Современные российские ВС

Цитата: BlackShark от 17.07.2011 17:52:06
Ну да, он уже с полгода, что ли, летает. Скоро, вроде, будет второй.

В ноябре 2009 запустили.

Фото к недавней дискуссии по горной подготовке:













Смутило то, что они все без касок и бронежилетов  ???.

Цитата: НАлЕ от 13.07.2011 00:38:09

Цитата: Цитата: D9ID9I ALT2 от 12 Июля 2011, 23:54:59Хера се. Что значит "Э"? Непонимающий
П.С. Неужто с урезанной дальностью?

Скорее всего просто "экспериментальный". Никак не штатная ракета.

Билин, на что только случайно не наткнешься в Инете...

Цитата: Dancomm_Ну, на сайтах есть далеко не всё...
Например, много ли известно про РК "Тополь-Э", принятый в 2005 году?

Цитата: vlad2654Почти нисего. Наши ушлые писаки из Сми порой ставили знак равенства между "Тополем-ЭМ" и "Тополем-Э" Смеюсь . Хотя, честно говоря ТТх "Тополя-Э" лично мне в открытых источниках не встречались

Цитата: polkovnikвсе, что мне удалось нарыть на сей день, это фраза на сайте КапЯра...
успешно освоил испытательный комплекс Тополь-Э...

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

Вот эта цитата из статьи в Красной звезде, посвященой юбилею полигона
В ноябре 2005 г. был успешно освоен исследовательский ракетный комплекс «Тополь-Э».

http://www.rusarmy.c…57-20.html

Вот такие пироги с котятами...

Цитата: Senya
Что за интересный дульный тормоз? Что за прицел?

Прицел однозначно EOT. Коллиматорный, голографический, американский. Так же батарейки трофейные можно использовать. А это важно.

Цитата: Rostislav от 17.07.2011 18:40:40

Крепкие ребята, не хотелось бы против них воевать.  :-X

Ньююзеру.  


http://www.youtube.c…r_embedded

О как - Су-30МКИ в ВВС РФ, 28 штук + 12 для морской авиации. Называться будут Су-30СМ:

Из источников в российской авиационной промышленности нашему блогу стало известно, что Министерство обороны России планирует подписать с ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" контракт на закупку 28 многофункциональных истребителей Су-30СМ, с опционом еще на 12 машин. Самолеты Су-30СМ представляют собой фактически "русифицированный" аналог истребителей Су-30МКИ, поставляемых Индии. Контракт будет подписан в 2012 году с началом поставок ВВС России через 18 месяцев после его подписания. Производство будет осуществлять ОАО "НПК "Иркут".  
28 истребителей Су-30СМ предназначены для ВВС России, а планируемый опцион на 12 машин - для авиации ВМФ России (по неофициальным сведениям - возможно, для авиации Черноморского флота).
В настоящее время происходит окончательное согласование технического облика самолетов Су-30СМ.

http://bmpd.livejournal.com/36343.html

Цитата: skotos
В России создали снайперскую винтовку под самый "ходовой патрон"
МОСКВА, 18 июл - РИА Новости, Сергей Сафронов. Конструкторское бюро приборостроения (КБП, Тула) создало в этом году снайперскую винтовку СВ-8 под самый распространенный в мире универсальный патрон Panya Magnum .338 (калибр 8,58 миллиметра),

"В первую очередь, это регулируемая длина и высота приклада, высота сошек, задняя опора и другие специфические элементы снайперского вооружения", - уточнил Волков.

Офигеть - в первую очередь то, что ПТушник с руками может сделать и без целого КБ на учебном фрезерном станке....

Лучше блин измыслите как стволы клепать в достойном снайперской винтовки качестве... на ушатаных мощностях заводов... да систему контроля качества предложите...

Цитата: cromeshnic от 18.07.2011 14:23:01
О как - Су-30МКИ в ВВС РФ, 28 штук + 12 для морской авиации. Называться будут Су-30СМ:

Из источников в российской авиационной промышленности нашему блогу стало известно, что Министерство обороны России планирует подписать с ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" контракт на закупку 28 многофункциональных истребителей Су-30СМ, с опционом еще на 12 машин. Самолеты Су-30СМ представляют собой фактически "русифицированный" аналог истребителей Су-30МКИ, поставляемых Индии. Контракт будет подписан в 2012 году с началом поставок ВВС России через 18 месяцев после его подписания. Производство будет осуществлять ОАО "НПК "Иркут".  
28 истребителей Су-30СМ предназначены для ВВС России, а планируемый опцион на 12 машин - для авиации ВМФ России (по неофициальным сведениям - возможно, для авиации Черноморского флота).
В настоящее время происходит окончательное согласование технического облика самолетов Су-30СМ.

