РВСН и прочие СЯС, а также ТЯО

Цитата: красная ртуть от 21.12.2017 22:44:231. Да. Приличное издание не будет на рекламировать Ашурбейли.

2. Потому, что Ашурбейли хитер и изворотлив.

3. Это понятно.
,
4. Разработчик техники должен иметь кругозор, достаточной для предварительной оценки полученных сведений, которые он собирается вынести на обсуждение. Тот кто не может этого сделать - не разработчик.

5. Ранее Вы придерживались диаметрально противоположной точки зрения. Вы писали, что на изученных Вами интренет-ресурсах информация от разработчкиов ВМП отсвутсвует, следовательно полученная информация вызывает сомнения. А теперь, Вы ссылаетесь на памфлет, написанный персонажем, не имеющим отношения к технике вообще и призываете относится к нему серьезно. Такие виражи мышления может иметь 2 объснения - Вы либо не понимаете, что пишите, либо ведете пропаганду.

6. Разная у них только грузоподъемность.

7. Одинаковые.

8. Сейчас в составе ОС-вских агрегатов работаю те же МАЗы, что и в составе ПГРК. То же будет и с ВМП.

9. Им будет КамАЗ-78509.
Краткие характеристики:
Колесная формула: 12х12
Осевая нагрузка: 15 т/ось
Полная масса: 90 т
Мощность двигателя: 1050 л.с.
Максимальная скрость: 80 км/ч (конструкцияонная), при использовании в составе АПУ может быть ограничена САУД до 60 км/ч.
Ход подвески: 500 мм.
Шины: 1600х600-685 с регулируемым давлением.
Рулевое управление: всеколесное электродистанционное.

по п.1,2 - то есть это ваше личное мнение, а я уж подумал....
по п. 3 - уточняю - по шасси.
по п.4 - сами то разработчик или так, политработник? На обсуждение не выносил, мне лишнего не надо. И уж не вам судить, разработчик или нет. Зачем мне разбираться с шасси, если этим занимаются профессионально специалисты целого отделения?
по п.5 - передергиваете - писал, что не участвовал в обсуждении. По поводу статьи - опять придумываете -  привел ссылку и предложил ВАМ пообщаться с автором статьи, однако у вас видимо нет аргументов для автора, и хотите на мне по упражняться. Зря.
по п. 6,7 - слова, слова... разные или одинаковые - надо сравнивать по ТЗ.
по п.8 - ...работаю... что вы имеете ввиду? И вообще, в статье речь шла исключительно о КамАЗе, а у вас и МАЗы ,и КамАЗы...
по п.9 - спасибо за информацию, правда есть вопросы : Каракаев в свое время говорил о полной массе 80 т, и мотор-колесо в схеме сохранились или от этого отказались? И слово будет - означает , что впереди еще экспериментальная отработка и ...?

https://www.facebook…491236730/

Несколько месяцев назад там еще конь почти не валялся. Молодцы, конечно.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19по п.1,2 - то есть это ваше личное мнение, а я уж подумал....

Нет, не личное. "ВПК" - помойка имени Ашурбейли, причем "джинсовая".

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19по п.1,2 - то есть это ваше личное мнение,

Нет. Физиономия ашурбейли в сопровождении лестных слов там на первой странице. Поэтому личных мнений быть не может.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19а я уж подумал....

Судя по тексту Ваших, сообщений думать Вы либо не хотите либо не умеете.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19по п. 3 - уточняю - по шасси.

Нет, по всему.
Из  Ваших сообщения видно, что если затрагивается любая о конкретика, связанная с ПГРК, то Вы пишете, что Вы не специалист. При таком подходе будьте готовы  к негативной реакции аудитории.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19по п.4 - сами то разработчик или так, политработник?

Аналитические способности и цмение дать оценку имеющейся информации полезны во всех областях деятельности.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19На обсуждение не выносил, мне лишнего не надо.

Написать на форуме значит вынести на обсуждение. Можно сказать, что сообщение на форуме является упрощенной альтернативой научной статьи.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19И уж не вам судить, разработчик или нет.

Судить об этом может любой читатель.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19Зачем мне разбираться с шасси, если этим занимаются профессионально специалисты целого отделения?

Тогда зачем Вы написали [url= https://glav.su/foru…age4675557]вот это[/url]?

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19по п.5 - передергиваете - писал, что не участвовал в обсуждении.

Нет, батенька. Сначала Вы заостряли внимание  (и совершенно верно делали) на отсутствие разработчиков ВМП среди тех, кто ее обсуждал.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19у вас видимо нет аргументов для автора

Привалов это сумасшедший  фрик типа Вадмиха. О чем с такими можно разговаривать?

