ВМФ/ВМС

Цитата: serg__i от 04.06.2019 10:35:02Вот иплохо что не переносится, лучше бы использовали алюминий на самолеты. Как показала практика было бы намного эффективнее.

Практика как раз подтвердила, что так как сделали - можно. В конце концов, мы победили. А вот, что было бы, если бы алюминий вместо катеров использовали на самолёты - неизвестно. 
Смотрите. Предположим, пустили алюминий на самолёты вместо катеров. Это, получается, ещё в 30-е годы. Соответственно, вся авиация (ну или хотябы только истребители) у нас становится уже тогда цельнометаллической. А теперь вопрос: смогли бы тогда так резко увеличить выпуск самолётов после начала войны как это смогли сделать с деревянными самолётами? 

Цитата: mse от 05.06.2019 12:40:18Да... Чота сморозил.

подробнее об этом
https://ruxpert.ru/%D0%98%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86_%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8

Цитата: sergo78 от 05.06.2019 12:36:07Обычно нормально вас понимаю, но тут засада какая-то...
Где вы здесь не видите выхода японских тервод в Охотское море?

https://glav.su/forum/4/16/messages/5091401/#message5091401
вот тут приводил свежие карты

Цитата: BlackShark от 30.05.2019 21:03:52Угу, где-то 185-190 и 34-35 килотонн подводного ВИ примерно выйдет. По ВИ уступит только "водовозам", по длине - никому.

 ИМХО там ширина та же осталась что и у 667БДРМ. так что процентов на 15 всего больше. 21-22 тыс тонн.

Цитата: sergo78 от 05.06.2019 12:36:07Обычно нормально вас понимаю, но тут засада какая-то...
Где вы здесь не видите выхода японских тервод в Охотское море?

"Вирджинии" в Охотском Море, трудно понять кто тут охотник, а кто дичь. 


"Глубины и грунт. Глубины в проливе Лаперуза и на подходах к нему большие. Рельеф дна пролива дает некоторую возможность для опознания места судна по глубинам в условиях плохой видимости. На подходе к проливу с запада глубины от 700 м в 45-48 милях от наиболее узкой части пролива быстро уменьшаются до 120 м. Глубины 120 м тянутся полосой шириной 3-4 мили между островами Моннерон и Ребун. К востоку от этой полосы находится характерная полоса глубин 150-160 м, ширина которой 2-3 мили. Далее к востоку, в самой узкой части пролива, глубины плавно уменьшаются до 60-40 м, а затем постепенно увеличиваются, достигая на меридиане мыса Анива 120-140 м. В западной части пролива и на подходе к нему с запада имеется много отличительных глубин от 10 до 109 м. Особенно много их в районе скалы Камень Опасности. Грунт в наиболее узком месте пролива Лаперуза самый разнообразный. Большей частью это камень,но встречается также песок и галька и реже гравий и ракушка. К востоку от этого узкого места преобладает ил и песок." (ц)

Цитата: besenok от 05.06.2019 15:27:07ЕМНИП для обеспечения полетов авианосец должен давать минимум 6 узлов. При скорости проводки их ледоколов как выкладывали камрады выше  3 узла, как то не вяжется не ? Или летаем только на чистой воде? А построение ордера гуськом тоже как то с их концепцией АУГ не вяжется. По моему так

Пустое это всё, Арктика- вход рубль, выход два.

Любому кораблю не ледового класса, в любое время года там угрожает опасность.

Цитата: Dima1 от 04.06.2019 00:28:25Пришла  АУГ на Аляску. По моему, они нам демонстрируют свои намерения и возможности.

Если Вы о угрозе от АУГ для Петропавловска-Камчатского, то:

-65-й отдельный истребительный авиаполк (Елизово)
Миг-31. Задача полка — истребительное прикрытие развертывания подводных сил Тихоокеанского флота, прикрытие от ударов с воздуха мест базирования на Камчатке, выполнение боевых задач по прикрытию воздушной границы России на Северо-восточном направлении.


-317-й отдельный смешанный авиаполк (Елизово)
На вооружении самолет ПЛО Ил-38.
Задача полка- поиск и уничтожение подводных лодок противника, боевое патрулирование, пресечение пересечения морской и воздушной границ России в Охотском, Беринговом, Японском морях.

-216-й отдельный полк радиоэлектронной борьбы (п. Англичанка)

-1532-й зенитно-ракетный полк (Петропавловск-Камчатский)
Развёрнуты в 2015 году 3 дивизиона комплексов С-400 в 53 ДПВО.

