ВМФ/ВМС

Цитата: DMAN от 21.01.2017 16:24:38На счет самоубийства, Вы наверно переоцениваете возможности британской ПВО образца
средины 50-х годов.

Вы самоуверенны как Геринг.

Цитата: DMAN от 22.01.2017 18:08:50Нашли с чем сравнивать.
Мы накостыляли герингу, накостыля ли бы бритам при необходимости.
У бритов в то время не было возможности противостоять Ил-28.
Вам уже об уровне их ПВО ответили.
https://glav.su/foru…age4236496

МиГ-17

Практическая дальность:  
на высоте 5000 м: 700 км / 1010 км с ПТБ
на высоте 10000 м: 1165 км / 1735 км с ПТБ
Боевой радиус одна треть от практической.


Ил-28, без истребителей сопровождения.

Максимальная скорость: 906 км/ч
Крейсерская скорость: 700 км/ч

Великобритания.
Gloster Meteor первый британский реактивный истребитель, единственный реактивный самолёт союзников, принимавший участие во Второй мировой войне.

Начало эксплуатации 12 июля 1944 года
Конец эксплуатации 1980-е
Единиц произведено 3 553
Максимальная скорость: 940 км/ч
Крейсерская скорость:  855 км/ч

АУ, если 
ТАСС.
 "Гидролокаторы для безэкипажных катеров и буксируемых средств на военных кораблях планируется создавать в интересах ВМФ РФ. Об этом в интервью ТАСС рассказал генеральный директор Научно-исследовательского института приборостроения (НИИП) им. Тихомирова (входит в Концерн ВКО "Алмаз-Антей") Юрий Белый.
"Военных моряков интересует широкополосная связь, гидролокаторы для безэкипажных катеров и буксируемых средств. Мы уверены, что эти направления перспективны, и надеемся, что в ближайшем времени перспективы будут подкреплены соответствующими контрактами", - сказал он.
По словам Белого, в рамках НИР, проводимой за счет собственных средств, создан экспериментальный образец буксируемого гидролокатора. "В 2018 году запланирована отработка образца на нашем испытательном комплексе на Москве-реке", - добавил он.
Внимание флота, по словам Белого, также привлекают разработки интероферометрического гидролокатора, позволяющего вести полосовую съемку рельефа дна (аналог многолучевого эхолота, позволяющего получить высококачественное акустическое и топографическое изображение дна одновременно - прим. ТАСС)."

В Петербурге на Средне-Невском судостроительном заводе завершилась выкладка композитной ткани в матрицу четвертого корабля противоминной обороны проекта 12700, строящегося для Военно-Морского Флота России. Об этом в понедельник, 23 января, сообщает пресс-служба предприятия.


http://flotprom.ru/2…81%D0%B72/

Т.о. два тральца заложат в начале 17-го. Один - 25.01, второй - до конца 1-го кв. Это радует.

 

На атомной подводной лодке "Красноярск" (проект "Ясень-М" ) завершен один из важных этапов строительства - гидравлические испытания прочного корпуса и его конструкций. Об этом в понедельник, 23 января, сообщили в пресс-службе производственного объединения "Севмаш"
Как пояснил начальник эллинга №1 стапельно-сдаточного производства "Севмаша" Александр Крученков, АПЛ успешно прошла проверку на герметичность и корпус выдержал расчетные характеристики, заложенные проектантом. В настоящее время ведётся дальнейшая плановая работа, связанная с подготовкой корпуса к изоляционным и монтажным работам.



Многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885 "Северодвинск"
Центральный Военно-Морской Портал

Головная лодка проекта 855 "Северодвинск" получена ВМФ России в 2014 году. Второй "Ясень" заложили уже по модернизированному проекту 855М, как и последовавшие в 2013 и 2015 годах "Новосибирск" и "Красноярск".

Многоцелевые атомные субмарины типа "Ясень" имеют надводное водоизмещение 8,6 тысячи тонн, подводное - 13,8 тысячи тонн. Они могут погружаться на 600 метров и развивать под водой скорость примерно в 30 узлов. В проекте применена смешанная система конструкции: легкий корпус облегает только часть прочного корпуса в носовой части лодки для снижения шумности. Впервые в отечественном кораблестроении торпедные аппараты разместили не в носу, а за отсеком центрального поста. "Ясени" вооружаются крылатыми ракетами "Оникс" и "Калибр", самонаводящимися торпедами.

Цитата: Портос от 22.01.2017 22:17:11МиГ-17

Практическая дальность:  
на высоте 5000 м: 700 км / 1010 км с ПТБ
на высоте 10000 м: 1165 км / 1735 км с ПТБ
Боевой радиус одна треть от практической.


