ВМФ/ВМС

Цитата: сапёрный танк от 03.07.2019 10:38:46........Так АС-12 или, всё таки АС-31 как сообщил официоз? По моему, АС-31.

Во всех сообщениях после 08:00 мск (что я читал) сегодня - исключительно АС-12.
С другой стороны, присоединяясь к Ayup-han9 (в части - тайна сия...), напоминаю, что, по заверению министра С. Шойгу и ниже (по должности и званиям) военно-следственніх чиновников, чкаловский Ту-154Б-2 RA-85572 из багажа (груза) вез лишь 150 кг "балетных туфелек" R.I.P.

Цитата: kerosene от 03.07.2019 02:30:13\n\n
Нет на МРК Ониксов. Есть ПКР 3М54 КРО "Калибр-НК" с отделяемой сверхзвуковой частью.
Разница возможно заключается в том, что УВП 3С14 есть в двух вариантах: контейнерном и бесконтейнерном. Бесконтейнерные 3С14 Ониксы запускать не могут, только ракеты КРО "Калибр" и ПЛУР КРО 9К. На замену УК-СК сейчас разрабатывается "всеядная" УК-СК-М и под Цирконы в том числе. Поговаривают, что в ходе модернизации старые УК-СК будут менять на новые даже на МРК.

А вот контейнерная:

Есть они там, говорят. Но на Буянах, вроде, нет. Ну и причем тут плакат с экспортной продукцией вообще?

Цитата: Ayup-han9 от 03.07.2019 05:59:54Отсеки Лошарика автономны, возникший пожар в одном из отсеков, никак не может распространиться на др. отсеки. Кроме того, у каждого члена экипажа есть индивидуальные средства защиты органов дыхания.  Скорее всего, было срочное всплытие с большой глубины, возможно, по причине возгорания в одном из отсеков. Спасательного судна с барокамерой рядом, как водится, не оказалось... Похоже, экипаж несколько часов находился в ожидании спасательного судна (корабля), т.е. декомпрессионные мероприятия начались  проводиться слишком поздно. Поэтому и информация появилась спустя двое суток, т.к. боролись за жизнь членов экипажа, но не от "отравления продуктами горения". Очередное раздолбайство командования флота... Наврали Шойгу, а он ВВП.  Я так думаю...
P.S. Подводники поправят, если я ошибся...

Это не тот корабль, другой проект. 
Лодка вернулась сама. Не выдумывайте
И добавлю, что крайне опасно врать Самому в таких вопросах. Примеры знаю

Цитата: BlackyLo от 03.07.2019 10:12:29На АШе уже вовсю муссируют тему,что наши грохнули пиндоподлодку,не дав повторить второй "Курск".
Интересная теория\n\nhttps://aftershock.news/?q=node/767761

Бред четы еврейских пенсов с дебки? АГС не вооружены. Ни у кого нет ничего, что может им угрожать на их рабочих глубинах.

Пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков сообщил, что секретную
информацию о гибели российских подводников не будут раскрывать, передает
РИА «Новости».Так он ответил на вопрос о деталях, месте трагедии и типе
подлодки. Песков уточнил, что президент и главнокомандующий Владимир Путин
располагает всей необходимой информацией. «Естественно, эта информация
не может иметь абсолютно публичное хождение. Это относится к категории
абсолютно секретных данных, поэтому здесь абсолютно нормально, что это не
раскрывается», — сказал Песков.

---------------------------

Посмотрел западные англоязычные источники. Все практически написали
как важнейшую новость, но утечек никаких нет. Повторяют что пишут наши
с упором местную Североморскую прессу. Т.е.  сами точно ничего не знают.

СЕВЕРОМОРСК, 3 июл - РИА Новости. Министр обороны Сергей Шойгу
раскрыл подробности чрезвычайного происшествия на глубоководном аппарате
в Баренцевом море.

"В критической ситуации моряки-подводники действовали геройски.
Из отсека, охваченного огнем, в первую очередь эвакуировали гражданского
представителя промышленности, задраили за ним люк, чтобы не допустить
распространения пожара по всему глубоководному аппарату, а сами до
конца боролись за живучесть корабля", - сказал он на совещании в Североморске.

