ВМФ/ВМС

Цитата: Горец от 24.08.2011 16:14:26
Не уверен как именно проводятся пуски на максимальную дальность, может быть ув. НАлЕ просветит  :D

При пусках на максимальную дальность, задача подтверждения энергетических характеристик ракеты как таковых  (грубо говоря, хватит ли топлива) вовсе и не  самая главная. Действительно, все можно пересчитать по результатам стрельб на "промежуточную" дальность. Но вот подтвердить работоспособность ракеты в целом, ее узлов и агрегатов на режимах, характерных для пуска на максимум требуется. А эти  эти режимы не всегда можно сымитировать на промежуточной дальности (такая же проблема и для стрельбы на минимум, казалось бы, что тут то подтверждать, однако надо подтверждать).
Вот и получается, отстреляли ракету в общем и целом на 5000 ... 6000 км, но некоторые нюансы стрельбы на 11 000 км сымитировали, ну допустим,  на 10 000 км.

Знаю пример, когда  ракетку пуляли на дальность меньше, чем ей  записано в ОХ,  где-то на 15 ... 20 %.

Цитата: mse
Вы-же, вроде и рассказывали, что всплыло при пуске на мах дальность, у ракеты, уже принятой на воор.

Если ракета принята на вооружение, то она должна быть отстреляна на дальность, скажем так, максимально имитирующую максимальную дальность.
А то, что что-то всплыло,  как раз и говорит о том, что не проверка энергетики ракеты главное, главное работоспособность при пусках во всем диапазоне дальностей, записанных ракетному комплексу в его ОХ.

PS. А о чем я там плел? Не о ББ, испытанных  по внутренней трассе, летавших в составе своей штатной ракеты по Куре? Которые потом дружненько вдруг все сгорели при стрельбе по Акватории, войдя в атмосферу?

Цитата: mse
Ну, типа, да... Обнаружились резонансы конструкции при опустошённых топливных баках и тавойт. Пришлось дополнительно демпфировать изделия, уже стоящие на БД.

А ... это известный случай, классика можно сказать, но это рассказывал Перегрев.
В моей любимой "Мурзилке" об этом тоже написано:

http://rbase.new-fac…5a35.shtml

Цитата: Алексей61 от 24.08.2011 16:28:34
24 августа 1956 года на заводе № 194 имени А.Марти в Ленинграде было заложено первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой – атомный ледокол «Ленин». Ледокол был построен в СССР, в первую очередь, для обслуживания Северного морского пути.
---
Атомный ледокол «Ленин» был спущен на воду 5 декабря 1957 года.

Здесь можно совершить фотоэкскурсию (2 части)
http://periskop.live…45862.html
http://periskop.live…46185.html
Интересно, потому что снимал человек неравнодушный.
Там есть даже Диназаврик ))

На Тихоокеанском флоте завершились зачетные тактические учения с разнородными ударными и противолодочными группировками Приморского объединения разнородных сил

ЦитатаНа Тихоокеанском флоте завершились зачетные тактические учения с разнородными ударными и противолодочными группировками Приморского объединения разнородных сил.
К учениям было привлечено около 20 боевых кораблей и судов обеспечения, противолодочная, штурмовая и истребительная авиация 3-го командования ВВС и противовоздушной обороны Восточного военного округа и Тихоокеанского флота.
Основной задачей учений стало умение четко координировать деятельность авиации с кораблями для выполнения совместных задач.
В ходе зачетных тактических учений экипажами кораблей было выполнено около 100 боевых упражнений.

Минобороны

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2011/0825/15359366/detail.shtml

ЦитатаНа Зеленодольском заводе им. Горького 27 августа состоится закладка третьего малого ракетного корабля проекта 21631

ЦАМТО, 25 августа. На Зеленодольском заводе им. А.М.Горького 27 августа состоится торжественная церемония закладки третьего серийного корабля проекта 21631 разработки ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро».

Как сообщили в пресс-службе ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького», проект разработан для ВМФ России. Назначение малых ракетных кораблей этого проекта - охрана и защита экономической зоны государства. В отличие от своего прототипа - малого артиллерийского корабля проекта 21630 - МРК имеет почти в два раза большее водоизмещение.

Головной корабль этого проекта был заложен 27 августа 2010 года и получил название «Град Свияжск». Второму кораблю этого проекта, заложенному 22 июля 2011 года, присвоено название «Углич».

