ВМФ/ВМС

Цитатаи два - с дальневосточной "Звездой"

??? ето какие интересно?

Цитата: Skopf от 31.08.2011 15:19:26
??? ето какие интересно?

ну в общем,да, два контракта со Звездой тут не обнаружено:

ЦитатаВ пятницу Игорь Сечин пообещал Владимиру Путину подписать три контракта между МО и ОСК в рамках ГОЗ-2011. В этот день, как стало известно “Ъ”, был заключен только один контракт — с дальневосточным заводом "Звезда" на проведение судоремонтных работ и модернизации подводных ракетных крейсеров. Два оставшихся контракта — с "Адмиралтейскими верфями" и заводом "Янтарь" — стороны согласовали в пятницу, а окончательно завизированы они были в субботу. По данным “Ъ”, МО подписало у "Адмиралтейских верфей" три подводные лодки проекта 636 "Варшавянка", а у "Янтаря" — три фрегата проекта 11356М "Буревестник". Точная стоимость подлодок и фрегатов не раскрывается, однако, по экспертным оценкам, стоимость "Варшавянки" оценивается в $300 млн (около 9 млрд руб.), а "Буревестника" — в $400 млн (около 12 млрд руб.).

КоммерсантЪ

http://lenta.ru/news/2011/08/30/barrage/

Цитата"Булаву" испытают залповым пуском



Очередной, 17-й по счету, запуск межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 "Булава" намечен на вторую половину октября 2011 года, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России. Как ожидается, пуск будет залповым - с небольшим интервалом атомная подводная лодка "Юрий Долгорукий" проекта 955 "Борей" запустит одну за другой две ракеты. В случае, если залповый пуск "Булавы" окажется успешным, будет рассмотрен вопрос о принятии ракеты на вооружение.

Ка-52 на палубе Кулакова.


http://bmpd.livejournal.com/65413.html

КАЛИНИНГРАД, 1 сентября. /Корр.ИТАР-ТАСС Владимир Нуякшев/. Фрегат Teg /"Сабля"/ - первый из трех современных кораблей проекта 11356, строящихся для ВМС Индии на Прибалтийском судостроительном заводе /ПСЗ/ "Янтарь", сегодня отправился на ходовые испытания в Балтийское море. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщил пресс-секретарь предприятия Сергей Михайлов.

"После завершения швартовных испытаний в заводских условиях фрегат "Сабля" по Калининградскому морскому каналу проследует в Балтийское море, где до декабря месяца будут проводиться ходовые испытания", - сказал он.

Представитель "Янтаря" отметил, что "накануне комиссия приняла главный двигательный комплекс корабля, подтвердила, что все узлы и механизмы фрегата "Сабля" функционируют нормально". "Теперь их будут испытывать в родной для надводного корабля морской стихии в различных условиях плавания", - добавил Михайлов.

Экипаж фрегата насчитывает 95 офицеров и матросов дивизиона новостроящихся кораблей Балтийского флота, на его борту находится также сдаточная команда из числа заводских специалистов.

Teg, заложенный на ПСЗ "Янтарь" в середине 2007 года, планируется передать заказчику в начале 2012 года. На двух других фрегатах этого же проекта 11356 для ВМС Индии - Tarkash /"Колчан"/ и Trikand /"Лук"/ - продолжаются достроечные работы. Срок сдачи заказчику "Колчана" - также 2012-й год, а "Лука" - 2013-й. Контракт на строительство на "Янтаре" трех фрегатов Россия и Индия подписали в 2006 году. Общая стоимость контракта составляет около 1,5 млрд. долл.

ПСЗ "Янтарь" образован 8 июля 1945 года. Завод специализируется на строительстве мало- и среднетоннажных судов военного и гражданского назначения, а также проведении судоремонтных работ. На заводе построено 154 боевых корабля и более 500 гражданских судов. В настоящее время контрольный пакет акций предприятия принадлежит государству в лице ОАО "Западный центр судостроения" - дочерней компании Объединенной судостроительной корпорации.
http://www.itar-tass.com/c19/216211.html

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2011/0831/17409436/detail.shtml

ЦитатаРПКСН «Юрий Долгорукий» успешно прошел очередной этап испытаний

ЦАМТО, 31 августа. В программе 5-суточного выхода в море ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПКСН) «Юрий Долгорукий» были запланированы испытания систем и комплексов корабля, сообщили в пресс-службе «Севмаша».

