ВМФ/ВМС

 

 Символично

Мое имхо что стелс на наших кораблях это по большому счету просто дань моде. 

У нас в ЖД отрасли тоже лет 10 назад для придания новым локомотивам современного вида в глазах обывателей было приказано отказаться от ребристых стенок кузова в пользу гладких. С технической точки зрения стало даже немного хуже, стенка кузова перестала быть несущей от слова совсем (но для новой компоновки это непринципиально) зато выглядит красиво и современно.

Так вот может и в ТЗ на новые наши корабли тоже есть запись типа конкурс должен быть выполнен по технологии стелс. Но все понимают о чем это в реальности?

Цитата: Дока от 10.09.2017 13:10:51

        Граждане причастные к флоту, на видео кап.-лейт.  со знаком командира ПЛ это нормально? Или он командир мини ПЛ, вот этой, оранжевой?

Цитата: сапёрный танк от 10.09.2017 19:04:57Граждане причастные к флоту, на видео кап.-лейт.  со знаком командира ПЛ это нормально? Или он командир мини ПЛ, вот этой, оранжевой?

ЦитатаКомандует небольшим экипажем Роман Евменов. Рассказывает, в море влюбился еще в детстве. Да и не могло быть иначе в семье подводника. Отец - Николай Евменов - тогда служил на Дальнем Востоке. Там же впервые ушел в "автономку" и Роман. В Североморск обоих перевели одновременно. Старшего назначили командующим Северным флотом, младшему доверили спасательный батискаф.
Командир автономного глубоководного аппарата "АС-34", капитан-лейтенант Роман Евменов: "Здесь все новое, есть даже автомат курса - задаем, даю акустику команду, и мы идем, аппарат не отклоняется,  удерживается на данной траектории".

murman.tv

Цитата: skralex1 от 10.09.2017 20:00:10Танк, а что вы называете знаком командира ПЛ? Уж не знак ли в виде подводной лодки?
Дык, этот знак говорит о том, что его обладатель сдал все необходимые зачёты и допущен к самостоятельному управлению подводной лодкой. Этот знак имеют многие офицеры ПЛ, иначе командир в центральном посту сидел бы безвылазно.

         Не в курсе, потому и спросил. И да знак в виде ПЛ. Мне кто-то когда-то говорил (давно) что это знак командира лодки.

Цитата: инженер71 от 11.09.2017 09:07:58в тему..( хоть не ПЛ)

Скрытый текст

На сайте RT выложен сериал д/ф/полу-игровой "Балтфлот". Там этот персонаж есть ))
Есть ещё "Танки: сделано в России". Про УВЗ. Рекомендую всем для общего развития ))

Цитата: инженер71 от 09.09.2017 07:29:49"Гепард"

Скрытый текст

 В субботу, в пять утра, утягивали сданный заказ из Новороссийска на вот этом чуде:

О блин, а сайт правильно года считает, накинул мну годок сегодня...

Цитата: Dzhuga от 11.09.2017 11:02:39

Скрытый текст

 В субботу, в пять утра, утягивали сданный заказ из Новороссийска на вот этом чуде:

О блин, а сайт правильно года считает, накинул мну годок сегодня...

     С днём рождения, комрад! Здоровья, счастья и успехов!

Пункт загрузки боеприпасов для подводных лодок и кораблей всех типов, построенный на базе Тихоокеанского флота в Вилючинске, прошел государственные испытания, доложил первому замминистра обороны РФ Руслану Цаликову командующий подводными силами ТОФ контр-адмирал Сергей Рекиш.
«Пирс №1 полностью готов. Проведены госсиспытания, которые подтвердили, что боезапас можно загружать в любые подводные лодки и надводные корабли, и пирс принят в эксплуатацию», — сказал Рекиш.

По его словам, сейчас ведется строительство второго такого пирса, которое планируется завершить в конце 2017 — 2018 году.

«Очень хорошо, не снижайте темпов», — подытожил Цаликов после осмотра причала, к которому в сейчас пришвартована атомная многоцелевая подлодка «Владимир Мономах» проекта 955 «Борей».