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19привел ссылку и предложил ВАМ пообщаться с автором статьи,

Почему сами не пообщались?

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19надо сравнивать по ТЗ.

Лучше сравнить с МЗКТ-79291, который проигрывает КамАЗу по всем параметрам.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19работаю... что вы имеете ввиду?

Опечатка. Вместо «работаю» следует читать «работаюТ».

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19по п.9 - спасибо за информацию,

На здоровье.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19Каракаев .... говорил о массе 80 т

90 т. это предельная масса груженой машины, обусловленная допустимой нагрузкой на ось. Это значит, что  масса агрегата может быть меньше, чем полная масса шасси.
С другой стороны, заявление про 80 т. было сделано во времена, когда когда  АПУ планировали делать на шасси МЗКТ-79291, у которого снаряженная масса на 10 т. меньше благодаря отсутсвию бессмысленной брони.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19и мотор-колесо в схеме сохранились или от этого отказались?

Сохранилось.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 10:44:19И слово будет - означает , что впереди еще экспериментальная отработка и ...?

Пока «Рубеж» не встанет на БД, о нем придется говорить в будущем времени.

Цитата: OlegNZH_ от 22.12.2017 11:02:51Вы правильно заметили , что это кооперация ( чёрт ногу сломит)  . Довольно закрытая тема.  Моё имхо - Союз головной , Алтай разработчик  , остальные эксплуатанты  (хотя совершенно не факт - всё должно быть параллельно , и стенды , и сборка....  и т.д. ) .

В принципе оба разработчики рецептуры СТТ, формы заряда, технологии заполнения корпуса РДТТ, полимеризации связующего и т.д. Союз больше ориентирован на РДТТ 2,3 ступеней, Алтай - на 1 ступень. Коконы под заполнение получают обычно со стороны. Но в принципе сейчас такое деление условное, все зависит от конкретной загрузки и может во времени меняться, так как при наличии финансирования производственные мощности наращиваются. 

Цитата: BlackShark от 22.12.2017 11:17:10Нет, не личное. "ВПК" - помойка имени Ашурбейли, причем "джинсовая".

Понятно, и ваше мнение такое же. 
П.с. Кто такой  Ашурбейли, причем тут джинсы, понятия не имею, как и желания с этим разбираться. Если нет желания обсуждать статью, не обсуждайте, не мой вопрос.

Цитата: НАлЕ от 21.12.2017 22:56:37Искра участвовала в движках 2-й и 3-й ступени для 3М65 (в какой степени участия - не знаю, может и головник), в движках 3-й ступени для 15Ж44/52/60/61 (насколько помню, там головным был Союз),

Согласен. Это хорошо известно и к вопросу о ППЗ не относится.

Цитата: НАлЕ от 21.12.2017 22:56:37 в сополовом блоке для движка 1-й ступени Тополя-М,

Роль «Искры» в производстве «Т-М» (и «Я») значительно больше, но этот факт не афишируется.

Цитата: НАлЕ от 21.12.2017 22:56:37 Судя по-всему, в движках для Пионеров и Тополей они не участвовали.

А пермский пороховой з-д участвовал?

Цитата: НАлЕ от 21.12.2017 22:56:37 Не уверен про ППЗ,

Я тоже не уверен и хочу разобраться.

Цитата: НАлЕ от 21.12.2017 22:56:37Тем не менее, таких производственных мощностей для серийного производства (особенно для производства "крупнокалиберных" двигателей)  в этих центрах не то, чтобы не было, они были весьма недостаточны. Это, кстати, одна из причин, похоронивших Барк, а не "козни Соломонова".

Если речь про «Искру» и «Алтай» то на практике все обстоит иначе. Мы этот вопрос уже обсуждали. Кстати, ДУ для М30 делает та же кооперация, что и для «Барка».
Данный вопрос мы уже разбирали и особо обращали внимание на наличие у «Искры»  мощностей для выпуска больших РДТТ и сопловых насадков для них.

Цитата: НАлЕ от 21.12.2017 22:56:37А что такое  "три "Техноложки"? Химико-технологические ВУзы?

Да. Это институты в Москве, Питере и Казани. Я уже писал об этом выше.

Цитата: НАлЕ от 21.12.2017 22:56:37Дык, днепропетровский Химхлам я тоже упомянул, перечисляя предприятия  павлоградско-днепропетровского куста.

Да, но как видите, в РСФСР профильных ВУЗов было в 3 раза больше, чем в УССР.

Цитата: НАлЕ от 21.12.2017 22:58:13А "Союз" - головной?

Ув, коллега, Вас что-то смущает?

