ПАК ДА

74,271 148
 

Фильтр
donartrus
 
russia
Воронеж, Донецк
38 лет
Специалист
Карма: +7,174.49
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
КРЭТ: техпроект радара для ПАК ДА будет готов к концу 2016 года.
РИА Новости.
 "Эскизно-технический проект радара для Перспективного авиационного комплекса дальней авиации должен быть завершен до конца 2016 года, сообщили в "Концерне Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ).
При разработке этого радара используется опыт, полученный в работах по бортовым радиолокационным станциям (БРЛС) с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) для истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА).
"Мы уже выполнили соответствующий аванпроект, сейчас работаем над эскизно-техническим проектом, который должен быть завершен до конца следующего года", — сообщили в КРЭТ со ссылкой на гендиректора разработчика радара НИИП имени Тихомирова Юрия Белого."
  • +0.10 / 3
  • АУ
lytvinovsky
 
24 года
Слушатель
Карма: +2.57
Регистрация: 12.03.2011
Сообщений: 38
Читатели: 0
ПАК-ДА версия 2016-го года
Дискуссия   1.041 50





Стащил у Александра Шакуна:
https://twitter.com/az1ok/status/815517853973618688
  • +0.08 / 5
  • АУ
AbraKadabra
 
russia
Далеко Далёко
40 лет
Слушатель
Карма: +168.36
Регистрация: 22.06.2014
Сообщений: 979
Читатели: 0
Цитата: lytvinovsky от 01.01.2017 18:50:40



   Что-то я очень сомневаюсь, что экипаж перспективного дальника будет аж из 4 человек. Скорее всего, ограничатся двумя. Да и при всей стелсовости планёра, остекление кабин лётчиков, мягко говоря,  выбивается из этого общего тренда. А, значит, и эти изображения 99,9%, что фейк.
Отредактировано: Роман81 - 08 янв 2017 17:22:52
!
  • +0.10 / 2
  • АУ
rommel.lst
 
russia
Луганск/Томск
Практикант
Карма: +1,927.50
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,280
Читатели: 8
Цитата: Радонеж от 09.01.2017 18:54:04Это не так просто летать на таких самолетах. У меня сосед на ТУ22 всех модификаций летал, а до этого на Ту16. Штурманом. Так вот он после полета с мокрой спиной из кресла вылезал. Сейчас, конечно все попроще, но многие часы в воздухе провести все равно стресс и нужен отдых или посменное пилотирование. Дозвуковой стратег это значит многие часы в полете. Может даже больше 10. Я думаю еще два человека и 1,5 погонных метра фюзеляжа не сильно скажутся на массе, а резервирование будет.

Экипажи пасс. лайнеров раньше тоже были большими. А сейчас 2 человека. Прогресс...
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
  • +0.02 / 1
  • АУ
rommel.lst
 
russia
Луганск/Томск
Практикант
Карма: +1,927.50
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,280
Читатели: 8
Цитата: Радонеж от 09.01.2017 19:28:52Даже у дальнемагистральников?

Вроде, да. Естественно, там условия совсем не те - и сортир утепленный и какао с чаем..
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
  • +0.02 / 1
  • АУ
rommel.lst
 
russia
Луганск/Томск
Практикант
Карма: +1,927.50
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,280
Читатели: 8
Цитата: DMAN от 10.01.2017 10:58:50В боевой авиации нужно не только летать по маршруту,
но и вести боевые действия. А еще кого либо из членов
экипажа могут ранить или убить осколками УР или ЗУР.
ПМСМ в ПАК-ДА экипаж будет из четырех человек.

Вот, мне почему-то кажется, что на "летать" у стратега приходится куда больше времени, чем на "воевать". И если вопрос с физ/псих. состоянием экипажа в течение длительного полета решен, то применение оружия проблемой не станет.

Если стратег поражен с выходом из строя членов экипажа, то он, ИМХО, уже из игры вышел - это же не Грач с его живучестью, да, и лететь ему далеко, чтоб дотянуть до дому (или хотя бы до зоны пуска). И тут лишняя пара человек уже ничего не даст.

