ВМФ/ВМС

Цитата: Герасим Лейбович-Барский от 17.11.2020 12:25:21А у меня в памяти почему-то начал крутиться Черновицкий машиностроительный завод. Сегодня это предприятие, конечно, уже не то. Но, Укроборонпром не спешит до сих пор его отдавать на аукцион. Черновцы и черновицкие (в прошлом) "скромные" малоизвестные предприятия оборонки в буковых лесах у румынской границы более славны оптическим специальным приборостроением, прежде всего - военным. Оптика и лазерные установки были на мировом уровне и в Черновицком госуниверситете на кафедрах велась потенциально весьма прогрессивная работа. Просто ЛОМО, в целях отвлечения внимания врага, выпяивалось, в том числе - ТНП высокого качества. А вот карусельные многошпиндельные "секретные" станки где-то в Черновцах и обработка поверхностей ГВ для ПЛ крутится в голове... Лет много миновало, скрилоз 

Цитата: osankin от 17.11.2020 09:59:00Час Х коммуниста Валерия Саблина\n\n

Цитата: Радонеж от 17.11.2020 12:37:11На большее чем пункт МТО это место не тянет. Сидеть в мешке Красного моря не лучшая затея. Единственный плюс в более коротком плече снабжения для действий в Индийском океане. Там хорошо еще военную базу сделать с калибрами и ониксами для уничтожения америкосовских баз и перерезания судоходства.

Цитата: v.a.e от 18.11.2020 14:21:51Какой же все таки МРК красавец!! Очень удачный проект! ударные возможности как у фрегата, да и возможности ПВО раскошные!
Нет, Раптор тоже красавчик, но МРК на мой взгляд вообще идеален!!

Цитата: BlackShark от 18.11.2020 14:55:36Не порите чушь - ей больно. То есть прижать Суэц и с юга, да еще и Баб-эль-Мандеб, а это более 20% мирового грузооборота - фигня? Понятно, что есть еще ГВ(с) в САРатове, она тоже контролирует - но нужно больше. Поставить там ПВО, которые небо над Красным морем и саудовскими терминалами перекроют - тоже фигня?Ну и РЭБ, которые перекроют связь во всем регионе. И локацию. Уж явно не Инфауну с Леером припрут, а Мурманск какой.
Ну и ПКРК Бастион (то есть, и КР 3М14, и 3М22 - ПУ-то унифицированы, а ДРСМД усе) - тоже будут.
Охренеть такой мешок.

Цитата: Serge Yakupov от 18.11.2020 20:48:55А гражданские, а ЧВК?

Цитата: v.a.e от 18.11.2020 15:24:27Ну да...корабль 11356Р с 8 пусковыми какого класса ?

Цитата: serg-186j от 18.11.2020 20:17:18на 300 человек персонала согласованных с Суданом расчеты ПВО, ПКРК, охрана периметра, непосредственно складские рабочие, слесаря, прачки да повара и пр... как то не вяжутся

Цитата: serg-186j от 18.11.2020 20:56:09всего 300 человек... вспоминаем что собой представляло МТО в Тартусе до нашего активного (именно активного, а не просто материальной помощи сирийским экспрессом)  вмешательства в ситуацию в САР

Цитатаи чем оно отличается от существующей там военно морской базы сейчас

бравада это конечно хорошо, но посмотрим что по факту будет. ПВО, ПГРК и прочее это все-таки прерогативны военно морской базы, но договорились в открытых источниках не о ней

Цитата: serg-186j от 18.11.2020 20:17:18на 300 человек персонала согласованных с Суданом расчеты ПВО, ПКРК, охрана периметра, непосредственно складские рабочие, слесаря, прачки да повара и пр... как то не вяжутся

Цитата: AlexanderII от 18.11.2020 21:09:25ЧВК))) Я Вас умоляю в нужное время, сколько надо столько и заедут. Вон в Арцах тоже типа 2000 миротворцев ввели))

Цитата: valery913 от 18.11.2020 21:14:06В России планируют к 2024 году разработать перспективный необитаемый подводный аппарат повышенной автономности, следует из материалов госзакупок.

