Современные ВС США и Нато

А вот и иллюстрация:
"Полную историю спекуляций и мошенничеств, связанных с войной в Ираке, мы, вероятно, никогда не узнаем, но вряд ли что-либо в ней сможет послужить лучшим символом коррупции, чем волшебная палочка под названием ADE 651."
"Мы работаем над новой моделью с мигающими лампочками", - заявил в прошлом году изобретатель корреспонденту лондонской The Times, когда его в первый раз спросили о ADE 651."
http://www.warandpea…iew/43889/

Чудооружие!, ни у кого такого нет!, даже у американов!, и теперь оно с лампочками!, мигающими  :D Покупайте!
А бусы они им не продавали?, зеркальца...
Меня прет с них
Гарри Потеры Волшебная палочка, рраз, и она золотая и с лампочкой

Председатель Объединенного комитета начальников штабов адмирал Майкл Муллен/Маллен заявил, что он поддерживает снятие запрета на службу в армии для открытых гомосексуалистов: Joint Chiefs Chairman Mullen supports right of gays to serve in military

Цитата: Alex58 от 02.02.2010 19:51:21
Это о чём? ссылаются на РГ, а на деле?

Вот, например: www.airforcetimes.co…rtz_012310

Генерал Шварц,

начальник штаба ВВС США, считает критически важным уменьшить зависимость от GPS и заверил собравшихся на конференции по безопасности, что ученые работают над разработкой новых технологий.


ЗЫ:  А куда статья в Air Force Times делась? Только что была  Ну ладно, тогда можно посмотреть в гуглокэше: http://tinyurl.com/yfbcrhu

Вот еще статья в Попмеханике: www.origin.popularme…43983.html

Цитата: newuser от 03.02.2010 02:13:09

Председатель Объединенного комитета начальников штабов адмирал Майкл Муллен/Маллен заявил, что он поддерживает снятие запрета на службу в армии для открытых гомосексуалистов: Joint Chiefs Chairman Mullen supports right of gays to serve in military

Я думаю, адмирала теперь сожрет армейская верхушка. Любой "косяк" будет "личной заслугой Леонида Ильича". В армии США пидоров не любят, не смотря на ошибки молодости ее Главнокомандующего

Цитата: newuser от 03.02.2010 03:29:46
Вот, например: www.airforcetimes.co…rtz_012310

Генерал Шварц,
начальник штаба ВВС США, считает критически важным уменьшить зависимость от GPS и заверил собравшихся на конференции по безопасности, что ученые работают над разработкой новых технологий.


ЗЫ:  А куда статья в Air Force Times делась? Только что была  Ну ладно, тогда можно посмотреть в гуглокэше: http://tinyurl.com/yfbcrhu

Вот еще статья в Попмеханике: www.origin.popularme…43983.html

Осознание того, что даже технология роста локальной мощности сигнала в 500 раз не спасет НАВСТАР (да и ГЛОНАСС, хотя он и хуже давится) от подавления в локальном, региональном, и при некоторых раскладах - глобальном уровне (даже в области высоких орбит есть, говорят, наработки) и надо иметь резервные системы навигации ВСЕГДА (как у нас), пусть и мнее удобные и точные - дошло до самых верхов. Это плохо. Лучше бы они и дальше сидели на НАВСТАРе.

Цитата: FINskij gons4ik
Американское правительство одобрило проект сделки, предусматривающей продажу Израилю 25 новейших истребителей F-35B с опционом еще на 50 машин в будущем. Стоимость контракта оценивается в $15,2 миллиарда.

Вот такой он дешевый, 608 миллионов за штучку. Пусть включено и обучение, и оружие, и обслуживание, все равно сумма какая-то фантастическая.

Пентагон разработал 30-летний план для ВВС и ВМС США http://www.lenta.ru/…2/03/plan/

Цитата
План, рассчитанный на 30 лет, предполагает ежегодные траты на покупку кораблей в размере "не более 15,9 миллиардов долларов в год", отказ от покупки новых бомбардировщиков и сокращение числа пилотируемых боевых самолетов.

Министр обороны США Роберт Гейтс представил новый план Пентагона Комитету по вооруженным силам Сената 2 февраля 2010 года. Документ разделен на две части: одна касается непосредственно военного кораблестроения, а вторая - авиации. План развития военной авиации был разработан Пентагоном впервые.


Кораблестроительная часть 30-летнего плана предполагает увеличение числа высокоскоростных судов JHSV до 23, причем их операционные возможности должны быть значительно расширены. Кроме того, Пентагон решил отказаться от строительства двух новых кораблей управления и направить освободившиеся средства на продление сроков службы двух действующих судов такого типа, принятых на вооружение в 1970-х годах. Срок службы кораблей будет продлен до 2029 года.

