АВИАЦИЯ и иные...

Для камрада Technik, предложение МиГ-а по перспективным истребителям конца 90-х, модель 602:


https://twitter.com/FelonFrazo…1667043330

Цитата: С книгой в руках от 04.12.2020 18:56:26Позвольте уважаемый несколько комментариев.
1. КБ формируется из учета одного главного конструктора, который формирует тренд разработки (ка-ми су-миг и т.п.).
2. С учетом развития современных САПР с привлечением ИИ для формирования прототипов узлов изделий с учетом эксплуатации (остается скелет нагрузок) с последующим исполнением по методу 3Д печати (порошки нонче уже ух какие) плюс пост обработка когерентным излучением и насыщение рабочих поверхностей легирующими добавками приводит к уничтожению класса расчетчиков (это не есть хорошо) и повышению интенсивности разработок.
На основании вышеописанного считаю обоснованным формирование рабочих групп под руководством перспективного конструктора на базе высокопроизводительной, гибкой технологической платформы (как лепестки у цветка мака).
В результате имеем цельные концепты с единой технологией (повторяемость в производстве) которые отражают разные конструкторские направления

Даже минусовать не буду.
Очевидно, что вы знаете как работает проектная организация из газет.

Цитата: С книгой в руках от 04.12.2020 19:17:07... САПР формирует оптимальное решение на основании испытательной базы с учетом передовых знаний по конструкционным материалам (спорить думаю бессмысленно)

В гранит!!!
Вы, хоть с одним САПРом работали?

Аффтор, пиши исчо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Цитата: Technik от 04.12.2020 20:58:42Есть у меня мнение, что нынешнее руководство, по крайней мере авиапрома, руководству моего времени (60-е - 80-е) уступает. И весьма заметно.

Если вернутся к начальной теме, то вот что мне интересно, это переход в Мск из Казани Пустовгарова Ю.Л., на должность советника А. Богинскому. 
 «Подтверждаем, что Юрий Леонидович Пустовгаров уходит с поста управляющего директора ПАО «Казанский вертолетный завод» по соглашению сторон. Он возглавлял предприятие с февраля 2018 года. Врио будет назначен первый заместитель управляющего директора — Алексей Белых. Юрий Пустовгаров с завтрашнего дня займет должность советника генерального директора холдинга «Вертолеты России», — сообщила накануне пресс-служба КВЗ
Когда Пустовгарова в 15 году назначили на уже списанный холдингом КумАПП, он по сути вернул предприятие к жизни и развитию. 
На КАЗ его перевели управленца как способного в кризисные моменты, удержать и развить, что судя по всему ему удалось
Вчера на торжественной церемонии глава «Вертолетов России» Андрей Богинский прямо сказал, что КВЗ рассматривается в качестве флагмана гражданского вертолетостроения — и для внутреннего, и для внешнего рынка.
Вчера это 28/08/2020, а заявление об уходе с КВЗ Ю.П. написал ещё в мае.  Замену ему искали аж до ноября.
Так вот, когда Ю.П. перешёл с КумАПП на КАЗ, он не забывал про прежнее предприятие, и если мог, то поддерживал, тем более это не конкуренты КАЗ выпускает милевские машины, КуМАПП камовские, .... 
.
А ещё в бытность генеральным УМПО Пустовгаров пытался пробить вопрос выпуска вертолётных двигателей на предприятии, тем более УМПО почти семдесят лет выпускает важные узлы для вертолётных движков 
Вот к примеру выдержка из 
95 лет УМПО. История предприятия бережно хранимая в музее завода. Часть I.
....
В этом же зале также находится продукция вертолетной тематики. С пятидесятых годов прошлого столетия и по настоящее время объединение занимается различными узлами для вертолетов КБ Н.И. Камова и М.Л. Миля. В экспозиции представлены колонки несущих винтов для вертолетов КА-15, Ка-26 и Ка-27/Ка-32, автоматы перекоса для вертолетов Ми-1, Ми-6, Ми-26, вентилятор надува и хвостовой редуктор для вертолетов Ми-6.

