АВИАЦИЯ и иные...
13,517,027
34,315
|
Старый Хрыч
|
| 21 янв 2021 22:13:23 |
!
Крыса.
Дискуссия 2.133
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибур
Может в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобномгаденыше персонаже мне, или другому ГМ в ЛС, либо доведите в виде жалобы красной кнопкой, с пометкой "сообщить Глобальному Модератору", мы приберем его на место.
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Дискуссия 2.133
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибурМожет в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобном
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Отредактировано: Старый Хрыч - 21 янв 2021 22:40:32
село Хайфа
Карма: +1,120.68
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Цитата: Салон62 от 08.02.2022 19:10:57Снято сегодня, МиГ-31К со своим "Кинжалом" садится на аэродроме в Калининградской области:
***кусь**
Ну и какчество.
Ничего не разобрать.
Только в пару мгновений есть небольшое отличие от однородностей борта.
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
Екатеринбург
63 года
Карма: +438.94
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 24,881
Читатели: 7
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 24,881
Читатели: 7
Цитата: Барристер от 08.02.2022 20:42:34
Ставлю дюжину против десятка, что это ПТБ - никто не станет новейшее АСП подвергать ненужным вибрационным, тепловым и ударным нагрузкам, да еще и за счет ресурса планера и шасси недешевого носителя. Если надо - Кинжалы привезут в укупорках на Ил-76.
"Украинцев нисколько ни для чего не нужно."
село Хайфа
Карма: +1,120.68
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Цитата: Барристер от 08.02.2022 20:42:34
О чем я и говорю - качество видео, извините, Говно. Именно с большой буквы.
Это в то время, когда даже бюджетные смартфоны имеют камеры высокой четкости.
Ну или снимал охотник за полетами НЛО, они любят снимать на всякое Г, лишь бы качество было 360*240.
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
София
Карма: +1,078.39
Регистрация: 05.08.2016
Сообщений: 2,433
Читатели: 1
Регистрация: 05.08.2016
Сообщений: 2,433
Читатели: 1
Мощность китайских двигателей не позволяет истребителю J-20 использовать лазерное оружие
Статья 115 1
Намерение китайских военных оснастить свой самый передовой истребитель J-20 высокотехнологичными боевыми системами, такими как лазеры, пока не может реализоваться из-за недостаточной мощности двигателей самолёта.Статья 115 1
J-20 не обладает достаточно мощной силовой установкой. В её текущем варианте она не позволяет обеспечить энергией новые оружейные системы, а работы по её модернизации хронически отстают от графика. Двигатель повышенной мощности для истребителей нового поколения ВВС НОАК должен был появиться ещё в 2020, но графики постоянно сдвигаются.
Недостаточная тяга двигателей WS-10, первоначально разработанных для более ранних поколений истребителей, может быть серьёзным ограничением для реализации программы по созданию лазерного оружия воздушного базирования в КНР.
Как поясняют западные обозреватели, рост расхода энергии негативно скажется на дальности полёта и манёвренности истребителя. Имеются и физические ограничения: при приближении самолёта к скорости звука возмущения воздушного потока ухудшают качество работы лазеров. В этой связи эксперты предлагают китайским разработчикам на текущем этапе сосредоточиться на развитии возможностей истребителя по управлению беспилотниками.
https://topwar.ru/192065-mosch…uzhie.html
Екатеринбург
63 года
Карма: +438.94
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 24,881
Читатели: 7
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 24,881
Читатели: 7
Цитата: Аладдин от 08.02.2022 21:09:47Намерение китайских военных оснастить свой самый передовой истребитель J-20 высокотехнологичными боевыми системами, такими как лазеры, пока не может реализоваться из-за недостаточной мощности двигателей самолёта.
J-20 не обладает достаточно мощной силовой установкой.
Точно так же обстоят дела с гравитационным лучем и излучателем антипротонов.
"Украинцев нисколько ни для чего не нужно."
Екатеринбург
63 года
Карма: +438.94
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 24,881
Читатели: 7
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 24,881
Читатели: 7
Цитата: Барристер от 08.02.2022 22:11:38Смотрим на зад ПТБ - он до хвоста и острохвостый, а Кинжал тупой заканчивается до хвоста сразу после шасси
Ну да, смотрим на ПТБ МиГ-25 и делаем многозначительный вывод про Кинжал на МиГ-31.
"Украинцев нисколько ни для чего не нужно."