http://bmpd.livejournal.com/36343.html

Про 24-36 или более переделанных под наши требования (скорее всего, с АФАР) Су-30МКИ (хехе, Су-30СМ) я тут писал еще несколько месяцев назад.  ;)

Цитата: Slaanesh
Кстати, любопытно, что хоть МО официально опровергло (устами Сердюкова) строительство авианосца в ближайшее будущее, НИТКу строить тем не менее будут.
ИМХО, вряд ли только для одного Кузнецова это затевается.(это я к недавним новостям о МиГ-29К, вспомнилось)

Оно НЕ опровергло. Сердюков сказал о:
1. том, что авианосца, как и эсминцев, кстати, в ГПВ-2020 НЕТ. Но это ни о чем не говорит, т.к. ГПВ - не догма, туда вносятся изменения,а АВ - вообще отдельной программой пойдут. И эсминцы тоже, где вполне конкретно идет проектирование, обозначены сроки и все такое.
2. том, что НИР по определению облика авианосца, предварительное проектирования есть, идет и финансируется.

То есть он не разошелся во мнениях с Троценко, который просто обозначил картинку более ярко.

НИТКА, понятно, не под одного "Кузю" новая делается. И это не НИТКА, а реально крутой комплекс будет. НИТКА - это нищета, на самом деле, даже стыдно... МиГ-29К, конечно, под "Кузю".

А вообще, у нас много чего опровергают разными устами. То "Армату" "будут переделывать с нуля", то 195й "полностью закрыли" (закрыть закрыли, но завод с ним работает, а технологии переползают на "Армату"), то "Коалицию" (которую нихера не закрыли)... а потом вот выплывают расписные, которые якобы закрыты. Или под инфошумом вокруг "Булавы" нарисовались всякие "Синевы-2" (хотя эта ракета была известна тоже), "Лайнеры", "Авангарды" и "...."

Тут и стремление внести дезу, и непонимание того, чего несешь с трибуны...

А также "Прорыв" или "Неотвратимость"...
Смотреть здесь: http://www.izvestia.ru/news/494883

Цитата: практик от 18.07.2011 18:45:24
А также "Прорыв" или "Неотвратимость"...
Смотреть здесь: http://www.izvestia.ru/news/494883

Может, таки все же "Неизбежность"?

И как у одной ракеты вдруг два шифра? Как у Мичурина из анекдота - 3 черепа?

Цитата: BlackShark от 18.07.2011 18:52:05
Может, таки все же "Неизбежность"?

И как у одной ракеты вдруг два шифра? Как у Мичурина из анекдота - 3 черепа?

Ну Вам же известна способность журналюг ....

Цитата: НАлЕ
2. Вариант БЖРК вполне себе прослужил полтора гарсрока (пусть меня поправят, ежели что). Дальше продлевать его вылетало в такую копеечку, что (особенно с учетом украинского фактора) сильно не способствовало желанию заниматься этими комплексами.
3. вариант ШПУ в России был развернут только в количестве 10 штук , один полк (тоже выслужил свой гарсрок, тоже пусть поправят, если ошибаюсь), остальные были развернуты на Украине. Какой смысл был, опираться на этот комплекс в дальнейшем?

Насчет "украинского фактора": 18-е и 18М - тоже не ЗИХовские например. Однако 18М до сих пор на БД, причем все вопросы по поддежанию СУ, прицела , АСБУ сумели решить с помощью российских предприятий. Вполне справились бы и по 61-му изделию, тем более , что всё остальное в БЖРК (кроме тепловозов пожалуй) - российской кооперации.
Первое "спасибо"  нужно было сказать "меченому" миротворцу, который в угоду мировой прогрессивной общественности ( читай СШП  :D) еще при СССР поставил все БЖРК на прикол на ППД, тем самым лишив того самого главного преимущества РТ-23УТТХ перед МХ - а именно подвижности и невозможности определять их местоположения(ну об этом неоднократно "терлось" на всех форумах). Рожденный бегать - стоять не может  :), при несении дежурства на ППД многие системы БЖРК попросту губились из-за такого режима эксплуатации.  
Второе - в бурные 90-е, когда всем на все было наплевать, главное  - успеть "прихватизировать", МПС( а затем РАО "РЖД") просто-напросто практически сгубила всю инфраструктуру на маршрутах патрулирования БЖРК. Тут конечно и без военных не обошлось, т.к. в эпоху бесконечных реформ и оптимизаций были разогнаны многие части, завязанные на обеспечение жинедеятельности БЖРК.
Третье - "большая политика" (всякие протоколы  по ограничению СНП и пр, где наши лучшие друзья по демократии в первую очередь проталкивали идеи(и добивались!) по уничтожению "Сатаны" и  "Скальпеля").
Когда спохватились, было уже поздно. Хотя стоял серьезно вопрос о сохранении на дежурстве оставшихся БЖРК (не зря была создана база хранения в Бершети). Когда прикинули, сколько нужно будет средств, чтобы восстановить хотя бы один БЖРКшный ареал, стало понятно, что это просто невозможно в современных реалиях. Хорошо, что хоть тогда (с 2005 г.) перестали рвать ШПУ и резать РС-20.
Вот такие дела. Хотя Илюхин, конечно, был совсем не в теме, главное, как у всех комиссаров - красиво и с надрывом в стиле лозунгов...

