АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: sergant от 30.09.2018 20:46:57Максимальная скорость самого медленного Як-1 , ударного , оборудованного подвеской для 6 РС-82 и 2х100-кг авиабомб - 437 км.ч у земли и 528км\ч на высоте зимой 1941\1942 г., что примерно на 70 км\ч меньше , чем у самого быстрого "109"-го того времени.
Про вооружение уже писали - крупнокалиберный пулемёт , не БС , а УБС , нёс Як-1Б, но к самым медленным Як-ам он ни когда не относился...
Насчёт скорости пикирования - 500 км\ч были придельной скоростью И-16, с его 460 км\ч горизонтальной скоростью и полотняной обшивкой.
 
 У Драбкина были сетования на пикирование Як-1 - при малых углах требовал "удерживать " машину силой ( излишняя устойчивость - обратная сторона простоты  в управлении) , но в целом , по мнению опрошенных,  уступал 109 -му 10-15 км скорости , но превосходил в горизонтальной маневренности примерно как оценка  "отлично" превосходит "хорошо".
При этом однозначно признаётся , что Як-1 быстрее и маневреннее , чем Як-7Б

Цитата: Dimasik от 30.09.2018 20:53:31Проблема наших ВВС в начале войны были не в характеристиках самолетов, а в организации и тактики применения.

Цитата: sergant от 30.09.2018 20:46:57в целом , по мнению опрошенных,  уступал 109 -му 10-15 км скорости , но превосходил в горизонтальной маневренности примерно как оценка  "отлично" превосходит "хорошо".

Цитата: Jinn от 30.09.2018 21:41:36... а И-153 имел еще большие преимущества в горизонтальном маневре...
Только вот война это не соревнования по высшему пилотажу.
Немцы имели преимущества в скорости и скороподъемности и пользовались этим, т.к. выбор был за ними.
Может когда-то, ради спортивного интереса, немцы и крутились с нашими на виражах, но скорее всего именно из спортивного интереса.
А обыденность была простая - немец уходил наверх за счет скорости и уже оттуда спокойно расстреливал все, что под ним крутилось.
Промахнулся с одного захода - спокойно уходил на второй...
И можно под ним хоть вокруг своего хвоста вертеться, хоть с какими рекордными времена виража и перегрузками...
Сверху будет достаточно чуть поправляться небольшими движениями рулей.

Цитата: Dimasik от 30.09.2018 23:57:07Аналитика ON
9 F-35I
84 F-15: 67 F-15A/C/I + 17 F-15B/D
224 F-16: 176 F-16C/I + 48 F-16D
Итого: 317 боевых самолетов.
***
При том что средний летчик имеет налет в 300 часов в год(их российский коллега всего лишь 70-80 часов). Даже глава их ВВС обязан налетать в год 80 часов, командующий ВКС РФ летать не умеет вовсе, тк закончил пехотное училище... Кроме того, каждый летчик вышедший на пенсию но все еще годный к полетам обязан так же налетывать по 80 часов в год. В случае сбития/повреждений самолетов из США придет замена, это уже практиковалось в предыдущих войнах.
***
Для сравнения:
ВКС РФ
70 Су35
130 МиГ 31
120 Су30
110 Су27
Итого: 430 боевых самолетов
МиГ 29 не привожу по понятным причинам.
***
Перевес не такой уж большой, учитывая еще то что у них все самолеты собраны в кулак, а у нас расбросаны по всей стране, и переброска всех самолетов на сирийский ТВД является ненаучной фантастикой.
Если каждый хуцпалет метнет по 4 Далилки то это будет 1268 ракет анти-РЛС в залпе с дальностью в 400 км. Инициатива целиком на стороне евреев, ибо они будут выбирать место и время удара при этом сами на своих аэродромах находятся в безопасности.
Вынесут нашу группировку, имхо. Причем с минимальными потерями.
Аналитика OFF

Цитата: Foxhound от 01.10.2018 00:04:37Откуда цифры по РФ? 110 Су-27? 0 Миг 29? МиГ 31? Хотя я кажется понял - Израиль это все наличие, а ВКС - то, что в постоянной готовности, да и то не все.

Цитата: СовДед от 27.09.2018 12:31:28БЦВМ - кто-то должен "обучить" на личном примере

Цитата: Foxhound от 01.10.2018 00:04:37). Хотя смысла в этом нет, проще сократить израильскую авиацию ударом ОТР и КРБД.

