования в получении изделий попадающих под КОКОМ (PDP) до только для вояк, ну и всякого разного от дерева и бумаги, до микросхем и драгметалов, и всё со сроками нарушение которых чревато.  
А Вы мне о том что давно прошли, и про ошибки которые давно изучены.

Дайте я угадаю - все эти аббревиатуры - так или иначе относились к ВПК, поэтому все их заявки обеспечивались в приоритетном порядке.
Ну или точнее попадали в группу А.
 
Ну ну.
 
Вряд ли этот опыт можно экстраполировать на всю остальную экономику. Да еще громко заявлять что ошибки изучены и пройдены. 
Почему же эти ошибки по прежнему существовали в группе Б до самого конца СССР и приводили к постоянным перекосам в производстве, распределении и доставке ТНП и продуктов.

Цитата: gonza от 26.12.2017 12:33:25Миг-29 и Су-27 - что там с "пересечением планирования"?



"автоматический Госплан", гы.. рога ему еще нарисуйте..

Рога- не рога, а автоматический госплан это удачный мем для данного разговора.
Спор ведь не о необходимости планирования, это бесспорно.
Речь о исполнении планов из центра, обязательны ли они для субъектов экономики, или нет. Если обязательны, то по логике именно госплан, то есть государство и отвечает за их адекватность, ущерб субъектов и т.д.
Или необязательны, и тогда достаточно планирования направлений и трендов, а субъекты сами впрягаются, и если что, то сами и отвечают.
Тогда и госплан в советском варианте не нужен, а хватит госстата и планировщиков направлений в правительстве.
Ну например, для планирования общегосударственных проектов вроде моста, трубопроводов и прочего госплан не нужен, на уровне исполнителей сами спланируют всё, где, что и когда получать, и по какой цене.

Семейный форсаж
26.12.2017



Популярные среди граждан льготные автокредиты оказались невыгодны для банкиров. Они жалуются, что часть кредитов гасятся почти сразу — фактически, клиенты берут их просто чтобы воспользоваться предусмотренными в рамках программ скидками к цене машины. Банки просят курирующий эти программы Минпромторг изменить их условия. Чиновники идут на диалог, но эксперты отмечают, что программы призваны поддерживать население и автоконцерны, а не банки.

О том, что почти 10% кредитов, оформляемых в 2017 году по льготным программам кредитования «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль», погашаются заемщиками в течение первых трех-четырех недель, рассказали “Ъ” банкиры в неофициальных беседах. Этот вопрос, по словам представителя российского банка, входящего в двадцатку крупнейших, активно обсуждался на прошедшем на днях совещании у заместителя главы Минпромторга Александра Морозова с участием банков. «Данные программы были разработаны как адресная поддержка людей, которые не могут купить машину без подобных льгот,— поясняет собеседник “Ъ” из другого крупного банка.— Сейчас же каждый десятый кредит берется людьми, желающими просто получить скидку по данным программам». По его словам, для банков это достаточно критичный вопрос, поскольку по таким кредитам они недополучают прибыль, и Минпромторг готов обсудить и поддержать любые предложения от участников рынка по корректировке программ для минимизации досрочно закрытых договоров кредитования. В Минпромторге на запрос “Ъ” сообщили, что адресные социальные меры поддержки отрасли рассчитаны прежде всего на привлечение новых покупателей, не имеющих возможности приобрести новый автомобиль без поддержки со стороны государства.

Программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» были запущены в июле 2016 года. Cемьи с двумя и более детьми, а также граждане, впервые покупающие машину, могут рассчитывать на скидку 10% от стоимости автомобиля в дополнение к льготной ставке по кредиту (государство субсидирует до 6,7 процентного пункта). Максимальная цена машины — 1,45 млн руб. Срок кредитования в 2017 году не должен был превышать 36 месяцев, в 2018 году будет увеличен до 60 месяцев. По данным аналитического агентства «Автостат» на 19 ноября, в рамках программ было продано более 63 тыс. автомобилей.

