Современные российские ВС

Цитата: Libra_by от 19.05.2010 13:27:28
А с чем связано две точки на крыле или три? Длинное и короткое крыло?
Например в Ми-24В/П три точки, а в Ми-35/35П две.

Нет. У Ми-35М/М2 -2 точки и короткое крыло. И у всяких Ми-24ВМ/ВП/ВК/ПН и т.п апгрейдах.


У остальных - 3 точки на длинном крыле.

Цитата
Для Ми-24В указано до 8 ПТУР, хотя на всех фотках ПУ на 2 ракеты и одну УРВВ.

И еще по 2 ПТУР на внешних пилонах (вдобавок к ПУ на законцовках). Выходит 8.

И на Пшке  и ВПшке - то же самое. А вот у тех, которые с "Атаками", можно вешать на внешний пилон по 4-8 ракет сразу.

Цитата
Еще четыре ракеты наращивается дополнительными АПУ на подкрыльной точке?

Да. Не на законцовке, а на следующем от конца, пилоне.

Цитата
По фоткам практически всегда две точки из 6-ти свободны. Это из-за ограничения по весу?

Да нет... просто обычно нету такой нужды - все сразу завешивать. В горах -да, по весу и высотности ограничения, летом в жару, особенно. А в средней полосе ...

Цитата
Из-за этого укоротили крыло на две точки?

Не. Крыло укоротили (точек меньше стало из-за этого, не наоборот), потому, что Ми-24 обладает достаточно дерьмовой, в сравнении особенно с высотными версиями Ми-8/17, высотностью. В Афгане, да и на Кавказе есть места, ущелья, перевалы, куда он попросту не долетит.

А на "восьмерке" вооруженной воевать, даже в варианте АМТШ - уже не то.

В итоге, кроме нового комплекса оружия и БРЭО, комплекса обороны, усовершенствованного бронирования, новых, более мощных двигателей, модернизированные 24ки и новые Ми-35М/М2 получают следующие вещи:
1. Новую винтовую группу - главный ротор со стреловидными законцовками и РВ от Ми-28Н (обратите внимание, он там Х образный). Движки - тоже оттуда же.
Высотность и мощность растет.

2. Дабы облегчить верт не за счет оружия и брони и опять же улучшить высотность, более тяжелые убирающиеся шасси заменяются легкими неубирающимися (кстати, энергоемкими, чтоб на брюхо падать не так страшно было). Шасси меняют не у всех, кстати. Сопротивление воздуху растет, скорость немного, но несущественно, падает, зато растет высотность.

3. Для уменьшения сопротивления воздуха и улучшения высотности (статического потолка) и улучшения поведения на висении (Ми-24 висит не очень здорово) крылья и обрезали. Подъемная сила уменьшилась на большой скорости, зато растет на малых скоростях и висении. Плюс - скомпенсировали потери от неубирающихся шасси. И масса, опять же, уменьшилась.  

А вот пилоны - усиленные, потому туда и по 8 ракет сразу можно и вешать.

Цитата: antonnr
Я прямо сейчас, находясь в пределах одной комнаты, назову два проекта, реализация которых вероятна на 95%. И будет стоить смешных денег.

И чего их раньше то не сделали, за смешные-то деньги? Или таки не очень смешные?

Цитата1. Кислород-йодно-фуллереновый лазер с КПД ~40%.

А что он сможет делать такого страшного, что "классические" СЯС будут не нужны?

Цитата2. Производство изотопов методом AVLIS.(с угрозой поставки в  Иран например  8) ).

Вы так уверены в приоритетах внешней политики Ирана, что готовы им поставлять все и вся?
Не забывайте, что после революции 1979 года Иран хоть и считает врагом №1 США, но СССР считался врагом №2.
Да, это-то что за звери (изотопы в смысле)?

http://www.redstar.r…/2_01.html

Статья о 18й омсбр в Чечне. Довольно интересно может быть...

Ми-24 в США

http://www.airforce.…i24usa.htm

"Уже сегодня очевидно, что «Воронеж-ДМ» в отличие от радиолокационных станций предыдущего поколения способен работать по большему количеству малоразмерных космических объектов. За время осуществления опытного боевого дежурства сектор, на который смотрит армавирская РЛС, вел себя спокойно: с территории Турции, Северной Африки, Италии, из акватории Средиземного моря пусков МБР не обнаружено.
Самое главное, что эта станция подтвердила, что она способна эффективно заменить имевшиеся на территории Украины (в Мукачево и Севастополе) РЛС старого поколения. Более того, наша РЛС ВЗГ «Воронеж-ДМ» обнаруживает спутники, которые другие РЛС не видят.
В последующем на ее базе предусматривается развертывание основной группировки наземного эшелона СПРН на территории России с целью замены устаревших средств и закрытия неконтролируемых и слабо контролируемых направлений.".


http://www.redstar.r…/2_04.html

Кстати, в статье и о РЛС СПРН ВЗГ "Воронеж" и о ЗГРЛС пишется...