Кстати, самый хронологически свежий стратег - это В-2А, и там, вдруг, 2 человека в экипаже. Остальное решается автоматикой..
Отредактировано: rommel.lst - 10 янв 2017 16:44:17
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
  • +0.11 / 6
  • АУ
Cannon75
 
ussr
Уфа
49 лет
Слушатель
Карма: +278.48
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,353
Читатели: 0
Цитата: DMAN от 10.01.2017 14:33:25Летать и воевать нужно в одном полете. Соответственно физическое и психологическое
состояние экипажа из четырех человек в течении 12-ти часового полета в моем понимании
будет лучше чем экипажа из двух человек на которых нагрузка будет существенно выше.
На счет поражен или не поражен член экипажа, это вопрос спорный - останется самолет
в летном состоянии или нет. Но есть другая сторона - если например выйдет из строя
автоматическая навигационная система, то штатный штурман-навигатор сможет в
ручную прокладывая курс по карте вернуть самолет домой. Второй пилот эту функцию
может и не выполнить. На счет В-2А и его  автоматики, напомню - боевое применение это
вопрос творческий. Пока нет настоящего ИИ, автоматика не везде заменит человека.
На сколько я помню именно В-2А разбомбил китайское посольство, вот вам и автоматика.
Опять же бомбить стационарные цели в условиях отсутствия всякого противодействия
ПВО, это одно. А если надо будет ловить на китайской территории их БЖРК или ПГРК,
это другое.

Имхо, ПАК ДА будет беспилотный уже лет через 10-15 после начала службы. Вот как БШ про беспилотную Армату рассказывал.
  • -0.02 / 1
  • АУ
TAU
 
Слушатель
Карма: +112.54
Регистрация: 24.07.2008
Сообщений: 4,224
Читатели: 0
Цитата: DMAN от 10.01.2017 15:08:36Пока нет настоящего ИИ, то беспилотный самолет, танк или еще что нибуть возможен только против попуасов без средств противодействия

Дискуссионный вопрос. Все же задача ведения боя - частная. А в шахматы, например, уже и сейчас "слабый" ИИ успешно играет против человека. И в "Свою игру" обыгрывает чемпионов. На соседней ветке БПЛА приводил неоднократно уже информацию о создаваемых у нас боевых дронах с автономным режимом поиска и уничтожения.
  • -0.14 / 2
  • АУ
сапёрный танк
 
russia
63 года
Профессионал
Карма: +13,403.98
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,102
Читатели: 47
Цитата: rommel.lst от 09.01.2017 19:33:55Вроде, да. Естественно, там условия совсем не те - и сортир утепленный и какао с чаем..

       И отсутствие секстанта с хронометром. Коим должен уметь пользоваться штурман. На случай смерти всяких ГПС. Чего на гражданских бортах не требуется.
Отредактировано: сапёрный танк - 10 янв 2017 18:27:00
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
  • +0.29 / 6
  • АУ
rommel.lst
 
russia
Луганск/Томск
Практикант
Карма: +1,927.50
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,280
Читатели: 8
Цитата: сапёрный танк от 10.01.2017 15:23:27И отсутствие секстанта с хронометром. Коим должен уметь пользоваться штурман. На случай смерти всяких ГПС. Чего на гражданских бортах не требуется.

Вы прекрасно знаете о том, что такое резервирование и дублирование. А кроме ГПС есть на борту ИНС со всякими гирокомпасами и радионавигация, завязанная на наземные р-маяки.

Да, и научить пилотов в аварийной ситуации воспользоваться старыми средствами, ИМХО, не проблема. В тактической авиации все это как-то решается..
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
  • +0.02 / 1
  • АУ
slavae
 
russia
Москва
Слушатель
Карма: +376.09
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 27,811
Читатели: 7
Цитата: DMAN от 10.01.2017 15:28:32Шахматы, это перебор вариантов в игре с заранее известными и не низменными правилами.
На войне так не будет. Война, это творчество, это искусство. Тут правила будут меняться
каждую минуту, тут хитрость, дезинформация и коварство. На этом поле человек не заменим.

