ВМФ/ВМС

Цитата: Artkonstruktor от 17.04.2020 21:59:43Перебор. 

Гигантомания к хорошему не приводит. 
В ракурсе эволюции ГЗУР, полезней быть маленьким. 
В разумных пределах.

Маленький - океан не переплывет. Тем более c пачкой 10-метровых елд. Надо и океанской зоны корабли строить.

Цитата: Арамис-зеро от 18.04.2020 06:49:23Не забывайте о размерах береговой линии РФ. На Севере она не имеет сплошного противокарабельного прикрытия, я уж не говорю о противолодочном. А КУГ в таких условиях может служить мобильной затычкой в здоровенной бочке: даже сам факт её присутствия в регионе сильно уменьшит желание "невероятных партнёров" устроить провокацию.

.........Э-э-э-м-м-м... А как называется пиндоский тип ледокольных ЭМ?

Цитата: сапёрный танк от 18.04.2020 07:10:02.........Э-э-э-м-м-м... А как называется пиндоский тип ледокольных ЭМ?

Пардон, уважаемый Танк.
Я редко ставлю +/-, но вот тут очень захотелось поставить Вам огромный плюс. Но получилось "как всегда".
Понятно, что всем нормальным обитателям ГА эти плюсики и минусики как-то пополам, но всё же приношу свои извинения, однако ...

МОСКВА, 18 апреля. /ТАСС/. Флагман Черноморского флота (ЧФ) гвардейский ракетный крейсер проекта 1164 "Москва" в конце лета планируется отправить в Средиземное море, где он войдет в состав постоянного соединения ВМФ России. Об этом ТАСС сообщили два источника в оборонно-промышленном комплексе.

"20 апреля "Москва" встанет в док предприятия "Ремкор" на финальный этап ремонта, полностью восстановить техническую готовность корабля планируется к июлю. Затем экипаж крейсера сдаст курсовые задачи в Черном море и в августе корабль должен отправиться в дальний поход в Средиземное море", - сообщил один из собеседников агентства.
Другой источник подтвердил сроки завершения ремонта корабля и уточнил, что "крейсер уйдет в средиземноморскую зону для выполнения задач в составе постоянной российской эскадры".

https://tass.ru/armiya-i-opk/8277035

Потом на ремонт с модернизацией, а вместо него "Устинов" придет? К этому времени на СФ уже два 22350 в строю будет...

Цитата: Artkonstruktor от 17.04.2020 21:59:43Перебор. 

Гигантомания к хорошему не приводит. 
В ракурсе эволюции ГЗУР, полезней быть маленьким. 
В разумных пределах.

Просто атомный ЭМ (или КР) имеет бОльшие возможности. А атомный корабль - больше по размерам. Хотя бы энергетические. А это более мощные РЛС и перспективные вооружения, типа лазерного, рельсотронов и пр. Ну и ракеты чуть более габаритные влезут из-за размерности и в большем количестве. Т.е. такой корабль будет иметь большие возможности по ПРО, спутникам, ГПЗР, более массированным ракетным ударам. Как собственно и атомный авианосец может использовать электрические катапульты и финишеры.
Ну это кроме, неограниченной дальности хода.

Цитата: Прерыватель от 16.04.2020 14:22:36Однако, Взгляд

Видимо там еще всё впереди.

Это бред. Должны стрелять уже вот-вот скоро. Меньше читайте эту помойку.
Даже перенесли пуски первые с "Казани" на "Севск", потому что он уже в строю, а ее пока долизывают.
Стали бы это делать, если бы пуски были аж в 24-25 году?

Цитата: Artkonstruktor от 17.04.2020 21:51:13По мне, на эти деньги, наклепать с десяток 22350.
Можно без М.

А ЗРС вы туда такую же поставите? Я уж молчу обо всем остальном. Иногда лучше жевать, чем говорить...

Цитата: Радонеж от 17.04.2020 21:55:50Да, а еще лучше Лидеры заложить.

Одно другому не мешает. Сначала, правда,эсминцы 22350М (это именно ЭМ, как бы там их не звали, равно как Лидер - тоже не ЭМ ни разу уже).

