АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Danila96 от 07.12.2020 18:03:44А причем тут спецслужбы?
Борт то в "рембате", проходил плановые работы по модернизации.
 
Вы еще предложите еропорт окружить на 3 км безлюдной зоной, что бы антиматериалкой не достали
 
Всему есть разумные пределы.

Притом что в Чкаловском этот отряд отдельная рота охраняет, там даже колючка своя.
А тут влезли и срисовали сов.секретное оборудование для управления СЯС. 
Всех причастных под трибунал как минимум

Цитата: Foxhound от 07.12.2020 18:18:04Ну вот проходит допустим такой борт ремонт, а ему подложили бомбу с дистанционным управление таким же образом. И потом такой борт со всеми пассажирами подрывается в один прекрасный момент. Это все же не кукурузник дяди Пети.

Его потому так рьяно и не стерегли, потому что начинку всю - на утилизацию цветдрагмета. Он же будет глубоко модернизирован. А обнес кто-то из своих дебилов. Потому, что за такой борт - точно найдут, и влепят по максимуму. Это как в Ново-Огарево украсть на ремонте. Были, кстати, и такие идиоты. Так и случилось...

Цитата: BlackShark от 07.12.2020 20:17:22Его потому так рьяно и не стерегли, потому что начинку всю - на утилизацию цветдрагмета. Он же будет глубоко модернизирован. А обнес кто-то из своих дебилов. Потому, что за такой борт - точно найдут, и влепят по максимуму. Это как в Ново-Огарево украсть на ремонте. Были, кстати, и такие идиоты. Так и случилось...

Вот тоже такая мысль была- кто-то из своих. Обслуга, техники....

Цитата: Краусс от 07.12.2020 20:24:17Вот тоже такая мысль была- кто-то из своих. Обслуга, техники....

Да конечно, свои. Как в Кубинке в отстойнике в свое время. Только тогда виновных не нашли, хотя следы вели в сторону части. Но это было начало нулевых, не помню точно, какой год. Когда крыши МТО и прочее поперли там.

Цитата: Салон62 от 07.12.2020 20:43:32Вряд ли будет. Будет совсем новый самолёт на базе Ил-96 с совершенно новым оборудованием.
Разве что старый борт будет использован для испытания новой аппаратуры в рамках ОКР...

Да, его делают. Но Ил-76ВКП и Ил-86ВКП тоже никто не списывает. Найдется, кому дать.

Цитата: Краусс от 07.12.2020 20:24:17Вот тоже такая мысль была- кто-то из своих. Обслуга, техники....

ИМХО, не совсем свои. Кто-то, кто имеет возможность попасть туда проще простого смертного, но кто был совершенно не в курсе, что это за борт и какие там порядки. Например персонал какого-нибудь подрядчика работ на аэродроме, услышал про модернизацию и начинку на выброс, решил, что особо искать не будут, раз всё равно на выброс...

Цитата: Герасим Лейбович-Барский от 07.12.2020 21:07:45То есть - совсекретки нет, спецчасть ничего в полет не заносит на борт и ничего не забирает в свои кладовки после полета.

Если бы самолёт был в порезку, так бы наверное не волновались. Основной-то вопрос как я понимаю не об оборудовании и даже не о драгметаллах, а о бомбе, вмонтированной в конструкцию без возможности обнаружения. Что несанкционированный доступ к борту подобного назначения недопустим ни на каком этапе его жизненного цикла.

https://twitter.com/…9358142464
Церемония презентации первого турецкого вертолетного двигателя

Церемония презентации первого турецкого вертолетного двигателя TS-1400 с участием президента страны Реджепа Эрдогана оказалась омрачена непредвиденным обстоятельством - после того, как была отдана команда на запуск агрегата, он не запустился.

Двигатель разработало государственное моторостроительное предприятие TEI, там же проходила презентация. Эрдоган наблюдал за церемонией по видеосвязи из своей резиденции. После приветственного слова главы государства с агрегата сняли покров и генеральный директор TEI Махмут Акшит дал команду запустить двигатель. Однако дежурная смена доложила, что TS-1400 не работает, сообщил телеканал OdaTV.

Генеральный директор TEI Махмут Акшит дал команду запустить двигатель. Однако дежурная смена доложила, что TS1400 не работает, были слышны слова: «Двигатель не заводится». Махмут Акшит сказал, обращаясь к Эрдогану: «Двигатель работает, сэр. Мы не берем на себя ответственность за тех, кто хочет сорвать церемонию». Примечательно также, что министр Хулуси Акар ткнул Акшита рукой и попытался заставить его замолчать, сказав: «Президент предложил эту компанию, делайте свою работу». Акшит поблагодарил Эрдогана за его поддержку: «Я очень горжусь тем, что прямо сейчас в присутствии нашего уважаемого президента передаю TEI тяжелую работу нашей команды, которая успешно работала с этим двигателем день и ночь на протяжении многих лет, преодолевая попытки предотвратить это».


