АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: сапёрный танк от 30.11.2020 10:27:20......Скорее всего ближе к полной программе. Ибо повышает безопасность. Да и лётчикам (лётчикам, а не пилотам) пройти размяться, отлить. - дело нужное. Нафига народ насиловать? Чай не война, не бой.

Цитата: Senya от 30.11.2020 10:02:43А вот какое было межполётное обслуживание - ближе к тому, что на аэродроме базирования, или ближе к простой дозаправке?

Цитата: Luddit от 30.11.2020 10:49:30Да как-то раскладка непонятна. Если 7 Мм примерно поровну - это считай по 2500 км за перелет, не так уж много. Они перелетают на дозвуке или на сверхзвуке?

Цитата: Luddit от 30.11.2020 12:56:14Почему же "просто так". Например, совместить с учениями по переброске поближе к сильно обнаглевшим. Вдруг резко потребуется курощать какую-нибудь Японию или еврейское государство (...).

Цитата: osankin от 01.12.2020 01:20:14

https://yadi.sk/i/jbK6a6vgdY8ftg

Цитата: valery913 от 02.12.2020 06:04:42Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901, создаваемый Уральским заводом гражданской авиации, в четвёртом квартале 2021 года должен приступить к лётным испытаниям, а к концу 2022 года ожидается его сертификация. Об особенностях конструкции новинки, текущем статусе программы и новациях, ранее не встречавшихся в отечественных машинах такой размерности, "АвиаПорту" рассказал главный конструктор УЗГА по самолётостроению Вадим Дёмин.
..... По габаритам салона от Ан-2 отличия большие?- Ширина кабины примерно на 10% меньше, чем у Ан-2, по высоте салон будет фактическим как у Л-410, то есть 1,6 метра, почти на 200 миллиметров меньше, чем в Ан-2, но на 100 миллиметров больше, чем у DHC-6 Twin Otter. Мы могли бы сделать самолёт с тем же миделем, как у Ан-2, но тогда и скорость была бы при выбранном двигателе 250 км/час, а не 300...
- Ан-2 славился множественностью вариантов применения: пассажирский, грузовой, сельскохозяйственный. Что сможет делать ЛМС-901?
- Основной вариант - пассажирский, на девять кресел. Кресла вдоль бортов, четыре слева, пять - справа. Есть вариант на 14 мест, часть кресел - сдвоенные, при этом несколько уменьшается ширина прохода. Но этот вариант возможен только для специального применения, для некоторых авиационных работ. Возможен и комби-вариант, все кресла лёгкосъёмные, можно оставить любое их количество.
Естественно, можно сделать парашютно-десантный вариант, вариант с медицинским модулем. Прорабатывался сельскохозяйственный вариант, но это задача следующего этапа.\n\n
https://www.aviaport.ru/news/2020/11/16/658663.html

И что, нужен парашютно-десантный вариант с высотой салона 1,6 м? Да еще и с импортным движком? Нет, Ан-2 еще долго будет актуален...

Цитата: Виктор МураховскийС-70 "Охотник" будет выступать в этой связке выдвинутым эшелоном, который позволяет на дальних рубежах обнаруживать противника и открывать по нему огонь ракетами "воздух - воздух". Однако решение на применение ракет будет принимать именно летчик ведущего истребителя Су-57

Цитата: Goering от 02.12.2020 21:30:47неофициально "гойворят" что "продали" с двумя бк. полными.

Цитата: Goering от 02.12.2020 23:38:56норот. про охотника ну вы сами понимаете. ув тов Мараховский сказал совсем не то с чего так смешно

Цитата: Eisenberg от 03.12.2020 16:48:57После НГ всех массово категорию 65+ отправляют на пенсию, это всего "НЦВ Миль и Камов" касается. Оставляют только тех, без кого совсем никак, в основном старший конструкторский состав. Обеспечивающие службы сокращают. Сейчас вообще из-за пандемии шаром покати, весной-летом такого повального потока больничных не было, так что просто ускорили процесс.
"Контору" не закрывают, но это давно было ясно, дублирующие функции обоих КБ сливают в одно. 
Камов все время держался на одном Михееве, в плане PR особенно. Всякие сливы, новости шли с его подачи. Все-таки по финансовым показателям и производственным мощностям тягаться с Милем сложно. Как только его, фактически, отстранили от дел, то препятствий для слияния КБ уже не осталось.

Цитата: BlackShark от 03.12.2020 17:57:28КБ как конструкторские коллективы - сохранятся, а вот администрация и обеспечение - будут общие. В этом есть и минусы, и плюсы, но в целом это процесс общемировой. Конкурировать кучей структур никто не может.

Цитата: Technik от 03.12.2020 18:58:17Весьма наивно считать, что единое руководство - сформированное, есссно, в основном на базе милевской администрации - будет уделять бывшим камовцам столько же внимания, сколько своим. Впрочем, Вы правы - при капитализме это процесс общемировой. Вот только почему-то в проклятом совке место и ресурсы для всех находились - и Су, и МИГ, и Яковлев, и Миль и Камовым. Оптимизация - наше всё.