Современные ВС США и Нато

Цитата: 753 от 16.09.2020 18:47:32Вы подставляетет не троллей, а нашего ВВ, который говорит точно самое.
И в целом это мировая тенденция в науке, а не только в США.
США здесь приведен,  как один из примеров, без всякой политики и задней мысли.
Это факты, научные факты.
Странно, что есть ещё люди, которые до сих пор отрицают ИИ, роботов и даже науку, пусть и американскую.

    
Те, кто разбираются в ИИ, неизбежно его отрицают.
А вот диванные читатели "техники-молодёжи", те да — с энтузазизьмом приветствуют.
Та же фигня и с роботами.
Ну а про науку просто промолчим...

Пиндосы очень ревностно отнеслись к установлению рекорда дальности и продолжительности полёта, установленным нашими Ту-160 и попытались его побить, однако вышел облом:

Цитата20 сен, 13:58
Полет бомбардировщика B-52H над Чехией отменили по техническим причинам

Самолет должен был совершить 30-часовой беспосадочный перелет с места постоянного базирования в Чехию и обратно

ПРАГА, 20 сентября. /ТАСС/. Полет стратегического бомбардировщика B-52H Stratofortress ВВС США над чешской территорией по случаю проходящего в городе Острава на северо-востоке республики ежегодного авиашоу "Дни НАТО в Остраве" не состоялся по техническим причинам. Об этом сообщил в воскресенье журналистам пресс-секретарь американского посольства в Чехии Гриффин Розелл.

   "Полет B-52  пришлось, к сожалению, в последний момент отменить из-за технических проблем с самолетом-заправщиком, - отметил он. - Без дозаправки топлива в воздухе невозможно осуществить длительный беспосадочный перелет [бомбардировщика]".
 
   B-52H Stratofortress, как предполагалось, в субботу должен был совершить 30-часовой беспосадочный перелет с места постоянного базирования на авиабазе ВВС США Барксдейл в штате Луизиана в Чехию и обратно. В Чехии вместе с несколькими другими американскими самолетами он должен был пролететь на низкой высоте над городами Острава, Прага и Пльзень.

   Посольство США ранее информировало, что полет стратегического бомбардировщика был "призван продемонстрировать американскую решимость и способность оказать всестороннюю поддержку значимому государству - союзнику по НАТО". В результате ВВС США на авиашоу в Остраве представили четыре истребителя F-16 и самолет-заправщик KC-135 Stratotanker, местами постоянного базирования которых являются авиабазы в Европе.

https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/9504151

  Дешёвая отмазка про неисправность заправщика может вызвать только усмешку, видимо учли техническое состояние парка В-52 и решили не рисковать.

21 сентября 2020



Беззаконие и беспорядок продолжают собирать по Америке смертельную жатву. Беспорядочная стрельба в и без того охваченном протестами Рочестере, где от удушья во время задержания умер чернокожий Дэниел Пруд, привела к новым жертвам.

читать полностью :

Источник

Цитата: Салон62 от 20.09.2020 16:40:56Пиндосы очень ревностно отнеслись к установлению рекорда дальности и продолжительности полёта, установленным нашими Ту-160 и попытались его побить, однако вышел облом:\n\nhttps://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/9504151

  B-1B не далее как в этом году летали по 29 часов.
https://theaviationi…bal-reach/
 У В-2 33 - часовые полеты чуть ли не стандарт, они и в 1999 году такие боевые вылеты совершали
https://www.defensen…r-flights/
 Про B-52 и говонить нечего, в их активе кругосветные полеты. Для Ту-160 с системой заправки шланг-конус, конечно, несколько  дозаправок в полете весьма тяжелы.

Цитата: SMF от 21.09.2020 11:51:12B-1B не далее как в этом году летали по 29 часов.
https://theaviationi…bal-reach/

Врать, зачем? Ничего этого в статье нет, думаете никто не сможет прочитать? 29-ти часовая миссия, нигде не написано, что беспосадочная.
Кроме того, ссылка на дешёвый про-пиндосский ресурс "theaviationist" не канает.

