ВМФ/ВМС

Цитата: Dimasik от 24.11.2017 14:48:551 ясень и 3 борея, 4 фрегата и горстка корветов за 25 лет? Ниочем.
У них весь флот построен в 90-2000

Цитата: Малой2 от 24.11.2017 14:48:29И БПК и янки с англами - корабли с УРВ. Так что при сказочной дуэли «раз на раз» стороны могут друг другу много чего накидать. До первого «гола». ЗУР она тоже ого-го.

Цитата: sssccc от 24.11.2017 19:56:11Димасик конечно гнида, но в постройке до уровня Союза нам еще...

Цитата: Balamut от 24.11.2017 23:51:33В воду канувшие

История подводного флота знает много катастроф, но не знает причин большинства из них

Скрытый текст

Связь с дизельной подводной лодкой Аргентины «Сан-Хуан», возвращавшейся на базу в Мар-дель-Плату с учений в районе Огненной Земли, пропала 15 ноября. Поиски начались сразу, подключились ВМС США. Обнаружить лодку нынешними средствами – задача вроде бы простая, но время идет, а результатов нет. По расчетам, к 25 ноября на «Сан-Хуане», если корабль находится на глубине, живых уже может не остаться.
По распоряжению Владимира Путина в Атлантику на поиски аргентинской субмарины отправлены специалисты 328-го экспедиционного поисково-спасательного отряда ВМФ России. В Аргентину спецбортом ВТА доставлена группа специалистов с комплексом телеуправляемого необитаемого подводного аппарата «Пантера Плюс». Это подводный робот, заточенный на поиск и обследование аварийных и затонувших объектов на глубинах до 1000 метров. В район проведения поисковой операции выслано океанографическое исследовательское судно «Янтарь» ВМФ России, выполнявшее плановые задачи у западного побережья Африки.

5 самых необъяснимых исчезновений подлодок

За двухвековую историю подводного плавания в различных странах пропали десятки субмарин. Некоторые, если и были найдены через продолжительное время на дне морей и океанов, то на таких глубинах, что подъем оказывался невозможен, а значит причины их гибели назвать нельзя. 
9 апреля 1963 года в Атлантическом океане затонула американская АПЛ «Трешер». Катастрофа унесла жизни 129 человек. Утром того дня лодка вышла из Портсмута, штат Нью-Гэмпшир. Затем от подводников поступали неопределенные сигналы о том, что существуют «некоторые проблемы». Позже американские военные констатировали, что лодка, считавшаяся пропавшей без вести, затонула. Причины катастрофы так и не установлены. 
Пик исчезновений подводных лодок пришелся на 1968-й, когда пропали сразу четыре субмарины, принадлежащие разным государствам.

25 января 1968 года после модернизации на верфях Портсмута в Средиземном море на переходе из Англии в Хайфу исчезла израильская субмарина «Дакар». Лодка была найдена только 29 мая 1999-го на глубине 3000 метров. Обшивка корпуса не имела никаких следов повреждения, поэтому версии о нападении или подрыве на мине отпали сразу. Долгожданное обнаружение лодки лишь запутало следствие. После тщательного обследования «Дакара» водолазами и роботами от лодки отрезали кусок рубки. Он помещен его в музее военно-морского флота Израиля. 

27 января 1968 года в Средиземном море под Тулоном проходили военно-морские учения ВМС Франции. Командир лодки «Минерва» сообщил, что собирается погрузиться, чтобы разобраться в непонятных звуках, якобы преследующих субмарину. После этого подлодка пропала. Она так и не была обнаружена, соответственно причины ее исчезновения неизвестны.

Через два года в этом же месте пропала еще одна французская субмарина – «Эридис». Причины трагедии также остались неизвестны.

8 марта 1968 года в районе Гавайских островов на боевой службе пропала советская подводная лодка «К-129» (б/н 574) проекта 629. В июле 1975-го американцы подняли часть лодки с глубины 5 000 метров (операция «Дженифер»). По этому факту написано много материалов, но тайна гибели субмарины так и не раскрыта.

22 мая 1968 года американская атомная подлодка «Скорпион» (SSN-589) типа «Скипджек» пропала вместе с 99 членами экипажа. Известно, что лодка водоизмещением 3500 тонн должна была вернуться домой из Средиземного моря в Норфолк, но не прибыла. Подобно одноименной лодке Второй мировой войны, «Скорпион» исчез без видимых причин. Впоследствии останки АПЛ были найдены на глубине 3000 метров, несколько раз обследовались подводными аппаратами, но причина гибели не установлена. 

В 1983 году в Южно-Корейском море утонула построенная для ВМС НОАК подводная лодка проекта 629, получившая название №208. Экипаж лодки насчитывал более 100 человек, к тому же на борту находились гражданские специалисты. Точное число погибших неизвестно до сих пор, вся информация об инциденте засекречена. Присутствие китайских ученых и инженеров на борту связано с испытаниями новейшей на то время баллистической ракеты JL-1. Пекин не выдвигал никаких версий гибели подводной лодки №208, как и не сообщал подробностей. Существует версия, что она столкнулась с советской АПЛ К-10. Косвенно это подтверждается записью в бортовом 
журнале К-10 о столкновении в Южно-Китайском море с неизвестной субмариной. 

