ВМФ/ВМС

Цитата: Zeratul от 30.09.2017 18:45:42Очень интересная статья про строительство точной копии парусного линкора Петровских времён:


https://riafan.ru/98…zhe-vesnoi

Высший пилотаж! Ну и молодцы! Просто горжусь.
Как-то был в Англии, так у них там столько кораблей сохранено, сплошная зависть.

Цитата: Klava от 02.10.2017 01:41:28Высший пилотаж! Ну и молодцы! Просто горжусь.
Как-то был в Англии, так у них там столько кораблей сохранено, сплошная зависть.

Не так уж и много, для Англии... Кстати, в свое время, российская "Северная верфь" делала мачты для английского мемориального крейсера "Белфаст"...
В соответствии с протоколом, подписанным российской и английской сторонами, ОАО «Северная верфь» разработало и согласовало с Британским регистром Ллойда конструкторско-технологическую документацию, обеспечило подготовку производства мачт и выполнило сборочно-сварочные работы. И именно специалисты «Северной верфи» к 11 октября 2010г. установят изготовленные на предприятии мачты для английского корабля-музея «Белфаст». Работы по установке конструкций на крейсер начали 1 сентября 2010г.
http://heavyrussia.livejournal.com/1850.html

P.S. Кстати, в Питере 3 (три) мемориальных корабля + парусник "Кронверк"...

МОСКВА, 2 октября. /ТАСС/. Новый ледокол "Илья Муромец", построенный в интересах Военно-морского флота РФ, выйдет на государственные испытания в ближайшие дни. Об этом в понедельник сообщил представитель департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ по ВМФ Игорь Дыгало.

"Планируется, что в период с 4 по 7 октября новейший ледокол "Илья Муромец" покинет достроечную набережную предприятия "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге и выйдет на государственные испытания", - сказал Дыгало.
По его словам, в ходе государственных испытаний будут проверены все характеристики и системы ледокола, в частности, работа радионавигационных и других радиотехнических средств, грузоподъемных устройств, систем жизнеобеспечения, двигательных установок и якорных устройств.



http://tass.ru/armiya-i-opk/4608176

На морском форуме АБ пишут, что многострадальный БДК Иван Грен вроде таки размагнитили... Если так, то он уже на финише госов. Т.е. скоро стоит ждать сдачи корабля ВМФ. И это радует.

Цитата: Ayup-han9 от 02.10.2017 05:32:33Не так уж и много, для Англии... Кстати, в свое время, российская "Северная верфь" делала мачты для английского мемориального крейсера "Белфаст"...
В соответствии с протоколом, подписанным российской и английской сторонами, ОАО «Северная верфь» разработало и согласовало с Британским регистром Ллойда конструкторско-технологическую документацию, обеспечило подготовку производства мачт и выполнило сборочно-сварочные работы. И именно специалисты «Северной верфи» к 11 октября 2010г. установят изготовленные на предприятии мачты для английского корабля-музея «Белфаст». Работы по установке конструкций на крейсер начали 1 сентября 2010г.
http://heavyrussia.livejournal.com/1850.html

P.S. Кстати, в Питере 3 (три) мемориальных корабля + парусник "Кронверк"...

Это не так. В Англии в каждом порту раритетов не пересчитать, сам видел. Сравнительно с нами, к моему глубокому сожалению. А про все эти работы на "Белфасте" и ребенок знает.

Как пишут Александра Джорджевич, Иван Сафронов и Дмитрий Козлов в статье "Геополитика в помощь снабжению", опубликованной в сегодняшнем номере газеты "Коммерсантъ", «Военная» часть доклада Министерства обороны России «О комплексной оценке состояния национальной безопасности РФ в области морской деятельности в 2016 году» описывает довольно противоречивую картину. Авторы указывают на многочисленные геополитические вызовы, стоящие перед страной, но не верят в «широкомасштабные военные действия» против России с морских и океанских направлений. То же касается и описания состояния ВМФ: количество собственно военных кораблей признается удовлетворительным, но по части систем обеспечения флот находится в довольно затруднительном положении.