Город над Бугом
Карма: +327.32
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 3,011
Читатели: 1
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 3,011
Читатели: 1
Цитата: ILPetr от 08.02.2022 20:52:34Ставлю дюжину против десятка, что это ПТБ - никто не станет новейшее АСП подвергать ненужным вибрационным, тепловым и ударным нагрузкам, да еще и за счет ресурса планера и шасси недешевого носителя. Если надо - Кинжалы привезут в укупорках на Ил-76.
Ваша ставка ушла в доход казино...
Применение ПТБ на МиГ-31 запрещено РЛЭ.
И если подкрыльевые ПТБ хотя-бы рассматривались при испытаниях, то подфюзеляжный никогда и не планировался на 31-м. Он был на МиГ-25.
Значительные внутренние объемы (фюзеляж представляет из себя практически полностью топливный бак) и применение двухконтурных двигателей обеспечили МиГ-31 более высокие ЛТХ в сравнении с 25-м, а с появлением системы дозаправки даже теоретическая нужда в ПТБ отпала вовсе.
Екатеринбург
63 года
Карма: +438.94
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 24,881
Читатели: 7
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 24,881
Читатели: 7
Цитата: А75 от 08.02.2022 23:23:52Ваша ставка ушла в доход казино...
Применение ПТБ на МиГ-31 запрещено РЛЭ.
И если подкрыльевые ПТБ хотя-бы рассматривались при испытаниях, то подфюзеляжный никогда и не планировался на 31-м. Он был на МиГ-25.
Спасибо. Но все равно мне не верится чтобы снизу был Кинжал в боевом оснащении.
"Украинцев нисколько ни для чего не нужно."
Город над Бугом
Карма: +327.32
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 3,011
Читатели: 1
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 3,011
Читатели: 1
Цитата: ILPetr от 09.02.2022 03:43:58Спасибо. Но все равно мне не верится чтобы снизу был Кинжал в боевом оснащении.
А смысл вешать не боевой? просто для увеличения ПЛС? Чтоб кероса больше спалить при перегоне?
"Страдать" - так за дело!
Коль скоро комплекс перемещен в эту точку, то со всем своим содержимым.
Возможно смысл был в том, чтобы это увидели? и чтобы сомнений в подлинности нагрузки не возникло?
Екатеринбург
63 года
Карма: +438.94
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 24,881
Читатели: 7
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 24,881
Читатели: 7
Цитата: А75 от 09.02.2022 08:41:18А смысл вешать не боевой? просто для увеличения ПЛС? Чтоб кероса больше спалить при перегоне?
"Страдать" - так за дело!
Коль скоро комплекс перемещен в эту точку, то со всем своим содержимым.
Возможно смысл был в том, чтобы это увидели? и чтобы сомнений в подлинности нагрузки не возникло?
Твердое топливо очень не любит вибрации, ударные нагрузки и колебания температур, поэтому у ракет ВВ, например, количество взлетов-посадок ограничено. Такая "дура" как Кинжал может быть только еще требовательнее и капризнее.
Я бы предположил, что это учебный макет для сохранения квалификации летчиков.
"Украинцев нисколько ни для чего не нужно."
Город над Бугом
Карма: +327.32
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 3,011
Читатели: 1
Регистрация: 04.05.2021
Сообщений: 3,011
Читатели: 1
Цитата: ILPetr от 09.02.2022 09:05:03Твердое топливо очень не любит вибрации, ударные нагрузки и колебания температур, поэтому у ракет ВВ, например, количество взлетов-посадок ограничено. Такая "дура" как Кинжал может быть только еще требовательнее и капризнее.
Я бы предположил, что это учебный макет для сохранения квалификации летчиков.
ЕЯПП, на кону нечто большее, чем стоимость одного Кинжала? И, как вы правильно заметили, он таки не одноразовый, хоть и "нежный".
Нижний Новгород
Карма: +6,906.54
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 12,563
Читатели: 7
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 12,563
Читатели: 7
Для самолетов Су-30СМ2 дорабатывается комплекс связи, который позволит двухместным истребителям контролировать крупные беспилотные летательные аппараты (БЛА), включая С-70 «Охотник», рассказали «Известиям» источники в Министерстве обороны России.