Загрузочный пункт представляет собой пирс и погрузочный кран ДПК-100Т, который создавался специально для сейсмоопасной зоны.

https://www.vz.ru/news/2017/9/12/886712.html
Фрегаты проекта 11356, которые будут строиться для Индии, получат украинские двигатели, рассказал помощник президента России по вопросам военно-технического сотрудничества Владимир Кожин.
«Мы знаем, что это будут украинские силовые установки, но это зона ответственности заказчика. Индия подтверждает, что она в этом направлении двигается», - цитирует ТАСС Кожина.
По его словам, в целшом объем экспорта российской военно-морской техники в 2017-2025 годы может достигнуть 40 млрд долларов.

Мыльная опера завершилась - корабли отдаем - жаль.
Зла не хватает - Сатурн этой проблемой занимался с 1996 года - сдавал госы по двигателям - сосал деньги и вот результат б-ть.
С 14 года при наличии документации выпустить аналог - слов нет
Остается одно делать 22356 со Штилем и штамповать их как пирожки.

Цитата: Kassat от 12.09.2017 10:29:18ыльная опера завершилась - корабли отдаем - жаль.
Зла не хватает - Сатурн этой проблемой занимался с 1996 года - сдавал госы по двигателям - сосал деньги и вот результат б-ть.
С 14 года при наличии документации выпустить аналог - слов нет
Остается одно делать 22356 со Штилем и штамповать их как пирожки.

Индусы тоже ждать не хотят .а Сатурн будет поставлять двигатели родному ВМФ .Ну достанется часть укропам но нам в деньгах перепадем больше .гораздо больше.И причем   довольно быстро.

Цитата: ЦитатаИзначально планировалось, что ремонт авианесущего крейсера начнется уже в этом году, но его перенесли на 2018 год. Представители командования ВМФ пока не раскрывают деталей проекта модернизации корабля, однако в прессе появилась информация, что обновление Адмирала Кузнецова обойдется в 40 млрд рублей.По словам источника, на авианесущем крейсере отремонтируют всю электромеханическую часть и модернизируют взлетно-посадочный комплекс. Кроме того, ракетный комплекс "Гранит" заменят на "Калибр-НК". 

Что интересно, модернизация "Адмирала Кузнецова" будет стоить дешевле обновления тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов", которое обойдется в 50 млрд рублей.

ЦитатаКомплексный ремонт американского авианосца "Джордж Вашингтон" (George Washington) и перезарядка реактора корабля пройдут на верфи компании Huntington Ingalls Industries в Ньюпорт-Ньюс. По условиям подписанного контракта Минобороны США заплатит за эти работы 2,8 млрд долларов.
"Джордж Вашингтон" станет вторым авианосцем класса "Нимитц" прошедшим перезарядку и модернизацию для базирования на борту истребителей пятого поколения F-35. Первым на аналогичный ремонт отправился в 2013 году "Авраам Линкольн". Основные работы завершились в мае этого года, и с тех пор корабль проходит различные испытания.

Мы немного дешевле ремонтируем-модернизируем.

Цитата: Kassat от 12.09.2017 10:29:18https://www.vz.ru/news/2017/9/12/886712.html
Фрегаты проекта 11356, которые будут строиться для Индии, получат украинские двигатели, рассказал помощник президента России по вопросам военно-технического сотрудничества Владимир Кожин.
«Мы знаем, что это будут украинские силовые установки, но это зона ответственности заказчика. Индия подтверждает, что она в этом направлении двигается», - цитирует ТАСС Кожина.
По его словам, в целшом объем экспорта российской военно-морской техники в 2017-2025 годы может достигнуть 40 млрд долларов.

Мыльная опера завершилась - корабли отдаем - жаль.
Зла не хватает - Сатурн этой проблемой занимался с 1996 года - сдавал госы по двигателям - сосал деньги и вот результат б-ть.
С 14 года при наличии документации выпустить аналог - слов нет
Остается одно делать 22356 со Штилем и штамповать их как пирожки.

