Цитата«Шины цельные, металлокордные: и каркас, и брекер. Один слой металлокорда в каркасе, опоясывающий по меридиану шины, один слой в брекере. Это радиальные шины, они выдерживают скорость 130 км/ч, хоть мы и заявляем, что всего 110 км/ч и нагрузку 550 кг. Свободно катится на опоре при потере давления. Мы прокатились на ней при скорости 50 км/ч, после этого покатались по песку, потом накачали шину, и она сохранила работоспособность»
Цитата: инженер71 от 03.09.2017 07:12:26(если было- "в топку" )
Цитата: Danila от 03.09.2017 11:33:56Звиздят, было более полное видео с указанием дистанции, все стрельбы на разную дальность, самая последняя ~2 км.
Цитата: caferacer от 29.08.2017 15:37:20МГТ рискует повторить многократно повторенные ошибки, совершаемые когда МТУ проектируют электротехники. Отсюда и многочисленные заблуждения, что для ВГМ электротрансмиссия неэффективна. На сей момент есть все основания считать, что существуют вполне обоснованная возможность создания как минимум двухпоточной электромеханической трансмиссии, обеспечивающей отличные характеристики подвижности машин данной весовой категории. С учетом того, что энергопотребление возимого подобными машинами оборудования все время растет, наличие генератора (даже не полной мощности) , позволяет решить задачу питания борта без доп. энергоустановок. Или, например, обеспечить аварийное движение на генераторе ВСУ. Или при отказе мех части трансмиссии.
Цитата: caferacer от 29.08.2017 20:48:51в МО "свободных" денег НЕТ , от слова совсем. Куджугетович все расписал до копейки. И правильна. Нужен очень веский аргумент, типа "все сейчас подзорвется", чтобы выбить незапланированное финансирование. МО хочет, чтобы все перспективные разработки шли за счет производителей... А вот в Рособоронэкспорте - вполне себе присутствуют средства. К тому же , подобные конструкции сурьезно повышают экспортный потенциал машины, ибо легко автоматизировать подвижность. Хотя , инозакизщик , как правило, плохо покупает изделия не поставляемые официозно в Красную армию. Потому, путь пока один - заинтересованность МО, интузазизм проектировщиков-производителей, поддержка Рособоронэкспорта. Как-то так.
Цитата: Zeratul от 31.08.2017 08:39:07Возможно уже обсуждали, но что это за мини-РСЗО там торчит сверху?
Вроде как 8 ракет.
Нашел такое описание:
Я правильно понимаю, что это мини-ПТРК?
Классная штука, давно уже назревало создание нечто подобного. Это хорошо и против шахид-мобилей, и против вражеских расчетов ПТРК, и против снайперов. Да и зависшую вертушку можно сбить.
Если будет дальность около 4 км, и достаточно массовое производство (что снизит цену), то можно будет и персональные переносные РПГ делать с управляемыми ракетами
Цитата: pkb от 01.09.2017 11:48:14Чем вызвано?
Если я не ошибаюсь он имеет непосредственное отношение у Тагилу, чем ему цех Арматы насолил?
Цитата: BlackShark от 03.09.2017 21:55:39ПУ УР (не ПТУР) "Булат". Дальность не назову
Цитата: donartrus от 01.09.2017 07:10:46Хлопотов на Отваге завёл старую песнь о главном: мол, "новый сборочный комплекс именно под Арматы" построили", но заказов от МО нет, так что делать Т-14 не будут,распилилизакопали деньги, кругом враги и предатели!
Цитата: BlackShark от 25.08.2017 12:08:12Да, с таким
Цитата: donartrus от 04.09.2017 10:18:31bmpd.livejournal.
.....
Мнение Хлопотова (если кому интересно) можно прочитать по ссылке. Мнение традиционно отрицательное.
Цитата: donartrus от 04.09.2017 10:18:31bmpd.livejournal.
"Алексей Хлопотов в своем блоге cообщает, что на прошедшем в Кубинке 3-м Международном военно-техническом форуме «Армия-2017» была впервые продемонстрирована модель перспективной универсальной бронированной инженерной машины УБИМ,Скрытый текст
Мнение Хлопотова (если кому интересно) можно прочитать по ссылке. Мнение традиционно отрицательное.
Цитата: BlackShark от 03.09.2017 21:37:53Ввсе так, но... Для замены мотолыги нужна простая и дешевая машина.
Цитата: rusyes от 04.09.2017 11:13:11Интересно у нас в КБ практикуют "практику".. .
Цитата: basilevs от 04.09.2017 11:30:13В ЭМТ используется медная обмотка ЭД и дорогие неодимовые постоянные магниты. Поэтому она была и остаётся более дорогой, чем механика или ГМТ.
Цитата: сапёрный танк от 04.09.2017 11:05:25У меня тоже отрицательное. Крайне! Все недостатки китайской недоИМР присутствуют. И стрела не полноповоротная, и бульдозерное оборудование на машину не поднимается (привет передним торсионам, а так же раскачка на марше и ухудшение проходимости в узостях из-за возросшей длины). И дебильный гидромолот, чтоб смонтировать который на стреле, надо вылазить из машины (и это в зоне применения ЯО, ага). А отсутствие захвата-манипулятора предусматривает наличие в тех же условиях стропольщика, для разбора завалов. Конструктор, в строполя пойдёшь? Там где фоны за 150 р/ч (до 10000, как на пром площадке ЧАЭС в начале ликвидации было)? В топку это творчество убогих на голову!
ПС: Почитал Хлопотова. Тоже спец, бля. У ИМРки основной раборган - именно бульдозер. Но иногда бывает просто крайне нужно стреловое. А в зоне заражения работать строполем (что предлагает Лексей)? Сам он пойдёт?