Официальная Анкара назвала происшедшее актом саботажа. "Мы не позволим саботировать церемонию", - заявил Акшит.



Это, по сути,  клон CTS800, как я понял.
Они его на этом своем Т-129 Атак хотят вместо него ставить (это который итальянский Мангуст, типа, "ударный" вертолет без грамма брони)
В целом, конечно, это такой же "свой" двигатель, как Байбак и Анка -""свои" УБЛА. Где ничего почти своего

Разработка турецкого турбовального двигателя ведется под обозначением TS1400. Реализацией проекта занимается консорциум TUSAS Engine Industries, организованный Turkish Aerospace Industries и американской компанией GE Aviation. На серийных машинах новый двигатель должен будет заменить LHTEC CTS800, разработанный британской компанией Rolls-Royce и американской Honeywell.

Все ясно, в общем

Ил-86ВКП бортовой номер: RA-86149, на аэродроме Таганрог - Южный (URRT) дата съемки 2019 год:
https://russianplanes.net/id250422

Борт RA-86149 не модернизированный, оснащенный комплексом «Звено» в 1987-1989 годах, который в настоящее время устарел, поэтому самолет давно не используется по назначению.

https://bmpd.livejournal.com/1603361.html

МОСКВА, 8 дек - РИА новости. Второй полет нового военно-транспортного самолета Ил-112В спустя почти два года после первого подъема в воздух снова отложен и теперь планируется на февраль 2021 года, сообщил РИА новости источник в авиастроительной области.

"Второй полет Ил-112 вновь отложен и до конца этого года не состоится. Самые оптимистичные сроки продолжения летных испытаний – февраль 2021 года", - рассказал собеседник агентства, отвечая на соответствующий вопрос.По его словам, перенос сроков возобновления летных испытаний Ил-112В отчасти вызван тем, что "основные силы ПАО "Ильюшин" брошены на тему Ил-114-300".

Собеседник уточнил, что ко второму полету проведены доработки основных систем и снижена масса самолета почти на две тонны. 

https://ria.ru/20201208/ispytaniya-1588139761.html

На две тонны облегчили - то есть вписались в требуемые по ТЗ ТТХ?

Лекция, с сожалению, на буржуйском....

Уже несколько вечеров слышу характерный звук. Всё не верилось, неужели? Нигде об этом не сообщили в центральных СМИ, но они вернулись:

Бомбардировщики вернулись в Воронеж на аэродром «Балтимор»

ЦитатаАвиационная часть, укомплектованная бомбардировщиками Су-34, приступила к осуществлению служебно-боевой деятельности на аэродроме «Балтимор» в Воронеже. Эту информацию, озвученную горожанами в социальных сетях, «Горкому36» подтвердили военные источники.
Таким образом начался новый этап в жизни города и этого военного аэродрома. Напомним, «Балтимор» был закрыт на реконструкцию в 2013 году. Сроки окончания работ несколько раз менялись – из-за проблем с финансированием и по иным причинам.
Впрочем, затянувшаяся реконструкция все-таки завершилась: как сообщают военные, за семь лет воронежская авиабаза полностью обновилась и была модернизирована. В прессе приводились сведения, согласно которым на реконструкцию было затрачено порядка 9 млрд рублей.
Какое-то время часть воронежцев протестовала против наличия военного аэродрома в черте города, в том числе – из-за шума, которые создают самолеты при взлете и посадке. Но успеха этот протест не возымел.
На время реконструкции авиачасть была передислоцирована из Воронежа в Бутурлиновку.
Источник: https://gorcom36.ru
Источник: Voronezh-News.Net
04.11.2020 12:40

https://voronej.bezformata.com…/88539065/

Кто-нибудь может сказать это на самом деле Су-25см3?

6 декабря 2020 года на заводском аэродромном комплексе Ульяновск-Восточный совершил первый полет построенный на ульяновском АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации АО «Объединенная авиастроительная корпорация») военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А с заводским номером 0205 (регистрационный номер RF-78660). Это третий самолет Ил-76МД-90А новой постройки, поднятый в воздух в 2020 году.

https://bmpd.livejournal.com/4206583.html

Цитата: regul от 08.12.2020 21:52:55

Скрытый текст

Кто-нибудь может сказать это на самом деле Су-25см3?