Аппаратура будет унифицирована со стоящей на борту истребителей пятого поколения Су-57. По словам собеседников издания, работы в этом направлении уже ведутся. Ожидается, что «Супер-Сухие» смогут не только получать информацию от беспилотников, но и управлять ими в бою.
https://iz.ru/1288747/2022-02-09/istrebiteli-su-30sm2-povedut-v-boi-bespilotniki
Ростов-на-Дону. 9 февраля. ИНТЕРФАКС-ЮГ - Экипажи армейской авиации российской авиабазы Эребуни (Армения) Южного военного округа выполнили учебно-тренировочные полеты в условиях высокогорной местности, сообщает пресс-служба ЮВО.
"Военнослужащие выполнили полеты по заданным маршрутам, поисково-спасательные работы в режиме зависания поиск и эвакуацию условно раненных военнослужащих. Особенностью выполнения учебных заданий стала посадка вертолета с одним выключенным двигателем, а также в сложных метеорологических условиях: при сильных порывах ветра, в условиях плохой видимости, а также ночью по приборам", - говорится в сообщении.
Отмечается, что экипажи выполнили полёты над высокогорным полигоном Алагяз российской военной базы.
В учебно-тренировочных полетах приняли участие более 130 военнослужащих летного и инженерно-технического состава, было задействовано около 55 единиц военной техники ЮВО. были задействованы экипажи вертолетов Ка-52 и Ми-8МТВ.
https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=566358&lang=RU
Аппаратура будет унифицирована со стоящей на борту истребителей пятого поколения Су-57. По словам собеседников издания, работы в этом направлении уже ведутся. Ожидается, что «Супер-Сухие» смогут не только получать информацию от беспилотников, но и управлять ими в бою.
https://iz.ru/1288747/2022-02-09/istrebiteli-su-30sm2-povedut-v-boi-bespilotniki
Ростов-на-Дону. 9 февраля. ИНТЕРФАКС-ЮГ - Экипажи армейской авиации российской авиабазы Эребуни (Армения) Южного военного округа выполнили учебно-тренировочные полеты в условиях высокогорной местности, сообщает пресс-служба ЮВО.
"Военнослужащие выполнили полеты по заданным маршрутам, поисково-спасательные работы в режиме зависания поиск и эвакуацию условно раненных военнослужащих. Особенностью выполнения учебных заданий стала посадка вертолета с одним выключенным двигателем, а также в сложных метеорологических условиях: при сильных порывах ветра, в условиях плохой видимости, а также ночью по приборам", - говорится в сообщении.
Отмечается, что экипажи выполнили полёты над высокогорным полигоном Алагяз российской военной базы.
В учебно-тренировочных полетах приняли участие более 130 военнослужащих летного и инженерно-технического состава, было задействовано около 55 единиц военной техники ЮВО. были задействованы экипажи вертолетов Ка-52 и Ми-8МТВ.
https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=566358&lang=RU
Карма: +1,064.18
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 25,127
Читатели: 2
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 25,127
Читатели: 2
Цитата: DMAN от 09.02.2022 09:33:08Возможно, что современные смесевые топлива с более эластичными связующими
не так требовательны к данному вопросу, как ранее, и менее подвержены
растрескиванию.
Вообще я так понял по обсуждениям всяких твёрдых топлив, прогресс по части энергетики топлив сделал ненужным извращения со всякими щелями в топливной шашке, увеличивающими поверхность горения. Следом идёт снижение требований к способности шашки держать форму самостоятельно - то есть можно применять более эластичное топливо.
Кстати интересный вопрос - при полёте на высоте на подвеске ракета склонна охлаждаться или нагреваться?
56 лет
Карма: +3,790.21
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 27,840
Читатели: 53
Глобальный Модератор
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 27,840
Читатели: 53
Глобальный Модератор
Цитата: Luddit от 09.02.2022 09:54:53Вообще я так понял по обсуждениям всяких твёрдых топлив, прогресс по части энергетики топлив сделал ненужным извращения со всякими щелями в топливной шашке, увеличивающими поверхность горения.
Основной смысл всегда вроде был не в увеличении, а в поддержании примерно постоянной площади горения. Там где просто горит с торца, конечно неактуально.
Цитата: Luddit от 09.02.2022 09:54:53Следом идёт снижение требований к способности шашки держать форму самостоятельно - то есть можно применять более эластичное топливо.
И здесь вроде главная проблема была в стабильности пластификатора. Чтобы меньше испарялся за годы хранения.
Цитата: Luddit от 09.02.2022 09:54:53Кстати интересный вопрос - при полёте на высоте на подвеске ракета склонна охлаждаться или нагреваться?