В Сирии бомбардировщик идёт на высоте, недосягаемой для ПЗРК, в заданную точку, опустошает подвеску, идёт назад.
В какой из этих этапов нужно привнести творчество, искусство? )
Империя - это мир, и этой идеологии достаточно. Мы живём в самой лучшей стране в мире и все нам завидуют.
Одушевлённое Одевают, Неодушевлённое Надевают.
  • -0.04 / 3
  • АУ
сапёрный танк
 
russia
63 года
Профессионал
Карма: +13,403.98
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,102
Читатели: 47
Цитата: rommel.lst от 10.01.2017 15:35:43Вы прекрасно знаете о том, что такое резервирование и дублирование. А кроме ГПС есть на борту ИНС со всякими гирокомпасами и радионавигация, завязанная на наземные р-маяки.

Да, и научить пилотов в аварийной ситуации воспользоваться старыми средствами, ИМХО, не проблема. В тактической авиации все это как-то решается..

       Тактической авиации на десять тыщь в случае БОЛЬШОГО бадабума не летать. А вот ДА придётся. Да и дон РЭБа будет мешать с земли всякое получать. Ну и уход ИНС никуда не денется. Так что специализированного члена экипажа, ПМСМ, надо бы иметь. Не зря их пять лет в училище учат, а потом ещё и в полку.
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
  • +0.37 / 10
  • АУ
Cannon75
 
ussr
Уфа
49 лет
Слушатель
Карма: +278.48
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,353
Читатели: 0
Цитата: DMAN от 10.01.2017 15:08:36При работе по стационарным целям, с заранее известными координатами,
беспилотный ПАК-ДА давно уже есть, это стратегические КР.
Пока нет настоящего ИИ, то беспилотный самолет, танк или еще что нибуть
возможен только против попуасов без средств противодействия. Если же
вы рассматриваете беспилотник, все же как дистанционно пилотируемый
аппарат, просто пилот сидит в другом месте, то вопрос: как вы собираетесь
гарантировать работоспособность линии связи в условиях массированного
применения РЭБ или например ваш спутник связи уже сбили.
Здесь вопрос очень понятен: давайте определим с каким противником
собираемся воевать, и облик нашего ПАК-ДА сразу станет более понятен.

Стратегические КР имеют свои ограничения:
1. ограниченный радиус - носитель позволяет удлинить плечо в нужном направлении;
2. одноразовые - то есть не позволяют организовать дежурство в "10-15-20-30" минутной подлетной готовности. Ну можно, конечно, только вот если КР таки не понадобилась - вернуть на базу ее нельзя )))
3. дорогие - стратегический "умный" носитель позволяет обойтись сравнительно дешевыми КР малой дальности и "тупой" СН. Аналог - "умный борт" с Гефестом и чугуний.
Так что и в противопапуасных войнах стратегические носители КР необходимы, причем подойдут и беспилотные.
  • +0.00 / 0
  • АУ
Cannon75
 
ussr
Уфа
49 лет
Слушатель
Карма: +278.48
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,353
Читатели: 0
Цитата: сапёрный танк от 10.01.2017 22:16:47Тактической авиации на десять тыщь в случае БОЛЬШОГО бадабума не летать. А вот ДА придётся. Да и дон РЭБа будет мешать с земли всякое получать. Ну и уход ИНС никуда не денется. Так что специализированного члена экипажа, ПМСМ, надо бы иметь. Не зря их пять лет в училище учат, а потом ещё и в полку.

Скажите, а на какие ориентиры заточен человек-штурман? И не проще/надежнее ли обучить машину работать с теми же самыми ориентирами? Убежден, что и секстантом поработать, и опознание островов в океане правильно обученная машина выполнит на пару порядков точнее/быстрее/надежнее любого человека.
Честно говоря, когда говорят про человека-воина в нестандартной ситуации я еще могу согласиться. Но именно вот вопросы штурманского обеспечения машины уже сейчас решают гора-а-а-а-а-аздо точнее/надежнее.
  • -0.13 / 3
  • АУ
Cannon75
 
ussr
Уфа
49 лет
Слушатель
Карма: +278.48
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,353
Читатели: 0
Цитата: DMAN от 11.01.2017 08:18:421. Носитель ведь не бесплатен, а очень даже затратен за весь период жизненного цикла.
Кто мешает удлинить плечо для СКР. Вчера оно 2500 км, сегодня 5500 км, завтра 10000 км.
2. Да тут с Вами согласен, вопрос одноразовости неоднозначен.
Стратегические бомберы ныне по определению - противопапуасное оружие. Против взрослых ныне только РВСН и роляют. Все прочие виды ВС - только когда ТЯО кидаются )))