На Черноморском флоте репетируют высадку морского десанта

ЦитатаНакануне двустороннего зачетного тактического учения (ЗТУ) сил Черноморского флота на морском десантном полигоне Опук прошла очередная тренировка. Руководил ею начальник штаба флота — первый заместитель командующего Черноморским флотом вице-адмирал Александр Троян. В частности, большие десантные корабли (БДК) «Азов», «Ямал» и «Николай Фильченков», готовя высадку десанта, отработали огневое поражение условного противника, закрепившегося на побережье. После этого корабли вышли в заданный район и помогли десанту захватить плацдарм для дальнейшего развития атаки.
Задачи по уничтожению противника на берегу решали и корабли отряда огневой поддержки. Сначала флагман флота гвардейский ракетный крейсер (ГРКР) «Москва», сторожевые корабли (СКР) «Пытливый» и «Ладный» провели совместный артиллерийский удар, а затем каждый из них выполнил подобное боевое упражнение индивидуально.
Воздушную поддержку силам высадки будет оказывать штурмовая авиация Черноморского флота. Сегодня два самолёта Су-24, отрабатывая свой элемент учения, выполнили бомбометание по наземной цели.

Минобороны

ЦитатаНа Северном флоте продолжаются тренировки лётчиков отдельного корабельного истребительного авиаполка морской авиации Северного флота. Ими выполнено более половины запланированных упражнений, в том числе 78 посадок на палубу тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» в Баренцевом море на  самолётах Су-33 и Су-25УТГ.

За семь тренировочных дней авиаторы совершили 136 самолётовылетов. Число палубных лётчиков, сажавших истребитель Су-33 на авианосец, пополнили капитан Станислав Авдин, выполнивший зацеп 17 августа, майор Андрей Пестов и капитан Вячеслав Лунин, которые произвели свои первые посадки в день 75-летия морской авиации Северного флота. Сегодня на их счету уже по нескольку успешных зацепов.

Тренировки палубных лётчиков продлятся до середины сентября. Интенсивность их проведения будет зависеть от погоды в Баренцевом море. Сейчас погодные условия содействуют лётчикам в полной мере.

http://www.tv21.ru/n…wsid=36104





Все фото www.tv21.ru

Новомодный аутсорсинг поразит скоро и все ВМС?

Что мешает защитить немецкие корабли от пиратов

Солдаты бундесвера задерживают сомалийских пиратов (фото из архива)


Пираты у берегов Сомали становятся агрессивнее день ото дня. Немецкие судовладельцы требуют дать им возможность нанимать частных охранников с достаточными полномочиями. Сейчас немецкие законы этого не позволяют.

"23 августа 2011 года: пятеро вооруженных пиратов на белой лодке приблизились к движущемуся контейнеровозу и открыли огонь. Капитан забил тревогу, увеличил скорость, начал маневры и вызвал на помощь военный корабль. Через 20 минут пираты прекратили атаку". Такие сообщения на сайте международной торговой палаты (ICC) документируют непрекращающуюся серию нападений пиратов на торговые суда, особенно в районе Аденского залива. Здесь пролегает маршрут, по которому проходит более 80 процентов морских грузопотоков, связывающих Европу с миром.

До августа 2011 года в районе Африканского Рога было совершено около 180 нападений на морские торговые суда, за весь 2010 год - около 230. Казалось бы, у берегов Сомали находятся 19 кораблей военно-морской антипиратской миссии ЕС "Аталанта". Но они прежде всего должны обеспечить доставку гуманитарной помощи в Сомали и не всегда могут прийти на подмогу проходящим мимо торговым судам.  

Поэтому немецкие судовладельцы все чаще пользуются принципом "спасение утопающих - дело самих утопающих", иными словами, нанимают частные охранные фирмы для защиты своих танкеров и сухогрузов. Каждый третий судовладелец пользуется их услугами, подсчитал Ханс-Йоахим Отто (Hans-Joachim Otto), координатор правительства ФРГ по вопросам морского хозяйства. По его словам, сейчас власти в Германии думают над тем, как предоставить более широкие правовые гарантии экипажу, капитанам и судовладельцам для защиты от пиратов.  