Построенный для ВМФ России на АО «Адмиралтейские верфи» головной дизель-электрический ледокол обеспечения проекта 21180 «Илья Муромец» совершает первый выход на заводские ходовые испытания из Сант-Петербурга, 22.07.2017 (с) Curious / forums.airbase.ru





Подробности военной части доклада “Ъ” рассказали несколько источников, близких к Минобороны. По их словам, в конце сентября документ разослали для ознакомления членам Морской коллегии при правительстве (возглавляет вице-премьер Дмитрий Рогозин). Затем доклад, возможно, с добавлением от членов коллегии, отправят Владимиру Путину. В аппарате господина Рогозина от комментариев “Ъ” вчера воздержались, так же поступили в Минобороны.

По сведениям “Ъ”, «военная» часть доклада тщательно описывает существующие внешнеполитические проблемы. Так, к основным факторам нестабильности авторы относят «проводимый США и их союзниками курс на ограничение геополитического влияния» РФ, рост масштабов международного терроризма, пиратство и незаконную миграцию.

В качестве угрозы национальным интересам упоминается «потенциально возможный военный конфликт» со странами НАТО, сложная обстановка в Азово-Черноморском регионе (угроза жизненно важным объектам Крыма, присутствие в бассейне Черного моря кораблей и авиации нерегиональных держав), территориальные претензии Японии на Курильские острова, а также борьба стран—членов Арктического совета и даже неарктических государств за расширение военного влияния в регионе. В качестве отдельной угрозы обозначена Норвегия с ее планами по одностороннему пересмотру международных договоренностей: в докладе подчеркивается, что власти страны стремятся к установлению «абсолютной национальной юрисдикции над архипелагом Шпицберген и прилежащей 200-мильной акватории». «Повышается роль фактора силы в международных отношениях»,— считают авторы документа, утверждая, что РФ наращивает свой морской потенциал для «стратегического сдерживания» вероятных противников и в качестве «важного фактора обеспечения международной стабильности».

По словам источников “Ъ”, характер существующих угроз описан наиболее подробно. Это увеличение количества государств, имеющих боеспособный флот; эскалация вооруженных конфликтов на территориях, сопряженных с РФ и имеющих выход к морю; давление на Россию с целью ослабить ее контроль над Северным морским путем; развертывание другими странами в прилегающих к РФ акваториям морей и океанов стратегических неядерных систем высокоточного оружия, а также систем ПРО морского базирования.

Возникающие угрозы не останутся без ответа, убеждены авторы доклада. Основано это на поддержании технической готовности имеющихся кораблей ВМФ, а также строительстве новых. Так, за 2016 год в состав флота вошли пять боевых кораблей (две подлодки проекта 636.3 «Великий Новгород» и «Колпино», два фрегата проекта 11356 «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен», морской тральщик проекта 12700 «Александр Обухов») и два патрульных катера «Раптор». Кроме того, в рамках перевооружения береговых войск ВМФ за год было поставлено пять береговых ракетных комплексов типа «Бал» и «Бастион». В стадии строительства — более 20 боевых кораблей и порядка 50 судов различного назначения. В 2017 году в состав ВМФ поступят еще 16 кораблей и боевых катеров (два фрегата, корвет, большой десантный корабль, девять боевых катеров, патрульный корабль и два малых ракетных корабля). По данным “Ъ”, в докладе говорится, что анализ потенциальных возможностей флота за последние пять лет показывает устойчивую положительную динамику, а состояние сферы оценивается как «стабильное». В 2016 году флот выполнил 102 боевых похода, увеличив интенсивность выполнения задач в 1,3 раза (по сравнению с 2015 годом), общая же продолжительность пребывания кораблей на боевой службе в море составила 9538 суток.