Так что стратег должен давать возможность нанести неприемлемый ущерб любой удаленной на 20+ мегаметров стране уровня Саудии (я помню, что шарик наш всего 40+ мегаметров, но по пути приходится слегка облетать третьи страны).
Тут еще момент - стратегические КР на психу обывателя не давят. Никогда не выйдут заголовки: "Стратегические КР облетают Саудию по периметру", "Истребители страшно горды селфи на фоне стратегических КР" и т.п. А вот стратеги таки могут создать необходимое напряжение психики...

Цитата: Цитата3. Стратегический "умный" носитель - вещь жутко дорогая, просто капец как. Амеры 

построили В-2А аж 20 штук. Сначала стратегов строили десятками тысяч, затем
следующее поколение строили тысячами, затем сотнями, а затем десятками.
Сравнительно дешевая КР с "тупой" СН, это как, поясните?

Для дорогущей стратегической КР на 10+ мегаметров необходима СН, которая сможет найти дорогу без особой подготовки маршрута. Необходимы алгоритмы, которые позволят уклониться от средств ПВО и групп кораблей на пути, плюс соответствующие датчики. И все это недешево получится. А для КР на 500-1000 км достаточно "простенькой" СН.

Цитата: Цитата4. Нам с Вами жутко повезло жить в счастливый промежуток времени, когда

в течении многих десятилетий мы ведем только конфликты малой интенсивности. 
Да, наши  жертвы есть, в разное время, это сотни и тысячи. Каждого жалко до зубовного 
скрежета. Но что будет в глобальной войне? Время противопапуасных воин
похоже заканчивается. Дальше все будет по взрослому. Счет жертв будет исчислятся
миллионами. Что бы минимизировать свои потери надо правильно определится 
с разработкой новых видов вооружений. Нельзя приходить на перестрелку с ножом.

Вот тут не понял. ЯО отменили, штоле? Или таки предполагаете 3МВ ? Войны отныне и довеку будут только противопапуасные. Прокси-войны тоже невероятны.
Отредактировано: Cannon75 - 11 янв 2017 12:02:08
  • +0.00 / 0
  • АУ
Cannon75
 
ussr
Уфа
49 лет
Слушатель
Карма: +278.48
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,353
Читатели: 0
Цитата: DMAN от 11.01.2017 09:29:49"Стратегические бомберы ныне по определению - противопапуасное оружие".
"Войны отныне и довеку будут только противопапуасные".
Ваши цитаты нужно отлить в гранит, и всем показывать, что бы ничего иного
не замышляли. Нравится
Я полагаю, что войны ближайших десятилетий будут совсем не противопопуасные.
Надеюсь, что на территории папуасов и подальше от нас. Большие дяденьки
будут решать вопросы с помощью больших дубинок. В качестве рабочего
инструмента будет использоваться ЯО с энерговыделением 5-50 кт в виде ракет,
и бомб. На счет не использования больших мощностей и не применения СЯС
скорее всего будет негласное джентльменское соглашение. Ну и применение
ПВО и РЭБ в полном объеме.
Как Вам такой сценарий?

Хы. Привопапуасные войны с использованием больших дубинок. Возможно, не спорю. А то папуасы понастроили всякого - уже даже чугунием дорого в каменный век вгонять. А ПВО и РЭБ откуда возьмутся? Это признаки одной единственной сверхдержавы в мире ))) И если они на территории есть - стало быть, данный папуас охраняется как собственная территория той самой державы )))
  • +0.00 / 0
  • АУ
Cannon75
 
ussr
Уфа
49 лет
Слушатель
Карма: +278.48
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,353
Читатели: 0
Цитата: Роман81 от 11.01.2017 10:11:58И именно поэтому у нас сейчас и создают новые танковые и общевойсковые армии и дивизии...