Цитата: НАлЕ от 21.12.2017 22:58:13А Бийск тогда кто?

Бийск, как писалось выше, это тоже мощный центр компетенции.

Давно искал видео тестов гептильных движков. Т.к. отечественных роликов найти не удалось вообще, нашел штатовский. Окислитель - тетроксид, горючее - монометилгидразин.


И еще с этого теста:

Цитата: kot45 от 22.12.2017 13:58:54Понятно, и ваше мнение такое же.

Это общее мнение. 

Цитата: kot45 от 22.12.2017 13:58:54Кто такой  Ашурбейли,

Английский шпион.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 13:58:54Если нет желания обсуждать статью, не обсуждайте

Обсуждение уже прошло. Статье и ее автору даны  конкретные оценки.

Цитата: красная ртуть от 22.12.2017 12:10:331. Нет. Физиономия ашурбейли в сопровождении лестных слов там на первой странице. Поэтому личных мнений быть не может.

2. Судя по тексту Ваших, сообщений думать Вы либо не хотите либо не умеете.

3. Нет, по всему.
4. Из  Ваших сообщения видно, что если затрагивается любая о конкретика, связанная с ПГРК, то Вы пишете, что Вы не специалист. 5. При таком подходе будьте готовы  к негативной реакции аудитории.

Аналитические способности и цмение дать оценку имеющейся информации полезны во всех областях деятельности.

Написать на форуме значит вынести на обсуждение. Можно сказать, что сообщение на форуме является упрощенной альтернативой научной статьи.

Судить об этом может любой читатель.

Тогда зачем Вы написали [url= https://glav.su/foru…age4675557]вот это[/url]?

Нет, батенька. Сначала Вы заостряли внимание  (и совершенно верно делали) на отсутствие разработчиков ВМП среди тех, кто ее обсуждал.

Привалов это сумасшедший  фрик типа Вадмиха. О чем с такими можно разговаривать?

Почему сами не пообщались?

Лучше сравнить с МЗКТ-79291, который проигрывает КамАЗу по всем параметрам.

Опечатка. Вместо «работаю» следует читать «работаюТ».

На здоровье.

90 т. это предельная масса груженой машины, обусловленная допустимой нагрузкой на ось. Это значит, что  масса агрегата может быть меньше, чем полная масса шасси.
С другой стороны, заявление про 80 т. было сделано во времена, когда когда  АПУ планировали делать на шасси МЗКТ-79291, у которого снаряженная масса на 10 т. меньше благодаря отсутсвию бессмысленной брони.

Сохранилось.

Пока «Рубеж» не встанет на БД, о нем придется говорить в будущем времени.

1. Нет. Физиономия ашурбейли в сопровождении лестных слов там на первой странице. Поэтому личных мнений быть не может. - логикой здесь и не пахнет, у вас личные разборки , сами и разбирайтесь .
2. Судя по тексту Ваших, сообщений думать Вы либо не хотите либо не умеете. - я лучше промолчу, не буду комментировать ваши способности.
3. Нет, по всему. - да пишите, что хотите, мне ваши оценки до лампочки.
4. Из  Ваших сообщения видно, что если затрагивается любая о конкретика, связанная с ПГРК, то Вы пишете, что Вы не специалист. - у вас со зрением плохо, или склероз, написал же - не специалист по шасси, вы мне ответили см. п.3 - для меня это просто смешно, больше 20 лет проработал проектантом  в МИТ и какой то красная ртуть учит меня ПГРК.
5. При таком подходе будьте готовы  к негативной реакции аудитории. - да уж давно заметил, компания здесь сплоченная.
На остальное - коротко - по делу ничего, одна болтовня, желаете обсуждать шасси - вперед , но без меня, не мой вопрос.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 14:49:34больше 20 лет проработал проектантом  в МИТ

Сомнительно. Ваши тексты свидетельствуют об отсутствии подхода и кругозора, характерных для разработчика.
С другой стороны, возможно, что Вы провели эти 20 лет, за кульманом, делая то, что сейчас делает программа Компас-3d.  Т.е. вы имеете  среднее специальное образование и работали  техником, изображая в соответствии с ГОСТами то, что придумывали конструкторы.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 14:49:34по делу ничего,

Было конкретно сказано, что замена МЗКТ готова и даны краткие характеристики шасси. Что еще нужно? Вы ждете одобрения вымыслов грантоеда,  которые Вы пытаетесь выдать за истину в последней инстанции?

Цитата: красная ртуть от 22.12.2017 14:12:41...
Данный вопрос мы уже разбирали и особо обращали внимание на наличие у «Искры»  мощностей для выпуска больших РДТТ и сопловых насадков для них.
...

