Китайские ВС(НОАК) и ОПК - развитие, перспективы и мнимая "китайская угроза"

На russianplanes.net появился некоторое время назад китайский товарищ Чэн Сянюй. (по ссылке "Чен Сянюй" все его фото).
Очень радует своими фото, особенно в ВВС Китая. Там и Су-30МКК, и Ту-154, и вариации Ан-12, и ... много всего разного ...

Особенно интересно - Туполев Xian H-6 с 4 (четырьмя) подкрыльевыми пилонами, с вариациями подвески:

Китайская копия копия французской крылатой ракеты "Апаш" (как она у китаев зовется - х.з.)

https://lenta.ru/news/2017/03/04/china/

КНР увеличит свои расходы на оборону в текущем году на 7 процентов. Об этом, как передает ТАСС, на пресс-конференции накануне открытия пятой сессии Всекитайского собрания народных представителей 12-го созыва заявила его официальный представитель Фу Ин.

Она уточнила, что расходы составят 1,3 процента от ВВП страны, добавив, что военные расходы США достигли больших размеров.

В 2016 году военный бюджет Китая планировалось увеличить на 7,6 процента по сравнению с предыдущим годом — до 954 миллиардов юаней (около 146 миллиардов долларов). Расходы на 2015 год были запланированы на уровне 887 миллиардов юаней, что на 10,1 процента превышало уровень предыдущего года.

Американское издание Military Times, работающее в информационных структурах Пентагона, публикует заявления представителей американского военного ведомства о том, что китайские военные якобы перешли афганскую границу и участвуют в сухопутной операции в Афганистане. Если верить утверждениям американских военных чиновников, то бойцы НОАК принимают участие в действиях против незаконных вооружённых формирований на северо-востоке Афганистана совместно с бойцами афганской армии. Операция, как сообщает упомянутое издание, проводится вдоль 60-километрового участка афганско-китайской границы.




В последнее время этот горный участок используется представителями уйгурских вооружённых группировок, решившими поучаствовать в боевых действиях на стороне так называемого «Исламского государства» (запрещено в РФ).

Издание Military Times сообщило о том, что попросило представителей Пентагона более подробно прокомментировать участие китайских войск в сухопутной операции в Афганистане. В ответ было сообщено о том, что подробностей на данный момент нет. Из ответа чиновника Пентагона:

Мы знаем, что они (китайские войска) там (в Афганистане) присутствуют.


В Сети публикуются фотографии, на которых демонстрируется китайский бронеавтомобиль Dongfeng Mengshi EQ 2050F, запечатлённый якобы именно в Афганистане. Эти фотографии и представляются в качестве "подтверждения" присутствия в Афганистане китайских военных.




Military Times отмечает, что это первое участие НОАК в боевых операциях за пределами Китая в новейшей истории. При этом добавляется, что военная активность Китая в Афганистане «может быть выгодна США».

Официальные власти Китая и Афганистана не подтверждают данных о том, что китайские войска проводят военную операцию на афганской территории.

15:49.10/03/2017



10 марта, «Жэньминь жибао» онлайн -- 9 марта китайский телеканал ССТV-7 подтвердил принятие на вооружение истребителя пятого поколения J-20. Во второй половине прошлого года появились слухи, что истребитель J-20 был принят на вооружение ВВС НОАК, по серийному номеру предполагали, что войска, получившие истребители, являются одной бригадой ВВС НОАК для испытаний. Сообщение телеканала ССТV стало первым официальным подтверждением.



Жэньминь жибао

Шустро они. И нас, и США опередили...

Что-то не так...

Цитата: DeC от 10.03.2017 13:15:4915:49.10/03/2017

10 марта, «Жэньминь жибао» онлайн -- 9 марта китайский телеканал ССТV-7 подтвердил принятие на вооружение истребителя пятого поколения J-20. Во второй половине прошлого года появились слухи, что истребитель J-20 был принят на вооружение ВВС НОАК, по серийному номеру предполагали, что войска, получившие истребители, являются одной бригадой ВВС НОАК для испытаний. Сообщение телеканала ССТV стало первым официальным подтверждением.

Жэньминь жибао

Шустро они. И нас, и США опередили...

Что-то не так...

Тоже удивлен. У них же вроде как с ресурсом двигателей большие проблемы были (камрады тут указывали цифры что-то вроде смешных 20 часов, но точно не помню - сильно давно это было да и может про другое писали тогда). А 5-е поколение предполагает сверхзвук на обычном режиме (без форсажа)... Ну и сверхманевренность хотелось бы увидеть на видео...
В общем выделенное вызывет очень много вопросов.
Поискал по форуму - вот с военветки видео
J-20 ВВС Китая

Цитата Серьга 21 февраля 2017, 10:11:52

Цитата: J-20 с четырьмя топливными баками
Фото OedoSoldier
Видео с J-20 ВВС Китая

Цитата: OlegNZH_ от 10.03.2017 13:20:52Да лано  ...Это-же Круто! (Без всяких испытаний - подняли в воздух .... и приняли на вооружение ) ....нееее ... это их проблемы (в будущем )

https://ru.wikipedia…engdu_J-20

произведено

9 прототипов и 2 предсерийных образца

11 января 2011 года истребитель совершил первый пробный полёт^[18]. По состоянию на август 2011 года, выполнено 27 испытательных полётов^[19]; на февраль 2012 года совершено 60 испытательных полётов^[20].
на сегодня думаю испытаний более чем тысячи часов полетов прошло .... 