Впрочем, условия госпрограмм не ограничивают заемщиков в сроках кредитования, и, закрывая кредит досрочно, заемщик ничего не нарушает. В официальных комментариях банки проблему не признают. В ВТБ сообщили, что по итогам 2017 года каждый четвертый автокредит банка выдавался по данным программам. «Уровень погашения действительно несколько выше по сравнению со стандартными программами,— отмечает руководитель департамента автобизнеса ВТБ Алексей Токарев.— Но вполне нормальный, если сравнивать с программами, реализуемыми совместно с автопроизводителями и предполагающими скидку на автомобиль по кредитной программе». Вместе с тем, как отмечает ведущий аналитик рейтингового агентства «Эксперт РА» Иван Уклеин, «изначально предполагалось, что бенефициаром данной программы будет бюджет, а не банковская система, так как субсидия на среднесрочном периоде должна окупиться за счет акцизов, налога на авто и т. п.».

В Минпромторге пояснили, что специально не ограничивали сроки погашения кредитов, позволяя клиентам самостоятельно планировать свои расходы на покупку автомобилей. «Применяемые банками современные технологии управления рисками позволяют идентифицировать добросовестных покупателей и избегать мошеннических схем при продаже новых автомобилей»,— отметили в пресс-службе министерства.

Впрочем, даже при наличии от банков конструктивных предложений Минпромторг вряд ли успеет изменить какие-то условия программ, отмечают эксперты. «С учетом выделенного на господдержку этих программ объема средств (12 млрд руб., часть из которых пойдет на погашение задолженности 2017 года.— “Ъ”) денег вряд ли хватит больше чем на три-четыре месяца»,— оценивает глава «Автостата» Сергей Целиков.

Источник

К вопросу о закредитованности.  

26 декабря, 13:15

Закон, внедряющий механизм удаленной идентификации физических лиц, одобрен Советом Федерации. Механизм удаленной идентификации позволит дистанционно открывать счета в банках уже с лета 2018 года, говорится в сообщении Банка России.

«Внедрение такого механизма позволит повысить доступность финансовых услуг, в том числе для людей с ограниченными возможностями, пожилого и маломобильного населения, а также будет способствовать развитию конкуренции и снижению издержек на финансовом рынке», — отметила первый заместитель председателя Банка России Ольга Скоробогатова.

Закон вступит в силу через шесть месяцев после его официального опубликования. «За это время будет сформирована технологическая инфраструктура, а банки смогут подготовить свои информационные системы и инфраструктуру к сбору биометрических данных и проведению удаленной идентификации», — указывает Банк России.

Созданный механизм удаленной идентификации является универсальным и в дальнейшем может быть распространен на другие сферы финансового рынка, в частности страхование, микрофинансирование, а также на сферу государственных и иных услуг.

Ранее в пресс-службе «Ростелекома» RNS сообщили, что банки в декабре 2017 года начнут тестировать единую биометрическую систему, необходимую для внедрения удаленной идентификации физлиц и удаленного предоставления финансовых услуг.

Биометрические параметры, необходимые для внедрения механизма удаленной идентификации физлиц, описаны в поправках в федеральный закон 115-ФЗ «О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступных путем, и финансированию терроризма».

Для удаленной идентификации клиентов банков планируется использовать Единую систему идентификации и аутентификации (ЕСИА), которая уже функционирует в качестве сервиса предоставления госуслуг в электронном виде. Для того, чтобы стала доступна возможность удаленной биометрической идентификации, ЕСИА должна быть дополнена биометрическими данными пользователей: изображением лица и записью голоса. Сейчас в базе содержатся только паспортные данные клиента, СНИЛС, ИНН, номер телефона и фото.

Предполагается, что клиент будет очно подтверждать свою личность в банке, после чего его фото и запись голоса будут направляться в единую биометрическую систему. С ее помощью пользователь сможет удаленно идентифицироваться в другом банке и так же удаленно получать его услуги, например, открывать счета.

«Особое внимание при внедрении нового механизма уделяется обеспечению защиты персональных данных граждан. Банк России будет осуществлять контроль и надзор за выполнением банками организационных и технических мер по обеспечению безопасности персональных данных при использовании единой биометрической системы», — отметили в ЦБ.