Кстати это единственный ЗРП трёх дивизионного штат, для сравнения в Сирии сейчас работает один дивизион С-400.

А за спиной у них 11-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО.

Цитата: Сергей_СПб от 05.06.2019 14:47:05вот тут приводил свежие карты

Откуда эта карта? "Хамобаи"... Хабомаи же!

Цитата: TAU от 05.06.2019 18:30:05Откуда эта карта? "Хамобаи"... Хабомаи же!

Ну очепятка же...

Цитата: Портос от 05.06.2019 18:11:24Если Вы о угрозе от АУГ для Петропавловска-Камчатского, то:

-65-й отдельный истребительный авиаполк (Елизово)
Миг-31. Задача полка — истребительное прикрытие развертывания подводных сил Тихоокеанского флота, прикрытие от ударов с воздуха мест базирования на Камчатке, выполнение боевых задач по прикрытию воздушной границы России на Северо-восточном направлении.\n\n-317-й отдельный смешанный авиаполк (Елизово)
На вооружении самолет ПЛО Ил-38.
Задача полка- поиск и уничтожение подводных лодок противника, боевое патрулирование, пресечение пересечения морской и воздушной границ России в Охотском, Беринговом, Японском морях.

-216-й отдельный полк радиоэлектронной борьбы (п. Англичанка)

А Ониксы пошто обидели? А ведь они утопят супостата - он и ближе 1000 не подойдет.

Цитата-1532-й зенитно-ракетный полк (Петропавловск-Камчатский)
Развёрнуты в 2015 году 3 дивизиона комплексов С-400 в 53 ДПВО.

Кстати это единственный ЗРП трёх дивизионного штат, для сравнения в Сирии сейчас работает один дивизион С-400.

Не единственный. И не один работает. Давно уже было два, очень давно. Но и эта цифра устарела.

Цитата: Портос от 05.06.2019 18:11:24Если Вы о угрозе от АУГ для Петропавловска-Камчатского, то:

-65-й отдельный истребительный авиаполк (Елизово)
Миг-31. Задача полка — истребительное прикрытие развертывания подводных сил Тихоокеанского флота, прикрытие от ударов с воздуха мест базирования на Камчатке, выполнение боевых задач по прикрытию воздушной границы России на Северо-восточном направлении.\n\n-317-й отдельный смешанный авиаполк (Елизово)
На вооружении самолет ПЛО Ил-38.
Задача полка- поиск и уничтожение подводных лодок противника, боевое патрулирование, пресечение пересечения морской и воздушной границ России в Охотском, Беринговом, Японском морях.

-216-й отдельный полк радиоэлектронной борьбы (п. Англичанка)

-1532-й зенитно-ракетный полк (Петропавловск-Камчатский)
Развёрнуты в 2015 году 3 дивизиона комплексов С-400 в 53 ДПВО.

Кстати это единственный ЗРП трёх дивизионного штат, для сравнения в Сирии сейчас работает один дивизион С-400.

А за спиной у них 11-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО.

Да - это. К тому же Ту-95 прилетали с двумя Су-35, усиливались значит. Молодцы, даже если по 8 крылатых ракет на каждом все там могут обстрелять. Скорее бы Ту-22М3М пошли.
У них там 36 F-22 и вроде F-35 менять начали F-16. Подход одной или более АУГ, все таки, резко усиливает их. И бывало, мы пропускали их подход туда. Ну плюс крылатые ракеты на кораблях. 

Цитата: Dima1 от 05.06.2019 22:41:30Да - это. К тому же Ту-95 прилетали с двумя Су-35, усиливались значит. Молодцы, даже если по 8 крылатых ракет на каждом все там могут обстрелять. Скорее бы Ту-22М3М пошли.
У них там 36 F-22 и вроде F-35 менять начали F-16. Подход одной или более АУГ, все таки, резко усиливает их. И бывало, мы пропускали их подход туда. Ну плюс крылатые ракеты на кораблях.

Уже не пропустим.

Цитата: Dima1 от 05.06.2019 22:41:30Да - это. К тому же Ту-95 прилетали с двумя Су-35, усиливались значит. Молодцы, даже если по 8 крылатых ракет на каждом все там могут обстрелять. Скорее бы Ту-22М3М пошли.
У них там 36 F-22 и вроде F-35 менять начали F-16. Подход одной или более АУГ, все таки, резко усиливает их. И бывало, мы пропускали их подход туда. Ну плюс крылатые ракеты на кораблях.