Прав мало, рисков много


Солдаты бундесвера в Аденском заливе


Сейчас у экипажей судов, идущих под немецким флагом, с правовой точки зрения буквально связаны руки. Флаг на корабле - не просто полотнище, а прямое указание на то, какие законы применимы к происходящему на этом судне. А немецкие законы дают капитану и нанятым им охранникам в случае нападения право только на самооборону без использования боевого оружия. Иными словами, в ответ на очередь из автомата или не дай бог пулемета, выпущенную сомалийским пиратом, охранник или капитан немецкого судна может выстрелить только из пистолета или винтовки. Не самый адекватный ответ, да?

"В Германии боевое оружие запрещено, - уточняет депутат от партии "Союз-90"/"Зеленые" Валери Вильмс (Valerie Wilms). - Автоматы и пулеметы имеют право использовать только уполномоченные государством лица, но не частные охранники". Немецкие законы позволяют обезоружить и задержать нападающего на вас пирата, но целенаправленное убийство будет преследоваться согласно уголовному законодательству, подчеркнул Вильмс.  

Судовладельцы просят помощи полиции ФРГ  

В таких условиях неудивительно, что некоторые немецкие судовладельцы отправляют свои суда под флагами других государств, законодательство которых разрешает иметь и применять боевое оружие. Одновременно союз немецких судовладельцев лоббирует идею участия в охране судов федеральной полиции.

Но даже если судоходные компании возьмут на себя, как обещают, расходы по оплате труда полицейских, где взять столько сотрудников? Немецкая торговая флотилия - третья по размеру в мире и насчитывает свыше 3000 судов. Найти несколько тысяч полицейских дополнительно - нереальная задача, говорит эксперт по вопросам безопасности и депутат бундестага от блока партий ХДС/ХСС Ханс-Петер Уль (Hans-Peter Uhl).

Так что придется все-таки нанимать частные фирмы и давать им больше полномочий, говорит Уль. А как же немецкие законы? Менять их не придется, просто надо будет сделать исключения для нескольких охранных предприятий, считает депутат. "Государство может сертифицировать их деятельность, участвовать в отборе и обучении персонала, а также выборе вооружения". В МВД и в министерстве обороны Германии дали понять, что именно такой вариант кажется им наиболее перспективным. Решение должно быть принято в сентябре.

http://www.rg.ru/2011/08/26/bulava-anons.html

ЦитатаРакетоносец "Юрий Долгорукий" вышел в Белое море для пуска "Булавы"

Атомный подводный ракетоносец "Юрий Долгорукий" вышел в Белое море для проведения очередного испытательного пуска межконтинентальной баллистической ракеты "Булава".

Об этом сообщает "Интерфакс". "Пуск ракеты планируется выполнить в субботу из подводного положения на максимальную дальность полета. Испытания "Булавы" будут осуществляться под контролем государственной комиссии, члены которой при пуске ракеты будут находиться непосредственно на борту подводного атомохода", - сказал высокопоставленный представитель главного штаба ВМФ РФ.

Он напомнил, что пуск "Булавы", намеченный на 20 августа, был отложен из-за сбоя в подаче электропитания АПЛ, которая вернулась на предприятие вечером 22 августа.

А наши вот пиратов не боятся!

ЦитатаВ ближайшие дни отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) во главе с большим противолодочным кораблем (БПК) «Адмирал Пантелеев» покинет Владивосток и возьмет курс в район Африканского рога для выполнения задач по обеспечению безопасности судоходства.

Это уже шестой по счету отряд кораблей ТОФ, сформированный для выполнения задач по борьбе с пиратством. Тихоокеанцы сменят на этом посту отряд кораблей Северного флота во главе с БПК «Североморск».

Минобороны



А все ж приятно, что присутствуем в океане. Будут Мистрали (а потом еще и авианосцы)- еще больше и дальше присутствовать будем)

ДПЛ "Алроса"

Цитата: v.a.eКто нибудь может подсказать, где то звучало, новые лодки проекта 677 "Лада", собираются закладывать? А то как то тихо по этим лодкам...может проект модернизируют ?

Цитатаkoreniaz> А что с остальными лодками этого проекта? Они строятся или нет?
пытливый808> Естественно. Из-за выявления ряда ошибок стро-во затягивается.
craft> Не затягивается,а приостановлено!

http://forums.airbas…-amur.html

А точнее поди разберись, там и неполадки, и модернизация, и финансирование - все могло наложиться.