Цитата: Slaanesh
МПС( а затем РАО "РЖД") просто-напросто практически сгубила всю инфраструктуру на маршрутах патрулирования БЖРК
Дык ведь у нас процесс разукрупнения естественных монополий так и продолжается, у РЖД дочек появится- мама не горюй (если еще не появились), как координировать со всеми с ними патрулирование БЖРК (сохранись он до наших дней) - вопрос открытый.

Ну вобще-то РЖД разукрупнения врят-ли затронут, контора имеет стратегическое значение. Сотрудники РЖД или не подлежат мобилизации, или по мобилизации одевают погоны, но остаются на своих рабочих местах. Точно не помню, но как-то так.

Цитата: Shodai

       Я так понимаю, что это желание сэкономить. Приходит инозаказчик и заказывает у Сухих самоль. На этого инозаказчика вешают затраты на НИОКР (понятно что не с нуля), на постановку в серию. А потом приходят дяди из МО РФ на готовую серию и просто продлевают её. Умно ничего не скажешь. И Сухие довольны и МО.

Да может просто деньги наконец у МО появились)

Цитата: problemsolver
А что, есть шанс? )

Шансов ноль.

Цитата: TAVarish
Я думал здесь собираются те с кем эти ребята по одну сторону окопов должны быть...

Так оно и есть, с чего ты взял что  я на другой стороне?

Цитата: D9ID9I ALT2
Вообще не показатель.

А что показатель, электронные финтифлюшки и автомат по продаже колы и гамбургеров за спиной?

НИИ Стали создал комплекс защиты для нового российского бронеавтомобиля

В июне завершился этап создания опытных образцов нового семейства армейских бронеавтомобилей универсального назначения, известных под шифром «Тайфун». Главное отличие нового семейства от аналогов, как отечественной, так и зарубежной разработки – это заложенный высокий уровень защиты. Он превосходит даже те требования, которые ставят сегодня зарубежные военные перед своими тяжелыми бронированными армейскими автомобилями универсального назначения.

Защита бронемашин семейства «Тайфун», которая отрабатывалась и создавалась специалистами НИИ Стали, вобрала в себя многие решения, которые здесь применяются впервые. Интегрированная керамическая броня для защиты основных проекций машины, новые решения по противоминной защите, включая минозащищенные кресла для экипажа и десанта, остекление с защитой от крупнокалиберного стрелкового оружия, новые марки броневых сталей, по-прежнему остающиеся лучшими броневыми сталями в мире – вот лишь некоторые новинки по защите, которые были впервые применены здесь.

«Отрадно то, что отечественные предприятия начинают производить броневые материалы, в частности, керамику, ни в чем не уступающие лучшим мировым аналогам. Эти материалы мы можем смело применять в конструкциях и структурах защиты, и именно они позволяют нам выполнить даже такие жесткие требования по защите, которые были заданы военными применительно к машинам семейства «Тайфун», - сказал президент ОАО «НИИ Стали», директор по науке, академик РАРАН, доктор технических наук, профессор Валерий Арменакович Григорян.

В отличие от предыдущих попыток Министерства обороны России создать высокозащищенный бронеавтомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками на базе шасси серийных грузовых автомобилей, так и не получивших продолжения, новая разработка - семейство армейских бронеавтомобилей универсального назначения «Тайфун», базируется на специальных шасси, разработанных под те нагрузки, которые испытывает бронемашина при выполнении боевых задач.

ОАО «НИИ Стали» – крупнейший в России разработчик и производитель комплексных систем защиты:, бронежилетов, бронекомплектов, бронешлемов, электрошокеров, щитов, локализаторов взрыва, рентгенозащиты, средств огнезащиты, систем комплексной защиты тяжелой и легкой бронетехники и стационарных объектов. С 2010 года находится под управлением ККУ «Концерн «Тракторные заводы» (входят в Machinery & Industrial Group N.V.). Активно взаимодействует с ОАО «Курганмашзавод» в вопросах создания и модернизации защиты для БМП и БМД.

http://www.army-guide.com/rus/article/article_1973.html

Так что кто бы ни говорил о "израильской керамике" и прочих "рейнметалл чемпро", на "Тайфунах" (и на камазовском бескапотнике тоже) стоит броня от НИИ Стали.