Дима !
Вот Вам один  наш камрад совет дал:

"Дмитрий!
Вам же задали ПРОСТОЙ вопрос: какие боевые задачи Вы предполагаете решать этими самыми двумя авианосцами? Кроме "шоб было"?
Для сколько-нибудь интенсивных БД расходников ни один АВ на борту не имеет. Ни один транспорт снабжения не имеет 30 узловой эскадренной скорости.
АВ - инструмент проекции силы в условиях никакого противодействия. И, кстати, даже в ходе 2-ой мировой боевая устойчивость АВ против подлодок неубедительна, а сейчас - так и совсем...
Ну, нравится Вам "Звезда смерти", ну так любуйтесь ею, тут на форуме специальная ветка мечтателей об них, АВ есть, пожалуйста, пишите на эту тему там. Пожалуйста.

 Сходите,Вам понравится, там есть камрад "753",он давно в этой теме.
А мы будем ходить к Вам в гости.

Цитата: 2C9 от 06.06.2019 08:19:31А что, если  взять Нимиц, убрать самолеты и все, связанное с ними(кроме паропроводов, они пригодятся) вынуть из корпуса Айовы все лишнее и засунуть туда Нимиц (а бронепояс у Айовы почти 4см!) получится ледокол? Или просто паром лёд топить? ( где то оттуда такие идеи проскакивали)

.........Ни одно судно (то есть и корабли тоже) имеющие бульб (а у "Айов" он есть) работать как ледокол не может. Потому как ледокол ломает лёд своим весом. Частично выползает на него и ломает. 

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) планирует в 2019 году завершить основные испытания первой многоцелевой АПЛ усовершенствованного проекта 885М "Казань", в море она вновь выйдет в июле. Об этом в четверг, 6 июня, сообщил журналистам глава ОСК Алексей Рахманов в кулуарах Петербургского международного экономического форума."Сейчас завершается размагничивание, лодка выйдет в море в следующем месяце. Как только там будут решены принципиальные вопросы, связанные с выявленными недостатками, недоработками систем, мы об этом обязательно скажем. Наше предположение, что все основные испытания мы завершим в этом году", – сказал он.

https://flotprom.ru/2019/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%B0%D1%889/



МОСКВА, 6 июня. /ТАСС/. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) в 2019 году намерена передать не менее девяти кораблей ВМФ, 622 корабля пройдут сервисное обслуживание. Об этом сообщил глава ОСК Алексей Рахманов в эфире телеканала "Россия-24".

"В этом году мы передаем не менее девяти военных кораблей, пять отдаем из ремонта и 622 будут подвергнуты сервисному обслуживанию. Это, собственно говоря, продолжение серии фрегатов, это буксиры, это подводные лодки, это корветы и все, что связано с программой, которая у нас, наконец-то, получила развитие в контексте больших серий", - сказал он.
"Переход на снижение типажности и увеличение размера серий даст эффект как для нас с точки зрения производства и занятости, так и заказчику, потому что мы видим, что оптимизируем затраты и мы даем лучшее ценовое предложение", - добавил он.

https://tass.ru/ekonomika/6517588


САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 6 июня. /ТАСС/. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) планирует завершить основные ремонтные работы на тяжелом авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов" в 2020 году. Об этом в четверг сообщил журналистам глава ОСК Алексей Рахманов во время Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ)."Мы планировали закончить основную часть работы в 2020 году и провести испытания в 2021 году. Передача изначально планировалась в 2021 году, ничего из этого пока не меняется", - отметил Рахманов.
По словам главы ОСК, сейчас работы проходят по графику.

https://tass.ru/ekonomika/6515088


С.-ПЕТЕРБУРГ, 6 июн - РИА Новости. Российский атомный авианосец может быть создан в течение 15 лет в случае заказа со стороны ВМФ России, заявил журналистам глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов."Готовы. Конечно, более чем готовы. Мировой тренд разработки и строительства авианосца укладывается в 15 лет. В Америке, во Франции это срок, который является средним. Я думаю, что мы будем точно не хуже", - сказал он на ПМЭФ.По его словам, построить такой авианосец может "Балтзавод", "Северная верфь" или "Севмаш". "Начиная от "Балтзавода", кончая "Северной верфью" с кооперацией. Либо "Севмаш" - предприятие, которое эту работу сделало для индийского заказчика очень хорошего качества", - сказал он.

https://ria.ru/20190606/1555311551.html

Цитата: valery913 от 06.06.2019 17:30:45МОСКВА, 6 июня. /ТАСС/. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) в 2019 году намерена передать не менее девяти кораблей ВМФ, 622 корабля пройдут сервисное обслуживание. Об этом сообщил глава ОСК Алексей Рахманов в эфире телеканала "Россия-24".