Цитата: Арамис-зеро от 18.04.2020 06:49:23Не забывайте о размерах береговой линии РФ. На Севере она не имеет сплошного противокарабельного прикрытия,

Что, правда? А на карту посмотреть, на построенные, строящиеся и планируемые арктические базы? И по 1000км от каждой кружочки провести (Оникс-М/Циркон береговые)?
Много нового узнаете.

ЦитатаА КУГ в таких условиях может служить мобильной затычкой в здоровенной бочке: даже сам факт её присутствия в регионе сильно уменьшит желание "невероятных партнёров" устроить провокацию.

Тут вы правы.

Цитата: Прерыватель от 18.04.2020 19:18:49Источник "РИА Новости" помойка? Речь про пуски именно с 885М, при чем здесь "Севск", который 885?
Разговоры про "уже сейчас, скоро" по ряду проектов длятся годами, а потом начинаются песни про "неочень-то-сейчас-и-надо-куда-то-спешить".
При этом промыслы, связанные с разработкой и доводкой, либо молчат, либо более консервативны в оценке сроков чем прочие источники.

Объясните чем более совершенная модель 885М хуже головной, со всеми минусами, 885 ? 
Источники ТАСС вас не устраивают ? Они чем то хуже РИА . Конечно, ракета новейшая и проблемы могут возникнуть. Поэтому и сказано про детские болезни. Никто не может дать гарантию 2022, частенько в право все сдвигается. Подождем пуска с Горшкова номер два. 

Цитата: Прерыватель от 18.04.2020 22:59:43Более совершенная ничем не хуже, но про пуск с неё говорят в 24-25. Вопрос в другом. Отличаются ли 885 и 885М друг от друга настолько сильно в части осуществления ракетных пусков, что нужны отдельные испытания Циркона на каждой? Если так то после испытаний на 885, начнут испытания на 885М.

И ТАСС и РИА оба нормальные, остальные их обычно цитируют.

Согласитесь, как то не логично, что АПЛ заложенная еще в 1993 году сможет стрелять Цирконами, а новая, с современным  оборудованием и усиленным ракетным вооружением - нет. Если первая нормально отстреляется, думаю, со второй проблем не будет.
А пуски ракет, как и торпед, происходят на всех АПЛ при испытаниях. 

Цитата: ДЗ-98 от 09.04.2020 18:57:05https://www.youtube.com/watch?v=9gO7sR3zWFE&feature=youtu.be

На 39 секунде хороши видны уголковые отражатели, не слишком они велики? Баржа UDP-DM-2337-УДП реальная, с припиской в Измаиле: https://fleetphoto.ru/projects/78/  https://fleetphoto.ru/vessel/104006/

ЦитатаНо проблема в том, что все эти пуски были сделаны на основании государственного оборонного заказа прошлого года и профинансированы были в прошлом году. В государственном оборонном заказе на этот год не предусмотрено финансирование закупки ракет «Ольха», которые приняты на вооружение, доработка и заказ новых ракет «Ольха-М», доработка, принятие на вооружение и заказ новых дивизионов крылатых ракет «Нептун».
Без системного финансирования, без госзаказов ракетная программа работать не может.

Мы уже знаем, что на прошлой неделе директор Павлогорадского химзавода (это ключевой завод, который вырабатывает твердое ракетное топливо) сказал, что в связи с отменой заказа он был вынужден остановить производство, увольнять работников. Если не остановить эту ключевую тенденцию, говорить о безопасности нашего государства, ее защите – самих себя обманывать», – разочарованно подытожил Александр Турчинов.
https://www.politnavigator.net/turchinov-zelenskijj-gubit-moyu-raketnuyu-programmu-russkie-vospryali-dukhom.html

bmpd.livejournal.
  "В годовом отчете АО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург) за 2019 год (здесь), помимо прочего, сообщается об отсутствии в бюро дальнейшего ведения проектных работ по проектам перспективного эскадренного миноносца проекта 23560 (шифр «Лидер») и модернизированного фрегата проекта 22350М, по завершении этапа эскизного проектирования обеих проектов.