Он подчеркнул, что военные "ценой своих жизней выполнили трудную задачу –
ликвидировали очаг возгорания, спасли своих товарищей и глубоководный аппарат".

""Семеро из погибших были капитанами первого ранга, а трое — капитанами
второго ранга. Двое являлись Героями России. Все погибшие офицеры будут
представлены к государственным наградам", — добавил глава военного ведомства."

По информации Минобороны РФ, в российских территориальных водах
1 июля на научно-исследовательском глубоководном аппарате произошел пожар, в
результате погибли 14 моряков. Во вторник президент РФ Владимир Путин
поручил министру обороны Сергею Шойгу лично поехать в Североморск и
заслушать доклады о причинах ЧП, а также оказать помощь и поддержку
семьям погибших моряков. В среду утром Шойгу прибыл в Североморск, где
провел совещание с членами комиссии по установлению причин пожара.

Я может сейчас глупость скажу... В гражданском строительстве сейчас в обязательном порядке применяют кабели, покрытые оболочками, не распространяющими  горение,с низким дымо-..газовыделением, не горючие и т.д. Так же есть краски, покрытия с такими же характеристиками. Несколько пожаров в больших гостиницах, в частности в СПб и Москве, стали причиной разработки таких материалов и их широкого применения. Когда горит напольное покрытие и один эвакуационный выход на этаж.... тут нет вариантов.
Этот аппарат из новых, неужели там не применили эти материалы? Они значительно дороже "простых" материалов, но тут уж не в стоимости дело.

Цитата: Герасим Лейбович-Барский от 03.07.2019 09:51:07На данный момент известны фамилии трёх погибших в результате ЧП. Это капитан 1-го ранга Андрей Воскресенский и Герои России капитаны первого ранга Николай Филин и Денис Долонский.
---------------------------------------------------------------------------

ЧП с атомной глубоководной станцией АС-12 произошло 1 июля около 21.00 в акватории Баренцева моря, на выходе из Кольского залива. Через сутки Минобороны сообщило о 14 погибших моряках. Все они были офицерами.

СеверПост нашёл рыбаков, ставших очевидцами аварийного всплытия подлодки.

«Мы вечером шли в сторону Кильдина, и тут, где-то в полдесятого вечера, всплывает подлодка. Прямо полностью всплывает. Никогда в жизни такого не видел. На палубе люди бегают, суетятся», - рассказал рыбак. Его лодка зашла в одну из многочисленных бухт, откуда он и его напарники наблюдали за происходящим.Они сообщил что почти сразу к лодке подошёл военный корабль и два буксира. «Мы у вояк-то потом спросили, что это было. Сказали: лодка всплыла около Уры, без оговариваемых причин, её потом в Кольскую оттащили», - говорит очевидец. Рыбаки ведут нелегальный промысел, без разрешения и документов, поэтому имён называть не стали. Но сообщили, что около 23 часов лодка в сопровождении буксиров быстро ушла.

«Лодка шла быстро, мы ещё с мужиками решили: значит, не авария. Раз своим ходом и быстро идёт. Ни дыма не было, ничего. Потом нам сказали, что кто-то видел, как в Уре выгружали тела», - рассказал СеверПост рыбак.


 Источник в военных кругах сообщил СеверПост, что лодка, которую видели рыбаки - АПЛ « Подмосковье». Именно на её борту была размещена глубоководная станция АС-12, которую называют  «Лошарик». База - в Оленьей Губе, ЗАТО Александровск. 

В 2016 году субмарина прошла капитальный ремонт на «Звёздочке» в Северодвинске, и именно её эксперты называют носителем секретного глубоководного аппарата. 

Подробнее: http://severpost.ru/read/81357/

Сдается мне, лажа это все. Рассказы про "рыбаки видели". И ошибки в деталях. Например, с номером АСки

Цитата: Ilya Kaiten от 03.07.2019 12:28:57Что, имхо, само по себе опровергает дебковское конспироложество: фигли пиджаку делать в боевом, да ещё во "враждебных водах"?...