Цитата: EDDISON от 10.03.2017 21:48:17https://ru.wikipedia.org/wiki/Chengdu_J-20

произведено

9 прототипов и 2 предсерийных образца

11 января 2011 года истребитель совершил первый пробный полёт^[18]. По состоянию на август 2011 года, выполнено 27 испытательных полётов^[19]; на февраль 2012 года совершено 60 испытательных полётов^[20].
на сегодня думаю испытаний более чем тысячи часов полетов прошло ....

       Учитывая, что нет УВТ (на видео в конце заглушенный стоит, а сопла строго по оси) со сверхманёвренность не очень.

Догнать гиперзвук. Китай ускоряет создание «армии будущего»

Председатель КНР Си Цзиньпин в рамках сессии Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП) в Пекине в понедельник призвал делегатов от вооруженных сил страны активнее внедрять в войска инновационные технологии. По его словам, в этом вопросе «следует проникнуться чувством срочности».












































Напомним: США регулярно проводит в Южно-Китайском море военно-морские учения. Так 10 марта в регионе стартовали совместные маневры кораблей Сил самообороны Японии и авианосной ударной группы ВМС США, в которую входит авианосец Carl Vinson. Ранее Китай выразил серьезную озабоченность в связи с аналогичными южнокорейско-американскими учениями.

Цитата: сапёрный танк от 10.03.2017 22:21:15Учитывая, что нет УВТ (на видео в конце заглушенный стоит, а сопла строго по оси) со сверхманёвренность не очень.

    
А ему УВТ без надобности, потому что
    

Цитата: ЦитатаНу что же, попробуем провести анализ самостоятельно, без подсказок. Для начала определим положение центра тяжести J-20. Для этого надо взять снимок, на котором самолет сфотографирован «в профиль». На нем летательный аппарат предстает практически как в умных книжках, в которых даются «чертежи трех видов» самолета, в данном случае речь идет о продольном. На снимке видим стойку основной опоры шасси. У самолета J-20 шасси – трехопорное с носовой стойкой, – классика истребительного жанра. При такой схеме шасси нам легко предугадать примерное размещение центра тяжести самолета – оно находится чуть выше и ближе к носу самолета от места крепления стойки к фюзеляжу.

Вот первый сюрприз: предполагаемый центр тяжести самолета окажется... далековато от предполагаемой точки четверти САХ (средней аэродинамической хорды) крыла, где-то в районе передней кромки крыла. Это нонсенс для маневренного истребителя! По классике, центр тяжести должен располагаться где-то вблизи четверти САХ, где ожидается приложение вектора подъемной силы, которое генерирует крыло в полете. На самом деле тут нонсенса нет, потому что… но об этом будет сказано чуть позже!

Для себя мне было интересно отметить, что в первый день обсуждения только что появившихся летных фотографий мало кто обратил внимание на другой интереснейший факт. Почему-то на самолете, заходящем на посадку, не отклонены закрылки. Спрашивается, а почему летчик не выпустил закрылки (флапероны) в посадочное положение?! А летчик-то знал, что их выпускать нельзя! Это – второй ключ к разгадке тайн J-20. Чтобы не томить читателей, дам промежуточный ответ: особенности аэродинамической компоновки и размещение центра масс самолета не позволяют задействовать закрылки (флапероны), поскольку момент на пикирование, который будет создан при их отклонении вниз, просто нечем сбалансировать. Возможностей имеющегося ЦПГО для этого недостаточно. Смотрим на полетные фотографии: даже при убранных закрылках (флаперонах) ЦПГО уже прилично отклонено вверх на кабрирование, чтобы компенсировать момент пикирования, которое дает «чистое» крыло. А если выпустить закрылки, ЦПГО придется отклонить еще больше вверх. Но в этом случае угол отклонения получится слишком большой, что чревато срывами с верхней поверхности оперения.

Из истории авиации хорошо известно, что надо сделать с ЦПГО, чтобы сбалансировать-таки момент на пикирование от выпущенных закрылков в случае с самолетами схемы «утка». Его надо вынести далеко вперед, установить в носовую часть самолета. Тогда у ЦПГО увеличится плечо и, соответственно, появится возможность создавать больший момент. Но проектировщики Chengdu так не сделали. Почему? А потому, что им надо было «вписать» ЦПГО "в сверхзвуковой конус", который "сажается" на кончик носа самолета при переходе к числам Маха больше единицы. На Ту-144 проблему решили просто: там «крылышки» выпускали только перед посадкой, а на остальных режимах полета они были убраны в фюзеляж и не работали.