Океанографическое исследовательское судно (специального назначения) «Академик Агеев» (заводской номер 451) проекта 16450 (шифр «Гараж-Гюйс», разработчик АО «Северное ПКБ») в достройке на ЗАО «Канонерский судостроительный завод». Санкт-Петербург, ноябрь 2019 года.
В отчете АО «Северное проектно-конструкторское бюро» за 2019 год, в частности, говорится:


В минувшем 2019 году АО «Северное ПКБ» продолжало следовать выбранной стратегии развития и подтвердило высокое качество создаваемой продукции. Обществом была завершена разработка рабочей документации и разработка первой очереди эксплуатационной документации корабля проекта 11442М, завершена разработка эскизного проекта заказа 22350М.
В 2019 году состоялась церемония закладки Президентом Российской Федерации В.В. Путиным фрегатов проекта 22350 зав. № 925 «Адмирал Амелько» и зав. № 926 «Адмирал Чичагов», проектная документация для строительства которых была разработана АО «Северное ПКБ». Состоялись подъем флага и передача патрульного корабля проекта 22160 «Дмитрий Рогачев», торжественная церемония спуска на воду судна обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода» проекта 23700, а также спуск на воду океанографического исследовательского судна (ОИС) «Академик Агеев» проекта 16450. Указанные корабли были также построены по документации, разработанной АО «Северное ПКБ».

В отчетном периоде приоритетным направлением деятельности АО «Северное ПКБ» оставалось выполнение проектной и
конструкторской документации в сегменте государственного оборонного заказа. По данному направлению АО «Северное ПКБ» основными достижениями были:
- разработка эскизного проекта корабля проекта 22350М;
- разработка конструкторской документации и осуществление технического сопровождения строительства кораблей проектов 11442М, 16450, 11551 (зав 121), 1155 (зав 114), 22350 и 22160.
Выручка от деятельности в сегменте ГОЗ составила 63,09 % от общего объема выручки, полученной АО «Северное ПКБ» в 2019 году.
В сегменте разработки конструкторской документации для строительства гражданских судов в отчетном году осуществлена разработка конструкторской документации и осуществлено техническое сопровождение строительства корабля проекта 23700 [судно «Воевода»]. В ноябре 2019 года осуществлен спуск указанного судна на воду.
Вместе с тем, руководством АО «Северное ПКБ» в отчетном периоде было уделено существенное внимание формированию портфеля заказов в сегменте ВТС. Был заключен договор на разработку конструкторской документации и осуществление
технического сопровождения строительства корабля проекта 11356 (корп. 7 и 8 ). Проведены переговоры и достигнуто соглашение о заключении договора на поставку документации для строительства двух кораблей проекта 11356 на верфях заказчика [Индия].
К сожалению финансово-экономические показатели нельзя назвать идеальными. По итогам работы в 2019 году АО «Северное ПКБ» получило чистую прибыль в размере 67 230 000 рублей. Однако показатель полученной прибыли оказался ниже
прогнозных значений и ниже показателя 2018 года. Снижение уровня достигнутых показателей вызвано объективными причинами, основными из которых явились перенос Заказчиком на 2020 год сроков начала выполнения работ по созданию и поставке комплекса ПАК-ИЛП 11442М, а также снижением в целях обеспечения интересов основного заказчика рентабельности по существенному объему выполнявшихся работ (около 40% от общего объема).

Совокупность существующих и реальных перспективных договорных работ в рамках государственного оборонного заказа и военно-технического сотрудничества обеспечивает производственную загрузку Общества, но не позволяет рассчитывать на
устойчивое финансово-экономическое положение, что подтверждается следующими примерами:
- приостановка Заказчиком ранее планировавшегося развития работ (с объемами  работ в 2017-2019 гг.) по проекту 23560 [эсминец «Лидер»] после завершения эскизного проекта 23560 в 2016 году;
- завершение эскизного проекта 22350М в 2019 году и отсутствие последующего решения Заказчика о начале планировавшихся на его основе работ;
- выполнение Обществом аванпроекта перспективного большого десантного корабля в 2018 году, утверждение Министром обороны Российской Федерации тактико-технического задания на этот корабль, назначение Общества единственным исполнителем работ и последующий отказ Заказчика от выполнения этой работы в целом.

