Старый Хрыч | |
21 янв 2021 22:13:23 |
Цитата: Ilya Kaiten от 15.07.2021 07:09:55Тю. На трёх грузовиках. Полегчало? =)
Цитата: GeorgV от 15.07.2021 07:10:36да хоть на 50-ти. картинка есть? иначе нещитово
Цитата: Ilya Kaiten от 15.07.2021 07:29:49Полистайте ЗВО за 80е - начало 90х... емнип там попадалось... Но не факт, так что удачи.
Цитата: Ilya Kaiten от 15.07.2021 05:53:231. Катапульты.
2. Подвесные сбрасываемые ускорители, тележки.
3. Экзотические схемы вроде Vought XF5U, да и некоторые "свечки" предполагали взлёт не только с хвоста, но и классический.
Цитата: oleg27 от 15.07.2021 01:30:31Иди-ка на хутор бабочек ловить, мирдверьмяч. .
Цитата: oleg27 от 15.07.2021 01:30:31...в Оренбурге на резервации этих бортов было до хера.
Цитата: BlackShark от 14.07.2021 13:30:38Вы забыли про Крым, для начала. Там были М3 и М4 (кажется) до 98го, когда удалось таки их сменять на Су-24 (без М), которые уже после возврата Крыма от свиней поменяли на "эмки" с "Гефестом". Даже статью где-то видел дурацкую про это тогда.
Цитата: D9ID9I ALT2 от 15.07.2021 11:18:29По рассказам, уже к 1995 году там практически всё было в "дровяном" состоянии.
Цитата: Goering от 15.07.2021 13:25:34о мой б-г. о-санкин давно уже понимаю что вы постите не глядя абы что. вы понимаете хоть что это за борт?
Цитата: D9ID9I ALT2 от 15.07.2021 14:45:39запорожского арз.. для сохрания лицензии на ремонт этиго типа ла
Цитата: valery913 от 15.07.2021 12:17:57Поделитесь опытом, докажите, что они неправы...
Цитата: Goering от 15.07.2021 16:51:45но не для тех кто летал на МиГ-27К
Цитата: А75 от 15.07.2021 15:17:04И ПрНК-54 и ЛТПС "Кайра-23" позволяли применять те же средства поражения и с лазерной и с ТВ головой, но у Кайры возможности шире. Ее "голова" могла смотреть под себя и даже чуток назад, что не стесняло летчика в маневре, а М4-ка получала ТВ-картинку с головы ракеты, а это уже совсем другой коленкор, и Клен-ПС таких углов прокачки тоже не имел.
Впрочем споры, что лучше - МиГ-27 или Су-17 не утихают и по сей день в узком кругу их бывших пользователей
Цитата: Ilya Kaiten от 15.07.2021 15:10:47Если я правильно помню, то там лонжерон не сдюжил и, при резком торможении в воздухе, правое крыло у этой дуры тупо оторвало.
Забавно, но данный факт таки подтверждает работоспособность самой концепции.
Другое дело, что практически того же (без драматических эффектов) можно добиться банальными тормозными парашютом (а можно ведь и скомбинировать же...).
Цитата: Салон62 от 15.07.2021 17:59:24Сам создатель этих картинок, под "ником" лмфс пишет:ЦитатаОни анализируют мой самолет, как если бы он был настоящим
https://hushkit.net/2021/07/14/first-co ... /#comments
http://paralay.iboards.ru/view…&start=840
Цитата: Салон62 от 15.07.2021 18:08:01Не было такого.
ЦитатаНиколай Шишкин (фото) | 2011-05-24 18:44 | #
qwer> ...вывоз в зону, фотографирование и прочее.
Так это спарка? Тогда Су-17УМ3 наверно?
Это он второй Т-50 в первом полете сопровождал?
-1+qwer (фото) | 2011-05-25 05:26 | #
Спарка конечно, это очевидно из остальных фотографий.
Вот с Т-50 в Раменском сложнее.., вряд-ли специально с Комсомольска-на-Амуре пригоняли Су-17 для фотографирования в полёте Т-50, видать что-то другое нашли....:)
В принципе - эта спарка летает только по нуждам КнААПО на ДВ.
Цитата: москва от 15.07.2021 18:19:56Под показ нового самолета выделен вот такой павильон
Цитата: bigrey1 от 15.07.2021 21:10:42Скрытый текст