Спросим себя, а почему китайцы ТАК скомпоновали самолет?! Может, они «забыли» основы науки проектирования? Нет, не забыли: в первом «публичном» полете прототип J-20 сопровождал двухместный легкий истребитель J-10. На нем проектировщиками компании Chengdu все сделано «правильно», «по книжке». Равно как J-20, самолет J-10 отличается аэродинамической схемой «утка», вот только у него стойки шасси расположены «где надо», недалеко от четверти САХ большого треугольного крыла.
  

    
Думаю, китайцы решили оптимизировать свою машину на крейсерские скорости М=1,3-1,6. Отсюда догадка: главное назначение J-20 – носитель ракет, способный в случае необходимости уклониться от встречи с перехватчиками за счет высокой скорости полета. Возможно, J-20 сможет стать неплохим перехватчиком. Но главное его применение будет против боевых кораблей некого условного противника. Того самого, который неоднократно заявлял о готовности прийти на помощь некому свободолюбивому острову, если тому будет угрожать центральное правительство его собственной страны, желающее единства.

http://www.aex.ru/docs/1/2011/1/12/1258/print/

Вертолеты Ка-28 ВМС НОАК




http://dambiev.livej…34850.html

Китай может сократить пять
из восемнадцати армейских групп сухопутных войск

Согласно источникам South China Morning Post, в рамках проводимой военной реформы в НОАК могут быть сокращены
пять армейских групп (армий).  Четыре
армии (14-я, 47-я, 20-я и 27-я)
предположительно будут расформированы,
а еще две армии (40-я и 16-я) будут
объединены. Часть соединений расформированных армий могут быть
переданы в состав морской пехоты ВМС и
воздушно-десантных войск ВВС НОАК. 13 марта та же газета сообщила тоже со ссылкой на некие военные источники, что
численность морской пехоты ВМС НОАК
будет многократно увеличена и в ее состав
уже передано две бригады из состава
сухопутных войск в дополнение к ранее
существовавшим двум бригадам морской пехоты. В общей сложности численность
морской пехоты может быть доведена до
100 тыс. человек с размещением части сил в
Джибути и пакистанском порту Гвадар. Как известно, общая численность НОАК
должна быть сокращена на 300 тыс. человек
(c 2,3 млн до 2 млн человек), правда из них
170 тыс. будет сокращено из числа
небоевого персонала, но все-равно с учетом
предполаагемого масштабного увеличения численности морской пехоты, на
сухопутные войска падает основная тяжесть
сокращения.

Цитата: Изя Ливин от 22.03.2017 13:35:22Значит они не удовлетворятся только Сибирью, а продолжат наступление вплавь через Арктику

По всей видимости хотят окончательно решить тайваньский вопрос. С удовольствием буду смотреть войнушку. А если еще сша влезет... Нажрусь. Да-с.

ООО «Морские пропульсивные системы» (Санкт-Петербург) было оштрафовано за выход из строя обеих поставленных им дизельных двигателей китайского производства TBD620V12 во время заводских ходовых испытаний головного противодиверсионного катера проекта 21980 (шифр "Грачонок") с заводским номером 01221 (П-340, ныне "Юнармеец Заполярья") постройки АО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск, Ярославская область). Катер был спущен на воду в Рыбинске 7 июня 2016 года и сдан ВМФ России 23 ноября 2016 года одновременно со вторым однотипным катером рыбинской постройки с заводским номером 01222 (П-421).

http://bmpd.livejournal.com/2515970.html

Помнится, кто-то хотел у них еще и корабли заказывать?

Цитата: valery913 от 28.03.2017 05:25:45Помнится, кто-то хотел у них еще и корабли заказывать?

Обратили внимание, что рядом стоит судно с названием инженер Лохин?    Символизм в чистом виде.

Китай практически завершил строительство военных объектов и объектов двойного назначения на спорных островах в Южно-Китайском море. Об этом во вторник, 28 марта, сообщил Центр стратегических и международных исследований США (CSIS) в докладе "Инициативы по прозрачности в морском пространстве Азии" (AMTI, Asia Maritime Transparency Initiative).
Согласно спутниковым снимкам, сделанных 9, 11 и 14 марта, на рифах Суби, Мисчиф и Огненный крест архипелага Спратли находятся морские и авиабазы, радиолокационные комплексы и оборонительные объекты. Также отмечается, что Китай построил на рифах укрытия с защитой от средств поражения с раздвижными крышами для мобильных ракетных установок, передает РИА Новости.
На всех трех рифах завершено строительство ангаров, способных вместить до 24 боевых самолетов на каждый риф. Ангары на рифе Огненный крест помимо этого способны вместить еще четыре самолета большего размера (самолеты-разведчики, заправщики и бомбардировщики). Строительство ангаров под более крупные самолеты завершилось или находится на финальной стадии строительства и на двух других рифах. На всех трех рифах также были установлены мощные радиолокационные станции.