РВСН и прочие СЯС, а также ТЯО

Цитата: НАлЕ от 11.03.2018 15:30:27Да забудьте Вы про работающий двигатель. Нет его, отработал, осталась от него пустая бочка в составе ракеты.
Разговор идет об управляемости при неработающем двигателе.

Цитата: ykl от 11.03.2018 13:44:32PS. Маршевый двигатель на Искандере работает, если память не врёт, минут 5.

Цитата: НАлЕ от 11.03.2018 15:42:11Это как?
Представьте себе просто цилиндр, разделенный на равные части  поперечной  переборкой. Налейте в оба отсека воды. Понятно, что ЦТ будет в районе переборки. Теперь вылейте из одного отсека воду (второй будет имитировать ОБО, БЧ, ПО). 
Куда  у Вас сгуляет ЦТ?

Скрытый текст

Цитата: Пенсионэр от 11.03.2018 15:48:45Очень маловероятно. Зная характерные времена скорости горения ТРТ данного назначения, диаметр ракеты будет  агроменный.

Цитата: zdrav от 11.03.2018 16:02:16Возник вопрос. официально заявлено, что комплекс С-300В4 может сбивать баллистические ракеты средней дальности ( до 2500 км)

Цитата: zdrav от 11.03.2018 16:02:16Может ли этот комплекс перехватывать МБР ? Чисто теоретически

Цитата: zdrav от 11.03.2018 16:02:16на какой дальности?

Цитата: zdrav от 11.03.2018 16:02:16И второй вопрос какова скорость у  боеголовки Трайдент или Минитмен-3 на высотах 10 км и 20 км. Встречаются цифры что до 2-3 тысяч в плотных слоях атмосферы снижается

Цитата: mse от 11.03.2018 15:59:18Разгонная часть со звездообразной камерой, переходящей в маршевую часть торцевого горения. ИМХО.

Цитата: НАлЕ от 11.03.2018 16:09:29Не вижу, куда у Вас сместился ЦТ после выгорания топлива?
Он должен сместиться (и хорошо сместиться) в сторону БЧ.
Элементарная же задачка для первокурсника старшеклассника.

Скрытый текст

Цитата: ykl от 11.03.2018 16:47:23В том-то всё и дело, что ЦТ никуда не смещается. Ну или на небольшие значения. В том то и заключается мастерство инженера-проектировщика, чтобы ЦТ тела переменной массы оставался как можно ближе к первоначальному значению. В самолётах топливные баки тоже размещают в районе ЦТ и вырабатывается топливо из всех баков одновременно, чтобы ЦТ не "гулял" по оси ЛА на большие значения.

Скрытый текст

Цитата: Пенсионэр от 11.03.2018 16:44:56Давайте, так сказать, "от балды", возьмём скорость горения кругло 10 мм/сек - это совсем немного. Я не спец по внутренней баллистике, но тогда ракета получается длинной при одноступенчатом двигателе. (если хватит прихода при торцевом горении). Сколько она диаметром и длиной не знаю.

Скрытый текст

Цитата: Senya от 11.03.2018 16:53:40Это не имеет отношения к Искандеру/Кинжалу. Там последовательно трехметровая шашка твердого топлива в пару тонн весом, потом приборный отсек, а вишенкой на торте в самом конце полутонная боеголовка. И центр тяжести на одном месте никак не сохранить.

Цитата: НАлЕ от 11.03.2018 17:05:47время равно запасу топлива, поделенному на тягу и умноженному на удельный импульс.
Все три параметра известны с той или иной точностью.

Цитата: Пенсионэр от 11.03.2018 16:57:23По логике у ракеты по мере выгорания топлива смещение ЦТ вперёд неизбежно, но ведь это улучшает управляемость и стабильность полёта.

Цитата: НАлЕ от 11.03.2018 16:58:42У Вас два стакана, стоящие на по разные стороны "коромысла" весов.
Когда  они оба полные, система в равновесии, если из одного стакана вода вытечет (мыши дырку прогрызли, например), что что будет с системой?
Да центр тяжести самого корпуса двигателя не изменится (почти не изменится), но ихз всей системы (ракеты) уйдут практически две тонны топлива, которые не были расположеня по всей длине ракеты, а только по чуть больше половины длины. В итоге нижняя  (задняя) часть  ракеты станет легче, а верхняя (передняя0 останется без изменеий, соответственно ЦТ сдвинется в сторону  верхней части. 
Нарисуйте в конце концов трубу с перегородкой  и заглушками и посчитайте её ЦТ, когда вода будет в обоих отсеках и когда только в одном., как я уже Вам предлагал.
Ракета не саолет, и тут такие извращения с баками не проходят. И процент топлива в весе летательного аппарата больше, и весовые ограничения жестче, поэтому формы должны быть простые, желательно цилиндро-сферические.

Цитата: ykl от 11.03.2018 17:02:02Это вам так кажется.

Цитата: Senya от 11.03.2018 17:23:41Не-а. Центр тяжести может остаться неподвижным только в том случае, если он изначально совпадал с центром тяжести топливной шашки (как собственно на Ваших рисунках и приведено), это примерно полтора метра от задней части ракеты. Попробуем соблюсти это условие. У нас есть четыре объекта - сопло с рулевыми машинками, топливная шашка, приборный отсек и боеголовка (массу корпуса  вокруг топливной шашки считаем незначительной).  А это значит, что сопло с рулевыми машинками на плече 1.5 метра уравновешивает боеголовку в 500 кг на плече 5 метров. Т.е. масса железа в кормовой части ракеты более полутора тонн. Таких ракет не бывает А это я ещё приборный отсек не посчитал, он на том же плече рычага, что и боеголовка, правда добавит не так много.

Цитата: НАлЕ от 11.03.2018 17:14:36Дык, и я о том же.
Время работы это запас топлива двигателя, поделенный на секундный его (топлива) расход.
Секундный расход - это тяга поделенная на удельный импульс, вот и получаем , что время работы  - это М*I_уд/Р.
Разумеется, это для прикидки, надо учитывать диаграмму выхода на режим и диаграмму спада.

Цитата: НАлЕ от 11.03.2018 17:26:16Даю наводку. Ракета длиной  60 метров,  её вес 500 тонн. 
В полете первой ступени  выгорает около 400 тонн топлива.
Предложите пожалуйста. как спроектировать топливный отсек, чтобы ЦТ  всей этой 60-метровой дуры "почти не смещался"  в конце полета 1-й ступени относительно стартового положения?

Цитата: mse от 11.03.2018 17:32:12Ну да, длинной. Рокеты, они такие. Но маршевая ступень может быть сделана из другой смеси. Или как-нить разделённой диафрагмами, чтобы гореть меньшим объёмом, но подольше.

Цитата: СовДед от 11.03.2018 13:37:49В СНВ-2 были внесены требования о запрете автономных ТПА как класса. И за этим они отслеживают усердно.