АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: osankin от 29.09.2018 14:38:18

Цитата: Jinn от 29.09.2018 20:15:54Сам он из "иногородних", т.е. из бедных русских крестьян-переселенцев, которые мигрировали на Кубань.

По "дерьму" - а что Вас смущает?
Это жизнь...
И Панов описывает жизнь такой, какой ее видел.
Войну тащили на себе такие, как Панов.
Да - не стахановцы, никто им инструмент для рекордов не подносил.
Рабочая лошадка...

Цитата: osankin от 29.09.2018 15:42:01Уважаемые спорщики!

Если уж на то пошло, напомню, что пушки ШВАК и пулемёты БС в серийном производстве впервые начали устанавливать на  истребителях Поликарпова И-16 и И-153.

Цитата: Jinn от 29.09.2018 22:20:36Ну, давайте почитаем внимательней.

Скрытый текст

"Я застыл от изумления: большим кругом на земле сидели мои земляки, кубанские казаки, такие, какими я привык видеть их с детства. Должен сказать, что это зрелище меня потрясло. Можно в чем угодно обвинять казаков, только не в отсутствии патриотизма, любви к России и готовности проливать за нее кровь. И нужно было уж очень сильно напакостить казаку, уж очень многое поломать в его душе, чтобы он стал под знамена неприятельской армии в своем традиционном казачьем наряде, ставшем символом славянской боевой отваги. Кубанцы сидели невеселым кружком... 
 Когда они меня заметили, то все вскочили, а один пожилой казак, атаман местного значения, принялся рапортовать мне по всей воинской форме. 
 Я принялся им объяснять, что и сам кубанец из станицы Приморско-Ахтарская, улица Добровольная, 50. Правда не казак, а иногородний, и значит, безземельный. 
 Вдруг один из казаков, мужчина средних лет, как и все, одетый в казачью форму, показался мне знакомым. Мы встретились глазами, и он сразу отвел свои. Потом тихонько встал и отошел на другую сторону казачьего круга, где уселся ко мне спиной. Не было никаких сомнений, что я видел этого человека...

И только через десять дней, когда я стоял на аэродроме, положив руку на плоскость самолета, ожидая, когда техники подготовят его к вылету, меня осенило: ведь это был сын нашего ахтарского казачьего атамана Бутко, того самого, перед которым, как я помнил с детства, почтительно снимали шапку и кланялись мой дед и отец, как и все иногородние. Того самого, кто был в Ахтарях Царем, Богом и Воинским Начальником. Разговор с иногородними, в случае неповиновения, у казаков был короткий: для начала избивали жилистыми кулаками и ногами, потом длинным кнутом-арапником, а потом могли пустить в ход и шашку, абсолютно не отвечая за последствия своих действий. Казаки правили в Ахтарях по принципу вооруженной банды, и законы Российской империи – сами по себе дикие, почти не укрощали эту казачью дикость."(с)

Вот как-то так...

"Не казак, а иногородний."

Цитата: Салон62 от 29.09.2018 05:47:17С Паралая:

Цитата: Jinn от 29.09.2018 22:20:36Ну, давайте почитаем внимательней.
"Я застыл от изумления: большим кругом на земле сидели мои земляки, кубанские казаки, такие, какими я привык видеть их с детства. Должен сказать, что это зрелище меня потрясло. Можно в чем угодно обвинять казаков, только не в отсутствии патриотизма, любви к России и готовности проливать за нее кровь. И нужно было уж очень сильно напакостить казаку, уж очень многое поломать в его душе, чтобы он стал под знамена неприятельской армии в своем традиционном казачьем наряде, ставшем символом славянской боевой отваги. Кубанцы сидели невеселым кружком... 
 Когда они меня заметили, то все вскочили, а один пожилой казак, атаман местного значения, принялся рапортовать мне по всей воинской форме. 
 Я принялся им объяснять, что и сам кубанец из станицы Приморско-Ахтарская, улица Добровольная, 50. Правда не казак, а иногородний, и значит, безземельный. 
 Вдруг один из казаков, мужчина средних лет, как и все, одетый в казачью форму, показался мне знакомым. Мы встретились глазами, и он сразу отвел свои. Потом тихонько встал и отошел на другую сторону казачьего круга, где уселся ко мне спиной. Не было никаких сомнений, что я видел этого человека...