А вот сфера навигационно-гидрографического обеспечения в докладе, по информации “Ъ”, характеризуется как «нестабильная». С учетом поступления в состав ВМФ новых катеров к декабрю 2016 года доля судов, выслуживших установленные сроки службы, составила 87%. Отсутствие новых судов компенсировалось модернизацией старых, за счет этого удалось довести до нужного состояния 32% катеров. Еще хуже дела с развитием «глобальных информационных систем» для нужд флота: они, согласно документу, находятся в «кризисном» состоянии. Происходит это, по оценке авторов доклада, потому что новая техника не поступает и приходится использовать старую, которую уже пора списывать. В документе, по сведениям “Ъ”, уточняется, что сложнее всего дело обстоит на арктическом и тихоокеанском региональных направлениях. Мониторинг подводной обстановки ведется с использованием гидроакустического комплекса «Северянин» и электромагнитной станции «Анаконда», но их возможностей не хватает для прикрытия всех направлений. Проблемы с корабельным составом сказываются и на патрулировании морских границ: для выполнения всего спектра задач военные моряки должны получать по 5–8 мореходных кораблей и 20–25 пограничных катеров, а также начать строительство пограничных ледоколов (Россия единственная из арктических стран, у которой нет кораблей такого класса). Имеющиеся же сейчас корабли типа «Надежный» не обеспечены корабельными вертолетами и не способны нести достаточный запас ГСМ.

По словам источника “Ъ”, близкого к Главному штабу ВМФ, существующие темпы обновления флота вызывают вопросы у руководства страны, но решить их быстро не получится из-за общего состояния судостроения. В докладе, по сведениям “Ъ”, утверждается, что в период 2015–2016 годов «наблюдается снижение количества сданных кораблей, судов и плавсредств». До сих пор не сданы ранее запланированные головной и первый серийный фрегаты проекта 22350, головной большой десантный корабль проекта 11711, а также головное судно обеспечения проекта 23120. Параллельно сказался и спад по линии военно-технического сотрудничества: за год заказы сократились на 19%.

Впрочем, авторы доклада признают, что несмотря на «возрастающие угрозы национальной безопасности РФ» в океанских районах и морских зонах, возможность «широкомасштабных военных действий» против России с морских и океанских направлений маловероятна. По крайней мере, в ближайшей перспективе.
https://bmpd.livejournal.com/2877246.html

К 2020 году Минобороны планирует построить новую военно-морскую базу для Каспийской флотилии. Корабли с высокоточным ракетным оружием переведут в Дагестан, что обеспечит их оперативное развертывание.

Создание полноценной портовой инфраструктуры в Каспийске начнется с дноуглубительных работ, строительства причального фронта и береговых объектов. Эта работа продлится до 2019 года, пишут Известия.
На новой военно-морской базе появятся хранилища боеприпасов, госпиталь, казармы для военнослужащих и жилье для офицерского состава. На сегодняшний день же назначены ответственные за обустройство, сформирован штаб, проведена рекогносцировка, проанализировано состояние имеющейся и необходимой инфраструктуры. Ранее в выбранном месте располагался небольшой военный городок, где дислоцировались морпехи.
В Минобороны ожидают, что новый объект станет более продвинутым, чем те, которыми ВМФ располагает на Севере, Балтике или Черном море.

Цитата: Ayup-han9 от 04.10.2017 05:58:27Боевые подруги офицеров категорически не хотят в Дагестан... Штаб флотилии уже завален рапОртами перевести на СФ, Камчатку или на какие дальние острова... Вероятнее всего, службу будут вести вахтовым методом... Или резко увеличится контингент  аборигенов среди офицерского состава, что тоже не очень хорошо...
Хотя по военно-политическим и чисто гидрографическим соображениям ВМБ в Дагестане все-таки лучше Волжской дельты...

