Современные российские ВС

Cо сдаточной базы ОАО «Амурский судостроительный завод» вышла в открытое море атомная подводная лодка 971 проекта «Нерпа»
06:10, 27.10.2008

Ей предстоит пройти заводские ходовые испытания

КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ. 27 октября. ВОСТОК-МЕДИА - От пирса сдаточной базы ОАО «Амурский судостроительный завод» вышла в открытое море атомная подводная лодка 971 проекта «Нерпа». Ей предстоит пройти заводские ходовые испытания. АПЛ - главный заказ корабелов Комсомольска-на-Амуре.
Как сообщили РИА «Восток-Медиа» в пресс-службе завода, выход подводного корабля состоялся в соответствии с утверждённой программой испытаний, по завершении которых начнётся процесс сдачи АПЛ «Нерпа» Государственной комиссии Министерства обороны России.
Руководство предприятия поздравило судостроителей, всех, кто принимал участие в подготовке и осуществлении долгожданного выхода корабля, с выполнением важного государственного заказа

Цитата: Muerto от 27.10.2008 10:12:49
Мимохожий, а поясните пожалуйста, ведь по ВОУ-НОУ РФ вроде как должна поставлять уран, источником которого являются именно боеголовки. Откуда у нас такой уран, если урановых бонб нет? Или это из старых запасов, и имелось ввиду, что бонбы есть, но на вооружении не стоят? Или условия про боеголовки в ВОУ-НОУ нет, а есть просто про оружейный уран?

Уран используется в термоядерных боеприпасах очень активно.
См. тут: http://nuclear-weapo…r-ulam.htm

Цитата: mid от 27.10.2008 10:54:37
А с них штанги и не сдергивали. Так и пошли в отставку со штангами.

А у них радиус был копеечный с ними даже...

Цитата: BlackShark от 27.10.2008 12:16:42
Уран используется в термоядерных боеприпасах очень активно.
См. тут: http://nuclear-weapo…r-ulam.htm

Т.е. по ВОУ-НОУ пилят термоядерные боеприпасы?
Они сейчас стоят на вооружении? И на каких средствах доставки?

Спасибо за ссылку.

Цитата: kolokola
Шарк,если не сложно всё такий ответьте.
Перечитываю  "Эпоху мертворождённых" Боброва,в связи с эти возникли вопросы.

1.Сколько в среднем требуется времени для слаженности экипажей танков и прочей бронетехники.
С учётом того что набор идёт из резервистов.
2.Сколько в среднем уходит времени для расконсервации техники из резерва.

Заранее спасибо.
Предидущий пост удалил.После ответа удалю и этот.

Это что за книжка? Не читал...

В целом, согласно существующих  пока нормативов для расконсервации и приведения в боеготовное состояние ВиВТ БХВТ (или по-старому, дивизии типа "Г"), комплектования до ОШС военного времени и слаживания подразделений дивизии требуется порядка 30-45сут (для кадрированной дивизии типа "В" - две недели, для дивизии по ОШС мирного времени типа "Б" есть срок приема пополнений - несколько суток) . Теперь нормативы изменятся в сторону увеличения, будет ,к примеру, 60-75сут. Я писал тут, почему, и Мураховского мнение цитировал.

Цитата: Muerto от 27.10.2008 12:22:58
Т.е. по ВОУ-НОУ пилят термоядерные боеприпасы?
Они сейчас стоят на вооружении? И на каких средствах доставки?

Спасибо за ссылку.

А сейчас почти все, что есть - термоядерное. Ну, большая часть. Даже артснаряды с повышенным выходом начальной радиации ("нейтронные") мощностью  1кт - термоядерные, но хитро сделанные. А всякие там БЧ КР, МБР - термоядерные, мощностью 200-400-500 и  более кт.

Цитата: skralex1 от 27.10.2008 10:30:38
Заправочные штанги на Ту-22М стояли сразу, даже на прототипе Ту-22М0, который стоит в Монино и который мне довелось три года назад реставрировать, она имелась. Кстати, америкосы так трепетно следили за тем, чтобы штанги были сняты, что даже на музейном Ту-22М0 её сняли.

Уважаемый, простите за офф-топ. Чертовски хотелось бы Монинский музей посетить, но так и не понял, возможно ли это. Долго колесил в окрестностях, но неразговорчивые товарищи на КПП так и не дали нормальный ответ.

P.S. Если имеете отношение к музею, вам волонтеры не требуются? Готов помочь в меру сил.

Цитата: mid от 27.10.2008 11:53:03
Урсус, при всем уважении к Вам...
1. Самолеты заправляют не солярой, а керосином.
2. Стратеги да и истребители на сверхзвуке долго не летают. Это форсаж и перерасход топлива. Для перехватов наших стратегов у них не перехватчики а "Стандарт" и "Иджис" СМ-3 на кораблях.
С перехватчиками у пиндосов всегда была жоппа.