И только через десять дней, когда я стоял на аэродроме, положив руку на плоскость самолета, ожидая, когда техники подготовят его к вылету, меня осенило: ведь это был сын нашего ахтарского казачьего атамана Бутко, того самого, перед которым, как я помнил с детства, почтительно снимали шапку и кланялись мой дед и отец, как и все иногородние. Того самого, кто был в Ахтарях Царем, Богом и Воинским Начальником. Разговор с иногородними, в случае неповиновения, у казаков был короткий: для начала избивали жилистыми кулаками и ногами, потом длинным кнутом-арапником, а потом могли пустить в ход и шашку, абсолютно не отвечая за последствия своих действий. Казаки правили в Ахтарях по принципу вооруженной банды, и законы Российской империи – сами по себе дикие, почти не укрощали эту казачью дикость."(с)

Вот как-то так...
"Не казак, а иногородний."

Цитата: valery913 от 30.09.2018 00:55:43. Вообщем, не вижу поводов для рекомендации данного чтива неокрепшим умам.

Цитата: Салон62 от 29.09.2018 05:47:17С Паралая:

Скрытый текст

Цитата: Skur от 30.09.2018 14:49:54Индия подарит России «винтажные» МиГ-21 в знак дружбы

Цитата«Инструкторы учили летать, учили взаимодействовать в воздухе. Самым главным и ярким инструктором был Сутягин. И Крамаренко. У них было четыре человека летного состава, всего двадцать спецов, технарей. Погиб один наш летчик, Юрий Поярков. Вьетнамцы искали место падения его самолета десять дней, но так и не нашли и прекратили поиски»

Цитата: Voenlet от 30.09.2018 18:12:42Да уже забыл, но, думаю, на рубеже 80 км, при скорости 900 км/час, будет на высоте 10 000 метров при наборе на максимале.

Цитата: Voenlet от 30.09.2018 18:39:14Через 80 км после взлёта, набора высоты перехода, по давлению 760 можно занимать ближайший эшелон к высоте 10 000 метров. А вертикальная скорость будет переменной.

Цитата: Voenlet от 30.09.2018 19:22:0540 - 5-7 м/с

Цитата: Jinn от 28.09.2018 22:52:40Панов, "Руские на снегу".
Про Як-1.
""Самое грустное, что самолеты, равные «Мессершмитту», а в чем-то даже его превосходящие, мы получили буквально за несколько недель до конца войны. 
А сталинградский воз вытаскивали из грязи на «ЯК-1», которые, конечно, значительно превосходили «И-16», но столь же значительно уступали «Мессершмитту». 
Главным недостатком была низкая, по сравнению с немецкой машиной, скорость — меньше на целых сто километров. А когда истребитель не может догнать противника, которому зашел в хвост для атаки, то он получает от своего огня разве что лишь моральное удовлетворение. «ЯК-1» был вооружен двадцатитрехмиллиметровой пушкой «Швак», стрелявшей через редуктор винта, и крупнокалиберным пулеметом «БС», стрелявшим через лопасти винта, с помощью синхронизатора. 
На этой машине мы воевали почти до конца войны, и, как не удивительно, даже умудрялись одерживать победы в воздухе."

"...давно было всем известно: немецкий алюминиевый истребитель летает на сто километров быстрее, чем наш «ЯК-1». А нам даже пикировать нельзя больше, чем на скорости пятьсот километров в час, иначе отсос воздуха с верхней части плоскости сдирает с нее обшивку и самолет разваливается, «раздеваясь» клочьями. 
Мне дважды приходилось наблюдать подобное в воздушных боях: один раз под Сталинградом, другой раз под Ростовом. Наши ребята, стремясь показать «Мессерам» кузькину мать, увлеклись и просто забыли о возможностях наших «гробов». Оба летчика погибли.