Вышеупомянутый РДТТ 41А6 имел диаметр два метра с копейками. То, что, как я понимаю, пришло ему на смену, имеет ещё больший диаметральный габарит.
Уважаемый kot45 абсолютно правильно указал в своём сообщении, что корпуса в сборе, как правило, полнокомплектные, т. е., с полностью смонтированной арматурой и обвязкой, приходили в ПЗХО на заполнение, после чего там же двигатель собирали окончательно и он в виде модульной сборочной единицы отправлялся изготовителю ракеты, которому оставалось только пристыковать свои отсеки и собрать магистрали.

Цитата: BlackShark от 22.12.2017 11:07:27https://www.facebook.com/mod.mil.rus/videos/2023393491236730/

Несколько месяцев назад там еще конь почти не валялся. Молодцы, конечно.

очень круто получилось! 
Первую очередь Военной академии РВСН построили всего за 242 дня!



Ещё видео:


Путин сегодня там проводил заседание коллегии Минобороны:

Цитата: красная ртуть от 22.12.2017 15:01:411. Сомнительно. Ваши тексты свидетельствуют об отсутствии подхода и кругозора, характерных для разработчика.
С другой стороны, возможно, что Вы провели эти 20 лет, за кульманом, делая то, что сейчас делает программа Компас-3d.  Т.е. вы имеете  среднее специальное образование и работали  техником, изображая в соответствии с ГОСТами то, что придумывали конструкторы.

2. Было конкретно сказано, что замена МЗКТ готова и даны краткие характеристики шасси. Что еще нужно? Вы ждете одобрения вымыслов грантоеда,  которые Вы пытаетесь выдать за истину в последней инстанции?

по п.1. Если бы мне было нужно , доказал бы легко и непринужденно - трудовая, дипломы, авторские свидетельства и т.д. - только кому - политработнику - зачем мне это надо? Вы даже не знаете движение документации и кто чем занимается, а ту даже -  Компас-3d, название запомнили?
по п.2. Кем конкретно сказано ? Вами? Вам не верю!! А доказательство может быть только одно - принятие на вооружение РВСН!!

Цитата: est2004_1 от 22.12.2017 19:01:43многовато для 150 слушателей и 500 курсантов получается - думаю подселят кого-нить на такое великолепие

        Так там ещё и кадеты будут. С физ-мат уклоном.

Цитата: НАлЕ от 20.12.2017 20:19:49Разве ЦСКБ и Прогресс  на тот момент уже  небыли  самостоятельными организациями?

Помимо самостоятельного с 1974 года ЦСКБ, рядом находится корпус Волжского филиала "Энергии".

       Скажите, а меня одного напрягли петлицы на "офисной форме"? Что у адмиралов, что у старших офицеров СВ и ВКС ассоцииации вызывают, нехорошие. Из времён ВОВ.

Цитата: сапёрный танк от 22.12.2017 21:03:27Скажите, а меня одного напрягли петлицы на "офисной форме"? Что у адмиралов, что у старших офицеров СВ и ВКС ассоцииации вызывают, нехорошие. Из времён ВОВ.

Посмотрите на такие же на советской парадке времен ВОВ и на новой нашей парадке тоже.

Цитата: kot45 от 22.12.2017 18:24:26доказательство может быть только одно - принятие на вооружение РВСН!!

как планируется об этом узнать?

https://bmpd.livejou…16213.html

Ошибок, правда, хватает. Про Х-50/Х-СД/изд.715 - нет, неинтересно у Бутовски. Он дальность вдвое занизил зачем-то. Там она 3000км, я кидал тут как-то табличку. И предназначена она не только для ДА, но и для Су-34, Су-35С, Су-30СМ.
ГЗУР  - это, все же, не ПКР, это именно УР! Чистая ПКР - Циркон.
У Х-СД "средняя" дальность только в сравнении с Х-101, у которой 4500, судя по всему. А так-то 3000 - это уровень выше неядерного Калибра и неядерной же Х-555.Ну, т.к. ядерной Х-СД не будет, иначе нельзя ее на Бэкфайра и Утенка и пр.

Вообще, конечно, учитывая практически гиперзвуковую Х-32 уже на вооружении, эту вот ГЗУР, Циркон тоже на подходе, ну и 15Ю71
 и все такое прочее - все более американский поход за "глобальным быстрым ударом" с их "успехами" выглядит той самой охотой на медведя из анекдота, ну, заканчивающейся удовлетворением естественных половых потребностей мишки не совсем естественным путем. Ну, когда в итоге даже медведь решил, что перед ним не охотник, а, ну, скажем, модельер, визажист или что-то вроде