"В этом году мы передаем не менее девяти военных кораблей, пять отдаем из ремонта и 622 будут подвергнуты сервисному обслуживанию. 

Откуда столько КОРАБЛЕЙ в ВМФ РФ? Что это за зверь такой "сервисное обслуживание"? Что такое будут делать с 2-мя кораблями каждый рабочий день за рабочий день?

Цитата: Dima1 от 03.06.2019 21:22:50Я задал простой и понятный вопрос. Если вы не знаете ответа, так и напишите. Насколько я понимаю они наш призыв, соблюдать нами установленные правила в СМП соблюдать не намеряны. Пытаюсь понять что думают специалисты, а писать что США не сможет ледокол построить - это забавно.

В  80-е, я бы реагировал так же как вы. Но сейчас другая эпоха. Той "Америки 70-80-х" больше нет. Торжественно просрана под подъем звездно-полосатого и акапелло "can't you see? can't you see..." Так что, таки нет - не сможет в ближайшие лет 10. 

Нарываются? 

Цитата: Егор от 07.06.2019 13:28:37

Нарываются?

во ещё

Цитата: Егор от 07.06.2019 13:28:37

Нарываются?

    Тут хрен поймёшь,кто прав без кальки маневрирования.Из того,что видно,как бы американец должен уступить дорогу,поскольку "Виник" у него справа.Но у Виника скорость выше.То есть если он добавил "только что",то американец не прав на 146%,но если он давно идёт быстрее и догнал американца,то тогда Виник является обгоняющим судном (если догоняет из сектора кормовых курсовых углов 135 град.)и обязанности уступать дорогу лежат на нем.Но американец,в этом случае,должен выполнять обязанности судна,которому уступают дорогу - то есть сохранять курс и скорость неизменными,но этот момент в МППСС прямо не прописан и многие на этом ловятся,даже профессиональные моряки.Мол,раз он обгоняющее судно и должен уступать дорогу,то еду как хочу,а на самом деле все не так.
     В общем,процентов на 90 - косячат американцы.

То есть либо тупо нарушают Правило 15:

"Когда два судна с механическими двигателями идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу."

Либо неверно(что,кстати,встречается нередко) трактуют п.4 Правила 13:

1. Независимо от предписаний, содержащихся в Правилах этого Раздела, каждое судно, обгоняющее другое, должно держаться в стороне от пути, обгоняемого судна.
   


2. Судно считается обгоняющим другое судно, когда оно подходит к нему с направления более 22.5⁰ позади траверза последнего, т.е. когда обгоняющее судно находиться в таком положении по отношению к обгоняемому, что ночью, обгоняющее судно может видеть только кормовой огонь обгоняемого судна и не может видеть ни один из его бортовых огней.
   


3. Если имеется сомнение в отношении того, является ли судно обгоняющим, то следует считать, что это именно так, и действовать соответственно.
   


4. Никакое последовавшее изменение во взаимном положении двух судов не может дать повода считать обгоняющее судно, по смыслу настоящих Правил, судном идущим на пересечение курса, или освободить обгоняющее судно от обязанности держаться в стороне от обгоняемого до тех пор, пока последнее не будет окончательно пройдено и оставлено позади.
   

Поскольку помня лишь пункт 4 из правила обгона забывают Правило 17,пункт а) i):

1. Когда судно из двух судов должно уступить дорогу другому, то другое судно должно сохранять курс и скорость.
   


2. Однако это другое судно, когда для него становится очевидным, что судно, обязанное уступить дорогу, не предпринимает соответствующего действия, требуемого этими Правилами, может предпринять действие, чтобы избежать столкновения только собственным маневром.
   

 ..........

В общем,в случае коллизии  - пришили бы обоюдную вину,скорее всего,так как амер не выполнил п.1 и 2 правила 17.Но и наш не выполнил бы п.2 правила 17. На видео же мы видим,что в любом случае наш корабль выполнил п.2 пункта а) правила 17,то есть выполнил манёвр последнего момента,что соответствует хорошей морской практике,а эти биндюжники лишний раз подтвердили,что они тупые пиндосы и дуракам закон не писан.