Вертолет МцТрУд Ми-24В/ВП/П (Ми-35/35П) - Старый добрый "работяга" с пулеметом, 23мм или 30мм пушкой, 6-тью точками, Штуромом и УР ВВ Р-60/Р-60М.

Вертолет МцТрУд Ми-35М1/2/3 - Модернизация завода МВЗ им. М.Л.Миля. Изменили, как вы сказали, движки, лопасти, борт, добавили Иглу, Атаку. Подрезали крылья до 4ех точек.

Вертолет МцТрУд Ми-24ВК2/ПК2 (Ми-35ВН/ПН) - Модернизация "работяги" Екатеринбургскими приборостроителями. Добавили КОЛС, цифровой борт, но вооружение и корпус трогать не стали.

Вертолет МцТрУд Ми-24ПН - Модернизация "работяги" Красногорским заводом. Подрезали крылья, движки трогать не стали. Изменили БРЭО. Вооружили Атакой.

Правильно?

Цитата: Libra_by от 19.05.2010 16:05:50
Вертолет МцТрУд Ми-24В/ВП/П (Ми-35/35П) - Старый добрый "работяга" с пулеметом, 23мм или 30мм пушкой, 6-тью точками, Штуромом и УР ВВ Р-60/Р-60М.

Вертолет МцТрУд Ми-35М1/2/3 - Модернизация завода МВЗ им. М.Л.Миля. Изменили, как вы сказали, движки, лопасти, борт, добавили Иглу, Атаку. Подрезали крылья до 4ех точек.

Вертолет МцТрУд Ми-24ВК2/ПК2 (Ми-35ВН/ПН) - Модернизация "работяги" Екатеринбургскими приборостроителями. Добавили КОЛС, цифровой борт, но вооружение и корпус трогать не стали.

Вертолет МцТрУд Ми-24ПН - Модернизация "работяги" Красногорским заводом. Подрезали крылья, движки трогать не стали. Изменили БРЭО. Вооружили Атакой.

Правильно?

Оно в целом верно, хотя найдется еще несколько модернизаций (24ВПМ, например). Далее, у ВК2/ПК2 - вооружение тоже новое, "Атаки", "Иглы-В". На ПН - движки и винтомоторная группа меняется тоже (хотя на некоторых машинах, которых я видел сам на Кавказе - это не так, почему-то).

В любом случае, принято решение, что все уже отмодернизированные верты доведут до уровня Ми-35М2. И новые Ми-35М2 заказали в этом году. Решили не экономить (вертолеты уж больно нужны).

И новые вертолеты, в большинстве своем, топают на Кавказ. Туда и Ка-52А будут направлены, и Ми-28Н уже есть, и модернизированные "крокодилы". Хотя в дальнейшем их направят и в МВО и ДВО и т.п. - это понятно и так.

А вот что пишут о "бидонах" более умные сведущие люди, чем я:
http://makeyev.msk.r…ytMBR.html

Может в ПАКФА?  :)
Оставлю тут, вроде не было.

Российские ученые приблизились к созданию "летающей тарелки"

Скип:
Как сообщили в Самарском филиале Физического института им. П.Н. Лебедева РАН (СФ ФИАН), практически прояснена природа, структура и воздействие "ударных волн в неравновесной среде", которая возникает вокруг крыла летательного аппарата.
По одной из версий, именно благодаря управлению такими волнами удастся добиться той немыслимой маневренности, которой писатели-фантасты наделяют  "летающие тарелки" пришельцев с других планет.
Скип:
"Управляя этим потоком с помощью магнитного поля, можно будет управлять и самим самолетом, но для этого нужно создать поток плазмы в нужном месте и с нужными свойствами", - заявил Галимов, ставший одним из основных разработчиков этой темы.
За проделанную работу молодой ученый в конце апреля этого года получил медаль Российской академии наук. "Работы над созданием плазменной оболочки ведутся уже больше 20 лет. Одним из основополагающим в этой области является открытие российских ученых с участием А.И. Климова, сделанное еще в конце 80-х годов. Это можно назвать стартом зарождения новой науки - плазменной аэродинамики", - рассказывает руководитель работ, зав. теоретическим сектором СФ ФИАН, доктор физ.-мат. наук Нонна Молевич.
В настоящее время самарские физики занялись исследованием структуры ударной волны в химически активных смесях. У работы нашлись также интересные астрофизические приложения. Оказалось, что такой подход применим и к исследованию неравновесного межзвездного газа, поэтому исследования в этом направлении помогут пролить свет и на природу некоторых астрофизических явлений, передает ИТАР-ТАСС.

