АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: DMAN от 09.04.2021 13:25:05Не удивительно, что не можете, у вас для этого нет даже минимального уровня компетенции.
Ваш вопрос на это четко указывает. Уж простите. Кому интересно поясню. Еще раз приведу
цитату:

Что мы из нее видим.
1. Что взлетный вес 38+тонн выше максимального который установлен в 35тонн,
а где то пишут 34,5тонны и очень близок к предельному который 38,8 тонны.
2. Заправка получилась 7тонн, ну тут не страшно Сирия не очень большая.
3. Полная заправка 11,5тонн, следовательно 11,5-7=4,5тонны топлива не долили.
А уже полетели практически с предельной взлетной массой.
4. Теперь расчет по букварю с максимальной заправкой и максимальной взлетной
массой 34,5тонн - 19тонн Мпуст - 11,5тонн Мтоп = 4тонны. Вот эти 4 тонны и есть
нормальная масса подвески оружия при полной заправке топлива. Все остальное
то есть более 4 тонн подвески, идет в перегруз, а значит падение ресурса и ЛТХ
самолета и соответственно недолив топлива.
Может есть смысл обзавестись калькулятором? Полезная штука в жизни.

Предельная масса - это в перегруз, но взлететь можно. Просто пробег по ВПП больше нормы будет.
Падение ресурса - обоснуйте? Имхо, какая-нибудь посадка на грунтовую ВПП гораздо сильнее вредит, а базирование на грунтовых ВПП у него норма.
ЛТХ - не нужны особо, такую бомбовую нагрузку берут для курощения туземцев или когда любую потенциальную угрозу нивелируют другие инструменты. Да и исходно они так высоки, что и в перегрузе должен летать лучше любых конкурентов.

Цитата: Аладдин от 09.04.2021 10:20:55Российские самолеты поколения 4+ сделали ВВС Алжира сильнейшими среди стран в Африке. Конкуренцию им могут составить лишь воздушные флоты ЮАР и Уганды.

Откуда такие дебилы в экспердах берутся и где хоть одни нормальные эксперты? Конкурент в Африке у Алжира один - Египет. И по числу самолетов - у него их больше, но по качеству парка он хуже (из Рафалей, Ф-16С и Мираж-2000 и МиГ-29М - конкурент Су-30 так себе, а Су-35 они пока не получили, как и Алжир не получил Су-32 и Су-35 пока). Марокко в разы слабее, их основной враг,  Уганда имеет намного более слабые ВВС, а ЮАР - это вообще смешно. Полтора десятка донных Грипенов, из которых летабельна дай бог половина.
PS - Где они летающие МиГ-25 там нашли? Давно не светятся нигде.

Цитата: Салон62 от 09.04.2021 18:18:20Не думаю, что так будет называться...

Где-то пишут Су-32 (даже Су-32Э видел), а где-то Су-34Э пишут. Да какая разница-то? Хоть Су-78.

Сегодня состоялся первый полёт нового Ил-96-300 для "спецотряда":

Цитата9.04.2021: Новый самолет Ил-96-300 совершил первый испытательный полет

9 апреля состоялся первый полет очередного серийного самолета Ил-96-300, построенного на Воронежском авиационном заводе – ВАСО (входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК» госкорпорации «Ростех»). Самолет проходит цикл заводских испытаний для последующей передачи заказчику.

Самолет пилотировал экипаж под руководством командира летчика-испытателя 1-го класса ПАО «ВАСО», кавалера ордена Мужества Александра Молокостова и летчика-испытателя 1-го класса ПАО «Ил» Дмитрия Комарова. 

В ходе полета на высотах от 5000 до 9000 метров выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности всех его систем и силовой установки. Во время снижения проводилась проверка радиотехнических средств захода на посадку. Продолжительность полета составила около двух часов. По словам командира экипажа, полетное задание полностью выполнено.

Новое воздушное судно оснащено самыми современными системами и оборудованием, которые соответствуют европейским и международным стандартам. В частности, на самолете установлен модернизированный пилотажно-навигационный комплекс. На самолете применена новая технология окраски, которая обеспечивает дополнительную защиту планера.