Цитата: бэст от 04.12.2020 20:34:01А мне что-то кажется, что теперешняя организация в чём-то даже ближе к советской, особенно к ранней: единое руководство в виде наркомата/министерства, конкуренция разных КБ за ресурсы, которые распределяет это единое руководство. Хорошо это или плохо в нашей теперешней ситуации - пока трудно сказать.  Всё зависит от, как это всё будет управляться. Но при правильном руководстве, на мой взгляд, именно такая структура облегчает создание новых групп (превращающихся в КБ) на прорывных направлениях, так как обеспечивает им доступ к ресурсам.

Ну а то, что у руководства есть любимчики - так, в общем-то, так всегда было (сколько по этому поводу грязи вылито и на Яковлева, и на Туполева, и на Микояна), но система работала, и работало неплохо.

Отнюдь. МАП брало на себя организацию и планирование кооперации, условно, в постановке "этот кооперант сделает то, что будет нужно". Разумеется, я сильно упрощаю. Сейчас я за пару месяцев (если повезло), а то и за пару недель должен выдать пакет РКМ-ов с заключениями ВП по фиксированной цене, не всегда зная, что именно будем делать в его части...
Проще говоря, львиную долю рисков брало на себя министерство (и пахало, как трактор), а теперь все риски свалены на головного разработчика, при том, что содержание соответствующих аналитических служб ему никто оплачивать не собирается. А! ещё мое любимое из современных ТТЗ: "из числа освоенных промышленностью..."/"находящихся в серийном производстве" - учитывая, что у нас реальных срийщиков-разработчиков в одном флаконе по пальцам пересчитать... И начинаются танцы с бубном вокруг агрегатов разработки 60-х годов, для внесения в паспорт "правильной" записи (по текущим стандартам) на тему: таки, это ОКР, или, всё-же, не ОКР?

Цитата: С книгой в руках от 04.12.2020 19:17:07Расчетчик в моем понимании формирует облик изделия на основании знаний по сопромату и пр. очень важным и полезным наукам, на ОСНОВАНИИ НАВЫКА разработки. САПР формирует оптимальное решение на основании испытательной базы с учетом передовых знаний по конструкционным материалам (спорить думаю бессмысленно)

Мдя???? а как же корпоративный дух? Сколько новаций было зарезано из-за невозможности их впихать в возможности исполнения?

1988 год, новый руководитель требует, так брось все остальное и группой создавайте САП по универсальной подготовке программ управления станками ЭХО... короче слушаю весь ваш абзац почти слово в слово.... и далее
 У нас говорит, огромное количество заказов по обработке на них секций лопаток, и надо универсальный САПР, это говорит мировой опыт...
1989 год, он же, требует написание программ обработки в лоб,  без всяких универсальных САПР, ибо говорит обзор мирового опыта показывает что так эффективнее....  
Да в 1988 корпоративный дух конструкторского и технологического отделов, говорил ему что он неправ с выбором пути, а 1989 это подтвердил...
И чтобы не думать что он не разбирается или не очень толков,
201х, он же как руководитель предприятия, и главный идеолог этого же предприятия, по созданию этих станков ЭХО, с пакетом заказов от джапов, до дойче, и естественно наших двигателе-строителей, в одном интервью на вопрос об универсальные САПР для программирования его станков, говорит, есть, почти, но в ручную доводить все одно надо.... и прислушиваться к конструкторам, разработчикам тоже....

МОСКВА, 6 дек - РИА Новости. Первый полет нового российского пассажирского самолета Ил-114-300 намечен, предварительно, на 18 декабря с полосы ЛИИ им. Громова в подмосковном Жуковском, рассказал РИА новости источник в авиастроительной отрасли.

Первый полет Ил-114-300 пока запланирован на 18 декабря", - сообщил собеседник агентства.Источник добавил, что дата первого подъёма в воздух нового самолета "может уточниться после анализа данных, полученных в ходе пробежек лайнера, и по итогам методического совета, который должен состояться в середине декабря".

https://ria.ru/20201206/il-114-300-1587868148.html

Цитата: valery913 от 06.12.2020 13:23:11МОСКВА, 6 дек - РИА Новости. Первый полет нового российского пассажирского самолета Ил-114-300 намечен, предварительно, на 18 декабря с полосы ЛИИ им. Громова в подмосковном Жуковском, рассказал РИА новости источник в авиастроительной отрасли.