http://rus.ruvr.ru/2…19067.html

Цитата: BlackShark от 18.05.2010 22:44:34
Вы по СБИ собрались понимать, какой будет облик бомбера? Когда это еще не знают и конструкторы, и ВВС? Под толстым слоем дезы? Да еще в его изложении? Вспомним его рассказ об "отставании" военного кораблестроения в РФ, которое продало больше всех кораблей, катеров и ПЛ на экспорт

В общем я так и понял что лукавит СБИ  ;). Не даром же производство НК-32 возобновляют, может будут на его основе новый делать, кто его знает  ;), но суперкруз так и просиццо на бомбер, ну и высотность соответственно  ::)

з.ы.Новое видео ПАК ФА http://www.youtube.c…x1Z4KJCpOU

Цитата: BlackShark от 18.05.2010 19:17:48
http://www.tupolev.r…PubID=4085

Новый ВКП  или ретранслятор (официально - самолет спецназначения) Ту-214ПУ взлетел 12 мая. Понятно, если это ВКП, то не для ВГК, НГШ или ГК РВСН... уровнем пониже, на замену Ил-22М. Ну а если ретранслятор...  В любом случае - красивый самолет.

ОН - "открытое небо", фоторазведчик
ПУ - "пункт управления"
СР - "самолет-ретранслятор"
СУС - "самолет-узел связи"
411 - "изделие"
з.ы. очень надеюсь, что когда-нибудь таки появится что-то навроде ПЛ - "противолодочный".  :-[

http://twower.livejo…56980.html

Пост называется "ДМБ" (проще говоря, наш друг Элберет в Чечню переводиться не захотел и уволился).

Жаль.


Хотя можно в ВВ или в погранцы пойти. Лучше в погранцы, у "вованов" тоже свои тараканы сейчас...


Ну а пока... Ну, тогда до встречи в одной и той же армии на следующей войне

Думаю, не так долго и ждать...

Удачи, пока на гражданке!

Звания вот не помню... сержант? ???

Недавно по НТВ показывали передачу о применении Ка-50 в Чечне. Создали боевую сразу учебную, затем переименовали в ударную группу из нескольких машин и нарабатывали опыт эксплуатации и испытывали весь комплекс целиком. Типа чинились всевозможные препятствия для отправки вертолетов в Чечню и проведению комплексных испытаний в боевой обстановке. В интерьвью командир этой ударной группы постоянно говорил о высочайшей эффективности вертолета Ка-50, особенно в условиях горной местности. Вооружение показало очень высокую надежность, как и сам вертолет. Прорабатывались разные варианты боевого применения с Ка-29 корректировщиком, использование в связке пары Ка-50 и нескольких Ми-24 и т.д. Были боевые и не боевые повреждения, на основе которых был сделан вывод о высокой живучести Ка-50. Летные характеристики оказались на высоком уровне, особенно внушали маневренность и скороподъемность.
Вопрос, а сколько Акул там всего было? И что, именно там сделали вывод о бесперспективности ударного вертолета с одним членом экипажа? Хотя пилоты в интервью (все скорее всего летчики-испытатели из Торжка)  говорили о том, что борт позволяет в одиночку управлять вертолетом и выполнять боевую задачу

Цитата: STi
Оттуда же с комментов:
mg82: Ясно. Но смысл этой темы не ясен. Контрактников можно раскидать по всем частям, где они пусть временно, но будут замещать должности сержантов, пока проф. сержанты не доучатся. Хотя по-моему это просто создание моб.резерва. Иначе смысла просто нет.
twower: Да, очень на это похоже. Песцом большим попахивает...

Всё больше и больше народу об этом говорит  :(. Хотя после слов ДАМ и ситуёвины в мире сомнений уже нет никаких  :(

Да не беспокойтесь Вы... войны будут, но не так скоро (я про КРУПНЫЕ... мелкие-то и не прекращаются почти).

Я уже про это говорить устал...