Источник

13:54, 26 декабря 2017

Москва. 26 декабря. INTERFAX.RU - Агломерацию северных районов создадут в Калужской области, чтобы объединить ресурсы и развивать научные проекты на этой территории. Об этом сообщил депутат Госдумы от региона Геннадий Скляр на пресс-конференции во вторник.

Объединить планируют Обнинск, Малоярославецкий, Боровский и Жуковский районы. Научный центр создадут на базе обнинского филиала Национального исследовательского ядерного университета МИФИ (Московский инженерно-физический институт).

"Он будет конечно заниматься инновационным предпринимательством, подготовкой кадров для инновационной сферы. Реализацией проектов, связанных с ядерными технологиями, прежде всего. Ядерные технологии сегодня не только энергетика, но и экология, медицина, создание новых материалов, цифровая экономика. Я это условно называю "атомное "Сколково", - отметил Скляр.

Резидентами калужского "Сколково" смогут стать компании из Протвино, Дубны, Троицка и других научных центров.

"Мы станем такой воронкой втягивающей в себя инновационные технологии и разработки со всей страны, касающиеся ядерной сферы. Но при этом воронка будет их коммерциализировать и вводить в рынок", - подчеркнул депутат.

В частности, в Обнинске планируют создать крупный онкоцентр, в котором будут испытывать новые технологии лечения рака.

Источник

Цитата: Paul от 26.12.2017 14:32:13А какой смысл планирования - без формирования планов производства?  Ну запланируете вы скажем выпуск 10 авианосцев, 1000 танков и 100000 винтовок - после чего выяснится, что у вас скажем стали на всех не хватает.. Или обученного персонала.. Или ещё чего крайне нужного.. И где тогда ваше планирование? Если сходу не учитывать все нюансы потребного производства? А-ля Госплан? Не понимаю.. 
 
Не - когда у тебя тихо-спокойно всё, бабла навалом, ибо ты его сам печатаешь, коммуникации в твоём распоряжении, как и промышленность минимум половины земного шара - можно и так.. Типа не хватит своей стали - купим скажем в Австралии, нет грамотных инженеров или технологов - переманим из Европы, и тд.. Но ведь такое развитие экономики - способна себе позволить фактически одна страна в мире! И то - мы уже отчётливо наблюдаем, до чего она дошла при таком "планировании"....

Тем не менее - выпуск стали под Либерти в США никто не планировал -  а строили их сотнями.
Как так то?
 
Да промышленность и население Рузвельт мобилизовал. Все таки США воевали, хоть и не на своей территории и с гораздо меньшим напряжением, но воевали. Так что вести речь о мобилизационной экономике безусловно можно. 
Тем не менее без всеобъемлющего межотраслевого госплана американцы как то обошлись -при этом тех же самолетов выпустили чуть ли не больше чем мы с немцами вместе взятые.

Цитата: Trifon от 26.12.2017 14:38:40Почему нельзя?
Думаю вполне можно.Конечно не производство в штуках, а на основе отраслевого анализа и выделения первоочередных 
задач в рамках национальной экономической безопасности.
То же в области развития инфраструктуры и транспорта. Направление государственных инвестиций в рамках долгосрочного планирования в те или иные инфраструктурные или промышленные проекты, избирательное стимулирование коммерческих проектов.
Введения заградительных пошлин на те или иные товары,тем более что при наличии санкций вполне можно посылать на,
ссылаясь на  нарушение правил ВТО третьими лицами. И пр,пр.пр.

Дискуссия началась с постулата - что госплану в 60-ых не хватило именно современных вычислительных мощностей, что бы запланировать именно  штуки, килограммы, человекодни и тоннокилометры.
  
А то о чем говорите - индикативное и проектное планирование сейчас и так есть.
И пока что в наиболее проблемной области - сельском хозяйстве - нынешняя система справляется в целом лучше чем старая.

Цитата: _Sasha_ от 26.12.2017 12:17:54Дайте я угадаю - все эти аббревиатуры - так или иначе относились к ВПК, поэтому все их заявки обеспечивались в приоритетном порядке.
Ну или точнее попадали в группу А.
 
Ну ну. 
Вряд ли этот опыт можно экстраполировать на всю остальную экономику. Да еще громко заявлять что ошибки изучены и пройдены. 
Почему же эти ошибки по прежнему существовали в группе Б до самого конца СССР и приводили к постоянным перекосам в производстве, распределении и доставке ТНП и продуктов.