Первый полет Ил-114-300 пока запланирован на 18 декабря", - сообщил собеседник агентства.Источник добавил, что дата первого подъёма в воздух нового самолета "может уточниться после анализа данных, полученных в ходе пробежек лайнера, и по итогам методического совета, который должен состояться в середине декабря".

https://ria.ru/20201206/il-114-300-1587868148.html

Ну, подлет  у него уже был. Так что взлететь он и раньше, по идее, должен. Я про 114-й

Цитата: ii от 05.12.2020 12:57:36Отнюдь...

В данном случае следует писать "отнюдь нет". Слово "отнюдь" - наречие, самостоятельно не применяющееся. Его значение выражает строгий зарок или запрет, за коим следует: Отнюдь не смей, отнюдь не трогай! Это отнюдь тебя не касается. Я отнюдь не хочу этого слышать.

Цитата: ii от 05.12.2020 12:57:36РКМ...

?

Ростех прорабатывает концепцию перспективного однодвигательного боевого самолета

МОСКВА, 7 декабря. /ТАСС/. Ростех в инициативном порядке прорабатывает концепцию перспективного однодвигательного самолета в легком и среднем классах, который может быть выполнен в пилотируемом и беспилотном вариантах. Об этом сообщил журналистам глава госкорпорации Сергей Чемезов.
"Действительно, прорабатывается создание боевой авиационной системы будущего в легком и среднем классе. По замыслу это может быть универсальная платформа, в пилотируемом и беспилотном вариантах. Прорабатывается концепция и тактико-технические требования к такому комплексу. Пока мы это делаем инициативно без средств бюджета", - сказал он, отвечая на вопрос о планах по созданию легкого однодвигательного истребителя пятого поколения для ВКС РФ.
Глава госкорпорации подчеркнул, что пока Минобороны никаких заказов не делало. Но Ростех убежден в целесообразности создания нового самолета, возможно, в кооперации с зарубежными партнерами. Кроме того, Чемезов отметил, что "это интересная тема с точки зрения продвижения такого самолета на экспорт".
Он также пояснил, что в случае разработки и создания перспективного самолета за счет средств госкорпорации, его можно будет самостоятельно поставлять за рубеж. "Тем более, если это будет совместная разработка с каким-либо государством. Хотя Минобороны может закупить этот самолет и для своих нужд. Естественно, если решение будет принято, его надо будет доработать для внутреннего облика, необходимого Минобороны", - отметил Чемезов.
В 2017 году министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил о планах России разработать легкий истребитель пятого поколения в кооперации с другими странами. Как тогда в свою очередь уточнил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, с российской стороны в проекте будет принимать участие ОАК как головная организация, а также "Сухой" со своими наработками по истребителю пятого поколения и РСК "МиГ" с наработками по однодвигательным самолетам.
Ранее исполнительный директор АО "ОДК-Климов" Александр Ватагин уточнял, что России под силу возобновить создание недорогих однодвигательных реактивных истребителей, мотор для которых может быть разработан на базе уже имеющегося РД-33. Командование ВВС России приняло решение отказаться от однодвигательных боевых самолетов в начале 90-х годов. На то время на вооружении армии состояли самолеты МиГ-23, МиГ-27 и Су-17М разных модификаций.

Цитата: ВТБ! от 07.12.2020 15:03:26Взаместо Tejas? 

Индусы удавятся платить за разработку. Им готовое подавай и технологии.

ЦитатаТак называемый самолет Судного дня, или "воздушный командный пункт", Ил-80 обокрали воры на аэродроме "Таганрог-Южный". Самолет доставили туда для очередных плановых работ по модернизации и продлению ресурса.
В полицию еще в пятницу, 4 декабря, обратился начальник службы авиационной безопасности акционерного общества "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) им. Г.М. Бериева" Владимир К. Он рассказал, что рано утром при осмотре воздушного судна Ил-80 были обнаружены следы вскрытия грузового люка.
Уже позже специалисты подсчитали ущерб от визита воров. Из отсеков самолета пропали 39 радиостанционных блоков и еще пять плат из пяти таких же демонтированных блоков.
https://ren.tv/news/kriminal/780057-v-taganroge-obokrali-samolet-sudnogo-dnia

 
Идиоты, нашли что обносить, щас ведь спецслужбы носом рыть будут.

Цитата: Danila96 от 07.12.2020 16:39:06
 
Идиоты, нашли что обносить, щас ведь спецслужбы носом рыть будут.