Представители промышленности бывают при испытаниях или
сдаче флоту нового оборудования, что наверное и послужило
причиной аварии. Судя по тому что гражданский был в этом отсеке...
Поэтому и территориальные воды.

Цитата: Jeer от 03.07.2019 12:06:34"Лодка вернулась сама." - чуть скорректирую "Носитель вернулся сам + ".

Читаем Шойгу, делаем выводы.

Цитата: Елка от 03.07.2019 12:26:11Я может сейчас глупость скажу...

В шахте и на корабле всегда есть чему гореть... Все что возможно горючего (1500 слоёв краски, мебель, рояли, шторы и т.п.) повыкидывали с боевых кораблей ещё в процессе ПМВ (американцы - емнип после боя у о-ва Саво в ВМВ).

Цитата: Герасим Лейбович-Барский от 03.07.2019 12:38:09Шеф, Вы имеете в виду, что подобная информация относится к категории - "пограничник видел как Ту-154Б-2 летел с высоко задранным носом, подобно мотоциклу, едущему на заднем колесе"?

Там уже плакатик липовый на Маше сваяли. С ошибками в тексте. Типа, найдется идиот, который в ГУГИ что-то будет фоткать. И продавать Машу. Фотки, не знаю, те или не те, но текст "немного сомнителен",

Telegram-канал «Военный осведомитель» опубликовал фотографию, на которой якобы изображены погибшие члены экипажа глубоководной станции АС-31.

Цитата: Герасим Лейбович-Барский от 03.07.2019 13:25:12Mash и прочие каналы перепостили фотографию плаката-соболезнования, опубликованную на странице ВКонтакте сообщества Русский Подплав www.ruspodplav.ru
[url= http://vk.com/club68340327]  http://vk.com/club68340327[/url]
Судя по адресу админов этого аккаунта (Макаровская ул., Кронштадт) это, возможно, действительно со стенда воинской части, родной для погибших.
Повторю текст под фотографиями::
1 июля 2019 года в ходе выполнения служебных задач в полигоне боевой подготовки Северного флота, вследствие стремительно развившегося объемного пожара на борту, трагически погиб экипаж атомной глубоководной станции АГС-31.
Экипаж до конца боролся за живучесть корабля на своих боевых постах, однако, скорость развития событий не оставила надежды на спасение личного состава.
Трагедия оборвала жизнь лучших представителей нашего направления.
Командование и личный состав выражает глубочайшие соболезнования родным и близким погибших офицеров.
Вечная слава Героям!
Память о вас всегда будет жить в наших сердцах!

Еще раз, выделенное в тексте вызывает сомнения. Фото, думаю, нет, наверняка те, а вот текст...

Наконец, самая известная из АГС – АС-31 проекта 10831 подводным водоизмещением 2100 т – из-за особенностей конструкции своего прочного корпуса, представляющего собой «цепочку» титановых сфер, получила неофициальное название «Лошарик». Субмарина сконструирована СПМБМ «Малахит» (главный конструктор – Герой России Ю.М. Коновалов) и построена Севмашем. Она вошла в строй в 2006 году. Во время экспедиции «Арктика-2012» в августе-октябре 2012 г. эта лодка двадцать суток занималась сбором грунта и образцов породы на глубинах 2500-3000 м. Этот рекорд вряд ли в обозримом будущем будет побит. Разве что какой-нибудь очередной АГС российского производства.

Предполагается, что лодка приписана к Северному флоту России, при этом не подчиняется его командованию. АС-12 «Лошарик» входит в состав Главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ, которое более известно как «Подводная разведка» и подчиняется непосредственно министру обороны страны. Корпус глубоководной станции собран из высокопрочных титановых отсеков, имеющих шарообразную форму, в которых реализован принцип батискафа. Все отсеки лодки соединены между собой проходами и находятся внутри легкого корпуса.

Предполагается, что именно из-за конструктивных особенностей судостроители северодвинского предприятия «Севмаш» прозвали данную лодку «Лошариком» по аналогии с одним советским мультипликационным героем – лошадкой, которая была собрана из отдельных шариков. При этом технические характеристики лодки засекречены. По имеющейся в свободном доступе информации лодка имеет в длину до 79 метров. Полное водоизмещение лодки составляет 2000 тонн. Глубоководная станция, по информации некоторых источников, может погружаться на глубину до 6 тысяч метров, и развивать максимальную скорость в 30 узлов.