Цитата: SMF от 21.09.2020 11:51:12У В-2 33 - часовые полеты чуть ли не стандарт, они и в 1999 году такие боевые вылеты совершали
https://www.defensen…r-flights/

Нигде в статье не сказано, что В-2 летал 32 часа. Кроме заголовка, разумеется. Но это и не удивительно, учитывая вторую помойку. которую Вы привели - "дефенсньюс"...

Цитата: SMF от 21.09.2020 11:51:12Про B-52 и говонить нечего, в их активе кругосветные полеты.

Ну вот, и не "говоните", "кругосветки" В-52 выполняли в 1957 году ещё, разумеется с посадками.

Цитата: SMF от 21.09.2020 11:51:12Для Ту-160 с системой заправки шланг-конус, конечно, несколько  дозаправок в полете весьма тяжелы.

Цитата: SMF от 21.09.2020 11:51:12B-1B не далее как в этом году летали по 29 часов.
https://theaviationi…bal-reach/
 У В-2 33 - часовые полеты чуть ли не стандарт, они и в 1999 году такие боевые вылеты совершали
https://www.defensen…r-flights/
 Про B-52 и говонить нечего, в их активе кругосветные полеты. Для Ту-160 с системой заправки шланг-конус, конечно, несколько  дозаправок в полете весьма тяжелы.

А почему вы только на время полета внимание обратили? В российской новости сказано: «Сегодня новый рекорд дальности и продолжительности полета на сверхзвуковых стратегических ракетоносцах Ту-160 установили два экипажа дальней авиации. Летчики ВКС России находились в воздухе более 25 часов, преодолев свыше 20 тысяч километров»   https://ria.ru/20200919/rekord-1577489053.html   . В вашей же новости, про B-1B, сказано только о времени полета - «почти 29 часов». А где протяженность маршрута?
И к чему вы дозвуковые «Spirit» и «Stratofortress» приплели? Понятно, что для дозвуковых самолетов, 25 часов, давно не рекорд (к примеру, Чкалов, Байдуков и Беляков на АНТ-25 еще 84 года назад, в июле 1936 г., 56 часов 20 минут в воздухе провели). Но Кобылаш, прямо указал, что речь о «сверхзвуковых самолетах». К слову сказать, у B-1B максимальная сверхзвуковая скорость, в сравнении Ту-160, весьма бледно смотрится - 1335 км/час против 2200 км/час. Так что вполне вероятно, Кобылаш прав и в том, что «дольше на самолетах подобного класса не летал никто».

Цитата: 753 от 16.09.2020 13:53:28

Роняющая кал робо псина умилила, чесн слово! Или это он так диверсанта обезвреживать будет, а шарик - это граната? У меня рацуха созрела для разрабов, подвесить две ргдешки под брюхом, будет бегать и звенеть железными мудями
Ндаа, исключительные знают толк в извращениях.
Лучше ротвейлера или немецкой овчарки с такой задачей все равно эти погремушки не справятся. Потому как у овчарки есть нюх и фамильная улыбка баскервиллей, так что любому диверсанту вмиг неуютно станет. Не зря разведка собак валит первыми.

Цитата: Салон62 от 21.09.2020 18:49:36Врать, зачем? Ничего этого в статье нет, думаете никто не сможет прочитать? 29-ти часовая миссия, нигде не написано, что беспосадочная.
Кроме того, ссылка на дешёвый про-пиндосский ресурс "theaviationist" не канает.

Нигде в статье не сказано, что В-2 летал 32 часа. Кроме заголовка, разумеется. Но это и не удивительно, учитывая вторую помойку. которую Вы привели - "дефенсньюс"...

Ну вот, и не "говоните", "кругосветки" В-52 выполняли в 1957 году ещё, разумеется с посадками.

 Есть данные и на официальных сайтах, туда только через ВПН из РФ пускают. Маршрут B-1B указан. Про B-2 почитайте про их применение в Югославии с единственной их базы на тот момент, Whiteman. Рекорды B-52 широко известны, тем более что в представленныой мной статье есть рассказ бывшего летчика B-52 про 33-часовой полет.