Однако главной задачей являлось осуществление пуска на максимальную дальность полета БРПЛ «Булава». Пуск из подводного положения состоялся утром 27 августа. В установленное время «Булава» доставила боевые блоки в заданный район Тихого океана.

Как отметил на церемонии встречи корабля и.о. заместителя генерального директора ОАО «ПО «Севмаш» по военной технике Сергей Маричев, «план испытаний выполнен полностью».

«Помимо проведения пуска БРПЛ «Булава», одной из важных задач данного этапа испытаний стало предъявление государственной комиссии режима полного хода. Эта задача была успешно решена. Также межведомственной комиссии предъявлены комплексы боевых управляющих систем», - подчеркнул С.Маричев.

"Фазотрон-НИИР" будет устанавливать РЛС с АФАР на самолеты, вертолеты и корабли
http://vpk.name/news…rabli.html

Еще немного по контрактам:

Цитата«Северная верфь» хочет получить право самостоятельно заключать контракты на производство вооружений для кораблей и средства на финансирование этих работ. Сейчас этим занимается Минобороны. По мнению судостроителей, это позволит им сократить сроки строительства фрегатов и корветов. Объем финансирования этих работ по объявленному оборонзаказу оценивается в 220 млрд руб.
Как сообщил РБК daily глава «Северной верфи» Андрей Фомичев, он направил на имя министра обороны Анатолия Сердюкова письмо с предложением передать им право заключать контракты с разработчиками вооружения и техники в полном объеме. Иными словами, «Северная верфь» как головной исполнитель в рамках гособоронзаказа хочет получить контроль за опытно-конструкторскими разработками для корветов и фрегатов, а также средства, выделяемые Минобороны для финансирование этих работ. Сейчас эти контракты заключают и контролируют непосредственно подчиненные Анатолия Сердюкова.
По мнению главы «Северной верфи», передача им ОКРов позволит сократить сроки производства военных кораблей — в частности, фрегатов и корветов. «К примеру, заводские работы по строительству корвета «Сообразительный» были закончены в 2010 году, однако срок его сдачи Минобороны был перенесен на 2011-й из-за того, что разработчики вооружения, работающие по контрактам с военным ведомством, не смогли вовремя выполнить свои обязательства, — пояснил источник РБК daily на «Северной верфи». — Мы полагаем, если бы за сдачу корабля верфь отвечала бы целиком, то корвет был бы сдан в срок»

http://rbcdaily.ru/2…9981387877
Ну, с одной стороны,звучит логично, конечно, верфь вроде как генподрядчиком становится. С другой, есть сомнения, что стоит так поступать.В общем, надо подумать))

Цитата: Ант от 02.09.2011 18:11:33
Еще немного по контрактам:http://rbcdaily.ru/2011/09/02/industry/562949981387877
Ну, с одной стороны,звучит логично, конечно, верфь вроде как генподрядчиком становится. С другой, есть сомнения, что стоит так поступать.В общем, надо подумать))

Деньги крутить и генподрядные брать она хочет.
Что в принципе строитель плавучей повозки понимет в системах вооружения?
У верфи есть соответствующие исследовательские и испытательные подразделения? Конечно нет.
Зато там есть манагеры шарящие в движении финансовых потоков.
К стенке за такие инициативы.

Цитата: xab_ от 02.09.2011 22:37:16
Деньги крутить и генподрядные брать она хочет.
Что в принципе строитель плавучей повозки понимет в системах вооружения?
У верфи есть соответствующие исследовательские и испытательные подразделения? Конечно нет.
Зато там есть манагеры шарящие в движении финансовых потов.
К стенке за такие инициативы.

у северной верфи? Есть. Спкб например, на той же корабельной улице. Плюс Цнии Крылова с которым всегда на контрактной основе можно договориться об исследованиях и испытаниях. Тут вопрос в том, насколько это будет соответствовать или противоречить желаниям МО в случае если ему нужны допустим унифицированные комплексы, и так далее

Цитата: xab_ от 02.09.2011 22:37:16
Деньги крутить и генподрядные брать она хочет.
Что в принципе строитель плавучей повозки понимет в системах вооружения?
У верфи есть соответствующие исследовательские и испытательные подразделения? Конечно нет.
Зато там есть манагеры шарящие в движении финансовых потов.
К стенке за такие инициативы.

Не знаю, что там "строитель плавучей повозки понимает в системах вооружения", но вот раработчик проекта уж точно понимает. А уж представители Заказчика у "строителя повозки" ни на йоту не позволит этому "строителю" отступить от проекта без обоснования проектантом и согласования с соответствующими институтами МО, ВМФ  и прочими заинтересованными лицами.