Считается, что одну из сфер глубоководной станции «Лошарик» занимает атомный реактор Э-17 с паропроизводящей установкой и турбозубчатым агрегатом, мощность которого на валу составляет 10-15 тысяч л. с. Сообщается, что подлодка оснащена одним гребным винтом в специальном кольцевом обтекателе. Какого-либо вооружения на станции нет, но при этом она оснащена манипулятором, телегрефейром (ковш с телекамерой), драгой (система очистки породы), а также гидростатической трубкой. В состав экипажа «Лошарика» входит 25 человек – все офицеры.
В подводном состоянии «Лошарик» в состоянии находится несколько месяцев. При этом глубоководная станция обладает отсеками для отдыха экипажа, камбузом и рабочими помещениями. В феврале 2012 года субмарина прошла ремонт и подготовку к выполнению похода на Северный полюс. В частности, сообщается о том, что станция АС-12 была оснащена дополнительным батиметрическим оборудованием для сейсмического профилирования морского дна, включая гидролокатор бокового обзора и профилограф – специальное устройство применяемое для измерения глубины донных отложений.
Как рассказали «Известиям» в Минобороны, лодка помогала корректировать бурильные работы, которые проводились с дизель-электрических ледоколов «Капитан Драницын» и «Диксон» для определения внешней границы континентального шельфа России.

— В результате совместной работы получен огромный объем геологического материала. Отобрано более 500 кг обломков
классифицируемых горных пород. Результаты экспедиции лягут в основу заявки в комиссию ООН по морскому праву на подтверждение продолжения континентального шельфа России, ранее отклоненную за недостаточностью геологических образцов, и, соответственно, приоритетного права на разработку ресурсов шельфа, — рассказал собеседник «Известий».

Он добавил, что, по данным Минприроды, хребты Ломоносова и Менделеева обладают запасами нефти и газа в объеме более 5 млрд т условного топлива.

Во время экспедиции был обследован весь хребет и пробурено три скважины на двух участках с отбором образцов грунта. С помощью «Лошарика», оснащенного манипуляторами, грунт смогли собрать драгой (устройство очистки породы от наслоений), телегрейфером (большегрузный ковш с телекамерой) и гидростатической трубкой.

Работы велись на глубине от 2,5 км до 3 км в течение 20 суток. За счет атомного реактора и уникального титанового корпуса лодка может находится под водой намного дольше, чем гражданские батискафы на аккумуляторах.

По данным одного из участников экспедиции, у лодки в ходе работ были повреждена система внешнего освещения, которая помогает лодке «видеть» дно на глубине и находить различные предметы. Кроме того, придется ремонтировать манипуляторы, с помощью которых лодка забирает со дна океана пробы грунта и другие объекты.

Сейчас «Лошарик» готовят к техобслуживанию в 42-м цехе завода «Севмаш». Поскольку «Лошарик» оснащен атомным реактором, после каждого выхода в море лодку приходится поднимать в док и устранять мелкие неисправности.

— В ходе ремонта планируется восстановить техническую готовность лодки, проверить узлы и механизмы, в частности валы и гребные винты. Хоть глубина для этой лодки была не очень большая, но придется выравнивать корпус. Во время одного из погружений вышла из строя система внешнего освещения — заменим и ее, — пояснил источник в оборонно-промышленном комплексе.

Как рассказал собеседник «Известий», корпус «Лошарика» сделан из высокопрочного титана, поэтому устранить вмятины на корпусе намного сложнее, чем у обычной стальной лодки. Носителем «Лошарика» является переделанная стратегическая подводная лодка проекта 667 «Кальмар», у которой демонтированы пусковые шахты баллистических ракет — батискаф крепится под ее днищем.

— В феврале этого года мы уже ремонтировали «Лошарик». Готовили его к походу на Северный полюс. Установили дополнительное батиметрическое оборудование для сейсмического профилирования морского дна — в частности, профилограф (устройство для замера глубины донных отложений), гидролокатор бокового обзора и т.д. Тогда же подготовили запасные части и титановые плиты для повторного ремонта. Доработали и лодку-носитель, установили на нее многолучевой эхолот, — продолжил представитель Минобороны.