В 2021 году Бундесвер получит обновленную версию танка Leopard 2 A7  под индексом  V.
Мотор 1500 л/с, улучшена бронезащита и оптика.

 

Цитата: 753 от 21.09.2020 20:28:41В 2021 году Бундесвер получит обновленную версию танка Leopard 2 A7  под индексом  V.
Мотор 1500 л/с, улучшена бронезащита и оптика.

Может быть я чего-то не понимаю? В ролике ни разу не показали  езду танка не то что по бездорожью, но и даже по грунтовке. Танк создан для шоссейных дорог?

Цитата: DMAN от 22.09.2020 08:12:38Нравится ли нам это или нет, но пиндосы в свое время
были очень большими любителями летать далеко и долго.
Еще в 50-е на В-47 продолжительность полета превысила
трое суток, а дальность составила 62+ тыс. км.

Скрытый текст

.
Ну и например по В-1В.

Кстати случай из реальной эксплуатации В-47 из 1954 года. Более 47 часов
в воздухе.

Скрытый текст

Да, мало ли было случаев разных в истории?
И где это всё?
Ау?
Где тумены Чингисхана?
Где войска Тамерлана?
Где батальоны Бонапарта?
Где таковые клинья Гота и Гудериана?
Это всё в прошлом.
Так же в прошлом и былые, и вполне реальные, авиационные достижения США.
Они ныне окончательно и бесповоротно сделали ставку лишь на доминирование в информационных технологиях и инфосфере, а всё остальное похерили.
Вот и посмотрим выигрышна ли будет их ставка.

Цитата: DMAN от 22.09.2020 08:12:38Нравится ли нам это или нет, но пиндосы в свое время
были очень большими любителями летать далеко и долго.
Еще в 50-е на В-47 продолжительность полета превысила
трое суток

Опять же - зачем вспоминать «Stratojet»? Это дозвуковой бомбардировщик (у него максимальная менее 1000 км/час). К слову сказать, для дозвуковых бомбардировщиков, приведенный вами пример, то же далеко не рекорд продолжительности полета - B-50 «Superfortress» в феврале 1949 г находился в воздухе 94 часа 1 минуту…
Но Кобылаш прямо говорит о рекорде именно для «сверхзвукового бомбардировщика». Тут вопрос, насколько можно отнести к реально сверхзуковым B-1B, с его максимальной скоростью 1335 км/ч (по другой информации 1328 км/ч)? Это скорее трансзвуковые скорости. Тогда как вопросов по сверхзвуку Ту-160 нет никаких - максимальная скорость 2200 км/ч (2230 км/ч). Один из мировых рекордов поставленных Ту-160 в мае 1990 года, полет по маршруту протяженностью 1000 км, с полезной нагрузкой 30 тонн, со средней скоростью 1720 км/ч. B-1B на это не способен в принципе.
Есть и другой нюанс. В указанном вами примере, о рекордном полете B-1B в июне 1995 г., говорится, что при продолжительности полета 36 часов 13 минут, им понадобилось 6 дозаправок в воздухе от KС-135, а российским Ту-160, находившимся в воздухе 25 часов 25 минут, понадобилось только 3 дозаправки от Ил-78. (что характерно, в июне 2010 года, два Ту-160, провели в воздухе 24 часа 24 минуты и заправлялись только два раза). Так что вполне вероятно, что количество заправок, тоже составляющая рекорда, о котором говорит главком ВКС.

Цитата: Andyliu от 22.09.2020 05:58:01Может быть я чего-то не понимаю? В ролике ни разу не показали  езду танка не то что по бездорожью, но и даже по грунтовке. Танк создан для шоссейных дорог?

Лео А 7 танк постройки десятилетней давности , а по сути, это модернизированный Лео 2 постройки 50 летней давности.  
Ничего революционного в нем пока ничего нет.  С каждой модификацией у него больше вес за счет увеличения брони, лучше оптика, стабилизация и т.п.  Но это один из лучших  танков стран НАТО, если судить по их танковым соревнованиям.
По грунтовым дорогам и по бездорожью он передвигается нормально, только, вот, вес у него для этого слишком велик. Заносит его часто, заваливается из за высоты и тяжелой башни.