– Программа Ил-96 традиционно обеспечивает основную загрузку завода. Около 70 процентов работников предприятия заняты именно на этом проекте. ВАСО обладает уникальными компетенциями производства пассажирских широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров. У нас накоплен колоссальный опыт производства таких машин. Сегодня мы стабильно обеспечены заказами по программе Ил-96, – рассказал управляющий директор ВАСО Фарит Шарафеев.

http://www.vaso.ru/index.php/p…lnyj-polet

Фото:




Видео:

Цитата: BlackShark от 09.04.2021 18:09:44Откуда такие дебилы в экспердах берутся и где хоть одни нормальные эксперты? Конкурент в Африке у Алжира один - Египет. И по числу самолетов - у него их больше, но по качеству парка он хуже (из Рафалей, Ф-16С и Мираж-2000 и МиГ-29М - конкурент Су-30 так себе, а Су-35 они пока не получили, как и Алжир не получил Су-32 и Су-35 пока). Марокко в разы слабее, их основной враг,  Уганда имеет намного более слабые ВВС, а ЮАР - это вообще смешно. Полтора десятка донных Грипенов, из которых летабельна дай бог половина.
PS - Где они летающие МиГ-25 там нашли? Давно не светятся нигде.

В принципе да, но 11 лет - это ведь буквально вчера (во всяком случае для нас, стариков, у нас чем ближе к финишу, тем спурт энергичнее... ).
Это фото - октябрь 2010. Вообще-то 25-х, П и РБ, там не слабо было, под 30 машин.

https://theaviationg…-fighters/

Цитата: BlackShark от 09.04.2021 18:09:44Откуда такие дебилы в экспердах берутся и где хоть одни нормальные эксперты? Конкурент в Африке у Алжира один - Египет. И по числу самолетов - у него их больше, но по качеству парка он хуже (из Рафалей, Ф-16С и Мираж-2000 и МиГ-29М - конкурент Су-30 так себе, а Су-35 они пока не получили, как и Алжир не получил Су-32 и Су-35 пока). Марокко в разы слабее, их основной враг,  Уганда имеет намного более слабые ВВС, а ЮАР - это вообще смешно. Полтора десятка донных Грипенов, из которых летабельна дай бог половина.
PS - Где они летающие МиГ-25 там нашли? Давно не светятся нигде.

Что касается МиГ-25: может быть, автор имел ввиду статьи вроде этой в журнале Military Watch Magazine от 27 сентября 2020 г., посвященной этому самолету. Там, среди прочего, автор пишет:
Сегодня МиГ-25 служит на передовой только в ВВС Алжира, причем алжирские Foxbats заметно превосходят даже тех, что находились на вооружении СССР, благодаря крупному модернизационному пакету, приобретенному в 1990-х годах, который включал новые датчики, вооружение, системы радиоэлектронной борьбы и авионику. (...)
Ожидается, что Алжир выведет из эксплуатации свои МиГ-25 до 2030 года, вероятно, намного раньше, для замены на истребители-тяжеловесы следующего поколения Су-57, которые являются наиболее мощными российскими боевыми самолетами, производимыми сегодня. 
. 
https://militarywatchmagazine.…combat-jet

Цитата: Салон62 от 09.04.2021 19:07:02Сегодня состоялся первый полёт нового Ил-96-300 для "спецотряда":

Это вместо 96012, который списали. По исчерпанию ресурса. ЕБНевский борт. 

Цитата: Налим_23 от 09.04.2021 20:53:24Шарк, кому враг Уганда? Марокко?
А, понял - Надо было Вам поставить точку после "Марокко в разы слабее, их основной враг",
А все моя пятерка по русскому в советской школе))

Писал с трубы, там и Т9 гадит не хуже англичанки, и вообще - неудобно.

АРХАНГЕЛЬСК, 9 апреля. /ТАСС/. Испытания нового российского многоцелевого вертолета Ми-38 начались в пятницу в Архангельске. Как говорится в сообщении пресс-службы администрации Архангельской области, в регионе машина будет испытываться в условиях естественного обледенения."В аэропорт Васьково прибыл новый российский вертолет Ми-38. Вертолет проходит испытания в условиях естественного обледенения  Одни датчики фиксируют уровень потенциального обледенения, другие записывают метеоусловия, третьи направлены на оборудование, которое борется с обледенением на всех узлах вертолета. Все это необходимо для будущей сертификации вертолета", - говорится в сообщении.

https://tass.ru/armiya-i-opk/11111561

Цитата: Слесарь Полесов от 10.04.2021 12:32:01Российский МиГ-21 перехватил над Тихим океаном разведчик США

.\n\nПо ссылке видео впечатляет, разведчика РС-135 МиГ-31 обходит как стоячего.