Думаю как и на прочем самолёте - где поток тормозится (нос и кромки аэродинамических рулей) нагревается, где просто обтекание, да ещё со снижением давления - остывает.
ЗЫ.
Применительно к тому, с чего началось - Кинжалу на подвеске. Если в рамках учений запланирован пуск, то боевая ракета с охолощённой или конвенциональной БЧ. Если нет, перебазирование или использование аэродрома подскока для увеличения дальности проще с макетом отрабатывать.
Отредактировано: Senya - 09 фев 2022 10:07:36
"Иван Грозный помещает на рабочий стол полученный от хана ярлык."(с) Не моё.
Карма: +1,064.18
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 25,127
Читатели: 2
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 25,127
Читатели: 2
Цитата: Senya от 09.02.2022 10:06:33Основной смысл всегда вроде был не в увеличении, а в поддержании примерно постоянной площади горения. Там где просто горит с торца, конечно неактуально.
Не исключено что основной смысл в поддержании постоянного ускорения. Тогда вначале горение должно быть более интенсивным. Имея набор рецептур с разной скоростью горения, можно набрать соответствующую шашку или вообще плавно менять рецептуру по длине шашки.
Луганск/Томск
Карма: +1,933.90
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,323
Читатели: 8
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,323
Читатели: 8
Цитата: Senya от 09.02.2022 10:06:33Применительно к тому, с чего началось - Кинжалу на подвеске. Если в рамках учений запланирован пуск, то боевая ракета с охолощённой или конвенциональной БЧ. Если нет, перебазирование или использование аэродрома подскока для увеличения дальности проще с макетом отрабатывать.
Быстрое перебазирование вполне подразумевает, что пару-тройку штабелей БК могут и на Ил-76 подвезти. Не обязательно мигарю тащить на себе..
Тут очевидно демонстративный шаг.
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
делай шаг вперед..
Карма: +1,064.18
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 25,127
Читатели: 2
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 25,127
Читатели: 2
Цитата: А75 от 09.02.2022 09:11:06ЕЯПП, на кону нечто большее, чем стоимость одного Кинжала? И, как вы правильно заметили, он таки не одноразовый, хоть и "нежный".
В Калининграде вроде было хранилище ТЯО. Логично держать там Кинжалы в количестве, позволяющем загрузить и "гостевые" МиГи.
Отредактировано: Luddit - 09 фев 2022 10:14:48
Луганск/Томск
Карма: +1,933.90
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,323
Читатели: 8
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,323
Читатели: 8
Цитата: DMAN от 09.02.2022 10:27:05Вот фото МиГ-31БК с подвешенным боекомплектом ракет "воздух-в-воздух".
Аэропорт Новосибирск-Толмачево. 2022 год. Тоже, как я понимаю
транзитный перегон. Но перегоняют уже с подвешенным первым боекомплектом.
Времена такие наступили.Скрытый текст
Все может быть, тем более, тут конформная подвеска.. Но если перебазирование по-взрослому, то основную массу БК привезут на "толстяке".
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
делай шаг вперед..
Луганск/Томск
Карма: +1,933.90
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,323
Читатели: 8
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,323
Читатели: 8
Цитата: DMAN от 09.02.2022 10:36:44Я говорю о первом боекомплекте. Понятное дело, что второй и далее на
Ил-76, или Ан-124.
Для многоцелевого самолета понятие "первого" БК может быть мутным, он же от задачи формируется. Хотя остались ли у 31К возможности перехвата - хз..
Перевозить "на себе" имеет смысл то, что нормально переносит взлет/посадку. Если у Кинжала с этим проблемы, то никто бы не стал просто так счетчик ракете наматывать. Привезли бы в отсеке транспортника и при нужде подвесили бы. Остаюсь при мнении, что демонстративного в этой переброске больше, чем утилитарного.
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
делай шаг вперед..
Уфа
49 лет
Карма: +278.44
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,369
Читатели: 0
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,369
Читатели: 0
Цитата: ILPetr от 09.02.2022 09:05:03Твердое топливо очень не любит вибрации, ударные нагрузки и колебания температур, поэтому у ракет ВВ, например, количество взлетов-посадок ограничено. Такая "дура" как Кинжал может быть только еще требовательнее и капризнее.
Я бы предположил, что это учебный макет для сохранения квалификации летчиков.
Про топливные шашки в контексте вибронагрузок никогда не слышал. А вот про приводы ГСН - да...
Сейчас на ветке:
7,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 3,
Ботов: 4