1. В советский реактивный самолет можно заливать почти любую горючую жидкость, начиная со спирта, керосинов (включая растворитель уайт-спирит) и оканчивая соляркой. Бензин слишком опасен, да и сожжет двигатель за один-два вылета, посему только мешать с солярой. Соляру, кстати, лучше слегка разбодяжить бензином.  Ацетон тоже не пойдет - слишком агрессивен как растворитель. Да, характеристики двигателя просядут, на солярке он еще и как Камаз коптить будет, но полетит.
В случае крайней нужды можно заправиться с любой нефтебазы, одолжить соляру у танкистов, реквизировать спирт на водочном заводе, парфюмерной фабрике, в конце концов в рамках осбо циничного  кощунства даже коньячный спирт залить Конечно, ресурс двигателя заметно просядет, но если НАДО, то лучше так, чем никак.
У вот у американцев в плане многотопливности в авиации глухо...

2. Для Ту-22М3
Практическая дальность, км     7000
Боевой радиус действий, км    
на сверхзвуковой скорости  1500-1850
на дозвуковой скорости у земли  1500-1650
на дозвуковой скорости по смешанному профилю  2410

Т.е. весь полет , от окончания набора высоты до начала маневра подхода к аэродрому  может проделать на сверхзвуке.

У ТУ-160 с этим хуже, однако на сверхзвуке и он моежет лететь достаточно долго. Истребители ТАК долго не летают - тут стоит вопрос, что раньше: движки сожгут или весь керосин. Т.е. для обычного истребителя сверхзвук - это форсаж, и больше 5-10, максимум 15 минут они быстрее 1М не летают. На бомберах движки "попрочнее" стоят.

Впрочем есть две серийные машины с крейсерским сверхзвуком: Ф-22 (правда, там скорость невелика), и Миг-31.

Кстати, СМ-3 - это ракета для ПРО, кинетическая БЧ против баллистических целей, против самолетов - фуфел полный, да и вообще НЕ предназначена. Так что Эгида по самолетам может гвоздить только СМ-2, а это дальность 100 км... Обойти работающий SPY-1 на удалении 200 км труда не составит, если только не стоит цель "принудить к миру" "платформу", к которой привинчен SPY-1. Тогда будем лупить по ней с почтительного расстояния 200 км. А потом уже лететь над свежеизготовленной подводной лодкой дальше - куда нам надо.

Цитата: Alex_B от 27.10.2008 12:42:16
1. В советский реактивный самолет можно заливать почти любую горючую жидкость, начиная со спирта, керосинов (включая растворитель уайт-спирит) и оканчивая соляркой. Бензин слишком опасен, да и сожжет двигатель за один-два вылета. Ацетон тоже не пойдет - слишком агрессивен как растворитель. Да, характеристики двигателя просядут, на солярке он еще и как Камаз коптить будет, но полетит.
У американцев в этом плане хуже...

Неужели у ВСЕХ? Я точно знаю, что Су-25/39 на любом говне летает, это было прописано в ТТТ на машину...

Цитата
Кстати, СМ-3 - это ракета для ПРО, кинетическая БЧ против баллистических целей, против самолетов - фуфел полный, да и вообще НЕ предназначена. Так что Эгида по самолетам может гвоздить только СМ-2, а это дальность 100 км... Обойти работающий SPY-1 на удалении 200 км труда не составит, если только не стоит цель "принудить к миру" "платформу", к которой привинчен SPY-1. Тогда будем лупить по ней с почтительного расстояния 200 км. А потом уже лететь над свежеизготовленной подводной лодкой дальше - куда нам надо.

SM-2 крайних серий - до 160км, планируется и до 200км.

Цитата: Максимыч от 27.10.2008 12:38:21
Уважаемый, простите за офф-топ. Чертовски хотелось бы Монинский музей посетить, но так и не понял, возможно ли это. Долго колесил в окрестностях, но неразговорчивые товарищи на КПП так и не дали нормальный ответ.

P.S. Если имеете отношение к музею, вам волонтеры не требуются? Готов помочь в меру сил.

Волонтёрам всегда рады. Как и что, есть на нашем сайте:

http://aviarestorer.ru/

Цитата: kolokola
Да в общем не плохая книга,про развал Украины на 3 части. От  "полевика" повествование идёт.
На лотках в бумаге есть,где качал электронку,сейчас не доступна.Если надо скину в почту но только в fb2.
Почему спросил -в случае развала,если у нашего руководства будет желание ,передать технику из резерва,экипажи  из малороссов.