Цитата: Dimasik от 01.10.2018 00:17:59Да, по всей видемости я с Су 27 погорячился 45 Су 27СМ и 14 Су27СМ3, остальное гнилье.
А смысл учитывать МиГ29 если их количество не значительное, а имеющиеся представляют из себя древний хлам с убогой РЛС?
МиГ31- модернизацация бортов,оттуда цифры взял.
Ох уж эти кремлевские мечтатели, как у них все легко
Вжухх и самолеты гниющие в отстойниках у них стали боеспособные.
***
А ему Он сказал: встань и иди, тебя исцелила вера твоя. 
***
Вжух, и словно нет дифицита летного состава в 1300 душ чтобы укомплектовать воскрешенные литаки.

Цитата: viking от 28.09.2018 07:19:13на су-24 тоже недаром два пилота  и на су-34

Цитата28 сентября 2018, 13:36 Алексей Заквасин
28 сентября 1988 года состоялся первый полёт дальнемагистрального пассажирского самолёта Ил-96. Эта машина, получившая признание в том числе и за океаном, должна была заменить в советском гражданском флоте различные версии Ил-86. Однако амбициозным планам помешали распад СССР и экономический кризис 1990-х. В 2014 году лайнер, спроектированный специалистами КБ имени Ильюшина, был окончательно выведен из парка «Аэрофлота». Сегодня несколько самолётов Ил-96 эксплуатируют специальный лётный отряд «Россия» и кубинская авиакомпания Cubana. В прошлом году было принято решение о модернизации воздушного судна, выделены средства на выпуск семи Ил-96-400М. Какие задачи будет решать обновлённая машина, выяснял RT.

Цитата: Foxhound от 01.10.2018 00:23:57Израильские самолеты все современные уровня Су-27СМ и выше? МиГ 29 в постоянной готовности мало, но в резерве их ~300шт. так что раз уж сравниваем наличие, то все. Что касается летного состава, то если потребовалось развернуть 300 лишних самолетов, то и состав мобилизуют из резервистов. Так что проблемы как таковой нет. И да, Су 27 модернизировали в серьезных количествах после упомянутых контрактов, просто в СМИ это не особо освещалось.

Цитата: Dimasik от 01.10.2018 00:20:35В ответ они иерихон запустят аккурат по твоему дому. И начинка там будет явно не конфеты.

Цитата: Dimasik от 30.09.2018 23:57:07Аналитика ON
9 F-35I
84 F-15: 67 F-15A/C/I + 17 F-15B/D
224 F-16: 176 F-16C/I + 48 F-16D
Итого: 317 боевых самолетов.

ВКС РФ
70 Су35
130 МиГ 31
120 Су30
110 Су27
Итого: 430 боевых самолетов
МиГ 29 не привожу по понятным причинам.

Перевес не такой уж большой, учитывая еще то что у них все самолеты собраны в кулак, а у нас расбросаны по всей стране

Цитата: Dimasik от 01.10.2018 00:35:34Давай лучше тебя посадим на МиГ 29 с сгнившим хвостом и отправим в полет на дворец нитаньяху.

Цитата: Jinn от 30.09.2018 21:41:36... а И-153 имел еще большие преимущества в горизонтальном маневре...
Только вот война это не соревнования по высшему пилотажу.
Немцы имели преимущества в скорости и скороподъемности и пользовались этим, т.к. выбор был за ними.
Может когда-то, ради спортивного интереса, немцы и крутились с нашими на виражах, но скорее всего именно из спортивного интереса.
А обыденность была простая - немец уходил наверх за счет скорости и уже оттуда спокойно расстреливал все, что под ним крутилось.
Промахнулся с одного захода - спокойно уходил на второй...
И можно под ним хоть вокруг своего хвоста вертеться, хоть с какими рекордными времена виража и перегрузками...
Сверху будет достаточно чуть поправляться небольшими движениями рулей.

Цитата: D9ID9I ALT2 от 01.10.2018 13:15:25Строевые помоему только уже в Армении остались. Остальные - Липецк, Приволжский, Ахтуба, Армавир и т.д...

Цитата: k3sv от 01.10.2018 12:44:13да, что то маловато будет у нас истребителей - я думал что больше а оно вон как (((