       А кто Вам сказал, что отдаём. Официоз (по поводу отдачи) где? Я вот лично думаю, что идуям будут строиться фрегаты отдельно. И для них ГЭУ от хохлядей вполне нормально. Деньги-то за них уплочены. Не плохо бы их (турбины) получить и отбить.

Морские пехотинцы Северного флота десантировались на остров Южный архипелага Новая Земля. Здесь состоялся учебный бой за высадку морпехов с корабля «Георгий Победоносец».
Морские пехотинцы Северного флота десантировались в губе Белушья острова Южный архипелага Новая Земля. Здесь состоялся учебный бой за высадку морского десанта с большого десантного корабля «Георгий Победоносец». Об этом сообщил начальник пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга.
Высадился десант на необорудованное побережье способом «на упор». То есть корабль вплотную подошел к береговой черте, опустил аппарель, по которой на берег сошла техника и военнослужащие. Морская пехота отработала тактику действий по захвату берегового плацдарма, а боевые расчеты «Георгия Победоносца» - огневую поддержку сил десанта, условно подавив корабельной артиллерией цели на берегу.
 
- У морской пехоты, береговых войск Северного флота наработан богатый опыт проведения морских десантных операций в условиях Крайнего Севера и Арктики. Ежегодно проводятся учения по высадке морского десанта на необорудованное побережье удаленных островов Северного Ледовитого океана и арктического побережья материковой части России, - сказал начальник пресс-службы Вадим Серга.
 
В середине августа и в начале сентября личный состав арктической бригады и морской пехоты Северного флота, а также подразделения ВДВ успешно выполнили элементы морской десантной подготовки на Таймыре: высадка и погрузка техники проходила в районе Дудинки на побережье реки Енисей.
Источник

Цитата: EDDISON от 12.09.2017 12:22:05украина НАМ бы двигатели не поставила, так что кораблей так и так бы не было

        А кто Вам сказал, что туда не встанут наши ГЭУ?

Цитата: Kassat от 12.09.2017 10:29:18https://www.vz.ru/news/2017/9/12/886712.html
Фрегаты проекта 11356, которые будут строиться для Индии, получат украинские двигатели, рассказал помощник президента России по вопросам военно-технического сотрудничества Владимир Кожин.
«Мы знаем, что это будут украинские силовые установки, но это зона ответственности заказчика. Индия подтверждает, что она в этом направлении двигается», - цитирует ТАСС Кожина.
По его словам, в целшом объем экспорта российской военно-морской техники в 2017-2025 годы может достигнуть 40 млрд долларов.

Мыльная опера завершилась - корабли отдаем - жаль.
Зла не хватает - Сатурн этой проблемой занимался с 1996 года - сдавал госы по двигателям - сосал деньги и вот результат б-ть.
С 14 года при наличии документации выпустить аналог - слов нет
Остается одно делать 22356 со Штилем и штамповать их как пирожки.

Ну-ка, ну-ка, какие это деньги сосал Сатурн и что из тех обязательств,что он на себя взял, он не выполнил?! А то может извинитесь перед теми,кто реально делом затмается? И да, документацией не поделитесь? А то З-М и в советские времена ей не особо делилась. И актуализировать, а отчасти и разработать заново КД- это тоже усилий требует.

Цитата: сапёрный танк от 12.09.2017 11:38:59А кто Вам сказал, что отдаём. Официоз (по поводу отдачи) где? Я вот лично думаю, что идуям будут строиться фрегаты отдельно. И для них ГЭУ от хохлядей вполне нормально. Деньги-то за них уплочены. Не плохо бы их (турбины) получить и отбить.

Не только официоза о продаже недостроенных фрегатов индусам не было, в интервью и фраза была интересная:
 "Суть сделки заключается в том, что мы строим фрегаты, а двигательные установки к ним индийская сторона приобретает самостоятельно. Мы знаем, что это будут украинские силовые установки, но это зона ответственности заказчика, и Индия подтверждает, что она в этом направлении двигается. Мы свои обязательства выполним независимо от обстоятельств. Что касается гособоронзаказа, то не хотел бы комментировать представителей Минобороны. Эти две темы никак не связаны."

