Китайские ВС(НОАК) и ОПК - развитие, перспективы и мнимая "китайская угроза"
2.8 M
2.6 K
8.2 K
|
---|
|
Цитата: teslatank от 09.02.2014 14:47:15Блажен кто верует. Бо в войну потребление нефти возрастает многократно. Настолько много, что при максимальном форсировании нефтедобычи в США во Вторую мировую, нархозу не хватало жутко. Талоны на бензин были предметом острейшей спекуляции.
........................\\\\\\\\\\\\\\\\\....................
Для войны собственных ограниченных нефтяных запасов Китая хватит.
...............\\\\\\\\\.................
Цитата: teslatank от 09.02.2014 14:47:15Отнюдь. Что потери будут неприемлемыми (с сегодняшней точки зрения) - вполне возможно. Но уничтожить ни нас ни, тем более Штаты Китай не в состоянии.
Это самоубийство и для РФ и для США. Было бы иначе уже давно бы началась 3 мировая.
Цитата: teslatank от 09.02.2014 14:47:15Это как это?
Не менее верно она убьет США или РФ.
Цитата: Grau от 09.02.2014 16:43:48Просто для сравнения импорт продукциии сельского хозяйства в Россию составляет $ 40,2 млрд. за тот же промежуток. Сравните с численностью населения и размером экономик.
продукциии сельского хозяйства - 156,8 миллиардов долларов.
Цитата: Grau от 09.02.2014 16:28:41Я не получаю спонсорской помощи от Китая, но и своей синофильской точки зрения не скрываю.
Теслатанк - это агент китайского влияния, также как и Гангстер иранского. Поэтому они склонны к преувеличению мощи спонсирующих их держав.
Цитата: Слесарь Полесов от 08.02.2014 12:04:18
Что-то, кстати, Храм-Чихин в последнее время не отжигает на тему "КНР vs Россия". Или я что-то в этой жизни пропустил?
Цитата: Слесарь Полесов от 08.02.2014 12:04:18
Что-то, кстати, Храм-Чихин в последнее время не отжигает на тему "КНР vs Россия". Или я что-то в этой жизни пропустил?
Цитата: teslatank от 09.02.2014 14:47:15
Я вас удивлю. В продовольственном отношении Китай самодостаточен(основной импорт идет из-за растущих потребностей мяса, как следствие рост импорта кормовых культур, базовые потребности населения Китай может обеспечить сейчас самостоятельно)
Цитата: teslatank от 09.02.2014 17:04:50
Просто для сравнения импорт продукциии сельского хозяйства в Россию составляет $ 40,2 млрд. за тот же промежуток. Сравните с численностью населения и размером экономик.
Цитата: Слесарь Полесов от 10.02.2014 22:27:49То есть ежели нет у них w88 то они изготовят 100 боеголовок и не единицей больше?:) Логика сродни храмчихинской если честно.
PS. Только про "чертежи W88", стыренные Китаем, не надо постить..
Цитата: Слесарь Полесов от 11.02.2014 11:14:34Если не предвзято, то для нас они "стратегические", в смысле того что все достают нашу территорию.
Всё, Храмчихин волевым решением перевёл из 3.500 гипотетических китайских ядерных боеголовок 2.5 тыщи в тактические..
Цитата: liv444.1 от 19.02.2014 15:24:34Тут два момента. Во первых. Мощности производства собственных двигателей у Китая пока еще ограниченны. Несколько заводов что сейчас строят еще когда в строй в полную мощность войдут. Года два назад видел цифру в 50 WS-10 в год(что для ВВС таких размеров несерьезно), но как это проверишь? Да и за это время актуальность уже утеряна.
При этом:
С Китаем заключен очередной договор на поставку авиадвигателей АЛ-31Ф
P.S. Там, по ссылке, контрактов более чем на 600 (шестьсот) авиадвигателей ...
Цитата: teslatank от 19.02.2014 16:20:45Общее количество заказанных двигателей примерно соответствует известному по открытым источникам количеству произведенных J-10,11 и 16 вместе взятых. По-моему, это прекрасно демонстрирует представление китайских военных и госдеятелей о надежности движков собственного производства....
Тут два момента. Во первых. Мощности производства собственных двигателей у Китая пока еще ограниченны. Несколько заводов что сейчас строят еще когда в строй в полную мощность войдут. Года два назад видел цифру в 50 WS-10 в год(что для ВВС таких размеров несерьезно), но как это проверишь? Да и за это время актуальность уже утеряна.
Во вторых у Китая более чем серьезные ВВС. Только на уже имеющийся парк авиатехники с нашими двигателями они будут делать заказы на сотни авиадвигателей еще долго.
На новые J-11 уже ставят сейчас свои двигатели. На J-10 пока продолжают использовать наши. С учетом темпов поступления новой техники в этих двух новостях нет ничего удивительного и нет противоречий.
Цитата: teslatank от 19.02.2014 22:27:22По самым оптимистичным подсчетам, общее количество около 250 штук, из них большая часть однодвигательных j-10, который аж с 2004 года производят, рожают по 15-20 самолетов в год и не в состоянии требуемое количество движков произвести? Конечно, все подсчеты наверняка имеют отклонения в плюс или минус, но не на порядок же? Безусловно, двигатель одна из важнейших частей самолета, но производство этой части не может же по затраченным временем и ресурсам превосходить производство всех остальных частей ( хотя в данном аспекте лично я в китайцах не уверен
Если известно, то цифры в студию, так интересней вести разговор. Тут вопрос даже не в надежности, китайцы физически просто пока достаточно для своих потребностей произвести не могут, тупо негде, новые предприятия создаются, но на это надо время.
Цитата: valery913 от 19.02.2014 23:55:56И откуда такие данные?
По самым оптимистичным подсчетам, общее количество около 250 штук
|
Сейчас на ветке: 2, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 0, Ботов: 2 |
---|