А каковы причины "нехочухи" ? Террористическая угроза?

Цитата: Ayup-han9 от 04.10.2017 07:18:15+ исламское окружение и бабские фобии. Астрахань, все-таки, чисто русский город (татары и казахи там давно европеизировались).

Имхо, в окрестностях ВМБ будет вполне себе русское окружение )))
Остаются бабские фобии. Ибо "на СФ, на Камчатку или какие дальние острова" в бабском исполнении - это посильнее Фауста Гете )))

Цитата: Ayup-han9 от 04.10.2017 07:18:15+ исламское окружение и бабские фобии. Астрахань, все-таки, чисто русский город (татары и казахи там давно европеизировались).

Нах не нужны в армии и на флоте офицеры, неспособные обуздать своих скво. Проходили уже, ТП точно также не хотели в Воронеж ехать, когда Академию ВВС переводили туда и т.п. И мужья некоторые тоже не хотели. И что? Все равно поехали, и мир не рухнул.
Так и тут - пусть катятся с флота или в медвежьи углы служить (там, может, мужья на сторону смотреть от таких не будут)
ККФ раньше в Баку была, ничего же, служили.

Цитата: Ayup-han9 от 04.10.2017 07:44:39Практически все офицеры и мичмана штаба флотилии уже имеют квартиры в Астрахани... Обжились... А тут переезд в Дагестан...

Надо было выбирать себе другую профессию в этом случае.

Цитата: Socol от 30.09.2017 11:58:38ОБС вещает, что некоторое время назад без торжественной церемонии заложен 2 корвет пр. 20386. Другой ОБС говорит, что с некоторой долей вероятности он будет носить имя "Способный".

Так что, получается, 6 корветов там строят, 2 20386, 2 20385  и 2 20380 (корпус одного из них, "Ретивого", на днях доформировали).

Цитата: irums от 04.10.2017 07:55:32Вопрос с боевыми подругами офицеров решается довольно просто: созданием бытовых условий не хуже чем в "материковой части", рабочих мест и объектов соцкультбыта, что прекрасно понимают те, кто планирует создание базы. Часто не едут из-за банального отсутствия школы или дет.сада, отсутствия возможности продолжить обучение, а будут построены школы, дет.сады, магазины и др.объекты, и проблема будет снята.

Угу, там уже строят, и построят, уверен, на уровне остальных новых баз, если не лучше. Это все такая же тупость, как протесты против реновации, ага.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, 04.10.2017. АУ, если 
 "«Сформированный экипаж новейшего корвета «Гремящий» проекта 20385, проходящего достройку на судостроительном предприятии «Северная верфь», начал подготовку в рамках цикла обучения на базе Объединенного учебного центра ВМФ России в Санкт-Петербурге», –– сообщил заместитель начальника Объединенного учебного центра ВМФ капитан 1 ранга Игорь Григорьев.
По его словам, моряки пройдут все этапы подготовки, которые предусмотрены обучающей программой, разработанной специально для надводных кораблей нового поколения класса «корвет». Это касается и отработки корабельного расчета «главный командный пункт корабля – боевой информационный пост – штурман», а также отработки действий корабельных боевых расчетов, связанных с применением систем вооружения корвета. Для этого в распоряжении Объединенного учебного центра ВМФ есть соответствующая современная учебно-тренажерная база.
...
В 2016 году на корвет «Гремящий»   были  установлены двигатели отечественного производства.   Двигатели произведены Коломенским заводом  в соответствии с техническими требованиями Главного командования ВМФ в рамках реализации программы импортозамещения в военном надводном кораблестроении. В соответствии с заданием ВМФ, Центральным морским конструкторским бюро ЦМКБ «Алмаз» и сотрудниками предприятия «Северная верфь»  были произведены соответствующие  расчеты позволяющие осуществить эффективную интеграцию  отечественных двигателей без нарушения проектных характеристик корвета.