Что Вы хотели от убогих, путающих Камчатку с Гватемалой (с)?
Видео от МО РФ:

Компания не смогла взыскать с государства убытки за прерванный взлет А-320

Девятый арбитражный апелляционный суд отказал ПАО «Аэрофлот» в удовлетворении жалобы первой инстанции, в которой компания добивалась возмещения убытков в 128 тыс. руб. за авиаинцидент в Большом Савино. В августе 2018 года вылетающий в Москву А-320 вынужден был прервать разбег из-за взлета истребителя МиГ-31 по тревоге. «Аэрофлот» потребовал возмещения убытков с Мин­обороны и Госкорпорации по организации воздушного движения за перенос рейса. Суд в итоге отметил, что задачи военных в данном случае были приоритетными, а убытки компании являются коммерческим риском при эксплуатации аэродрома совместного базирования.
ПАО «Аэрофлот» не удалось обжаловать в апелляции решение арбитражного суда Москвы по иску к Минобороны и Госкорпорации по организации воздушного движения. В суд авиакомпания обратилась после серьезного авиаинцидента в пермском аэропорту Большое Савино, который произошел 22 августа 2018 года. Тогда лайнер А-320 со 148 пассажирами на борту должен был выполнить рейс в Шереметьево. Получив разрешение от диспетчера на выруливание и на взлет, экипаж Airbus начал занимать взлетно-посадочную полосу. Незадолго до этого истребитель из состава дежурных сил 764-го истребительного авиаполка, который дислоцирован в Большом Савино, получил команду на взлет по тревоге в рамках внезапной проверки боевой готовности.
В результате на аэродроме сложилась ситуация, когда А-320 начал разбег по взлетно-посадочной полосе, а к другому ее торцу стал выруливать МиГ-31. Экипаж гражданского воздушного судна по команде диспетчера на скорости 110–120 узлов вынужден был прекратить взлет и освободить ВПП для вылета МиГ-31. Рейс SU 1395 был отложен, пассажиры смогли вылететь в Москву лишь через несколько часов.

https://www.kommersa…mpaign=dbr

https://disk.yandex.ru/d/qjWyl39lIydX8w

Сколько стоит F-16? В США обсуждают возвращение истребителя в серию

Вместо F-35 и F-16. Новый истребитель промежуточного поколения США

Цитата: DMAN от 07.04.2021 13:47:10Ну да. Вон пиндосы недавно в воздух подняли опять же двухместный
F-15EX. А про одноместные F-22 и F-35 как то скромненько помалкивают.
Значит в боевой обстановке, в кризисных и аварийных ситуациях второй
летчик становится очень полезен, а может и критически важен.

«Новый-старый» F-15EX Eagle ll

оригинал

Фото второго серийного Ми-38, МВЗ им. Миля, Люберцы:

https://russianplanes.net/id282977

МОСКВА, 12 апр - РИА Новости. Боевые возможности российских строевых фронтовых бомбардировщиков Су-34 расширили за счет установки новых универсальных разведывательных комплексов, сообщил РИА Новости источник в авиастроительной отрасли.

Несколько самолетов, по словам собеседника агентства, оснастили универсальными контейнерами разведки (УКР), в том числе УКР-ОЭ - для ведения оптико-электронной разведки, УКР-РЛ - для радиолокационной разведки и УКР-РТ - для радиотехнической.
Источник отметил, что "новая аппаратура создана НИИ "Кулон" холдинга "Росэлектроника" в рамках опытно-конструкторской работы, предполагающей расширение разведывательных, ударных и сетецентрических характеристик Су-34".
Новые УКР, подчеркнул собеседник, существенного повышают возможности Су-34 по обнаружению наземных и надводных целей всех типов, а также обеспечивают высокоточное определение координат и других параметров объектов поражения."Кроме того, новые контейнеры позволяют автоматически передавать данные по защищенному каналу связи с борта самолета наземным силам в режиме реального времени, что дает возможность применять Су-34 в составе межвидовых разведывательно-ударных систем и вести боевые действия в едином информационном пространстве", - добавил он.

https://ria.ru/20210412/su-34-1727825036.html

Цитата: Верноразящий от 12.04.2021 09:15:34Второй серийный для МО?
Есть же еще один виповый - паксов в Подмосковье возит.