Ил-28, без истребителей сопровождения.

Максимальная скорость: 906 км/ч
Крейсерская скорость: 700 км/ч

Великобритания.
Gloster Meteor первый британский реактивный истребитель, единственный реактивный самолёт союзников, принимавший участие во Второй мировой войне.

Начало эксплуатации 12 июля 1944 года
Конец эксплуатации 1980-е
Единиц произведено 3 553
Максимальная скорость: 940 км/ч
Крейсерская скорость:  855 км/ч

Несмотря на разницу в максимальной скорости, при атаке с задней полусферы 2х23мм вполне себе могли быть изрядным геморроем для "Метеора", пусть даже и несущего 4х20мм "Хиспаны". Там достаточно попадания 1-2 "таблэток" для того что бы отбить всяческую охоту ....

Цитата: Cutlass от 24.01.2017 11:27:02Несмотря на разницу в максимальной скорости, при атаке с задней полусферы 2х23мм вполне себе могли быть изрядным геморроем для "Метеора", пусть даже и несущего 4х20мм "Хиспаны". Там достаточно попадания 1-2 "таблэток" для того что бы отбить всяческую охоту ....

Так не только "с 6-ти" же. При схождении первая атака - на встречных курсах, последующие - на пересекающихся, с горок, скольжением, в пикировании... Истребитель (даже двухмоторный) в любом случае более свободен в манёвре энергией, что позволяет ему даже при минимальном преимуществе в скорости крутится вокруг "молоковоза" как Моська вокруг того слона...
Ворожейкин описывал в брошюрке, изданной ещё в войну, атаку на "раму" (по тем временам тоже мощное и удачно расположенное оборонительное вооружение, по крайней мере для нашего фронта) в скольжении. Одной длинной очередью вспарывались сбоку кабина, двигатель, крыло, фюзеляж...

P.S.
Кхм... А максимальная скорость Ил-28 указана с батоном на борту?

Цитата: Ilya Kaiten от 24.01.2017 12:17:44Так не только "с 6-ти" же. При схождении первая атака - на встречных курсах, последующие - на пересекающихся, с горок, скольжением, в пикировании... Истребитель (даже двухмоторный) в любом случае более свободен в манёвре энергией, что позволяет ему даже при минимальном преимуществе в скорости крутится вокруг "молоковоза" как Моська вокруг того слона...
Ворожейкин описывал в брошюрке, изданной ещё в войну, атаку на "раму" (по тем временам тоже мощное и удачно расположенное оборонительное вооружение, по крайней мере для нашего фронта) в скольжении. Одной длинной очередью вспарывались сбоку кабина, двигатель, крыло, фюзеляж...

P.S.
Кхм... А максимальная скорость Ил-28 указана с батоном на борту?

Что бы атаковать допустим на малой высоте нужен радар....глазами при встречной скорости 1500-1600км\час вряд ли успеешь увидеть цель,соответственно не успеешь сделать манёвр и выйти в точку упреждения для ведения прицельного огня.

Ворожейкин описывал атаку со скольжением именно на догоне, когда разница в скоростях между истребителем и целью могла быть в диапазоне  от 50-300км час.

Цитата: Ilya Kaiten от 24.01.2017 13:56:32Возможно я несколько косноязычен, но вроде бы нигде не говорил о скольжении в лобовой атаке. =)
В ВМВ стрельба по бомберу на встречных курсах применялась достаточно активно. Несмотря на низкую результативность, ввиду малого времени огневого контакта и большой дальности открытия огня (к моменту, когда цель была хорошо различима, истребителю уже нужно было начинать манёвр для последующей атаки), это давало шанс (мизерный) уничтожить бомбер не входя в конусы основного оборонительного оружия (у того же хейнкеля-111 по курсу имелся один пулемёт, да и то его оператор при подходе к цели был занят другими делами...). Для реактивной авиации всё ещё печальнее, да.

Вывод на цель истребителей по наземным радарам англичане в ходе "Битвы за Британию" освоили в совершенстве. На сами Метеоры (ночные NF) радары ставились с 53-го года (аж 100шт).

Выход в позицию "на догоне" может быть разным. В том числе и после схождения на встречных\пересекающихся.

P.S.
Хотя, судя по Вашей аватарке (если я правильно предполагаю её происхождение), я Вам сейчас прописные истины втолковываю. =)
Аббревиатуры СПШ, Ч2Н, ЗС, БЗБ, БЗС, БЗМ Вам ведь знакомы?