— Потребность в таком аппарате очень высокая. В России помимо «Лошарика» на глубине 2–3 км могут работать только глубоководные станции «Мир». В прошлую экспедицию под руководством Артура Чилингарова использовали оба «Мира». Но сейчас выполнить пришлось более сложные и длительные подводные работы. Для нее у «Миров» не хватает автономности. Поэтому решили использовать «Лошарик», — пояснил собеседник «Известий».
По словам представителя Минобороны, если «Мир» работает на аккумуляторах, которые обеспечивают работу в течении 72 часов, то «Лошарик» — это полноценная субмарина с атомным реактором. Он позволяет обеспечить автономную работу батискафа в течение несколько месяцев. На ней есть места для отдыха экипажа, рабочие помещения, камбуз и т.д. При этом регенерация воздуха и воды обеспечивается не хуже, чем на космических станциях.

— «Миры», по сути, — прогулочные батискафы. Манипуляторы у них слабые, с ограниченным количеством движений, дополнительные средства батиметрии не поставишь, — объяснил представитель «Минобороны».

А доставляют АГС к месту работы атомные подводные лодки специального назначения (ПЛАСН). По сути дела, это субмарины-транспортеры. Сейчас в этой роли выступает БС-136 «Оренбург» проекта 09786 разработки ЦКБ МТ «Рубин». Она переоборудована из РПКСН К-136 проекта 667БДР в Центре судоремонта «Звездочка». В ее корпус врезан специальный отсек, в который «прячется» АГС и транспортируется к месту глубоководных исследований. Именно АПЛ БС-136 «Оренбург» в сентябре 2012 г. доставила подо льдами «Лошарика» на Северный полюс, и тот из ее чрева несколько раз «сбегал» на дно макушки Земли.

Официальная  версия ... - ху @ ня...    Баньте, диванные товариши...

Цитата: pmg от 03.07.2019 13:07:55
Telegram-канал «Военный осведомитель» опубликовал фотографию, на которой якобы изображены погибшие члены экипажа глубоководной станции АС-31.

Земля Вам - пухом и вечная память, ребята.
А родным - мужества в горе.

Цитата: rusyes от 03.07.2019 17:40:48А куле обсуждать? Придумывать и додумывать. Официально..гриф. Фсе. Чё СМИ то обсуждать? Рен ТВ инопланетяне атаковали АС? такие заголовки нужны для флустраций?
Гриф наложили...расходимся. Обсуждать неча. Аюп все равно не расскажет. И правильно сделает.

ГУГИ по закрытости превосходит глухонемых и СВР, там хоть редко но что-то рассекречивают и мемуары пишут .

Какие нахрен подробности хочет возбужденная общественность!? О задачах и операциях акванавтов? Отродясь такого не было. 

 Поразило что вообще придали огласке. Вот это реально напрягает. 

Мужикам вечная память...

Цитата: rusyes от 03.07.2019 17:47:10Вероятно. Конструктив. Не зря седня Шойгу драл разработчиков. Как я понял из СМИ восстанавливать за свой (разработчик/подрядчик) счёт. По подаче новости.

Может и конструктив, а может и КЗ. Есть у серебряно-цинковых аккумуляторов, а на лодках в основном они используются, гнусненькая особенность — иногда, правда редко, очень редко, на электороде батареи начинает расти кристалл серебра, острый кристалл, и когда он дорастает до электрода другой полярности наступает .... вобщем короткое замыканее, сопровождающееся очень яркими эффектами. Вот так вот. И от такого не застрахован никто.

Цитата: Старый штурман от 03.07.2019 18:12:09Тролль, притом вонючий тролль... Рекомендую всем ему не отвечать. Хотя морду за последнюю фразу набить хочется

Чтобы  не отвечать троллю, напишу здесь, чтобы вопросов у народа не было. 
Нет на 667 проекте всплывающих камер и никогда не было, а носители из них переоборудовались. Так что только госпиталь.