Цитата: Сигма от 05.10.2017 00:54:26Камрады, прочитал ваше мнение о службе здесь (см. г. проживания, аки новая база). Честно говоря, не понимаю этого негатива (сам местный, не служивый, но рабочий).

Скрытый текст

1.  Религиозные аспекты напрочь отбрасываются. когда люди более-менее узнают друг друга, ибо нормальному человеку без разницы, какого вероисповедания их коллега, товарищ или знакомый, если он человек достойный (отчётливо  узнаётся в деле). Говно аналогично будут обходить и те, и те. Из личного: на работе хватает и русских, и набожных местных. Пока работаю здесь, ни разу не слышал от вторых или первых неуважительного слова в адрес друг друга за спиной, особенно в этом плане.

2. Конкуренция местных приезжим не грозит, ибо это время прошло, когда по блату или за долю малую устраивались в военные структуры, Но когда стали выкидывать таких новоприбывших через годик, желания резко поубавилось. Идут в военные достаточно мотивированные люди, а у таких, как обычно, проблем со службой не возникает, если, конечно, командир не говна кусок (вот не любит он местных в любом виде). Возникла даже такая обратная ситуация, когда предпочтение между дагестанцем и недагестанцем одинаковых компетенций отдаются вторым. Это, конечно же, вызывает негатив, но служат (на то ты и служивый). В остальном всё, как везде.

3. Инфрастуктура и доходы-это отдельная песня. По этим параметрам воякам (приезжим платят и за "горячую точку") могут позавидовать здесь почти все (среди обычного, непривелегированного состава населения), ибо доходы у них куда больше среднего "по больнице". Вон, поехать в Махачкалу из Каспийска (то же самое и в другой конец города), и можно увидеть кучу строящихся или построенных домов для военных (я уж молчу про то жильё, что в в/ч находится). И это только у погранцов и морпехов, а про вертолётчиков можно и вообще промолчать.  По сути, из-за военных новые микрорайоны города образуются со всеми прилагающимися аспектами.

4. Не спорю с комрадом liv444.1, что доживать старость лучше там, где ты родился, ибо могилы предков (а тебе туда дорога, рядом с ними), но не понимаю, какие преграды в буквальном смысле несёт проживание здесь для здоровья? Если так уж прямо, то климат здесь мягкий: зимы почти бесснежные, но морозы в последние лет 5-7 стали сильнее и продолжительнее; лето жаркое, не спорю (но на хрен тогда курорты, когда Каспий рядом, тем более приезжих сюда с других регионов валом завались?). Если в другом смысле, то, я не знаю, живут же семьи приезжих, никто их не трогает.

5. Не спорю, дыра здесь, по сравнению с многими другими регионами (был в Питере пару раз, видел людей, их нравы, как живут оные), но люди живут, куда им деться-Родина их здесь, родня, могилы предков, найдя своё место в жизни. Приезжие с других регионов, будучи здесь по зову долга или спихнутыми детьми туда, откуда приехали сами (соседка такая есть), в накладе не остаются, не теряются. Пару лет назад делал я комп одному вояке, делал, как обычно, но результат ему понравился так, что тащит его ко мне его эти пару лет раз в год. Живёт хорошо, ездит на крутом мерине, на жизнь не жаловался, наоборот, говорил, что его здесь всё устраивает: еда хорошая и дешёвая, остальное тоже недорого, климат-на курорт ездить не надо, люди проще. Так, вот, из личного.

Камрад, Очень Хорошо, что Вы ответили.

Прошу обратить внимание на то, что liv444.1 говорил пока только о "фобиях скво".
А вот сейчас он будет говорить о том, что он думает о тех "морячках", что поддавшись на те "фобии скво" , написали рапОрты и "завалили" им Штаб.

Правда, мне стоит хорошенько подумать, как это сделать так, чтобы не обидеть Камрадов Ayup-han9, ДИЗЕЛИСТ, marrakesh, Balbes и еще многих других, кого с ходу не вспомнил, присутствующих на нашем форуме.