Кроме того, Пентагон предложил стандартизировать вспомогательные корабли снабжения так, чтобы в составе ВМС действовали такие суда двух типов. Как сообщает Defense News, ВМС получит корабли доставки боеприпасов и сухих грузов T-AKE и двухкорпусные танкеры T-AO(X).

В целом, Пентагон намерен поддерживать количество кораблей во флоте на уровне 313 единиц. При этом число авианосцев до 2040 года будет составлять 11 единиц, а после снизится до десяти. Кроме того, Министерство обороны США подтвердило планы ограничить развитие проекта по созданию "эсминцев будущего" DDG-1000 тремя кораблями, а также создать новый радар для эсминцев DDG-51 и поддержать число десантных кораблей на уровне 33 единиц.

Авиационная часть большого плана Пентагона предполагает отказ от покупки новых дальних бомбардировщиков в период с 2011-го по 2020 год. Вместо этого деньги будут расходоваться только на ремонт и модернизацию действующего парка бомбардировщиков. Новые закупки подобных самолетов начнутся только после 2020 года, когда, по мнению Министерства обороны США, возникнет потребность в самолетах дальней авиации и военных транспортниках. С 2011-го по 2015 год Пентагон намерен потратить 1,9 миллиарда долларов на разработку и создание бомбардировщика нового поколения.

Военное ведомство также решило сделать ставку на беспилотные ударные комплексы - их число за 30 лет должно вырасти в четыре раза. При этом численность пилотируемых боевых самолетов снизится на десять процентов. Так, по оценке Пентагона, число истребителей и штурмовиков снизится с 3264 единиц в 2011 году до 2929 единиц в 2020-м. Для сравнения, число только морских многоцелевых БПЛА вырастет за тот же период с 72 единиц до 476. Число разведывательных самолетов ВМС снизится с 580 до 542 единиц.

В общей сложности Пентагон планирует потратить на развитие военной авиации 268 миллиардов долларов

Цитата: a4s от 03.02.2010 13:40:28
Пентагон разработал 30-летний план для ВВС и ВМС США http://www.lenta.ru/…2/03/plan/

У меня огромное сомнение в истинности приведенных цифр вообще (изначальных, например, численность авиапарка явно завышена, с ДХ считали?) и в реальности цифр будущих. Я не уверен, например, что построят 3 "цумвальта", денег даже на 1 подрезали... Хотя 1 достроят точно.... И т.п. Впрочем, через 10-20 лет много чего может измениться.... И США тоже. В т.ч. и совсем

Цитата: iStalker
Гейтсу можно посочувствовать (но не будем), ему Обамка приказал урезать всю самую откровенную лажу в военных программах. Он посмотрел на Ф-35 и понял что если что-то не сделать сейчас, то потом его живьем сьедят. Решил пока ограничится тушкой очередного генерала, создать, типа, видимость приведения дел в порядок

Я конечно далек от мысли что программа Ф-35 будет закрыта, но скорее всего ее урежут до совершенно дикого состояния.

я так понял, что f-35 самими америкосами предполагался, как ухудшенный f-22 но зато дешевле, хотя б раза в 2. Но тепрь, когда стало ясно, что русские будут пользовать что-то похожее на f-22, причем возможно лучше, то возникает здравая идея, а нахрена f-35 нужен, если он будет по дефолту хуже русского.
че, ждем теперь новости по  f-22?

Цитата: iStalker
Ну давайте пофантазируем. Какой минимальный уровень нужен Ф-35му чтобы свои же пилоты и генералы не зарезали?

Ну положим вертикалка Ф-35 выйдет по-любому. Как бы не выглядела. Альтернативы просто НЕТ – модернизировать в очередной раз Харриер еще смешнее будет. А отказаться тоже нельзя – иначе все мелкие авиа/вертолетоносцы в мире остаются вообще без самолетов.

Цитата: Senya
Я конечно обещал себе сдерживаться, и не издеваться над США в отместку за гадости, которые пришлось в последние пару дней прочитать про ПАК ФА, но некоторые вещи умиляют до невозможности...Навскидку вспоминается пять моделей дальних бомбардировщиков: В-52, В-1В, В-2, Ту-95 и Ту-160.

Если ДАЛЬНИХ, есть еще Ту-22М3 и его модернизация.
Если ТЯЖЕЛЫХ СТРАТЕГИЧЕСКИХ - то 5.

Цитата
Легко представить, почему от закупок решили отказатьзя, но до смерти любопытно - пока не отказались, что же именно планировал покупать Пентагон в период с 2011 по 2020 годы?