Я про то что у немцев во время ВМВ при атаке "коробки" Б-17\Б-24 на встречной скорости 700км\час было всего около 2 секунд для прицеливание и ведения огня.
С увеличением скорости самолётов до 700-900км\час времени на прицеливание в лобовой атке остаётся всего ничего.
Чуть замешкался - самолёты уже пролетели..надо закладывать боевой разворот и догонять...а там уже бортстрелки готовят горячую встречу и стрелять могут уже с дистанции более 800-1000м.

P.S.
Всё знакомо....встретились "ветераны виртуальных воздушных сражений"....только что  в онлайне на Миг-3 сбил пару Bf-110 .......

Цитата: Cutlass от 24.01.2017 14:42:05Я про то что у немцев во время ВМВ при атаке "коробки" Б-17\Б-24 на встречной скорости 700км\час было всего около 2 секунд для прицеливание и ведения огня.
С увеличением скорости самолётов до 700-900км\час времени на прицеливание в лобовой атке остаётся всего ничего.
Чуть замешкался - самолёты уже пролетели..надо закладывать боевой разворот и догонять...а там уже бортстрелки готовят горячую встречу и стрелять могут уже с дистанции более 800-1000м.

P.S.
Всё знакомо....встретились "ветераны виртуальных воздушных сражений"....только что  в онлайне на Миг-3 сбил пару Bf-110 .......

Вы по какой-то причине опускаете (или просто не в курсе) тот ФАКТ, что англичане ПЕРВЫМИ В МИРЕ применили схему наведения ОТДЕЛЬНЫХ истребителей на воздушные цели с помощью Flight control officer (FCO). И первыми же в мире, ими была отработана соответствующая тактика, при применении которой, скорости сближения выше 1200 mph компенсировались точностью вывода истребителя в точку атаки цели. В различных flight-симуляторах этот процесс практически не реализован (или очень "криво") ввиду чрезвычайной сложности согласования действий FСO и "симмера".
 Радиолокация у англичан в начале 50-х была одна из лучших в мире, FCO - прекрасно подготовленными, поэтому проблемы наведения истребителей в ППС на "ползущие" (по другому сказать нельзя, ибо V_max Ил-28 с соответствующим изделием на борту, не превышала 720 км/ч - низ-зя было больше по РЛЭ) бомбардировщики - просто не не было. Мало того, это был ОСНОВНОЙ способ борьбы в то время, особенно, с появлением у истребителей достаточно эффективных (в тот период) НАР.
О том, что практически ВСЯ крупнокалиберная зенитная артиллерия НАТО 50-х наводилась РЛС - просто опустим.
P.S. Упоминавшийся ранее в трэде маневр уклонения (не у вас, у т-ща ФЦСО) - снижение Ил-28 на ПМВ с "изделием", честно - улыбнул. Чушь несусветная, из-за незнания соответствующих положений "инструкции летчику".

Цитата: Йохан Палыч от 24.01.2017 16:10:13Вы по какой-то причине опускаете (или просто не в курсе) тот ФАКТ, что англичане ПЕРВЫМИ В МИРЕ применили схему наведения ОТДЕЛЬНЫХ истребителей на воздушные цели с помощью Flight control officer (FCO). И первыми же в мире, ими была отработана соответствующая тактика, при применении которой, скорости сближения выше 1200 mph компенсировались точностью вывода истребителя в точку атаки цели. В различных flight-симуляторах этот процесс практически не реализован (или очень "криво") ввиду чрезвычайной сложности согласования действий FСO и "симмера".
 Радиолокация у англичан в начале 50-х была одна из лучших в мире, FCO - прекрасно подготовленными, поэтому проблемы наведения истребителей в ППС на "ползущие" (по другому сказать нельзя, ибо V_max Ил-28 с соответствующим изделием на борту, не превышала 720 км/ч - низ-зя было больше по РЛЭ) бомбардировщики - просто не не было. Мало того, это был ОСНОВНОЙ способ борьбы в то время, особенно, с появлением у истребителей достаточно эффективных (в тот период) НАР.
О том, что практически ВСЯ крупнокалиберная зенитная артиллерия НАТО 50-х наводилась РЛС - просто опустим.
P.S. Упоминавшийся ранее в трэде маневр уклонения (не у вас, у т-ща ФЦСО) - снижение Ил-28 на ПМВ с "изделием", честно - улыбнул. Чушь несусветная, из-за незнания соответствующих положений "инструкции летчику".