Напомню, что liv444.1 ПВОшник, еще вернее, ЗРВшник.
Ему приходилось служить на "точках".
Да разве только мне? Вот Саперный танк тоже на точке служил.
Не могу сказать, чья (из нас двоих) "точка" была более "крошечной", но "точка" Саперного танка, однозначно была в такой "тьмутаракани", что мне и НЕ снилась.

А еще в состав Войск ПВО страны входили РТВ.
Мужики о своей службе (в смысле местности, в которой они службу несли) говорили так: Войска ПВО - это "жопа", а РТВ - это сама "дырка" в этой "жопе".

Основное подразделение РТВ - это Радиолокационная рота.
Радиолокационная рота - это: командир, замполит, начальник станции (офицеры, ЕМНИП, на этом закончились), техник, дизелист, старшина (прапорщики закончились), человек 20 сержантов и бойцов и ... "кругом пятьсот".

liv444.1 все думает, как бы сказать так, чтобы никого не обидеть, что он думает о тех пЭйсателях, что, поддавшись на "фобии скво" рапОрты "накатали" и Штаб ими "завалил?

Какие слова, цензурные ес-но, на ЭТО сказать можно?
Махачкала им видите ли не по "нраву" после Каспийска.

Какая самая "дыристая дыра" может ждать "морячка"? СовГавань? Сахалин? Курилы?
Чего там нет?
Люди есть, магазины есть, Клуб-кинотеатр есть, школы есть, детские сады есть, работа для скво есть, свет-вода (горячая и холодная), теплый сортир, телевидение и связь (мобильная и интернет) и т.д. и т.п.
Что из этого списка может сравниться с этими "дырами"?:

Смотрим и "соображаем", что у некоторых "морячков" "башню сносит" от ЧСВ перед "сапогами" гуталином намазанных, мерзких галифе и отвратительного "хаки":

Цитата: liv444.1 от 05.10.2017 10:34:18Камрад, Очень Хорошо, что Вы ответили.

Прошу обратить внимание на то, что liv444.1 говорил пока только о "фобиях скво".
А вот сейчас он будет говорить о том, что он думает о тех "морячках", что поддавшись на те "фобии скво" , написали рапОрты и "завалили" им Штаб.

Правда, мне стоит хорошенько подумать, как это сделать так, чтобы не обидеть Камрадов Ayup-han9, ДИЗЕЛИСТ, marrakesh, Balbes и еще многих других, кого с ходу не вспомнил, присутствующих на нашем форуме.

У нас в Салехарде еще сохранились антенны тропосферной связи, монтировавшиеся в середине  60-х годов... Местная достопримечательность... Солдаты со станции тогда были первыми парнями в нашем деревенском деревянном городке...

http://russos.livejournal.com/923370.html

Цитата: Ayup-han9 от 05.10.2017 11:41:11У нас в Салехарде еще сохранились антенны тропосферной связи, монтировавшиеся в середине  60-х годов... Местная достопримечательность... Солдаты со станции тогда были первыми парнями в нашем деревенском деревянном городке...

Скрытый текст

http://russos.livejournal.com/923370.html

Это тропосферная ТРРЛ "Север", Камрад.
Рядом с Норильском на ст. Волгочан тоже находилась  станция линии "Красноярск-Норильск". 
Здесь о ней подробнее - войсковая часть связи 74235
Это НЕ тьмутаракань. Даже совсем наоборот.
Мимо этой станции, два раза (???) в день проходила электричка (!!!) "Дудинка-Алыкель-Норильск".
Два раза в одном направлении, два раза в другом.
Остановку на этой станции вполне себе делала.