Ничего. Просто бы пилили бабки на создании В-3 - ухудшенного В-2 с меньшим радиусом и нагрузкой.

А так- "так ведь нет никакого В-3? -правильно, так и скажите!"(с)

Цитата
Прототип F-35 полетел в 2001-м. Первый образец в 2006-м. Серия - с 2015-го (хорошо прищурившись).

Т.е. Т-50 начали по-серьезному проектировать даже ПОЗЖЕ, чем взлетел YF-35
Но в серию он попадет, судя по всему, раньше, окажется дешевле и на порядок лучше. Неудивительно, что полетели головы над Парижем...

Цитата

На разработку и создание планируется потратить порядка 40 млрд., "и это еще не предел"(с). Какую часть бомбардировщика планирует получить Пентагон к 2015, затратив 5% от стоимости истребителя?Если предположить, что и правду начнутся, из вышеприведенного списка я голосую за экспортный вариант Ту-160, как по совокупности технических характеристик, так и по простоте восстановления производства.

Уфф, выговорился...

40 млрд. - это вместе с выпуском самолетов. НИОКР намного-намного дешевле...

Цитата: BlackShark от 03.02.2010 16:59:1140 млрд. - это вместе с выпуском самолетов. НИОКР намного-намного дешевле...

Возможно я впал в заблуждение здесь
http://www.airwar.ru…r/x35.html

ЦитатаДо недавнего времени критичной для будущего всей программы являлась уверенность потенциальных иностранных покупателей в том, что стоимость самолета не продолжит бесконтрольно расти. Стоимость НИОКР по программе Единого ударного истребителя за последние годы многократно увеличилась. Если первоначально она оценивалась в 7 млрд. долл., то в настоящее время речь идет уже о 40 млрд. долл. В связи с этим, предполагается значительное сокращение экспортного потенциала самолета F-35.

Но если это вместе с выпуском, то с каким? Явно не с суммарным планируемым 2500.

Ещё два слова про Оспрей...

---

Авторитет конвертоплана подорвали две катастрофы и увеличившаяся стоимость. Первый "Оспрей" разбился в апреле 2000 года. Тогда погибли 19 военнослужащих. Причиной признали ошибку пилота. Второй - вариант для ВВС MV-22 - разбился в декабре, погибли 4 человека. Длившееся пять месяцев расследование показало, что имелись проблемы в гидравлической системе и программном обеспечении бортовых компьютеров. Они возникали еще на предыдущем этапе испытаний, но военные, курирующие программу создания конвертоплана, об этом умалчивали. Мало того, они подписывали документы, в которых результаты испытаний откровенно "подправлялись". Пентагон не назвал имена этих офицеров, но сообщил, что они получили дисциплинарные взыскания.

Крушение V-22 Osprey http://rutube.ru/tracks/1384427.html

---

V22 Ospray - инфографика ( показано как винты складываются для авианосца вероятно) http://www.youtube.c…muzZqUePIM

В 2005 году ВМС США получили первый штурмовой десантный корабль проекта LPD 17 "Сан-Антонио". Корабли этого класса в перспективы заменят целую линейку различных десантных средств и станут основой морских десантных соединений США. "Сан-Антонио" несет два специальных десантных катера на воздушной подушке, 17 плавающих бронетранспортеров и, самое главное, конвертопланы "Оспрей".

Военно-морской конвертоплан V-22 "Оспрей" предполагалось использовать как противолодочный. Он оснащается радиолокационной станцией, инфракрасной станцией переднего обзора, гидроакустической системой, сбрасываемыми гидроакустическими буями, противокорабельными ракетами "Гарпун" и другим вооружением. Конвертоплан может в течение трех часов без дозаправки находиться в полете над морем, удаляясь от корабля-носителя на 465 км.

---

Дальше вообще гениально. Оспрей стоит всего 70 лямов  :D, поэтому амеры решили сделать вариант подороже на четырёх!!! двигателях!!!

Тем временем "Белл Хеликоптер" и "Боинг" получили контракт Пентагона на 3,45 млрд. долларов на разработку концептуального проекта четырехроторного тяжелого конвертоплана под индексом КТР (QTR - Quad TiltRotor). Это новый шаг в освоении технологии производства конвертопланов. У КТР должно быть два крыла, на концах которых расположатся поворачивающиеся на 90% двигатели с воздушными винтами. Синхронизирующие валы, связывающие их, должны позволить удержаться аппарату в воздухе в случае отказа одного-двух двигателей. Задача этой модели - перевозить более тяжелые грузы для десанта со скоростью транспортного самолета, но без необходимости искать взлетно-посадочную полосу.
http://ru.wikipedia.…_TiltRotor

