Современные российские ВС

Цитата: AntiTank от 13.02.2012 20:50:38
Очередная лажа.

У Дениса уже разбирали http://twower.livejo…27621.html

АУ снял

Гм, и все равно не понял - в чем опровержение? То же самое написано, про иностранные вертолеты нашей сборки, что и в цитате товарища donartrus'а.
Только если AW139, по ней собирались СП делать, но сразу же писали, что только для гражданских покупателей. И потом, планируется же в 2015-2020 гг. купить 100 Ка-60, Касатка с AW139 одноклассники. Ни хрена не ясно, в общем.

Вот такая вот статья в "Коммерсанте" про пожар на "Екатеринбурге"

Цитата "Паленая лодка"
За три дня до Нового года на судоремонтном заводе N82, что на Кольском полуострове, произошло ЧП — загорелась стоящая в доке подлодка. Это событие не осталось незамеченным СМИ, однако в предпраздничной суете мало кто осознал всю опасность происшедшего. В реальности Россия почти сутки находилась на пороге крупнейшей техногенной аварии со времен Чернобыля: в 6 км от Мурманска ярким пламенем горел атомный подводный стратегический ракетоносец К-84 "Екатеринбург", на борту которого находились ракеты с ядерными боеголовками, торпеды и два атомных реактора. И все усилия пожарных на протяжении долгих часов не давали результата.

Дальше http://kommersant.ru/doc/1867264
Насколько объективна?

Цитата: AntiTank
Речь была об учебных вертолётах.
Ка-226 из-за своей специфики полностью эту нишу закрыть не может, согласитесь.

Гм, а как же Ансат-У? Он изначально предназначен для учебных целей. Закрывает пробелы Ка-226.
Есть еще Ми-34, также изначально предназначен для учебно-тренировочных целей. Если первые 2 не устраивают.
Дриг правильно отметил - так какого рожна мы лезем в конкурс индусов на 197+187 легких вертолетов? Если сами же озвучиваем планы по покупке иностранного аналога.
Кстати, своего веского слова не сказал Рогозин, он на тему иностранных закупок четко высказался.
Так что пофиг как-то, какие именно - учебные или боевые. Тут сам факт неприятен, если, конечно, он будет иметь место. Мутное какое-то заявление, надо ждать комментариев.

Цитата: Портос от 13.02.2012 21:43:20
Вы служили? У вас бойцы в подчинение были?

То что мама, папа купили теплое, практичное, удобное, у нас называлось "ВШИВНИК". Вам раскрыть тему почему?


1) Никто, мне не запрещал одеть в поле дополнительную одежду или снаряжение, и я не кому не запрещал.

2)Есть другая проблема, вы себе как говорите юзаете, сколько времени, неделя, две. А Армия в реальных условиях должна жить в поле, сотни тысяч человек, месяц, два, полгода.
Казенное, неказистое бельишко банно-прачечный комбинат постирает, старшина получит и в обмен на старое выдаст. По этому я как офицер, кроме своего личного всегда буду носить с собой и казенное.
Вы как предлагаете, самому себя обстирывать и сушить в поле?

3) Я ничего ни имею против, нового удобного, но у нас с западными армиями несколько разнятся представления о климате. Моих детей, когда, узнают сверстники, что они русские, спрашивают: "А правда у вас морозы бывают -15°?". Одно дело перекантоваться неделю в Альпах, потом спустится и попасть под пальмы лазурного берега. А другое дело южный берег Баренцево моря. Или как говорили, одному строптивому командиру: "Смотри, майор, сменишь, полярный климат, на более мягкий сибирский". Самую позднюю метель которую видел, так на два дня, сантиметров 30 свежего снега, это 13-14 июня. Так что бельишко это надо проверять, долго очень и массово.

4) И тут встает еще одна проблема. Не должно МО шить трусы или организовывать их производство. Должен наш родной бизнес- (блядь), звените не удержался, создать производство, идти и драться за контракт МО, по тому что везде это реальные деньги. По этому вопрос с бельем не по адресу, идите и еб°те мозги бизнесу (извините опять не удержался). А так это я вам минус зашпандорил, именно из-за перевода стрелок с бизнеса на Армию.