Человеческий фактор и схватки с пришельцами

Не буду рассказывать о других «пропажах» подводных лодок, их достаточно, расскажу о том, что пережил сам, проходя службу во 2-й дивизии подводных лодок Северного флота. Отсюда на учения ушла и не вернулась в январе 1961-го «С-80». Она была одной из шести лодок 613 проекта, которые в конце 1950-х – начале 1960-х были переоборудованы в ракетные по проекту 644. В сильный шторм «С-80» совершала переход в базу в режиме РДП (по имени устройства, обеспечивающего работу дизеля под водой). Лодка пропала в январе и при тщательных поисках была случайно обнаружена рыбаками только летом 1969 года на глубине около 200 метров. В те времена все это держалось в секрете, писать о катастрофе начали только в 1990-м.

Как сейчас помню, что через несколько дней после исчезновения лодки, поисковики нашли аварийный буй с «С-80», который был сорван с нее штормом. Буй привезли в Ягельное (ныне Гаджиево) и поместили на плавучую мастерскую, накрыв брезентом. У этого места стали стихийно собираться моряки с лодок, стоящих в базе, и члены семей подводников, пропавших на «С-80». Подъехал и командующий СФ адмирал Андрей Трофимович Чабаненко. Когда он приподнял брезент, накрывающий буй, одна из вдов закричала «Я не верю, что они погибли! Они ушли за границу!». На что Чабаненко ответил: «Не порочьте память мужа и остальных подводников!». Тогда в разгаре была «холодная война».

Этот момент привожу в пример того, что в первые дни исчезновения подводных лодок возникают самые фантастичные предположения, хотя зачастую причины оказываются простые – неисправности техники, 
помноженные на человеческие ошибки. Так случилось и с «С-80», что выяснилось после ее подъема и тщательного расследования.

Исчезновения подводных лодок порой приводили к мистическим версиям – так в январе 1960-го сторожевые корабли Аргентины обнаружили две неизвестные субмарины и вступили с ними в бой. Лодки исчезли и появились вновь уже в количестве четырех. Бой продолжался, но потом предполагаемый противник аргентинских сторожевиков словно испарился. После этого стали гулять версии, что в океане действуют некие пришельцы, охотящиеся за техническими достижениями землян.

Сегодня такие гипотезы особо не муссируются, хотя иногда и возникают. Но, надо признать, глубины океана и без того хранят много тайн, продолжая оставаться потенциальным местом непредсказуемых событий.

Вадим Кулинченко, капитан 1 ранга в отставке, ветеран-подводник 

Цитата: donartrus от 25.11.2017 07:24:27
Демонстрация возможностей катера-амфибии Iguana 31."

Цитата: donartrus от 25.11.2017 07:24:27
Демонстрация возможностей катера-амфибии Iguana 31."

Цитата: marrakesh от 25.11.2017 12:24:39Восьмидесяточка на 0:26 порадовала во французской рекламе.

Цитата: метла от 26.11.2017 13:06:24Потому что известный персонаж по сути объявил о "провале перевооружения" ВМФ, а это неправда. Проблемы существуют и главная из них - нехватка компетенций ВПК РФ при строительстве крупнотоннажного боевого надводного флота. Причин тому много и они известны - однако, не всё так печально как было описано данным ихспердом. При этом им же упомянутая "калибризация" флота, в том числе надводного, и является основой пресловутого перевооружения, потому что возможность пульнуть ракетой на 2.5 тыщ км резко снижает потребность флота в оперативном и боевом патрулировании вдали от баз в составе корабельных ордеров и одиночных боевых единиц. Тем более, угнаться за супостатом в количестве и качестве надводного флота РФ вряд ли удастся. Да и нужно ли это? А вот развивать подводный флот, в том числе атомный, богоугодно и ВПК это тянет технологически уже сейчас.

В итоге, ихсперд наговорил галиматьи, не отвечая даже самому себе - а чего он сам хочет и откуда "то что надо" возьмёт...

Цитата: mse от 26.11.2017 17:21:28Калибры 3М14, это для лохов. Для флота, куда важнее ПКР и ПЛУР. Потому и 8шт нормально. КР производится вполне достаточно. Настолько достаточно, что стало возможным 100 шт выпустить по игилятине.

Цитата: Слесарь Полесов от 26.11.2017 16:54:23Ну, откровенно говоря, то, что на пр.955А 16 БРПЛ, было известно ещё лет за пять до этого поста.
PS. Напоминает срач, что на пр.955 будут 12 ПУ. Причем адепты не верили, что не 12, даже пересчитывая количество ПУ на "Долгоруком"..
Детский сад, видимо, математика в пределах 10 единиц не задалась.

Цитата: Dima1 от 26.11.2017 17:02:47Разве он врет про 1 МЦАПЛ, 3 ПЛАРБ, 4 фрегата (еще не все так и приняты) и 7 корветов и 7 ДЭПЛ (без ВНЭУ или модерн предыдущего поколения). Не густо. И старых все меньше. Калибризация флота, мне кажется упирается в количество произведенных КР. Если их будет много, можно поставить в вспомогательные суда-арсеналы штук по 50-100. Где нибудь из Севастополя и Калининграда могут отстреляться. Лучше, чем по 8 штук распихивать.