Понятно.... начался спор ради спора.
Про "ужастики" дефицита и планов времён СССР, я и сам могу рассказать, но ведь ветка и речь не об этом....
Что Вы подменяете смысл, суть...?
Вопрос ведь не в группе А, а в системе контроля исполнения, 
в в том что называлось "военной приемкой", 
культурой производства и научными и производственными школы.
Если работает система контроля выполнения и принуждения к выполнению плана, 
то вопросы решаемы. При этом есть лаг и вожжи, и есть места куда сверху и лезть не надо.....

Цитата: AndreyK-AV от 26.12.2017 15:17:11Понятно.... начался спор ради спора.
Про "ужастики" дефицита и планов времён СССР, я и сам могу рассказать, но ведь ветка и речь не об этом....
Что Вы подменяете смысл, суть...?
Вопрос ведь не в группе А, а в системе контроля исполнения, 
в в том что называлось "военной приемкой", 
культурой производства и научными и производственными школы.
Если работает система контроля выполнения и принуждения к выполнению плана, 
то вопросы решаемы. При этом есть лаг и вожжи, и есть места куда сверху и лезть не надо.....

как выделенное совмещается с социалистической ответственностью пролетариата ? )))
и чем это отличается от капиталистического принуждения ? ))

16:08 26.12.2017

Президент России Владимир Путин поручил правительству завершить работу над исполнением ряда майских указов в 2018 году.

«Конечно, нужно — я сейчас об этом сказал — завершить исполнение майских указов. По некоторым из них работа должна быть закончена в 2018 году», — заявил Путин в ходе заседания правительства.

RT

26 декабря 2017, 15:51

Президент России Владимир Путин считает главной проблемой большое число людей в стране с доходами ниже прожиточного минимума.

Путин также заявил о том, что нужно «таргетировать бедность», сообщает ТАСС. Президент потребовал от правительства выдержать планы по уровню зарплат в бюджетной сфере.

Источник

26 декабря 2017, 15:46

Президент Владимир Путин заявил, что российское правительство сделало не только все возможное, но и «более того», решив все стоявшие перед экономикой вопросы.

Говоря о пятилетии нынешнего состава кабмина, президент отметил, что «это были годы сложные – и для страны, и для тех, кто каждый на своем месте должен был обеспечить непрерывное развитие, преодоление сложностей, возникших в мировой экономике, соответственно, в нашей».

«Должен сказать, что правительство Российской Федерации сделало не только все возможное, но, на мой взгляд, и более того. По сути вы решили все стоявшие перед экономикой страны вопросы», – сказал Путин, передает РИА «Новости».

Он поблагодарил кабинет министров за работу в течение последних пяти лет, передает ТАСС.

Путин также отметил, что работа Центробанка и экономического блока кабмина помогла добиться минимальной в истории России инфляции. Он выразил мнение, что достигнутый макроэкономический фундамент станет основой для развития экономики России.

Источник

Медведев красава!

Цитата: Dobryаk от 26.12.2017 04:36:22При чем тут РПЦ? И при чем кресло?



На цеховом собрании была упомянута история цеха. Надо сказать, вполне толково упомянута. В уместных  подробностях, без попытки утаить шило в мешке.

Но тут какая-то экзальтированная компашка обвинила докладчика в том, что он заговорил о трамвае, не уделив должного внимания Чемберлену и сенатору Бора. И ничего не сказал о том, что где-то еще и негров линчевали.

Для меня занятным было то, что в подписантах есть  один (может и больше?) не люстрированный патентованный стукачок...

К академикам подключились писатели
Акунин, Алексиевич, Улицкая обвинили Бортникова в оправдании государственного террора
Члены правозащитной ассоциации «Свободное слово», объединяющей писателей, журналистов и блогеров, написали открытое письмо, в котором выразили протест в связи с интервью «Российской газете» главы ФСБ Александра Бортникова ко Дню работника органов безопасности. Это письмо опубликовала Colta.