...А в это время

Тайвань просит у США более современное оружие

"Мы надеемся на F-16. Мы все еще просим подводные лодки. Хотя отношения с материковым Китаем и улучшились, Тайвань все равно нуждается в своей собственной обороне", - сообщил Тони Вэнг, представитель президента Тайваня Ма Инцзю.
"Нам нужно чувствовать себя защищенными".
В настоящее время у Тайваня есть четыре подводных лодки, две из которых были построены во времена Второй мировой войны. Китай же имеет более 60 подводных лодок и быстро развивает надводный флот.
США, решившие не расстраивать слишком сильно Китай, отказались ранее продать Тайваню передовые вооружения, в том числе ракеты класса "воздух-воздух" и современные боевые корабли.

Полностью здесь.

Думаю, что амеры нашли неплохой вариант типа "и волки сыты, и овцы целы". Действительно, а зачем США портить отношения с Китаем?

Копия в "Большой передел мира".

Цитата: Uncia Uncia от 03.02.2010 16:30:18
Ну положим вертикалка Ф-35 выйдет по-любому. Как бы не выглядела. Альтернативы просто НЕТ – модернизировать в очередной раз Харриер еще смешнее будет. А отказаться тоже нельзя – иначе все мелкие авиа/вертолетоносцы в мире остаются вообще без самолетов.

 35-й хоть и выглядит во многом посредственной машиной, но Комплекс бортового оборудования там смотрится гораздо более полноценным чем на Хряпе. Одной БРЛС и сетью между машинами не ограничились. Если вдруг вытянут всё что задумали то в рамках системы будет вполне рабочий аппарат, правда дорогой.

Black Hawk в Германии навернулся.

Военный вертолет США упал на западе Германии. В результате катастрофы двое членов его экипажа погибли, один пропал без вести.

http://top.rbc.ru/in…m=startqip

The aircraft went down about 6:20 p.m. (1720GMT) Wednesday in woods near the A67 highway between Viernheim and Lorsch, south of Frankfurt, Hesse state police said.

Associated Press пишет что трое погибли.

Цитата: Nobody от 04.02.2010 01:42:40
Black Hawk в Германии навернулся.
Associated Press пишет что трое погибли.

ГЕРМАНИЯ:

погибли по меньшей мере 2 человека.

Ржунемогу.


Министерство Обороны Румынии отправило батальон элитных пехотинцев и 2000 тонн гуманитарного груза пострадавшим от землетрясения на… Таити. Вместо острова в Антлантическом океане, груз прибыл во Французскую Полинезию в Тихом Океане. После того, как об этом стало известно, и истерический смех немного поутих, инцидент постарались замять: "Не следует делать из этого событие, названия очень похожи. Гаити, Таити, Маити, Папити. Черт бы их подрал" — заявил в интервью газете Times.RO министр обороны Румынии Габриел Опря.

Пруф - http://www.times.ro/…-in-tahiti

На Ленте появилась очередная статья, посвященная F-35
http://www.lenta.ru/…2/04/f135/
Pratt & Whitney завершила разработку двигателя для F-35

В ней меня заинтересовали следующие цифры
Двигатель F135, в котором был использован ряд технологий, применявшихся в F119 для истребителя F-22 Raptor, способен развивать тягу в 191,35 килоньютона в режиме форсажа и 128,1 килоньютона в крейсерском режиме. Удельный расход топлива F135 в бесфорсажном режиме составляет 90 килограммов на килоньютон тяги в час.

Емкость внутренних баков нашел только на Милитарипаритете, 8.3 тонны, пусть будет так. Получается, что в крейсерском (обеспечивающем максимальную дальность полета - правильно?) режиме ему хватит топлива во внутренних баках на 43 минуты. Интересно, какая же у него при такой тяге крейсерская скорость, и какой будет боевой радиус? 1100 км из Педивикии не внушаить, там похоже тупо разделили на 2 перегоночную дальность.

Цитата: Senya от 04.02.2010 16:03:25
На Ленте появилась очередная статья, посвященная F-35
...
Емкость внутренних баков нашел только на Милитарипаритете, 8.3 тонны, пусть будет так. Получается, что в крейсерском (обеспечивающем максимальную дальность полета - правильно?) режиме ему хватит топлива во внутренних баках на 43 минуты. Интересно, какая же у него при такой тяге крейсерская скорость, и какой будет боевой радиус? 1100 км из Педивикии не внушаить, там похоже тупо разделили на 2 перегоночную дальность.

Крейсерская у него - дозвуковая. Т.е. пусть даже 300м/с... Получаицца... Получаицца... 750км в один конец!..
Занавес!!!