Цитата: Секешфехервар от 05.10.2017 12:30:52

Скрытый текст

Родная тропосфера. ( у меня первая ТРРС была Р-410М -5,5 "Диагноз". ) 
Вот внутри аппаратной - 

Скрытый текст

Вещь конечно при организации связи удобная. Вместо 5-6 станций  радиорелеек ( Р-414 скажем) работающих при прямой видимости  достаточно всего две Р-410. 
Как-то готовил доклад по сравнению нашей ТР и американской, благо пользовался секреткой и наработками 1-го управления (сейчас это СВР),  перевод в виде розовых и голубых брошюрок  с 0 или 00. Ну в общем сравнение было не в пользу пендосов. 
Проигрывали нам и по характеристикам и мобильности и даже мы вперёд сделали первую полностью цифровую ТРРС. ( Р-444 "Эшелон" ).И разворачивались дольше.  Потому как сделали упор на контейнерный тип. Перевозить конечно удобно , но мобильности никакой. А наша Р-412 выкатывалась и три человека её разворачивали менее получаса. 
На фото "Север" . такая-же система была и у пендосов , но чуть ранее развёрнутая на Аляске  (White Alice Communications System), Её забросили в 80-х по тем же причинам - высокая стоимость обслуживания и удешевлением спутниковой связи. 
До всех наших групп войск за границей были развёрнуты ТРЛ на базе Р-410М-10.   Все были демонтированы до 1995 года. 

Но лучше всех на 410 получалось строить полевые опорные сети (т.с. прообраз сотовой связи, только вместо мобильника, целый полевой узел). В 88г. такой сетью за 42ч. накрыли Прибалтику,Белоруссию, западную Украину, Польшу, ГДР, ЧССР, Венгрию. Причем сеть построили скрытно.

Цитата: Сигма от 05.10.2017 12:21:41Комрад, я с вами абсолютно согласен и не спорю никак. Только нижеприведённые слова смутили меня. На них я не получил ответ, хотя сам постарался ответить.

Жарковато у Вас там.
Сильно жарковато.
Даже для человека родившегося и выросшего в средней полосе России.
Чего уж там говорить персонально обо мне, родившемся и выросшем на ДВ и бОльшую половину жизни прожившего на Крайнем Севере.

Климат Севера, как и климат Ваших мест равнопараллельно влияет на здоровье людей из других климатических зон.
Чтобы отправить служить на Север в личное дело "ложится" Справка - Годен.
На Южный Юг - аналогично.

И "задерживаться" сильно, и там, и там - не желательно. Шесть лет, как самый-самый максимум, были выбраны для службы на "крайних" точках совершенно НЕ случайно. После 6 лет начинаются необратимые процессы.

Ты еще, как пример, не абориген на севере (и им никогда не станешь), но уже и не тот (не годен), для тех мест где родился.

Еще один пример, в моем училище (а учился я в Энгельсе, что в знойном-знойном Поволжье) было полно преподавателей, что до этого (лет по 10-15, а то и больше) прослужили в Сары-Шагане.
Откуда только родом их небыло: из Сибири, из Белоруссии, из всей Цетральной России.
А вот уже домой возвращаться мужики не рисковали и врачи не рекомендовали, как им самим, так и их семьям.

Затягивала в свое время мужиков Интересная Работа, а их половинок "хорошее снабжение" в тех "местах далеких".
Спохватывались тогда, когда обычно уже " поздновато".

Вот с радостью и искали благосклонности Начальника Училища генерал-майора Солдатова.
А ему, как-раз НЕ абы-кто был нужен для обучения таких "малолетних половозрелых балбесов" как Ваш покорный слуга и его сотоварищи в далекой юности.

Как-то так, Камрад.

Дизель-электрический ледокол нового поколения проекта 21180 "Илья Муромец", построенный для ВМФ России, в четверг отправился на государственные испытания. 



А эти контейнеры на корме, думаю, явно не строители ледокола забыли. Это, часом, не "Калибр-К" с него будут пробовать, а то у нас его куда только не суют нынче?