28.08.2011  годовщина Таллинского перехода 28.08.1941 года (прорыв Балтийского флота из Таллина в Кронштадт).

Памятник погибшим морякам на мысе Юминда,  Эстония.

ЦитатаГвардейский ракетный крейсер «Москва» и сторожевой корабль «Пытливый» в составе отряда успешно выполнили стрельбу зенитными ракетами по мишеням на завершающем этапе двустороннего зачетного тактического учения, которым руководил командующий Черноморским флотом контр-адмирал Александр Федотенков. Пуск ракет-мишеней был произведен с побережья расчётами береговой ракетно-артиллерийской бригады Новороссийской военно-морской базы.

http://www.function.…822@egNews

Скорее бы еще и новые фрегаты на ЧФ пришли. Но в свете новых договоренностей по ценам МО и ОСК есть надежда, что все малость ускорится.

Цитата: Ант от 30.08.2011 10:58:28Но в свете новых договоренностей по ценам МО и ОСК есть надежда, что все малость ускорится.

Я кстати сами договоренности пропустил. Обсуждение с Сечиным и Сердюковым у Путина 19-го, потом докладывая 26-го Сечин обещал "сегодня" подписать 3 из 13, остальные "в течение двух недель". Путин возразил "до конца месяца" т.е. осталось сегодня-завтра. Дальше что-то было?

Ну со слов Сечина:

ЦитатаНа встрече с Владимиром Путиным вице-премьер заявил, что Минобороны согласилось пересмотреть формулу цены военной продукции. «Министерство обороны согласилось пересмотреть свои подходы и перейти к прямой калькуляции на изделия, которые производятся нашей промышленностью. Если ранее речь шла о применении дефляторов, теперь мы договорились с Министерством обороны о прямой калькуляции по поставляемым изделиям», — заявил Игорь Сечин. Вице-премьер также обещал Владимиру Путину до конца августа согласовать цену по всем контрактам между ОСК и Минобороны.

http://www.rbcdaily.…9981355277
И там же

Цитата Источник РБК daily в Минобороны подтвердил, что изменение цены на оборонную продукцию теперь будет напрямую зависеть от колебаний цен на комплектующие. При этом, по его словам, подобный механизм не всегда означает повышение цен. Иногда речь может идти и о снижении
Читать полностью: http://www.rbcdaily.…9981355277

Надеюсь,что эта война закончится с пользой для обеих сторон.

Цитата: Shodai
  А с Украиной договорились? Они вроде против обновления ЧФ были. Понятно что просто ништяков хотят, но всё же.

А как они могут быть против? Если я все понимаю правильно, то договором устанавливается предельная численность ЧФ. Но после массированного выбытия кораблей в 90-е эта квота не выбрана с большим запасом, так что все остальное - от лукавого.
Щирые здесь никак не могут помешать переброске кораблей на ЧФ.

Насчет контрактов: договорились, но не все:

ЦитатаМОСКВА, 30 августа. /ИТАР-ТАСС/. Контракт на строительство фрегатов для сил общего назначения ВМФ России в рамках гособоронзаказа на 2011 год подписали накануне Минобороны России и Прибалтийский судостроительный завод /ПСЗ/ "Янтарь". Об этом ИТАР-ТАСС сообщил сегодня источник в Военно- промышленной комиссии /ВПК/ при правительстве РФ.
"Документ стал четвертым по счету сравнительно небольшим контрактом, заключенным Минобороны с предприятиями, входящими в Объединенную судостроительную корпорацию", - сказал собеседник ИТАР-ТАСС. Ранее Минобороны заключило контракты с предприятиями ОСК: один - с "Адмиралтейскими верфями" и два - с дальневосточной "Звездой".
Однако самые крупные контракты /с "Севмашем"/ на строительство ракетных подводных крейсеров стратегического назначения типа "Юрий Долгорукий" и многоцелевых атомных подводных лодок /АПЛ/ типа "Ясень" по гособоронзаказу на 2011 год все еще не подписаны. "Трудные переговоры по этим контрактам в последние несколько дней идут ежедневно как в двустороннем формате, так и в рамках межведомственной комиссии, но пока без конкретных результатов", - отметил источник в ВПК

Подробнее тут