Цитата: ILPetr от 15.12.2021 20:57:35Спланируйте правильно - расход БК вдвое быстрее его загрузки в карусель. У Вас есть три танка и желание вести непрерывный огонь.
А вторым и третьим когда уезжают?
Цитата: Artkonstruktor от 15.12.2021 20:59:35Наверняка прикидывали, сколько понадобится времени американцам, для восстановления производства Абрамсов?
Ну хотя бы тысячу в год.
Цитата: Artkonstruktor от 15.12.2021 20:59:35Наверняка прикидывали, сколько понадобится времени американцам, для восстановления производства Абрамсов?
Ну хотя бы тысячу в год.
Цитата: ILPetr от 16.12.2021 04:20:15Ага, с учетом времени на загрузку у Вас и получится: стреляет первый, потом первый отъезжает на загрузку боекомплекта, подъезжает второй с свежезагруженной каруселью, а третий - все еще грузит БК в карусель в тылу. Только Вы этого еще не поняли, что все вернулось к описанной в начале карусели, только танки используёт не одну огневую позицию, а три, но о количестве позиций мы не спорили.
Цитата: Диамант от 16.12.2021 00:09:37Нужно восстанавливать цепочку поставщиков, они скорее сделают совершенно новый танк, может даже дешевле выйдет.
Про производство Ф-22, которое было закрыто в 2011, шла информация что восстановить уже невозможно и дешевле сделать новый.
А Абрамс не производится с 1993 емнип.....
Нужно еще сказать, что преемственность поколений танкостроителей прервано, так что они будут учится заново и не факт что следующий танк будет лучше Абрамса. Возможен регресс
Цитата: Luddit от 16.12.2021 08:58:11Никто не заставлял в качестве карусели приводить пример чистого поля, где осилили один-единственный окоп для всех танков.
Цитата: Luddit от 16.12.2021 08:59:51Так там вроде и тот завод, где корпуса делали, уже физически не существует. Прекратил существование, территория продана и переделана.
Цитата: ILPetr от 16.12.2021 09:20:40Это-то нименьшая из проблем - оборудование для плазменной (гидроабразивной, лазерной) резки стали вполне доступно, сварочная аппаратура тоже, организовать производство корпусов относительно несложно. Можно вообще организовать корпусное производство на любой приличной судоверфи. Проблема со всем остальным, например, с восстановлением производства ГТД, трансмиссии...
Цитата: ILPetr от 16.12.2021 09:13:49Причем тут окоп если есть процесс:
Цитата: ВТБ! от 16.12.2021 09:57:39А у них есть актуальный опыт производства танковых дизелей?
Цитата: Artkonstruktor от 16.12.2021 09:41:13Они могут отказаться от ГТД.
Перейти на дизель.
Cummins и Allison еще существуют.
Цитата: Artkonstruktor от 16.12.2021 10:08:35Дык актуального опыта по ГТД тоже не наблюдается.
Ремонтируют старые и все.
Цитата: ILPetr от 16.12.2021 09:20:40Это-то нименьшая из проблем - оборудование для плазменной (гидроабразивной, лазерной) резки стали вполне доступно, сварочная аппаратура тоже, организовать производство корпусов относительно несложно. Можно вообще организовать корпусное производство на любой приличной судоверфи. Проблема со всем остальным, например, с восстановлением производства ГТД, трансмиссии...
Цитата: ILPetr от 16.12.2021 10:31:05Американские фирмы выпускают очень большую номенклатуру ГТД.
Цитата: basilevs от 16.12.2021 11:35:18Авиационные ГТД по конструкции принципиально отличаются от танковых. Серийной продукции, подходящей для установки на танки - нет.
Цитата: basilevs от 16.12.2021 11:35:18Авиационные ГТД по конструкции принципиально отличаются от танковых. Серийной продукции, подходящей для установки на танки - нет.
Цитата: ILPetr от 16.12.2021 10:24:49Не смогут. У них и с ГТД получилась "пухлая попка":
А с дизелем пушку назад будет не повернуть. Х
Цитата: Artkonstruktor от 16.12.2021 09:41:13Они могут отказаться от ГТД.
Перейти на дизель.
Cummins и Allison еще существуют.
Цитата: ILPetr от 16.12.2021 12:42:13Нифига, это самые обычные турбовальные двигатели. Немножко "завернутые" в интересную систему подачи и очистки воздуха и выхлопа.
Цитата: VVSector от 16.12.2021 14:18:24Ничего в танковом ГТД ракетно-космического нет. ГТД даже на обычные автомобили в свое время ставили.
Понятно, что изделие сложное, но не Изделие 30 или даже АЛ-41. Блин, чего говорить, центробежный компрессор и температура газов перед турбиной 1100-1200 градусов.