"РОДИНА дала, пусть она и смеется" (ц)

Военная кафедра, Родине не понадобился тк был ребенок.
1)Ничего не мешает снаряжение должно соотвествовать задачам.
2) Я за то что в поле нужно обстирывать и следить за собой самому. Основная проблема нижнее белье. 2 нижних слоя(дополнительный комплект белья) укладываются в маленький пакетик. И сушится ОЧЕНЬ быстро.проверенно на практике.
3) Я житель средней полосы ношу до -15  условно 5 первых слоя  и ботинки http://www.salomon.c…2-gtx.html (это не пример армейской обуви а просто обувь высокотехнологичная) проблем нет. Когда холоднее можно другие слоя одеть и обувь поменять.
4) А вот тут не государственный подход. Я понимаю что армия конечный потребитель, но она чсть государственной структуры плохо это или хорошо. И в результате что мы получаме по факту. МО дает тендер на закупку обмундирования из старых типов тканей. Может быть я не в курсе, МО например не заявило товарищи промыслы до 14-го года например мы закупаем старый тип обмундирования, а после 14-го мы либо закупаем у вас либо за границей. То есть получается из за лени и лоббирования через МО  своих да наших страдает конечный потребитель. Я даже на 300% уверен что без хороших посадок дела с нормальным обеспечением не решится. И в результате страдает кто конечный потребитель солдаты и офицеры.

ЗЫ Я что предлагаю создать ооо "Воен текстиль"(условно) для.
1 Обеспечения армии, мчс и МВД одеждой  и обувью
2 Продажа для российских фирм для пошива одежды (если цена/качество будет на уровне то рынок сбыта будет)
3 Создать свои бренды и продвигать их на внутреннем рынке для гражданкого сектора  можно отшивать в китае нам в данном случае важнее маржа которая должна идти на НИОКР.
ЗЫЫ И например Продавать  уставными снаряжение комплектами для того чтобы подогнать и разносить снаряжение до Армии.
Кстате хотел у вас спросить почему у нас закупают защитное снаряжение для колен глаз и рук.

Цитата: Leon_iv от 13.02.2012 17:43:10
1 При контроле комплект можно свести к 10-12тыс я например для сына, брата и тд куплю в магазине.
2 Пусть скажет МО у нас деньги уходят на другое. Если, что помогите нам купите часть снаряжения для солдата в военторге ПО вменяемой цене.
3 Солдат/офицер должен квалифицированно выполнять свои обязанности. А не отвлекать внимание ресурсы организма
На переохлаждение, перегрев, сырость и натертости на ногах и промежностях.
4 Такие вещи нужны как в армии так и для сугубо мирных профессий.

Хорошо, у вас, сына, брата будет комплект, в том же взводеа у Васи Петрова из села Чесноковка Алтайского края и  Алика Махмудова из Осетии  и еще 20-ти парней не будет.
Все  срочники, по сути, пацаны еще - гормоны вперед мозгов работают еще.

И к чему это приведет? Зачем, вообще, придумали, в армии придумали униформу?
Не только из-за дешевизны за счет опта, чтобы понты богатых и голод и обноски бедных к общему знаменателю привести, чтобы на выходе солдаты получились!

ИМХО, и не только мое!
АУ на усм. "лесника"

Цитата: Ушастый Такс от 13.02.2012 22:55:09
Хорошо, у вас, сына, брата будет комплект, в том же взводеа у Васи Петрова из села Чесноковка Алтайского края и  Алика Махмудова из Осетии  и еще 20-ти парней не будет.
Все  срочники, по сути, пацаны еще - гормоны вперед мозгов работают еще.

И к чему это приведет? Зачем, вообще, придумали, в армии придумали униформу?
Не только из-за дешевизны за счет опта, чтобы понты богатых и голод и обноски бедных к общему знаменателю привести, чтобы на выходе солдаты получились!

ИМХО, и не только мое!
АУ на усм. "лесника"

я что не четко написал Уставную, а не отсебятину.

Цитата: BUR
Обстирывать себя в поле массово невозможно. Какую-то мелочь сполоснуть и просушить в единичном порядке - да, но обстирать всем одновременно в поле не получится.