Поделитесь данными какие конкретно цели и при каких условяих англичане перехватывали на встречных скоростях 1200миль\час при атаке 20мм авиапушками в переднюю полусферу. Наши в Корее тоже атаковали "коробки" Б-29 только там самолёт имеет габариты  в 2 раза больше чем Ил-28, скорость  у него существенно ниже и обстреливали его пушками 23-37мм с гораздо больших дистанций нежели доступны для 20мм "Хиспаны".

В среду, 25 января, модернизированная дизель-электрическая подводная лодка "Комсомольск-на-Амуре" передана Тихоокеанскому флоту. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на пресс-службу Минобороны РФ.

http://flot.com/2017…%BE%D1%825

Наконец-то от АСЗ пошли позитивные новости. Это радует. Ждём Совершенного.

Цитата: SMF от 25.01.2017 11:22:01У "Метеоров" не было герметичной кабины, поэтому летчикам разрешалось 10 минут летать на высоте 30 тыс футов, можно было и 35 тыс футов как "абсолютный максимум". При этом практический потолок Ил-28 при взлетной массе 23 200 кг, то есть 3 т бомб и 6,6 т горючего - 10 750 м, выработав 3 т горючего можно было идти на 12 тыс метров. Такие дела.
 Атака в лобовую на встречной 1600 км в час при 20 мм пушках - это за гранью добра и зла. Тем более великих "британских операторов" можно было сбить с толку пару раз изменив курс. Замучались бы "наводить". Оффтоп, АС, потом АУ

       Блин! А пиндосы что, сидели бы и смотрели? Вы прямо как дети. Если "суперкрепости" с их количеством стволов, плотным строем и истребительным прикрытием наши валили (и при этом наших их истребители валили), то у бедных Илов шансов было НОЛЬ.

РИА Новости.
  "Испытания головного фрегата проекта 22350 "Адмирал Горшков" начнутся в конце февраля 2017 года, а ВМФ РФ корабль планируется передать в июле, сообщил журналистам в среду глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
"Установлены новые сроки с учётом завершения испытаний систем вооружения, и я думаю, что в этот раз они точно будут выдержаны… Во-первых, мы закончим к концу февраля ревизию и вернёмся на испытательный полигон уже с теми видами оружия, по которым должны быть присвоены литеры соответствующие для включения их в состав боевого оснащения кораблей", — сказал Рахманов.
По его словам, передача корабля флоту запланирована на конец июля."

Средне-Невский судостроительный завод в среду заложит корабль противоминной обороны "Иван Антонов".
РИА Новости.
 "Средне-Невский судостроительный завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) в среду заложит корабль противоминной обороны нового поколения для ВМФ РФ "Иван Антонов", сообщает завод.
"Иван Антонов" — второй корабль серии, контракт на строительство которой был подписан с министерством обороны РФ в апреле 2014 года.
"Двадцать пятого января на Средне-Невском судостроительном заводе состоится торжественная церемония закладки корабля противоминной обороны нового поколения для ВМФ РФ. По приказу главного командования ВМФ РФ строящемуся на СНСЗ кораблю присвоено действительное наименование морской тральщик "Иван Антонов", — говорится в сообщении.
Планируется, что в церемонии закладки корабля примут участие руководители и представители администрации города, Военно-морского флота России, ОСК, промышленных предприятий."

РИА Новости.
  "Строительство неатомной подводной лодки пятого поколения может начаться в России через пять лет, сообщил журналистам в среду глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
"Я думаю, что лет через пять", — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос."

Цитата: donartrus от 25.01.2017 11:56:52РИА Новости.
  "Строительство неатомной подводной лодки пятого поколения может начаться в России через пять лет, сообщил журналистам в среду глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
"Я думаю, что лет через пять", — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос."

это условно говоря будет замена в категории нынешних 636  ?? 

Цитата: EDDISON от 25.01.2017 12:06:25это условно говоря будет замена в категории нынешних 636  ??

как я понимаю это что то следующее после 677.

Флоту ежегодно нужны два новых тральщика типа "Александрит"

ВМФ России рассчитывает ежегодно получать по два корабля противоминной обороны проекта 12700 (шифр "Александрит"). Об этом в среду, 25 января, заявил заместитель главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук.

http://flotprom.ru/2…81%D0%B75/

В среду, 25 января, на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония закладки третьего корабля противоминной обороны проекта 12700, получившего название "Иван Антонов".

http://flotprom.ru/2…81%D0%B74/

Головной большой десантный корабль проекта 11711 "Иван Грен" передадут ВМФ не раньше ноября 2017 года. Об этом в среду, 25 января, сообщил РИА Новости президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.

http://flotprom.ru/2…80%D1%8C6/

Ошыпка проектирования. Размагничивание не прошёл...