ВМФ/ВМС

http://cs628527.vk.me/v628527055/322a/_sEH6KZc270.jpg
Большой морской сухогрузный транспорт «Яуза» был спущен на воду в декабре 1974 года на Херсонском судостроительном заводе, а спустя год на корабле был поднят Военно-морской флаг. Основная задача корабля — обеспечение жизнедеятельности полигона Новая Земля. Кораблем пройдено десятки тысяч морских миль и перевезены тысячи тонн различных грузов за многие годы арктических навигаций.

1. Почему в условиях связанными с развалом СССР не достаточного финансирования  флота, продолжительного отсутствия строительства кораблей, значительном сокращение производственных мощностей, не было принято аналогичное решение которое приняли сухопутные войска, уйти от 4 типов ОБТ к одному, тем самым сократив расходы на обучение, ремонт, обеспечив снежникам возможность выйти на максимальный размер производства комплектующих....

Почему не было принято решение строить один проект сторожевика для Флота и ФСБ,

почему у фсб свой проект, а у флота теперь 20380, 11356, 22350, 11661 и еще теперь патрульный заказали что тот же сторожевик просто без оружия.

Что Россия такое богатое государство и имеет такие большие производственные возможности что бы одновременно производить как минимум 6 разных сторожевиков и держать их на вооружение?

2. Почему нужно вдруг заказывать опять новый проект МРК когда промышленность только наладила серийный выпуск Буян-М?

Разве для Янтаря нет других задач?  Разве флот уже 30 лет не получал новых БДК.

Попытка решить эту проблему за счёт покупки УДК в стране НАТО с треском провалилась, потеряны 1,5 миллиарда долларов, за эти деньги можно было бы построить новый завод или модернизировать штук 3 а Балтийский завод был занят не строительством ледоколов а собиранием задней части корпуса который подарили французам.

Морская пехота уже не морская а береговая она такая же  морская как украинские ВДВшники воздушные.

3.  Если бы в руководство флота было бы нормальным, то было бы принято решение производить только один отработанный проект сторожевика 11356 на всех петярых заводах для всех 5 флотов и флот был бы уже сейчас полностью перевооружён на новые сторожевики и не возникла бы эта проблема с турбинами, она ведь возникла потoму что строительство затягивалось руководством ВМФ. Флот должен был быть в 2014 году уже укомплектован минимум 25 сторожевиками.

4.  То что вооруженный конфликт с Украиной неизбежен, было уже понятно в 91 году, в 2005 это уже должно было быть просто очевидно, а после 2008 года нужно было исходить что он может начаться в любой момент, мне было 20 лет и я это тогда уже понимал . Ну почему то руководство ВМФ не догадалось и не приняло  решение о закупки турбин для резерва, ни требование начать производство турбин в России.

Почему ВВС додумались что нужно собственное производство вертолётных двигателей а ВМФ нет?

5. На сегодня ситуация такова у флота нет сторожевиков, нет тральщиков, нет БДК, флот утратил свою боеспособность он даже российские морские границы защищать не в состояние.

6. Почему каждый раз как только промышлeность, которая и так работает не в человеческих условиях, осваивает какой то проект, его сразу переписывают и не дают выйти на крупносерийное производство, производство остаётся штучным, при штучном производстве качество будет низким и сроки длинными, люди не роботы им нужна какая то практика и рутина что бы делать всё без ошибок и быстро, каждая модернизация проекта означает что рабочим постоянно надо заного начинать осваивать процесс и повышает вероятность ошибок и затягивает сроки.

7. затягивание производства и его штучность не дает промышленности работать рентабельно и лишает ее возможности платить конкурентоспособные зарплаты, это ведёт к утрате кадров и к еще более затяжным срокам строительства, об производстве комплектующих вообще нечего говорить, по этому на местах где должна происходить лишь сборка, уже вынуждены сами производить комплектующие это не правильно и не эффективно так никто в мире не делает, это дорого и некачественно.

8.Вопросы которые возникают к руководителям промышленности.

Ведь они в отличие от идиотов от флота, которые наверно никогда на заводе не работали, должны понимать как работает промышленность.

По этому если идиоты от флота заказали корабль с фантастисчикими характеристиками, системы вооружения которого еще даже не придуманы, то нахрена закладывать корпуса этих кораблей и блокировать стапеля и лишать себя возможности выполнить другие заказы.

Некоторым сложным изделиям требуется 10 лет, если их делать с нуля, ВНЭУ например, интегрированные системы управления, обнаружения и наведения, они пушку для 22350 десять лет делали, зачем корпус было закладывать и блокировать производственные мощности?

Мое мнение флотом руководят абсолютно некомпетентные люди, которые себя ни как ответственные за безопасность страны ведут, а как дети какие то в игрушечном магазине "хочу вот это и всё. Схожие проблемы есть и в других родах войск и отраслях промышленности особенно в ВВС.

Пример надо брать у сухопутчиков, они самые здравомыслящие из всех, возможно это связано с тем что воюют только они и за всех идиотов вынуждены таскать каштаны из огня и финансирование у них самое мизерное при этом. Кто знает если бы флот и ВВС были бы более сильными то и войны против России и ее союзников никто бы не решился развязывать