В ФРГ представлена новая бронемашина с гибридным двигателем.  Генератор, преобразует энергию от основного дизель-двигателя,   которая переходит  на эл двигатели, поставленных на каждое колесо в отдельности.
Восемь колес, - восемь эл. двигателей.  
У бронемашины значительно снижен шум.
Можно ехать  полностью без шума до 150 км со скоростью 40 км в час или с малым шумом 600 км со средней скоростью 60 км в час.  
У бронемашины нет коробки передач. Вес 40 тон. Мощность двигателя 1860 л/с. Пушка 30 мм.
https://soldat-und-technik.de/2020/09/mobilitaet/23977/genesis-funktionsfaehiger-vollhybrid-technologie-demonstrator-von-ffg/
 

Цитата: 753 от 22.09.2020 20:15:21Лео А 7 танк постройки десятилетней давности , а по сути, это модернизированный Лео 2 постройки 50 летней давности.  
Ничего революционного в нем пока ничего нет.  С каждой модификацией у него больше вес за счет увеличения брони, лучше оптика, стабилизация и т.п.  Но это один из лучших  танков стран НАТО, если судить по их танковым соревнованиям.
По грунтовым дорогам и по бездорожью он передвигается нормально, только, вот, вес у него для этого слишком велик. Заносит его часто, заваливается из за высоты и тяжелой башни.

........По выделенному, а если судить по реальному боевому применению в Сирии - говно говном.

Цитата: 753 от 22.09.2020 21:09:56...
Можно ехать  полностью без шума до 150 км со скоростью 40 км в час или с малым шумом 600 км со средней скоростью 60 км в час.  
...

А есть хотя бы какие-то соображения почему так? Зачем так не спрашиваю. Тут и коню понятно. Чтобы за 600 километров почти не услышали, а за 150 километров вообще не услышали.

Цитата: 753 от 22.09.2020 22:01:39Малошумный гибридный двигатель едет на 600 км.
Без шума он едет 150 км.  Видимо это связано с работой его двигателя + аккумуляторы.

Ну да, должно быть 150 км на аккумуляторах и 600 на двигателе в оптимальном режиме.
Я одного не понимаю, зачем 40-тонной машине вообще дизель под 2000 лошадей? Для кратковременного рывка аккумов более чем достаточно.

Цитата: Senya от 22.09.2020 22:21:50Ну да, должно быть 150 км на аккумуляторах и 600 на двигателе в оптимальном режиме.
Я одного не понимаю, зачем 40-тонной машине вообще дизель под 2000 лошадей? Для кратковременного рывка аккумов более чем достаточно.

А если  этот двигатель готовят под будущий евро-танк или под будущую машину БМП тонн на 50. Они у них и так весят под 45-50 тонн.  
 
 По условиям соглашения с Министерством обороны США, британская корпорация BAE Systems должна будет сделать модернизированный прототип бронемашины Bradley, на котором дизельная двигательная установка будет заменена гибридной — с электрическим приводом ведущих колёс.
https://www.baesystems.com/en/article/bae-systems-to-integrate-hybrid-electric-drive-onto-a-combat-vehicle-under-u-s--army-contract

Цитата: 753 от 22.09.2020 22:01:39Малошумный гибридный двигатель едет на 600 км.
Без шума он едет 150 км.  Видимо это связано с работой его двигателя + аккумуляторы.
Хотя об аккумуляторах ничего толком не написано,  ясно, что они должны быть.
По крайне мере, так работают все гибридные автомобили.
Вы это сами можете прочитать в вике про гибридные автомобили.

А гусеницы не стучат? Или там всё резиной затянуто? И скорость 3 км/ч?

Цитата: slavae от 23.09.2020 05:57:32А гусеницы не стучат? Или там всё резиной затянуто? И скорость 3 км/ч?

Эта мода появилась несколько лет назад - называть электрический ход бесшумным. Причём чуть ли не одновременно у нас и у них. Просто один из журнализмов.
Но то, что он гораздо меньше демаскирует машину, в первую очередь по теплу - без сомнения.