Удалю.

http://artofwar.ru/b…0280.shtml

Эту книгу надо читать!!! ВСЕМ!!!
(хохлам в особености)

Цитата: BlackShark от 27.10.2008 11:38:03

При стандартных полетах на имитацию боевого применения они могут слетать в Арктику неглубоко, с дальностью Х-101/102 до 5.5тыс. км можно прикинуть, докуда лететь. Или "за угол" выйти - и хорош, дальше 160е на 2М хрен кто догонит. Обычно 160й заправляют сразу после взлета (т.к. взлетный вес чуть меньше максимального + топливо, съеденное на наборе высоты), затем еще раз или два - по необходимости, в точках, заранее определенных. Гнать заправщик смысла с бомберами нет, можно его где-то в безопасном месте "подвесить".

1. Ув. БШ, разумеется я в курсе про Х-101/102 (вариант с неядерной и ядерной БЧ) и про их дальности!
2. Вопрос был не про Арктику, а про другие "удалённые позиции пуска"... И как до них "продираться" без эскорта...
3. Да, после взлёта с Энегельса Ту-160 летят на север, там в районе Мурманска (абстрактно) их дозаправляют в воздухе и дальше они идут "своим ходом"... А как в других направлениях? Например в сторону Индийского океана или Персидского залива? Сами-то они дойдут... Но без сопровождения истребителей как? Именно в этих направлениях...

Цитата: skralex1 от 27.10.2008 13:01:16
Волонтёрам всегда рады. Как и что, есть на нашем сайте:

http://aviarestorer.ru/

Большое спасибо, не очень, правда, пока разобрался с тем, как вас найти. Если не сложно, киньте контакт какой-нибудь мне на ящик maksim.gorbunov@parliamentgroup.ru
Вам - минутное дело, а для меня вопрос мечты детства.
Буду очень признателен.

Цитата: BlackShark от 27.10.2008 12:59:35
Неужели у ВСЕХ? Я точно знаю, что Су-25/39 на любом говне летает, это было прописано в ТТТ на машину...

SM-2 крайних серий - до 160км, планируется и до 200км.

1. Ну... у Су-25 летать, кроме авиакеросина, на всем что горит, предусмотрено штатно без существенного сокращения ресурса движка, у остальных возможность летать на нештатном топливе предусмотрена (хотя это и не желательно), но ресурс падает... да и тяговые характеристики тоже выходят за рамки штатных.

2. А сколько штук ракет СМ-2 таких крайних серий произведено, и сколько на складах экземпляров предудущих "коротких" серий? А то, что планируется... мы же знаем, как американцы дальность ракет меряют... по цели, идущей тупо в лоб на сверхзвуке на средней высоте в сторону ЗРК. Причем ПМСМ там не дальность полета ракеты, а рубеж пуска... хотя с уверенностью утверждать не могу.
И что, это помешает обойти Эгиду на удалении 250-300 км или с той же дальности по ней вмандячить?

Цитата: ursus от 27.10.2008 11:39:07
Почему?
Посмотри сам - ф-18 по скорости уступает. Ф-16- ТОЖЕ, ф-15 якобы дожимает до 2,5М.
Так каким образом, вообще можно перехватить самолёт, идущий со скоростью 2 -2,2 М?

На курсах, близких к встречным (в передней полусфере), как ни странно... Зенитные ракеты летают гораздо быстрее... Хоть и не так далеко...

Цитата
0,3М - не та разница в скорости, чтобы преследовать самолёт, находящийся в нескольких сотнях километтров(а маршруты бомбрадировщиков несомненно проложены максимально дальше от мест базирования истребителей).

В Арктике - так. Но я с самого начала спрашивал про другие направления...

Цитата
Но, на максимальной скорости - у Ф-15 соляра кончится быстрее, чем он сможет догнать, да и сможет ли он её развивать с полными баками?
А для перехвата на всречном курсе - нужно знать как минимум маршрут, то есть, угадать точку перехвата. Это реально? Сомневаюсь.

А разведка на что? Если "пойдёт такая пьянка", то их будут ждать еще до начала "всего"... Однако, если рассматривать "стратегов", как "второй эшелон" МРЯУ, то "всё сходится"... С истребителями они могут просто-напросто уже и не встретиться...

Цитата
Тем более, что с учётом дальности ракет ТУ-160 он абсолютно не привязан к выходу в какие-то ограниченные районы пуска, и может широко маневрировать, уклоняясь от перехвата.

В четвёртый (или уже в пятый?) раз спрашиваю, как он без эскорта будет маневрировать и "продираться" в районы пуска? И не только в Арктике... Допустим, есть и такая версия (вполне официальная - сам один из конструкторов в "Угарной силе" об этом сказал), что "стратеги" хороши и тем, что они до начала конфликта и массового применения ЯО могут "болтаться" (баражировать) в районах пуска и "угрожать супостату"...

Цитата
Мне представляется, что бомбардировщик, могущий двигаться со скоростью истребителя и обладающий запасом топлива для выполнения любого манёвра уклонения - практически неуязвим вне территории противника.