"Как сообщило 16 ноября 2020 года ФГУП «Росморпорт», оно начало испытания оборудования для безэкипажного судовождения. Проект реализуется при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и при участии Министерства транспорта Российской Федерации и Российского морского регистра судоходства.

Грунтоотвозная шаланда «Рабочая» ФГУП «Росморпорт», оснащенная системой дистанционного управления.
В прошлом году для отработки технологий безэкипажного судовождения в рамках проекта по внедрению безэкипажного судовождения АНО «Отраслевой центр МАРИНЕТ» Национальной технологической инициативы ФГУП «Росморпорт» выделило под испытания связку судов в составе дноуглубительного каравана. На земснаряде «Редут» установлен пульт дистанционного управления грунтоотвозной шаландой «Рабочая», с которого будет осуществляться контроль и управление шаландой. Специальная аппаратура в составе единой базовой технологической платформы установлена и на шаланде.
Натурные испытания начали в ноябре. Тестирование проходит в Керченском проливе в районе морского порта Кавказ под общим руководством рабочей группы отраслевого центра «МАРИНЕТ». Расстояние от района дноуглубительных работ до морского отвала составляет порядка 30 км. Это расстояние и планируется проходить шаланде в режимах дистанционного или автоматического управления.
В настоящее время на судах дноуглубительного каравана выполняются работы по:
- проверке способности установленной аппаратуры получать и транслировать информацию об окружающей обстановке и параметрах судна;
- проверке взаимодействия между установленной на «Рабочей» аппаратурой и дистанционным пультом управления, смонтированном на земснаряде «Редут»;
- проверке выполнения заложенных алгоритмов дистанционного и автоматического управления;
- отработке под наблюдением экипажа режима автоматического и дистанционного управления судном на основе утвержденных сценариев.
Предприятие рассчитывает, что в дальнейшем один экипаж на головном судне – земснаряде, сможет одновременно вести управление сразу всеми судами каравана. Это позволит оптимизировать число персонала на судах и улучшить координацию его работы. В случае успешного завершения пилотного проекта дистанционное и автоматическое управление судами дноуглубительного каравана можно будет считать вкладом ФГУП «Росморпорт» в инновационное развитие мирового судоходства.
Внедрение беспилотных технологий, по мнению большинства экспертов отрасли, позволит значительно повысить безопасность и экологичность морских перевозок и работ с одновременным уменьшением эксплуатационных затрат. Автоматическое и дистанционное управление также поможет сократить влияние человеческого фактора, что, с точки зрения предприятия, повысит безопасность судоходства.
Применение высокотехнологичного оборудования, новых условий выполнения задач в море потребует проведения дополнительного обучения экипажей судов и поспособствует еще большей привлекательности профессии моряка.
ФГУП «Росморпорт» в перспективе рассматривает возможность применения дистанционной лоцманской проводки, использования автономных рабочих катеров и внедрения других современных технологий. Так, например, предприятие заинтересовано в продолжении тестирования беспилотных летательных аппаратов, способных вести в сложных морских условиях разведку ледовой обстановки.

Земснаряд «Редут» ФГУП «Росморпорт»."

Цитата: Герасим Лейбович-Барский от 16.11.2020 21:42:42"... четыре фрезерных станка "МВР-110" (...) В 1983 году на Ленинградском заводе судомех смонтировали два фрезерных станка "МВР-110"
Где смонтировали и запустили другую пару станков? 

Цитата: Александр Юрьевич от 20.11.2020 22:46:14Один я видал на "Красном Сормово",то есть третий ,а четвертый, по идее, должен был быть смонтирован в Комсомольске, но тут уже не уверен.

Цитата: Александр Юрьевич от 20.11.2020 23:41:27О, никогда не слышал такой аббревиатуры применительно к Амурскому заводу им.Ленинского Комсомола))

Цитата: Vasilij от 21.11.2020 11:23:25Судостроительный завод N 199 имени Ленинского Комсомола
Так устроит ?

Цитата: НАлЕ от 21.11.2020 11:26:28Просто аббревиатура "АЗЛК" - это символ  из другой жизни, и многим она (аббревиатура) ныне неизвестная, увы ...

Цитата: НАлЕ от 21.11.2020 12:22:25Тогда или сейчас?