Цитата: Kassat от 12.09.2017 13:06:50Вы вопросом поинтересуйтесь для начала - про "импортозамещения" Сатурном.
Начало 1996 год - далее 2001 2003 2005 2007 выделялись деньги по гос.  программам на импортазамещение украинских двигателей (КД, КТД, обновление парка станков, компьютеров , программ к ним  и т.д.)
В 2009 прошли госы -ГОСЫ!!! - то есть государство должно было получить КД, КТД и т.д. , опытный двигатель и документацию в серийному производству.
И где это всё было в 2014 году когда надо было выпускать движки  - не было этого ничего - с 2014 года все делалось заново.
Ранее в своих постах давал ссылку на 2007 год по Сатурну и морским двигателям ( захотите найдете)
Приведу в пример "Салют" - та же история только для авиации - двигатель АИ222 - выпускали до с 2014 года совместно с окраиной - после сами без оной - и ничего справляются делают в товарных количествах  - сейчас сделали замену АИ222 на СМ100.

Не придумывайте лишнего-то
ГОСы прошел М70ФРУ, который разрабатывался самостоятельно Сатурном, но закупок его не было и который в чистом виде никуда , собственно говоря, и не встает.
Сейчас же для импортозамещения осваивается М90ФР (документации на который не было), а также М70ФРУ-2 и М70ФРУ-реверс, которые уже вполне самостоятельные ОКР , завершение которых связано в том числе и с наличием СИКа
А строительство его (и сам проект Импортозамещения с государственным финансированием) начались в 2014г.
Кооперация по Салюту- вообще не имеет ничего общего, поскольку а) и двигатель разрабатывали совместно и б) производили его совместно и в) мощностей по производству и испытаниям авиационных двигателей у нас, слава Богу, достаточно. В отличие от корабельных ГТА. Ну и плюс серийные заказы на АИ-222-25 как по ГОЗ, так и по ВТС. Опять же, в отличие от КГТА (до недавнего, совсем недавнего, времени)
Так что не надо меня лечить про ГТД

Цитата: Kassat от 12.09.2017 14:05:25Вы очень упорны ....
Расскажу сон :
Все персонажи вымышлены и совпадения случайны.
Сон №1.
майор Пронин: г. Ласточкин расскажите как отчитывались по КД М90ФР.
Ласточкин : Уважаемый Вы понимаете - конструкторов нет - программ нет - сотрудники МЗ не хотят переезжать в Рыбинск - что делать то было -вот и наняли этих с МЗ и сваяли они нам КД.
-------------
Сон №2
майор Пронин: но Вам же выделили деньги на переезд?
Ласточкин: Да было дело, только этот ушлый Елисеев всех забрал к себе - ничего нам гад не оставил.
майор Пронин: Так вот отчего Вы его в прессе поливали...
----------

Цытата:
"Еще в 1993 году была создана совместная российско-украинская фирма ЗАО «Турборус», которая разрабатывала судовую энергетическую установку на базе двигателя М90ФР мощностью 27.500 л.с. для кораблей класса «фрегат» и «эсминец». Начальный этап ОКР проводился совместно украинским НПКГ «Зоря-Машпроект» и Рыбинским конструкторским бюро моторостроения (РКБМ) (ныне оно как ОКБ-1 входит в состав НПО «Сатурн»). Осенью 2005 года ГТД М90ФР успешно прошел государственные испытания в составе газотурбинного агрегата М56. В итоге этой работы Россия получила первый корабельный двигатель, юридически принадлежащий ей, производство которого можно выполнять в стране" ---- кто захочет тот ее найдет.
------------

Майор Пронин: Расскажите г. Федоров  как сдавали госы по морскому двигателю?
Федоров : Поймите у нас не было стендов и мы не могли производить этот двигатель - поэтому мы "попросили МЗ сделать это за нас - на их стенде мы и испытали "наш их" двигатель.
Если "дорогой" АНТ мало снов то я расскажу сон про АЛ55 и про ГТ110, а про изд 29 и 117с вообще можно оперу писать.

Легенд много, правда такова, как я описал