В отчетном году АО «Северное ПКБ» завершило исполнение следующих ключевых обязательств:
- Завершена разработка рабочей документации корабля проекта 11442М;
- Завершена разработка первой очереди эксплуатационной документации корабля проекта 11442М;
- Завершена разработка эскизного проекта заказа 22350М.
Кроме того, осуществлялась подготовка документации для строительства различных спецификаций кораблей проекта 11356.

В 2020 году планируется завершить следующие крупные этапы работ по выполнению документации для проектов кораблей военного назначения:
- Подготовки приемо-сдаточной и эксплуатационной документации для кораблей проекта 11442М;
- Выполнение проектно-конструкторской документации проекта 16450 [ОИС «Академик Агеев»];
- Выполнение проектно-конструкторской документации проекта 23700 [судно «Воевода» -характерно, что здесь оно отнесено к кораблям военного назначения];
- Выполнение проектно-конструкторской документации проекта 23800 [большой корвет];
Кроме того, Общество планирует заключить договор на подготовку документации для строительства еще двух кораблей проекта 11356 [для Индии]."

Новое предприятие по производству корабельных двигателей было открыто в России. Как сообщает портал "Сделано у нас", запущенный завод получил название "Морские пропульсивные системы".

Производство корабельных двигателей было развернуто в промышленной зоне "Федоровское", расположенной в Ленинградской области. Завод будет специализироваться на производстве дизелей генераторов, основанных на немецких двигателях Deutz AG. Планируется также выпуск систем управления и судовых компрессоров, подобных французским агрегатам Ervor.

Однако это не значит, что новое предприятие будет заниматься сугубо производством аналогов зарубежных моделей. Российские специалисты начнут работать над созданием собственных, полностью отечественных образцов. Согласно предварительной информации, уже в 2021 году "МПС" представит корабельный двигатель, разработанный самостоятельно.

Также известно, что производимые заводом силовые установки и компрессоры будут устанавливаться на многочисленные корабли ВМФ России. Для открытия нового завода были внесены инвестиции в размере одного миллиарда рублей, а в обозримом будущем "МПС" должны открыть еще два производства.

Компания "Морские пропульсивные системы" была основана в 2005 году в Санкт-Петербурге. Ранее она занималась производством и поставками различного оборудования для кораблей, осуществляла ремонт техники, а сотрудники компании проводили консультации. Разработка новых моделей техники будет по-прежнему вестись непосредственно в Санкт-Петербурге.

На данный момент российское судостроение активно развивается, поэтому новые двигатели и прочая современная техника просто необходимы для работы корабелов. Как сообщалось ранее, недавно в Санкт-Петербурге спустили на воду головной супертраулер "Капитан Вдовиченко"....
Источник: https://politexpert.…mpaign=dbr

Цитата: Прерыватель от 18.04.2020 19:18:49Источник "РИА Новости" помойка?

В данном случае - да. И не только. К сожалению, непрофессионализм и насос "новостей" из носа или наковыривание их из жопы - это болезнь всей нашей журнаглистики почти без исключений (и эти исключения обычно - не издания, а отдельные авторы-профессионалы, типа присутствующего тут п-ка Мураховского В.И.). А на РИА кропают такие профессио-АНАЛЫ, как Коц (не тот, который военный репортер, а его брательник) и Литовкин. Представлять творчество этих дебилов, думаю, излишне.

ЦитатаРечь про пуски именно с 885М, при чем здесь "Севск", который 885?

885М СРАЗУ имеет соответствующее пусковое оборудование (как минимум, головная сразу имела большую его часть). На 885 его пришлось СТАВИТЬ (ШПУ-то готова, а вот  аппаратура стартовая тогда просто еще не существовала). Потому ждать там до 2024 года нечего и некого. Или залп с них всех хотят выполнить? Ну, да, к 24-25 году уже почти все корпуса и сдадут.
Пуски должны выполняться с "Севска" в этом году, с "Казани" - в следующем.