Кроме того, что невозможно, бойцу надо окоп рыть, а он постирушкой занялся. Надо в атаку идти а белье еще не высохло, извиняйте командиры. Весьма "повышает" боеготовность идея самим стираться, но об этом никто думать не хочет, все туристы прожженные. На мой взгляд есть некоторое различие между организацией современных боевых действий и туризмом.

по снайпингу
http://call-me-doc.l…19058.html

Цитата: Портос от 13.02.2012 21:43:20
Вы служили? У вас бойцы в подчинение были?
То что мама, папа купили теплое, практичное, удобное, у нас называлось "ВШИВНИК". Вам раскрыть тему почему?
////////////////////////////////////////////////////////////////////
"РОДИНА дала, пусть она и смеется" (ц)

ВЫ не совсем правы, а по сути не правы совсем.
Объясняю.

Чтобы носить х/б бельё, надо вернуть всё взад, поскольку одежда воина это не только кальсоны, но и гимнастёрка с галифе, и ватная телогрейка, а для более холодного климата овчинный полушубок и ватые штаны, ну шапка ушанка само собой.

Теперь смотрим, что имеется сейчас, а именно бушлат из современных материалов, т.е. мембрана, это вам не ватник, если в мембране вспотел, не имея всего остального, т.е. термобелья, флисок и т.д., то пневмония гарантирована даже при 10-15 градусах, с минусом естественно. Что мы и видим на практике, когда выход в поле заканчивается в госпитале, а для некоторых в гробу.

Спасибо дорогие отцы командиры за такую форму, низкий вам поклон!!!

Кстати, чтобы вы особо не парились с ответом, это всё я проверил на своём организме несколько лет назад, купив дорогую мембранную куртку и мгновенно получив двухстороннюю пневмонию. Еле выжил. Ибо не вкурил, что надо иметь весь комплект, а не только верх. Вот теперь и подумайте, скока будут стоить реально, лечение солдат и офицеров, покупка и замена того, что произведено и оплачено и пр. сопутствующие потери. Может прачечные-химчистки соответствующие обмундированию иметь проще и дешевле?
Только я уверен, что как всегда, фанфары были сначала, это про современную форму 21-го века, а убытки будут списывать тихо, тем более, что для кого-то это убытки, а для кого-то прямая выгода, ибо они наварились в обоих случаях.
В минусе же, как всегда, российский солдат и его здоровье.

Во время службы мне довелось ходить зимой в караул в технической одежде, т.е. ватная куртка, ватные штаны, и только валенки были единственным напоминанием о полагавшейся караульному одежды, тулупы нам выдали, когда я уже на дембель собирался. Так и стоял в карауле при -42-х  два часа, ибо меняться через час мы не стали. Вот так.

И вот теперь подумайте, есть ли у меня желание убеждать своего сына пойти послужить?
Тут всё вытупает много народа за заботу Родины о своих воинах. Как были мы для Родины пушечным мясом, так и остались, а по сути стало ещё хуже. На оружие выбрасываем миллиарды, а солдат как был никем и ничем, так им и остался.

Если после выходов в поле половина вышедших прямым ходом в госпиталь едет, сколько же эта армия навоюет?

Цитата: anonim от 13.02.2012 22:36:51
Вот такая вот статья в "Коммерсанте" про пожар на "Екатеринбурге"Дальше http://kommersant.ru/doc/1867264
Насколько объективна?

Блядь, когда уже МО РФ оторвёт жопу от стула и потащит в суд таких журнализдов.

Цитата: leki_se
Конечно же исключительно для однообразия И чтобы не дай бог комплексы не появились у юноши из менее благополучной семьи.

Ну например в школах со свободной формой одежды - это да, [b]очень[b] серьезная проблема

Скажите, а вообще есть планы иметь в ВВС РФ самолет аналогичный AC-130 Spooky? Понимаю, против сильного противника его не применишь, но против абреко для поддержки войск считаю вполне. В Чечне уж применение ему бы нашлось

Цитата: Ант
Не служил.не взяли (зрение и подозрение на рак кожи),хотя с 9 класса готовился. не сподобился. но жил в провинциальном городе, где за счастье бы посчитали, что нижнее белье постирают централизованно,

Ну тогда продолжу ликбез для тех, "кого не взяли".