Ну, скажем, не так уж он манёврен, по сравнению с истребителями... А рядом с территорией противника? Или рядом с его базами? Или если по курсу будет морская группировка с зенитными ракетами?

Цитата: X-Guard от 27.10.2008 13:08:15

3. Да, после взлёта с Энегельса Ту-160 летят на север, там в районе Мурманска (абстрактно) их дозаправляют в воздухе и дальше они идут "своим ходом"... А как в других направлениях? Например в сторону Индийского океана или Персидского залива? Сами-то они дойдут... Но без сопровождения истребителей как? Именно в этих направлениях...

А в сторону Индийского им дальше Каспия и лететь не надо... дальности КР должно хватить. Если Х-55МС - и то 3000км, Х-555 - 2000-2500км,ну  до Ирана дойдут (если Иран пустит,  а если война - то его и не спросят, пройдут малонаселенными районами). В самых крайних случаях есть варианты обеспечения коридоров прорыва с помощью зачистки спец-БЧ...

Цитата: BlackShark от 27.10.2008 11:44:54
1. Будут модернизировать МиГ-31 до МиГ-31БМ, процесс уже запущен (первый полковой комплект наконец начали делать).

Принято...

Цитата
2. Пр-во МиГ-31 вполне можно возобновить, вопрос обсуждался. Двигатели производятся, технологическая цепочка В ЦЕЛОМ сохранилась (т.е. возможны проблемы, но решаемые). Пока смысла нету, МиГ-31 у нас много, в т.ч. и на хранении (всего около 400-450шт).

Т.е. всё-таки 400-450, а не 300-350 (по др.источникам)? Вы подтверждаете эту информацию? А новых или модернизированных там сколько? И сколько реально летает? Сотни две найдётся?

Цитата
3. А вот вопрос о возобновлении пр-ва Су-25, точнее, Су-39, после 5-дневной войны поднят и будет решаться. Машины (Су-25 и Су-25СМ) доказали свою способность к эффективной работе даже под огнем приличной ПВО, что ранее считалось малореальным и было поводом для дискуссий.

Угу. И это радует! Можно сказать, даже бодрит!  :)

Цитата: mid от 27.10.2008 11:53:03
Урсус, при всем уважении к Вам...
1. Самолеты заправляют не солярой, а керосином.
2. Стратеги да и истребители на сверхзвуке долго не летают. Это форсаж и перерасход топлива. Для перехватов наших стратегов у них не перехватчики а "Стандарт" и "Иджис" СМ-3 на кораблях.

"Иджисы" НЕ являются системами ПВО! Это многократное заблуждение, которое качует из форума в форум!  >:( "Иджисы" задумывались, прежде всего, как элемент ПРО морского базирования! А SM-3 НИ в коем случае не являются ракетами ПВО! Чисто технологически...

Цитата: X-Guard от 27.10.2008 13:28:21

В четвёртый (или уже в пятый?) раз спрашиваю, как он без эскорта будет маневрировать и "продираться" в районы пуска? И не только в Арктике... Допустим, есть и такая версия (вполне официальная - сам один из конструкторов в "Угарной силе" об этом сказал), что "стратеги" хороши и тем, что они до начала конфликта и массового применения ЯО могут "болтаться" (баражировать) в районах пуска и "угрожать супостату"...

Во многих случаях он может прорываться на сверхмалой или давить средства ПВО мощным КРЭБ (уж истребителей он точно придавить может, тут все решает мощь, а РЛС большой мощности на истребителях почти не бывает, МиГ-31 и Су-35БМ с его 20кВт "в пике" - практически исключения, да и 31е первой модификации в свое время Ту-95МС давил, другое дело, с тех пор и "Заслон" модернизировали, это на "госах" 31го еще было, но и КРЭБ сейчас модернизируют). Но это на самый крайний случай.
Обычно просто облетит, ну или будет с эскортом (иногда и сейчас МиГ-31Б и Су-30 улетают с "дальниками" очень далеко, хотя обычно задача ставится на обеспечение прорыва на начальном этапе, чтоб "на углу" или около Японии не стопорнули).

Цитата: X-Guard от 27.10.2008 13:36:06
"Иджисы" НЕ являются системами ПВО! Это многократное заблуждение, которое качует из форума в форум!  >:( "Иджисы" задумывались, прежде всего, как элемент ПРО морского базирования! А SM-3 НИ в коем случае не являются ракетами ПВО! Чисто технологически...

Являются. "Иджис" - интегрированная система оружия и вычислительных мощностей, основным компонентом является ЗРС. Сначала это была чисто система ПВО АУГ, потом уже пошли довески вроде интеграции ЗРС в масштабе соединения (круто, кстати) и задач ПРО ТВД.