На фото второй серийный Ми-38, первый серийный для МО РФ. Он совершил первый полет в 2019 году.

На сегодняшний день произведено как минимум 10 вертолётов Ми-38, включая 5 прототипов (4 летных) и 5 серийных. 

Прототипы: ОП-0, ОП-1, ОП-2, ОП-3, ОП-4 (первый полёт в 2014).

Серийные:
6. Заводской № 26001, серийный № 01-01, первый полет в 2018. Для КВЗ.
7. Заводской № 26002, серийный № 01-02, первый полет в 2019. Для МО РФ.
8. Заводской № 26003, серийный № 01-03, первый полет в 2020. Для МО РФ.
9. Заводской № 26004, серийный № 01-04, первый полет в 2020. Для СЛО РФ.
10. Заводской № 26005, серийный № 01-05, первый полет в 2019. Для РВС.


В этом году МО РФ получит ещё несколько Ми-38Т:

ЦитатаКакую боевую технику получит российская армия в 2021 году
14.01.2021

Существенное усиление ожидается и у вертолетного парка ВКС — войска должны получить новейшие вертолеты Ми-38 производства холдинга "Вертолеты России" (входит в Ростех).

https://tass.ru/armiya-i-opk/10449693

Гражданских заказов на Ми-38 до 2025 года - 3 контракта на 20 машин:

ЦитатаОдним из ключевых продуктов КВЗ в ближайшие годы должен стать Ми-38.
Сегодня у завода есть уже три заказа на гражданские Ми-38 — более 20 машин до 2025 года.

Например, два гражданских Ми-38 в VIP-исполнении заказала "ГТЛК", стоимость бортов по 1,3 и 1,4 млрд рублей за штуку, взлетят в 2021 и 2022, поставка заказчику в 2022 и 2023.
____________________________________________________________________________



Сейчас проходят испытания Ми-38 в северных широтах:

.
https://rg.ru/2021/0…eniia.html

В видео показана кабина пилота. Отечественный навигационный комплекс стеклянной кабины впечатляет. 
Недавно смотрел много видео про комплексы типа Garmin G1000, там экраны поменьше, менее яркие, реакция на нажатия намного тормознее. 

...

Ведутся работы по модернизации Ми-38 с целью ещё повысить грузоподъемность:

ЦитатаМинпромторг РФ потратит почти 1 млрд на модернизацию «Ми-38-2» производства КВЗ
16.02.2021

Минпромторг РФ планирует потратить 980 млн рублей на выполнение опытно-конструкторских работ по улучшению вертолета «Ми-38-2», изготавливаемого на казанском вертолетном заводе. Соответствующая информация появилась на сайте госзакупок. Благодаря модернизации «Ми-38-2» сможет перевозить больший груз на большую дальность. Об этом корреспонденту ИА «Татар-информ» сообщили в пресс-службе Министерства промышленности и торговли РФ. 

Вертолеты типа «Ми-38», производимые на Казанском вертолетном заводе, серийно поставляются заказчикам с 2019 года. Запланированные работы не предполагают существенных изменений конструкции, что позволит после проведения испытаний применить результаты на существующий парк этих вертолетов, отметили в Минпромторге РФ. Завершить работы по модернизации «Ми-38-2» планируют к 2023 году.

https://www.tatar-in…vz-5806926

В данный момент Ми-38 может поднимать до 6000 кг, после модернизации, наверное, увеличат грузоподъемность до 6500-7000 кг. 

Малозаметность, дальность действия и широкая номенклатура вооружений — на днях Минобороны утвердило окончательный проект бомбардировщика-"невидимки". Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) планируют принять на вооружение до 2027-го — вместо ракетоносцев-ветеранов Ту-95МС, срок службы которых уже на исходе. В военном ведомстве утверждают, что новый самолет сможет незамеченным преодолевать ПВО стран НАТО. О том, что известно о ПАК ДА, — в материале РИА Новости. 
   
"Летающее крыло"
Внешний вид ПАК ДА — тайна за семью печатями. Широкой общественности доступны лишь рендеры с предполагаемым обликом самолета. И интрига сохранится долго.
Напомним, первые кадры с истребителем пятого поколения ПАК ФА появились только после его первого полета. Перспективный бомбардировщик по плану должен подняться в воздух в 2025-2026-м. Сейчас — проектирование, испытания отдельных элементов конструкции. 
   