Кстати, Крамник Илья тут тоже выдал на эту тему (я с ним в сроках не согласен)
http://legatus-minor…95685.html

Цитата: Tatarin от 19.05.2010 21:11:51
Вопрос, а сколько Акул там всего было? И что, именно там сделали вывод о бесперспективности ударного вертолета с одним членом экипажа? Хотя пилоты в интервью (все скорее всего летчики-испытатели из Торжка)  говорили о том, что борт позволяет в одиночку управлять вертолетом и выполнять боевую задачу

2 их там было

Цитата: dmitr
ПМСМ, одноместный вертолет ПОКА не пошел в серию, в основном, из-за консерватизма Заказчика (как и двухместный танк). Т.е., в будущем, скорее всего, к нему вернутся.

имхо одноместному верту с таким функционалом не бывать в обозримом будушем, так же как нет и в ближайшее время не будет танков с экипажем из двух человек, автоматика пока не в силах заменить человека
в танках еще прибавляется тех обслуживание машины
ближе к земле- больше экипаж

Цитата: dmitr
ПМСМ, одноместный вертолет ПОКА не пошел в серию, в основном, из-за консерватизма Заказчика (как и двухместный танк). Т.е., в будущем, скорее всего, к нему вернутся.

Почему же "не пошел"? Он принят на вооружение, и выпускается, хотя выпуск уже прекращается (а то, что за 15 лет мало выпустили - ну такие времена были). А потом сменилось оружие, воздушно-наземная обстановка, концепция...

Вот, пожалуйста, один из новосделанных бортов на споттерском сайте засветился:



Но идею одноместного вертолета кое-кто тут зря хоронит. Есть шанс, что через лет 8-10 придется удивиться (конечно, только шанс)

Очень много всего всего про бидонытопливные баки ракет на примере центрального блока Энергии. Конечно, это уникальный ТО, но многие вопросы, освещенные в этой статье актуальны и для "рядовых" баков:
http://www.buran.ru/htm/15-3.htm
Думаю, что после этого мне уже писать больше на эту тему нечего.

Цитата: D9ID9I ALT2
Имхо еще одно танковое КБ не упёрлось как раз, смысла нет.

Ну почему? Будет с кем пободаться Тагилу и Омску, например. А то они все виртуальными пиписьками в печати и интернете меряются. Устами Тарасенко, Хлопотова, Вавилонского сотоварищи. Да и НИИСтали смогут в открытую посоревноваться с творцами, например, "Ножа" или "Заслона", чтоб доказать, что те пургу несут...  ;)

Мы - за здоровую конкуренцию

Другое дело - кормить в пути никто не обещал(с)

СБУ и ФСБ вернули российских контрразведчиков в Севастополь
http://lenta.ru/news/2010/05/19/fleet/
Служба безопасности Украины и Федеральная служба безопасности РФ 19 мая подписали протокол о возвращении на Черноморский флот российских контрразведчиков. Об этом сообщает сайт СБУ.
Протокол был подписан главами ведомств Валерием Хорошковским и Александром Бортниковым. Согласно достигнутым договоренностями, СБУ и ФСБ будут совместно противодействовать деятельности, направленной как против безопасности Черноморского флота РФ, так и против безопасности России и Украины в целом. Соглашение между спецслужбами вступает в силу с момента подписания. Срок его действия составит пять лет.

Гы

Цитата: BlackShark от 19.05.2010 09:10:50
Не ошибся. Это и вправду очередной ВКП. Ту-214ПУ расшифровывается как "пункт управления", есть уже Ту-214СР - "самолёт-ретранслятор", Ту-214СУС - "специальный узел связи" (это для авиаотряда "Россия" тоже). Они еще сделали какое-то время назад Ту-214ОН - "Открытое Небо", есть еще самолеты для АФСБ, разработка противолодочника, которая тянется уже х.з. сколько, тоже, говорят, идет. Сроков, правда, не знаю.

Цитата: RuUa от 19.05.2010 17:59:00
ОН - "открытое небо", фоторазведчик
ПУ - "пункт управления"
СР - "самолет-ретранслятор"
СУС - "самолет-узел связи"
411 - "изделие"
з.ы. очень надеюсь, что когда-нибудь таки появится что-то навроде ПЛ - "противолодочный".  :-[

Простите, камрады, а не слишком ли много модификаций и узких специализаций?  :-[

Почему бы не обьединить ПУ, СР и СУС "в одном флаконе"? Или аппаратура настолько громоздкая и тяжёлая, что в один ЛА не вмещается? Или посадочных мест для операторов не хватает?  Так на новой элементной базе могло бы уместиться. А рабочие места крайне автоматизировать с учётом последниз веяний в разработке ПО. Или нет?

Машинка-то большая и не дешёвая, ПМСМ... Зачем столько вариантов и специализаций, простите?  ???

З.Ы. Фоторазведчик (ОН) - это уже, по-моему, нонсенс в таких габаритах! А вот "противолодочник" вышел бы весьма "задорным"...