Телогрейка, чисто советский продукт, ЕМНИП конечно, причём продукт для своего времени весьма толковый.

Пример из практики. Зимой позиции частенько заметало, и тогда нас выгоняли на расчистку, довольно часто в выходные, причём все знали, что нужно успеть до обеда, ибо обед для всех в городке, кроме дежурной смены, до которого три км вверх по дороге. Волынки не было, .дело привычное и через 15 минут некоторые уже скидывают ватные куртки и в одной гимнастёрке потные продолжают кидать. Я никогда не скидывал, и даже не расстёгивался, и расчёту своему не давал этого делать, а вскоре все поняли и без уговоров, ибо тех, кто скинул, кого радикулит прихватил, кого ещё что пакостное, мои же ребята не болели вообще за два года службы. Телогрейка для пота очень ёмкая, её нельзя под дождём мочить, а от пота она высыхает быстро.
Этой нехитрой науке меня научил отец за долго до службы в армии, он не мучил меня всякими нравоучениями, просто скажет вовремя нужные слова, а ты их запоминаешь. В наши времена отца принято было слушать, а не отмахиваться, как от надоедливой мухи, правда наши отцы прошли Отечественную, и свою мудрость заработали потом и кровью.

Цитата: Densoider
Ви таки наферно не слушит в ушассный Рюсский армия? Кто фаш коплект пудет стират? Сисястый русский бап? Фаша шена поетет стирать трусы фашему синочка? Не кофорите куйню, шароплюй. Пез опит.

 - в чем проблема постирать сей комплект в БПК?  - под роспись сдал 30 комплектов, - под роспись принял.

- кстати: - в мои времена, многие предпочитали стирать белье-портянки, самостоятельно, особенно если оно новое, - ибо чего получишь взамен, - лотерея.  Да, и грибок свирепствовал временами...

-  Например, как временная мера, -  можно разрешить ношение, определенных командованием комплектов белья, - но как условие, - всем подразделеним, - взводом, ротой, батареей  и т.д. - как командир решит. (Набрало подразделение на вожделенное белье,- купили,переоделись, - бережем!)

- Согласитесь, что во время КТО, да даже во время учений, - как правило каждый носит то что ему удобно (всмысле белье-обувь) и отцы-командиры, на это смотрят сквозь пальцы: - лижбы сам шел, - да нес чего положено по штату...

- в идеале, конечно, - выдавать качественное белье всем, - к чему, полагаю, со временем и придем...

- Портос, - я согласен с Вами, - здорово если бизнес подсуетится сам,  - и уверен: - подсуетится, как только МО объявит тендер, и заявит необходимые гигиенические и ценовые  параметры. Но согласитесь: Первое слово за МО, а оно пока молчит...  (или я не в курсе, - тогда звиняйте...).

Цитата: Dis от 14.02.2012 02:32:46

- Согласитесь, что во время КТО, да даже во время учений, - как правило каждый носит то что ему удобно (всмысле белье-обувь) и отцы-командиры, на это смотрят сквозь пальцы: - лижбы сам шел, - да нес чего положено по штату...

а служба тыла у нас тогда получается зачем?  :)

Цитата: Dis от 14.02.2012 02:32:46
- Портос, - я согласен с Вами, - здорово если бизнес подсуетится сам,  - и уверен: - подсуетится, как только МО объявит тендер, и заявит необходимые гигиенические и ценовые  параметры. Но согласитесь: Первое слово за МО, а оно пока молчит...  (или я не в курсе, - тогда звиняйте...).

Да подсуетились уже, и фирмы и тыловики. Все придумано и испытано и  сравнено с супостатскими аналогами. Затык в массовом производстве видимо.  

Цитата: Tiratore от 14.02.2012 00:58:56
Скажите, а вообще есть планы иметь в ВВС РФ самолет аналогичный AC-130 Spooky? Понимаю, против сильного противника его не применишь, но против абреко для поддержки войск считаю вполне. В Чечне уж применение ему бы нашлось

В принципе есть ан-72п http://www.airwar.ru/enc/sea/an72p.html
и его наверно можно довести до спуки, а с другой стороны су-25 вполне эти задачи решает.