Ожидаемые тактико-технические характеристики не разглашаются. Известна лишь схема компоновки — "летающее крыло", когда подъемную силу создает фактически вся поверхность самолета. Это значительно снижает удельный вес планера и позволяет существенно увеличить полезную нагрузку. Кроме того, такая форма легко оптимизируется для уменьшения эффективной площади рассеяния и снижения радиолокационной заметности.
   
Как сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе, авиаконструкторы уже провели серию стендовых испытаний по оценке уровня радиолокационной заметности на специальных макетах и отдельных полноразмерных элементах бомбардировщика. Предполагается, что благодаря высокой скрытности он сможет фактически безнаказанно наносить удары по наземным целям противника и незамеченным покидать зону действия ПВО. Подобными возможностями пока обладает только один бомбардировщик в мире — американский B-2 Spirit. 
      
"Подтверждены сверхнизкие показатели площади эффективной поверхности рассеяния (ЭПР) ПАК ДА, вычисленные еще на этапе научно-исследовательских работ методами компьютерного моделирования, — уточнил РИА Новости источник в ОПК. — Радиус обнаружения перспективного бомбардировщика самолетами дальнего радиолокационного дозора и бортовыми радарами истребителей уменьшится на несколько порядков". 
        
Медленно, но верно
В отличие от стратегических ракетоносцев семейства Ту-160 и дальних бомбардировщиков Ту-22М3, способных разгоняться до сверхзвука, ПАК ДА задуман как дозвуковой. Это гораздо экономичнее и позволяет увеличить дальность полета — авиационные эксперты говорят о 15 тысячах километров. А малозаметность избавит экипаж от необходимости как можно быстрее покидать район пуска ракет или сброса бомб. 
         
Как ранее сообщили в Объединенной двигателестроительной корпорации, первую силовую установку для ПАК ДА уже собрали "в железе" и скоро отправят на стендовые испытания. Проектировали полностью в "цифре", что максимально упростило запуск производства. В нынешнем году построят еще несколько двигателей, которые также примут участие в стендовых испытаниях. Подробности не известны. Говорили, что сопла — плоские, как на американском истребителе F-22. Это снижает заметность самолета в инфракрасном диапазоне. Так же собираются сделать, например, в первом российском ударном стелс-беспилотнике С-70 "Охотник".
 
Концепция боевого применения ПАК ДА предполагает ракетные удары по наземным объектам с большой дистанции. В арсенал войдут как существующие (Х-101 и Х-102), так и перспективные ракеты стратегического класса. Очевидно, ПАК ДА возьмет на борт и гиперзвуковое вооружение, в том числе новейший "Кинжал". Также самолет сможет управлять группами беспилотных летательных аппаратов.
уппами беспилотных летательных аппаратов. 
       
   
        Прототип ПАК ДА в представлении 3D-художника
         
В свое время проходила информация о том, что российская оборонка работает над ударным комплексом на базе реактивных беспилотников, способных стартовать с борта самолета. Такие дроны смогут самостоятельно обнаруживать противника, распределять между собой задачи и заходить на цель сразу с нескольких направлений одновременно. При этом все вооружение разместят во внутренних отсеках ПАК ДА, что опять же снизит его заметность для средств ПВО.
     
Главный конкурент

Сегодня в проектировании и строительстве малозаметных машин лидируют США. Американцы накопили богатый опыт боевого применения тактических ударных самолетов F-117, которые уже сняли с вооружения, стратегических бомбардировщиков B-2, а также истребителей пятого поколения F-22 и F-35. Однако главным конкурентом ПАК ДА станет перспективный дальний ракетоносец B-21 Raider, по характеристикам близкий к российской машине. 
 

        
https://ria.ru/20210411/pakda-1727420886.html

Цитата: Balamut от 13.04.2021 00:42:20ну так гражданский к пак да и малозаметности ни каким боком

...а малозаметность обеспечивается средствами РЭБ

Цитата: Balamut от 13.04.2021 00:42:20ну так гражданский к пак да и малозаметности ни каким боком

Это, вроде бы, ПАК ТА, то есть перспективный ВТС.