Цитата: cromeshnic от 19.07.2011 08:28:08
НИИ Стали создал комплекс защиты для нового российского бронеавтомобиля

В июне завершился этап создания опытных образцов нового семейства армейских бронеавтомобилей универсального назначения, известных под шифром «Тайфун». Главное отличие нового семейства от аналогов, как отечественной, так и зарубежной разработки – это заложенный высокий уровень защиты. Он превосходит даже те требования, которые ставят сегодня зарубежные военные перед своими тяжелыми бронированными армейскими автомобилями универсального назначения.

Защита бронемашин семейства «Тайфун», которая отрабатывалась и создавалась специалистами НИИ Стали, вобрала в себя многие решения, которые здесь применяются впервые. Интегрированная керамическая броня для защиты основных проекций машины, новые решения по противоминной защите, включая минозащищенные кресла для экипажа и десанта, остекление с защитой от крупнокалиберного стрелкового оружия, новые марки броневых сталей, по-прежнему остающиеся лучшими броневыми сталями в мире – вот лишь некоторые новинки по защите, которые были впервые применены здесь.

«Отрадно то, что отечественные предприятия начинают производить броневые материалы, в частности, керамику, ни в чем не уступающие лучшим мировым аналогам. Эти материалы мы можем смело применять в конструкциях и структурах защиты, и именно они позволяют нам выполнить даже такие жесткие требования по защите, которые были заданы военными применительно к машинам семейства «Тайфун», - сказал президент ОАО «НИИ Стали», директор по науке, академик РАРАН, доктор технических наук, профессор Валерий Арменакович Григорян.

В отличие от предыдущих попыток Министерства обороны России создать высокозащищенный бронеавтомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками на базе шасси серийных грузовых автомобилей, так и не получивших продолжения, новая разработка - семейство армейских бронеавтомобилей универсального назначения «Тайфун», базируется на специальных шасси, разработанных под те нагрузки, которые испытывает бронемашина при выполнении боевых задач.

ОАО «НИИ Стали» – крупнейший в России разработчик и производитель комплексных систем защиты:, бронежилетов, бронекомплектов, бронешлемов, электрошокеров, щитов, локализаторов взрыва, рентгенозащиты, средств огнезащиты, систем комплексной защиты тяжелой и легкой бронетехники и стационарных объектов. С 2010 года находится под управлением ККУ «Концерн «Тракторные заводы» (входят в Machinery & Industrial Group N.V.). Активно взаимодействует с ОАО «Курганмашзавод» в вопросах создания и модернизации защиты для БМП и БМД.

http://www.army-guide.com/rus/article/article_1973.html

Так что кто бы ни говорил о "израильской керамике" и прочих "рейнметалл чемпро", на "Тайфунах" (и на камазовском бескапотнике тоже) стоит броня от НИИ Стали.

Причем тут? Тут наша броня стоит - сразу было сказано. Впрочем, одно другому не мешает....

Первый Су-35С поступает на ГСИ
28 мая головной образец нового многофункционального истребителя Су-35С, построенный Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением компании «Сухой» в рамках контракта с Министерством обороны России прибыл в Государственный летно-испытательный центр Минобороны в Ахтубинске. Перелет из Комсомольска-на-Амуре в Ахтубинск выполнил летчик-испытатель ГЛИЦ полковник Алексей Пестриков. В Ахтубинске первый экземпляр Су-35С в ближайшее время приступит к полетам по программе государственных совместных испытаний.
Контракт на разработку и поставку ВВС России 48 истребителей Су-35С в период до 2015 г. был подписан между компанией «Сухой» и Минобороны России на авиасалоне МАКС-2009 в августе 2009 г. Сборка головного самолета этой серии (Су-35С-1) завершилась на КнААПО нынешней весной. Первый полет на нем с заводского аэродрома выполнил 3 мая летчик-испытатель «ОКБ Сухого» Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Сергей Богдан. Именно он 19 февраля 2008 г. поднял в воздух первый летный образец Су-35 (№901), а 2 октября того же года – и второй прототип машины, Су-35-2 (№902). Кстати, 26 мая этого года Указом Президента РФ Сергею Богдану было присвоено звание Героя России.
Остальное тут
http://take-off.ru/n…s1-05-2011
Главное, чтобы темп не сбавляли)