Если было, то АУ:
Бомбардировщики Су-24 будут выведены из состава ВВС до 2020 года.
http://www.rg.ru/201…anons.html
 "Фронтовые бомбардировщики Су-24 будут выведены из боевого состава ВВС. До 2020 года они будут полностью заменены Су-34. Об этом информирует ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление главкома ВВС РФ генерала-полковника Александра Зелина.
 - Замена Су-24 будет вестись по плану по мере поступления в строй Су-34, - заявил Зелин на международном аэрокосмическом салоне "Сингапур эйршоу-2012".
 По словам главкома, сейчас в составе ВВС России насчитывается 124 Су-24. В 2012 году ВВС получат 10 самолетов Су-34, в то время как в 2011 году было получено шесть фронтовых бомбардировщиков этого типа.
 На вооружении ВВС России сегодня находятся 12 самолетов Су-34. Поставки осуществляются в рамках заключенного в 2008 году госконтракта на поставку 32 серийных самолетов для Минобороны. К 2020 году Су-34 заменят весь авиапарк стоящих сегодня на вооружении фронтовых бомбардировщиков Су-24."

На палубном вертолете Ка-52К будет устанавливаться ВСУ с генератором.
http://www.aviaport.…29608.html
 "Москва. 13 февраля. АвиаПорт - ОАО "Научно-производственное предприятие "Аэросила" (НПП "Аэросила") ведет работы по интеграции на палубной модификации ударно-разведывательного вертолета Ка-52К вспомогательной силовой установки (ВСУ) с генератором на 30 кВт, сообщил "АвиаПорту" информированный источник на предприятии.
 По его словам, в настоящее время "Аэросила" поставляет ВСУ для Ка-52 в серийном порядке, но ВСУ поставляются без генератора. ВСУ для Ка-52К будет отличаться наличием генератора мощностью 30 кВт. Других отличий ВСУ для Ка-52К по сравнению с его базовой "сухопутной" версией не будет.
 Он напомнил, что НПП "Аэросила" поставляет серийные ВСУ с генератором мощностью 30 кВт в различных модификациях на авиазаводы, где изготавливаются самолеты Як-130, Су-34 и Су-35.
 Ударно-разведывательные вертолеты Ка-52 производятся серийно на Арсеньевской авиастроительной компании им.Сазыкина "Прогресс", которая постепенно наращивает темп выпуска вертолетов этого типа. Создание модификации Ка-52К палубного базирования связано с намерением Минобороны приобрести четыре транспортно-десантных корабля типа "Мистраль", на которых планируется базирование группы вертолетов Ка-52К."