В частности, подписи под обращением поставили писатели Светлана Алексиевич, Людмила Улицкая, Григорий Чхартишвили (Борис Акунин), журналисты Зоя Светова, Николай Кононов, Сергей Пархоменко. Всего письмо подписали 84 человека.
https://www.kommersant.ru/doc/3508109
Если РПЦ выскажется, т.е. Патриарх или кто-то из епископов(Шевкунов или Алфеев), то высокопоставленный чиновник, НО не политик, своё политическое заявление будет вынужден дезавуировать через СМИ.

26 декабря, 17:51

Президент России Владимир Путин поручил Минэнерго совместно с Минэкономразвития и МИД страны принять меры по поддержке нефтегазовых компаний РФ, которые бы обеспечивали заключение долгосрочных контрактов с зарубежными потребителями на поставки СПГ. Поручения даны по итогам совещания о развития проектов производства сжиженного-природного газа (СПГ), которое состоялось 8 декабря 2017 года, передает пресс-служба Кремля.

«Минэнерго России: б) совместно с Минэкономразвития России и МИДом России принять меры по информационной и организационной поддержке российских нефтегазовых компаний, обеспечивающие заключение долгосрочных контрактов с зарубежными потребителями на поставки СПГ и выход этих компаний на новые рынки энергоносителей», — говорится в тексте поручения.

Минэнерго также поручено до 10 марта 2018 года представить предложения по развитию проектов малой генерации электроэнергии в удаленных регионах Российской Федерации с использованием СПГ в качестве топлива.

Источник

26 декабря, 18:02

Президент России Владимир Путин поручил правительству рассмотреть вопрос о целесообразности создания на Дальнем Востоке центра по перевалке и хранению сжиженного природного газа (СПГ), передает пресс-служба Кремля.

«Правительству Российской Федерации: г) рассмотреть вопрос о целесообразности создания на Дальнем Востоке центров по перевалке и хранению СПГ в целях обеспечения интересов Российской Федерации в Азиатско-Тихоокеанском регионе», — говорится в тексте поручения.

Правительству также поручено рассмотреть вопрос о возможности использования потенциала институтов развития России в целях создания инфраструктуры, необходимой для реализации новых проектов в сфере производства, транспортировки, хранения и использования СПГ.

Поручения даны по итогам совещания о развития проектов производства сжиженного-природного газа (СПГ), которое состоялось 8 декабря 2017 года.

Источник

https://aftershock.news/?q=node/599332
*****
Как сообщило в своем пресс-релизе «Объединенная двигателестроительная корпорация»,  строительство нового испытательного стенда,  предназначенного для комплексных испытаний и доводки опытных образцов камер сгорания (КС) перспективных авиационных газотурбинных двигателей различных типов, завершено на Лыткаринском машиностроительном заводе (ЛМ3) Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех).



Расположенный в подмосковном г. Лыткарино ЛМЗ является филиалом уфимского предприятия ОДК ПАО «ОДК – УМПО» и функциональным производственным подразделением Опытно-конструкторского бюро имени А. Люльки (также – филиал ОДК-УМПО).

Разработка современного авиационного ГТД, отвечающего текущим и перспективным требованиям к удельным и специальным характеристикам, экологичности, является комплексной задачей, требующей большого объема экспериментальной работы. В связи с особой сложностью физико-химических, газодинамических и тепловых процессов, имеющих место в основных камерах сгорания, выполняется большой объем их доводочных испытаний. К ним, в частности, относятся автономные испытания полноразмерных камер на камерных стендах.

Новый комплекс ОДК в Лыткарино  предназначен для испытаний полноразмерных камер сгорания и их элементов для широкого спектра номенклатуры ГТД, работающих на различных видах топлива (керосин, газ). В частности, оборудование стенда позволяет определять  характеристики КС, температурные поля, параметры высотного запуска двигателей, полноту сгорания топлива, экологичность КС, а также осуществлять доводку конструкции их основных деталей. Открытие такого стенда в рамках ОДК позволит повысить скорость отработки перспективных решений и их внедрения в серийное производство.

Также комплекс позволяет испытывать перспективные пульсирующие детонационные двигатели (ПДД), развитие которых рассматривается в качестве одного из направлений повышения эффективности ГТД, снижения их удельного расхода, а также уменьшения линейных размеров.