Скорее всего он:

https://russianplanes.net/id256183
По камуфляжу и шрифту борт. номера - соответствует. Вот ещё его фото, видимо на какой-то "показухе":

Цитата: DMAN от 09.12.2020 08:44:58Да, это однозначно Су-25СМ3.
За кабиной торчит вверх характерная антенна КСС-25.
Она есть только на модификации Су-25СМ3.

Пост shturmovik_Su-25 в инсте и телеграме
"Давно напрашивался этот пост. Проводя опросы по модификациям грача на моих фотографиях, я пришёл к выводу, что необходимо наглядное пособие.

На фотографиях я отметил основные визуальные отличия модификаций.

Самое простое на мой взгляд, обратить внимание на количество пилонов. Су-25см отличается от других наличием только 8шт, на Су-25утг их всего 4шт (только для подвесныхтопливных баков), на остальных 10 точек подвески. На Су-25 и на Су-25уб крайние внешние точки подвески другого вида, они предназначены для подвески ракет В-В "Р-60", а на Су-25см3 на них висят контейнеры РЭБ.

Если взглянуть на грачей сбоку, можно обратить внимание на некоторые отличия. В первую очередь, бросаются в глаза антенны сверху фюзеляжа. На Су-25 и на Су-25см3 они не похоже друг на друга, на Су-25см таких нет, а на спарках Су-25уб и Су-25утг они другого вида.

Ещё одной отличительной особенностью являются ПВД ("рога" впереди кабины, или если ещё проще сказать, " по две палки" перед мордой). Обращайте на них внимание.

Ну и конечно же, проще всего идентифицировать самый современный "Суперграч" Су-25см3. Отличий на нём ооочень много. Смотри фото.

Я очень надеюсь что этот пост вам поможет. И в будущем вы сможете с лёгкостью определить модификацию российского штурмовика. Успехов в изучении!!!

Я намеренно не стал описывать Су-25бм, чтобы не запутать читателя, и про Су-25т, так как он уже не эксплуатируется. Кстати, один из них стоит в Парке Патриот. Ну а про кабины поговорим как-нибудь потом.

Минобороны России утвердило программу испытаний перспективных военных вертолетов Ми-28НМ и Ми-26Т2В на больших высотах в Приэльбрусье. Об этом сообщили 8 декабря «Известиям» источники в оборонном ведомстве.Испытания будут проводиться до конца года. С этой целью прототип Ми-28 ОП-1 и Ми-28НМ с бортовым номером 71, а также Ми-26Т2В №157 временно перебазируют в Нальчик. В предыдущие годы там уже тестировали некоторые образцы техники холдинга «Вертолеты России», включая «Ансат» и Ми-171А2.

https://iz.ru/1097472/2020-12-08/minoborony-ispytaet-novye-vertolety-v-prielbruse

Цитата: Danila96 от 07.12.2020 18:03:44А причем тут спецслужбы?
Борт то в "рембате", проходил плановые работы по модернизации.

Формально так и было, это же спецборт - напичканный самой что ни на есть супер-гостайной. И даже денег дали на охрану - 21 млн, что предусматривало 8 (!) постов охраны по кругу. https://lenta.ru/new…8/millini/  
А насчет спецслужб, тоже спуститесь на землю - на прошлой неделе устроил самострел ФСО-шник из первого круга "лички" и даже в Кремле.. Устали все или махновщина пошла..https://polit.ru/new…0/fsodead/ 

Цитата: Сергей Д от 09.12.2020 14:17:34Формально так и было, это же спецборт - напичканный самой что ни на есть супер-гостайной. И даже денег дали на охрану - 21 млн, что предусматривало 8 (!) постов охраны по кругу. https://lenta.ru/new…8/millini/  
А насчет спецслужб, тоже спуститесь на землю - на прошлой неделе устроил самострел ФСО-шник из первого круга "лички" и даже в Кремле.. Устали все или махновщина пошла..https://polit.ru/new…0/fsodead/

 
Эти посты кто должен был создать и обеспечить? Спецслужбы, или всё таки охранные структуры?
 
Еще раз - хватит на них вешать всех собак, иначе до мышей доскребемся.
 
Насчет ФСО - я всегда подозревал что там обычные люди, со своими слабостями, а не какие ни рептилоиды.

Цитата: Сергей Д от 09.12.2020 14:17:34И даже денег дали на охрану - 21 млн, что предусматривало 8 (!) постов охраны по кругу.

Как ловко вы избегаете слова "аэродром", заменив его на "по кругу".
Для аэродрома это не так уж и много.
Под словом "пост" скорее всего понимается 1 человек, дабы не вводить в искушение заменить парный пост одиночным.
Тогда, например: пара КПП по паре человек - 4. Тревожная группа - 2. Склад ГСМ (и вооружения, если там есть) - 1. Начальник смены - 1.
Всё. Персонально для самолета не осталось.