Компания «Сухой» впервые представляет на авиасалоне в Сингапуре истребитель Су-35.
http://www.press-rel…151d87c97/
 "Компания «Сухой» впервые представляет на открывающемся 14 февраля международном авиасалоне Singapore Air Show 2012 многофункциональный истребитель поколения «4++» Су-35. На стенде Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в состав которой входит холдинг, будет выставлена модель самолета. Посетители выставки и специалисты смогут ознакомиться с его тактико-техническими характеристиками и обсудить с представителями «Сухого» перспективы его поставки вооруженным силам стран региона. В настоящее время компания ведет переговоры с иностранными заказчиками, заинтересованными в перевооружении своих ВВС. Самолеты Су-35 планируются к поставке в страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Южной Америки. Заключение новых контрактов позволит поддержать высокую конкурентоспособность России на мировом рынке истребителей до выхода в 2016-2025 г. г. на рынок истребителя пятого поколения.
 Разработка и производство сверхманевренного многофункционального истребителя поколения «4++» Су-35 (Су-35С в российской модификации) входит в число приоритетных программ компании «Сухой». В настоящее время самолеты Су-35-1,2 проходят государственные совместные испытания (ГСИ). Одновременно к ним был подключен и первый серийный Су-35С-1, а в начале этого года Су-35С-2. Третий и четвертый серийные самолеты будут подключены к ГСИ в ближайшее время. На Су-35-1,2 выполнены предварительные летные испытания, в ходе которых были полностью подтверждены основные установленные летно-технические характеристики комплекса бортового оборудования и характеристики сверхманевренности, проверены характеристики устойчивости и управляемости, характеристики силовой установки, работа навигационной системы. Достигнутая максимальная скорость у земли составляет 1400 км., на высоте – 2400 км\ч., потолок - 18 тыс. м. Дальность обнаружения целей в режиме «воздух»-«воздух» - свыше 400 км. Это существенно превышает аналогичный показатель стоящих на вооружении самолетов. Бортовая РЛС позволяет обнаруживать и сопровождать несколько целей на дальности свыше 80 км. В рамках летных испытаний на истребителях совершено более 400 полетов. Комплекс готов к прохождению испытаний на боевое применение.
 Анализ выполненного объема работ позволяет уже сегодня сделать вывод о том, что Су-35/Су-35С обладает значительно лучшими летно-техническими характеристиками по сравнению со стоящими на вооружении машинами-аналогами, а установленный комплекс бортового оборудования позволяет решать более широкий круг задач, определенных тактико-техническим заданием. Заложенные в самолете потенциальные характеристики позволят превосходить все тактические истребители поколения 4 и 4 + типа “Rafale” и EF 2000, модернизированные истребители типа F-15, F-16, F-18, F-35 и противодействовать самолету F-22A.
 Су-35С и перспективный авиационный комплекс пятого поколения (ПАК ФА) будут определять уровень обороноспособности России. В соответствии с заключенным в 2009 г. государственным контрактом на поставку министерству обороны РФ в период до 2015 г. 48 Су-35С на заводе компании в Комсомольске-на Амуре налажено их серийное производство. Технологии, реализованные в программе Су-35С, позволят российским ВВС в относительно короткие сроки провести частичное перевооружение военно-воздушных сил страны и оперативно освоить технику следующего поколения.
 На самолёте Су-35 – применены многие передовые технологии, которые будут широко использоваться на самолёте ПАК-ФА, и позволят ему превосходить все самолёты аналогичного класса. Прежде всего, это новый комплекс бортового оборудования, интегрированный на базе информационно-управляющей системы (ИУС), построенный с использованием самых передовых информационно-технологических решений с применением резервированных многопроцессорных вычислительных систем и высокоскоростных каналов информационного обмена, с обеспечением функции гипотезной обработки информации, получаемой от обзорно-прицельных систем и обеспечивающих интеллектуальную поддержку пилота при решении сложных задач боевого применения. На Су-35 широко используются технологии обеспечения ситуационной осведомлённости в сферическом информационном поле и в реальном масштабе времени за счёт использования возможностей комплекса средств связи, радиолокационных, оптико-электронных обзорных и разведывательных систем самолёта, а также и наземных систем управления различного уровня. Кроме того, на самолёте установлены новые двигатели (аналогичные двигателям ПАК-ФА) с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги, встроенная вспомогательная силовая установка (ВСУ), новая радиолокационная станция (РЛС). Причём РЛС с фазированной антенной решеткой имеет большую дальность обнаружения воздушных целей с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей (сопровождение 30 и атака 8 воздушных целей, одновременный обзор воздушного и наземного пространства, а также сопровождение 4 и атака 2 наземных целей). Су-35 отличается широкой номенклатурой вооружения большой, средней и малой дальности. Он способен нести 8000 кг боевой нагрузки, включающей управляемые авиационные средства поражения (АСП) средней и большой дальности по воздушным и наземным целям - анти-РЛС, анти-корабль, корректируемые авиабомбы (КАБ), а также неуправляемые АСП.
Продукция ОАК представлена на авиасалоне в Сингапуре рядом самолетов военной и гражданской авиации, выпускаемых предприятиями корпорации. Кроме Су-35 на стенде будут выставлены модели самолетов Як-130, Сухой Суперджет 100 и MC-21. На статической стоянке посетители салона смогут ознакомиться с самолетом-амфибией Бе-200 и полноразмерным макетом кабины и салона перспективного пассажирского авиалайнера МС-21."