ЦитатаРазговоры про "уже сейчас, скоро" по ряду проектов длятся годами, а потом начинаются песни про "неочень-то-сейчас-и-надо-куда-то-спешить".

Вам объяснить, куда пойти?  В данном случае эти рассуждения не имеют отношения к делу.

Цитата: НАлЕ от 18.04.2020 07:28:31Пардон, уважаемый Танк.
Я редко ставлю +/-, но вот тут очень захотелось поставить Вам огромный плюс. Но получилось "как всегда".
Понятно, что всем нормальным обитателям ГА эти плюсики и минусики как-то пополам, но всё же приношу свои извинения, однако ...

.......Ничего страшного. Ваше отношение к моему коменту я понял,. спасибо. 

Цитата: donartrus от 19.04.2020 02:20:23bmpd.livejournal.
  В 2020 году планируется завершить следующие крупные этапы работ по выполнению документации для проектов кораблей военного назначения:
- Подготовки приемо-сдаточной и эксплуатационной документации для кораблей проекта 11442М;
- Выполнение проектно-конструкторской документации проекта 16450 [ОИС «Академик Агеев»];
- Выполнение проектно-конструкторской документации проекта 23700 [судно «Воевода» -характерно, что здесь оно отнесено к кораблям военного назначения];
- Выполнение проектно-конструкторской документации проекта 23800 [большой корвет];
Кроме того, Общество планирует заключить договор на подготовку документации для строительства еще двух кораблей проекта 11356 [для Индии]."

Пытался понять что за большой корвет 23800. Упоминается в 2017 году, типа более 2 кт и все. Ансаколов нарисовал даже https://ansokolov39.livejournal.com/1718573.html. 

Однако читаю по сноске :

ЦитатаВ 2019г. Общество выполняло следующие работы:
В рамках разработки конструкторской документации для строительства боевых надводных кораблей: - разработка эскизного проекта корабля проекта 22350М; - разработка конструкторской документации и осуществление технического сопровождения строительства кораблей проектов 11442М, 16450, 11551 (зав 121), 1155 (зав 114), 22350 и 22160.
В рамках разработки конструкторской документации для строительства гражданских судов: - разработка конструкторской документации и осуществление технического сопровождения строительства кораблей проектов 23700 и 23800.

стр.15

Цитата- патрульные корабли проекта 22160 (освоено серийное строительство базовой платформы, в которую заложен значительный модернизационный потенциал для создания на еѐ основе универсальных и специализированных кораблей различного назначения, имеется устойчивый интерес к данному кораблю со стороны инозаказчика);
- суда специального назначения проектов 16450, 23800, «Платформа - ДТО» (успешная реализация данных проектов открывает перспективы расширения сотрудничества с заказчиками указанных проектов);

стр.17
Т.е. речь о судне спец назначения. Да и кто вдруг начнет строить новый "тяжелый" корвет, когда есть 20386 (ну или 20385 если "полегче")  и фрегат 22350. 

Цитата""Хабаровск" весной планируется спустить на воду, в апреле-мае, испытания продлятся не менее двух лет", — сказал собеседник агентства.

https://ria.ru/20200420/1570276681.html

Цитата: donartrus от 19.04.2020 02:20:23- приостановка Заказчиком ранее планировавшегося развития работ (с объемами  работ в 2017-2019 гг.) по проекту 23560 [эсминец «Лидер»] после завершения эскизного проекта 23560 в 2016 году;
- завершение эскизного проекта 22350М в 2019 году и отсутствие последующего решения Заказчика о начале планировавшихся на его основе работ;

   Я правильно понимаю, что пока все работы по этим двум проектам приостановлены на неопределённый срок?

Цитата: Верноразящий от 20.04.2020 19:27:57"Лидер", судя по всему, да. Супер-Горшков как раз не обязательно.

Почему ВМФ отказался строить суперэсминцы

Ни крейсер "Лидер" (а это крейсер) - нет, ни 22350М - нет. Просто одно за другим. Сначала эсминцы (а это, по сути, тоже эсминец) 22350М надо освоить, потом и крейсера. Да еще этот суперкорвет влез.
Идиотские рассуждения Тимохина - в топку, как бы.