Сам факт того что смогли обнести говорит о грандиозном провале в работе спецслужб. Сейчас обнесли, а во время войны спокойно заминируют.

Хотя чего еще ждать от народа, который носит маски на подбородке и ходит на концерты во время эпидемии. П%изм как смысл жизни.

Тем более что обнести могли хоть те же спецслужбы конкурентов

Цитата: Foxhound от 07.12.2020 17:38:57Сам факт того что смогли обнести говорит о грандиозном провале в работе спецслужб. Сейчас обнесли, а во время войны спокойно заминируют.

Хотя чего еще ждать от народа, который носит маски на подбородке и ходит на концерты во время эпидемии. П%изм как смысл жизни.

Тем более что обнести могли хоть те же спецслужбы конкурентов

 
А причем тут спецслужбы?
Борт то в "рембате", проходил плановые работы по модернизации.
 
Вы еще предложите еропорт окружить на 3 км безлюдной зоной, что бы антиматериалкой не достали
 
Всему есть разумные пределы.

Цитата: Danila96 от 07.12.2020 18:03:44А причем тут спецслужбы?
Борт то в "рембате", проходил плановые работы по модернизации.
 
Вы еще предложите еропорт окружить на 3 км безлюдной зоной, что бы антиматериалкой не достали
 
Всему есть разумные пределы.

Ну вот проходит допустим такой борт ремонт, а ему подложили бомбу с дистанционным управление таким же образом. И потом такой борт со всеми пассажирами подрывается в один прекрасный момент. Это все же не кукурузник дяди Пети.

Цитата: Kingle от 07.12.2020 18:31:24Кхм... Это кукурузник Санавиации, поля от вредителей опрыскивающий, или все же КП, на котором летают высшие офицеры в количестве? Если первое, то вопросов нет. Если второе, то все отвечающие за режим дружно обосрались и втирают себе вазелин, пока следователи до них не добежали.

Там, скорее всего, скраб с абрикосовыми косточками более уместен. 
Ппц, конечно. Какое-то тело проникло на охраняемую территорию, вскрыло люки, всласть порезвилось внутри, безнаказанно ушло с добычей, а это заметили только при следующем плановом осмотре.

Цитата: Foxhound от 07.12.2020 18:18:04Ну вот проходит допустим такой борт ремонт, а ему подложили бомбу с дистанционным управление таким же образом. И потом такой борт со всеми пассажирами подрывается в один прекрасный момент. Это все же не кукурузник дяди Пети.

 
А что, процедуры принятия изделия с ремзавода отменили? И давно?

Цитата: Foxhound от 07.12.2020 17:38:57Хотя чего еще ждать от народа, который носит маски на подбородке и ходит на концерты во время эпидемии. П%изм как смысл жизни.

Если вы к данному народу не относитесь - какого хрена вы делаете на форуме этого народа?
Если же вы относитесь к этому народу - то вы такой же.
П.С. Чуется гнилой запашок либеринтелегенции..... 
П.С. Наверное- и ленточка белая где-то лежит....

Цитата: Kingle от 07.12.2020 18:31:24Кхм... Это кукурузник Санавиации, поля от вредителей опрыскивающий, или все же КП, на котором летают высшие офицеры в количестве? Если первое, то вопросов нет. Если второе, то все отвечающие за режим дружно обосрались и втирают себе вазелин, пока следователи до них не добежали.

 
Ёмаё, спецслужбы не должны сидеть и караулить это борт, для этого есть другие люди, обеспечивающие безопасность на ремзаводе.
Вот со вторых и спрашивайте, не надо на спецслужбы вешать всех собак.

Цитата: Салон62 от 07.12.2020 19:41:58А Вы больше всякой брехне верьте от рен-тв...
Мозги иногда включайте, что будет делать Ил-80 в Таганроге? Я скорее в ВАСО поверю...

 
Если Вам принципиально что бы не рен-тв, то вот ссылка на ТАСС
https://tass.ru/proisshestviya/10193019
Рен-тв я выбрал просто потому как он был первым в поиске, вот и всё.
 
А вообще - если одну новость подают множество СМИ, это не повод прятать голову в песок со словами "больше верьте брехне". Это повод, как минимум, заинтересоваться темой.