«Ведомости»: Россия продаст 150 танков Т-90С в Алжир и Туркмению на $500 млн
Российские торговцы оружием нашли применение танкам Т-90С, от закупки которых отказалось Минобороны – около 150 таких танков будет поставлено в напуганный революциями Алжир и Туркмению, пишут «Ведомости».

Об этом изданию сообщил источник, близкий к руководству «Рособоронэкспорта» и менеджер «Ростехнологий».

150 танков Т-90С должны стоить не менее $0,5 млрд, утверждает эксперт газеты. Оба контракта — продолжение ранее действовавших: уже исполнен заключенный в 2010 году с Туркменией контракт на 10 Т-90С, в 2009 году завершились поставки в Алжир по контракту на 185 Т-90С.

Танковый контракт с Алжиром — часть пакета контрактов на поставку вооружений для сухопутных войск более чем на $1 млрд. Эти контракты появились, когда в регионе усилилась нестабильность — после революций в Тунисе и Египте и войны в Ливии, говорит человек, близкий к руководству «Рособоронэкспорта». «Газета.Ru»

http://www.gazeta.ru…3777.shtml

Цитата: donartrus от 14.02.2012 09:33:55
Если было, то АУ:
Бомбардировщики Су-24 будут выведены из состава ВВС до 2020 года.
http://www.rg.ru/201…anons.html
 "Фронтовые бомбардировщики Су-24 будут выведены из боевого состава ВВС. До 2020 года они будут полностью заменены Су-34. Об этом информирует ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление главкома ВВС РФ генерала-полковника Александра Зелина.
 - Замена Су-24 будет вестись по плану по мере поступления в строй Су-34, - заявил Зелин на международном аэрокосмическом салоне "Сингапур эйршоу-2012".
 По словам главкома, сейчас в составе ВВС России насчитывается 124 Су-24. В 2012 году ВВС получат 10 самолетов Су-34, в то время как в 2011 году было получено шесть фронтовых бомбардировщиков этого типа.
 На вооружении ВВС России сегодня находятся 12 самолетов Су-34. Поставки осуществляются в рамках заключенного в 2008 году госконтракта на поставку 32 серийных самолетов для Минобороны. К 2020 году Су-34 заменят весь авиапарк стоящих сегодня на вооружении фронтовых бомбардировщиков Су-24."

Не понятно. То ли речь идет об обычных Су-24, хотя где они в таких количествах? То ли их так лихо сократили с 300 штук до 124.

Цитата
Не понятно. То ли речь идет об обычных Су-24, хотя где они в таких количествах? То ли их так лихо сократили с 300 штук до 124.

На новосибирском заводе, в цехе сборки Су-34 места много, можно собирать на много больше, чем делают сейчас. Пока идёт освоение производства, 6 машин в год об этом и говорят. Плюс надо наращивать производственные мощности и учить персонал, поэтому так медленно начинают, когда всё заработает в полную силу, плюс будут сделана большая часть доработок, вот тогда сборка будет выглядеть совсем по другому. Даже на видео видно, что парни ещё учатся, это молодняк, опытному взгляду, знакомому с авиасборочным производством в СССР это видно как Божий день. У нас на опытном производстве опытные сборщики работали на порядок быстрее, но это дело наживное.
Пока Су-34  не превосходит по реальным боевым возможностям Су-24 последней модернизации, это нормально, так было всегда, летать его научили и тут проблем нет, а вот с БРЭО и СУО пока "сырые", и их доводка идёт во всю, параллельно идёт освоение в строю. Опять-таки, это нормально, так происходит каждый раз, когда на вооружение идёт такая сложная техника.

А по количеству не парьтесь, выискивая несоответствия, ибо ни кто вам сейчас не скажет, каким реально темпом Су-34 будет поступать в войска. Вспомните, что писалось десять лет назад и какие планы были, и сравните, что реально сделано. Это именно тот самый человеческий фактор. В следующем году этому самолёту исполнится уже двадцать лет, 18.12.1993 его поднял в первый полёт Игорь Вотинцев. Сколько раз казалось со стороны, ну всё, не будет этого самолёта, ан нет, есть и многие годы будет у нас эта машина и в этом не малая заслуга  его "отца" родного.