РВСН созданы лет 60 как. И ни разу не воевали... Так и эти подразделения создаются именно чтобы никогда не воевать.
  • +0.02 / 1
  • АУ
Cannon75
 
ussr
Уфа
49 лет
Слушатель
Карма: +278.48
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,353
Читатели: 0
Цитата: DMAN от 11.01.2017 09:43:10Война во Вьетнаме, мы давали ПВО вьетнамцам.
Война в Афганистане, амеры помогали духам с ПЗРК.
Ограниченный регион боевых действий, определенные
негласные соглашения о не эскалации.
Полагаю следующий регион - морские и океанские районы
вблизи от Китая, Японии и южнее.

С кем там амеры сейчас бодаются? С Китаем. Которая вроде как с ЯО и держава первой величины.
Прямого столкновения ВС Китая и США не будет. Зассут, либо амеры, либо Китай.
Вероятнее всего, амеры ПОПЫТАЮТСЯ натравить на Китай Вьетнам. Или еще кого-то. То есть ситуация вырождается в противопапуасную...
Такую войну тоже можно проиграть. Как США во Вьетнаме и мы в Афганистане. Последствия, конечно, разные. У кого-то хлеба нет, а у кого-то шубохранилище мелковато...
  • +0.00 / 0
  • АУ
сапёрный танк
 
russia
63 года
Профессионал
Карма: +13,403.98
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,102
Читатели: 47
Цитата: Cannon75 от 11.01.2017 07:02:09Скажите, а на какие ориентиры заточен человек-штурман? И не проще/надежнее ли обучить машину работать с теми же самыми ориентирами? Убежден, что и секстантом поработать, и опознание островов в океане правильно обученная машина выполнит на пару порядков точнее/быстрее/надежнее любого человека.
Честно говоря, когда говорят про человека-воина в нестандартной ситуации я еще могу согласиться. Но именно вот вопросы штурманского обеспечения машины уже сейчас решают гора-а-а-а-а-аздо точнее/надежнее.

      Особенно с применением стратегической маскировки? Мои коллеги обманут ту автоматику. Пусть и не на раз, но обманут. Вопрос лишь в количестве привлекаемых сил и средств. Человека обмануть будет сложнее. Человек замечает признаки изменения. А автомата обучить этому, в разумных пределах цены, габарита, энергопотребления, не получиться.
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
  • +0.41 / 12
  • АУ
Cannon75
 
ussr
Уфа
49 лет
Слушатель
Карма: +278.48
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,353
Читатели: 0
Цитата: сапёрный танк от 11.01.2017 12:02:41Особенно с применением стратегической маскировки? Мои коллеги обманут ту автоматику. Пусть и не на раз, но обманут. Вопрос лишь в количестве привлекаемых сил и средств. Человека обмануть будет сложнее. Человек замечает признаки изменения. А автомата обучить этому, в разумных пределах цены, габарита, энергопотребления, не получиться.

Если человек замечает разницу, то это значит:
1. у человека иные средства наблюдения (доведите технические средства наблюдения до требуемого уровня - тем более они сейчас совершеннее природных в любом мыслимом спектре).
2. машина оценивает меньший объем информации, чем нужно - неправильно "обучена" (к примеру, можно подделать береговую линию. Если человек вдруг понимает, что она подделанная - значит, он опирается на еще какие-то признаки. ну, к примеру, человек наблюдает "неправильную линию гор" на заднем плане. Все что нужно - оценивать машину тот же самый объем информации).
Короче, ПРАВИЛЬНО обученную машину с должным объемом датчиков обмануть будет на порядок сложнее. А человек зачастую еще и сам себя обманывает. Забудет, отвлечется, тупо приболеет...
  • -0.02 / 1
  • АУ
Сейчас на ветке: 3, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 0, Ботов: 3