PS. разумеется. что борьбы за денежные потоки никто не отменял.
Опять вспоминается крылатая фраза одного известного Генерального конструктора: " Я могу ничего не делать сам, но я буду головным".

Цитата: Ант от 02.09.2011 23:02:04
Плюс Цнии Крылова с которым всегда на контрактной основе можно договориться об исследованиях и испытаниях.

Я не понял о чем вы вообще?
Цнии Крылова будет испытывать зенитные ракеты?

Цитата: xab_ от 03.09.2011 01:04:06
Я не понял о чем вы вообще?
Цнии Крылова будет испытывать зенитные ракеты?

ну начнем с того, что спкб спроектировало практически все последние боевые надводные корабли, а значит обладают представлением о том, какие требования пред'являть к интегрируемым в проект решениям. И в зависимости от этих требований вполне могут привлекать к исследованиям те институты, которые нужны. Цнии-45 был лишь примером. Цаги в состав Сухого тоже не входит) так что отсутствие в составе северной верфи скажем института по смесевым топливам не помешает в проектировании и постройке современных УРО кораблей. Тут вопрос в другом: в контроле заказчиком издержек и координации проектов, которые не только для северной верфи могут разрабатываться

Цитата: Lord BfH
1) эти фрегаты строятся по уже обкатанному проекту 11356
2) серию кораблей поменьше построить проще, чем один побольше
3) новые технологии вряд ли передаются (ибо откуда они в 4-6 корабле в серии)
4) суммарно эти 3 фрегата почти в 4 раза меньше двух мистралей.

И возвращаясь к изначальному вопросу - почему так?

Стоимость боекомплекта (обычно 4Х), включённого в стоимость контракта, учитываете? А она как раз на еще одну стоимость пустого корабля потянет.

Доброго времени суток. У меня два вопроса по закупкам новых кораблей.

Первый вопрос:
Насколько я понимаю закупки для флота на данный момент выглядят так:

фрегатов - 15 шт.
проект 11356М - 6 шт.
проект 22350 - 9 шт.

корветов - 35 шт.
проект 20380 - 30 шт.
новый проект еще в разработке - 5 шт.

РПКСН, Стратегические подводные лодки проекта 955 "Борей" - 8 шт.

Атомные подводные лодки проекта 885 "Ясень" - 10 шт.

Дизельные подводные лодки проекта 636.6 "Кило" - 10 шт.

Большие десантные корабли проекта 11711 - 5 шт.

"Мистраль" - 4 шт.

Малые ракетные корабли проекта 21631 - 5 шт.

Перспективный эсминец - 4-6 шт.

Информацию собирал по форумам, статьям, интервью и тд.
Итого из тех цифр что были озвучены получается: 96-98 кораблей.
Общие закупки озвучены на уровне 100 кораблей до 20 года. Правильно ли я прикинул количество и как тогда обстоят дела с судами обеспечения? Планирует ли ВМФ закупать тральщики, десантные катера и прочую мелочь?


Второй вопрос по поводу БДК проекта 11711. В конце 2010 года с "Янтаря" пришла информация о том что идет подготовка к закладке второго корабля этого проекта и что контракт на него уже подписан. Вопрос в том как дела с этим кораблем? Прошел уже почти год но никаких новостей мне не удалось найти.

АУ на усмотрение

Цитата: Fobos2 от 04.09.2011 15:54:13
Доброго времени суток. У меня два вопроса по закупкам новых кораблей.

Первый вопрос:
Насколько я понимаю закупки для флота на данный момент выглядят так:

фрегатов - 15 шт.
проект 11356М - 6 шт.
проект 22350 - 9 шт.

корветов - 35 шт.
проект 20380 - 30 шт.
новый проект еще в разработке - 5 шт.

РПКСН, Стратегические подводные лодки проекта 955 "Борей" - 8 шт.

Атомные подводные лодки проекта 885 "Ясень" - 10 шт.

Дизельные подводные лодки проекта 636.6 "Кило" - 10 шт.

Большие десантные корабли проекта 11711 - 5 шт.

"Мистраль" - 4 шт.

Малые ракетные корабли проекта 21631 - 5 шт.

Перспективный эсминец - 4-6 шт.

Информацию собирал по форумам, статьям, интервью и тд.
Итого из тех цифр что были озвучены получается: 96-98 кораблей.
Общие закупки озвучены на уровне 100 кораблей до 20 года. Правильно ли я прикинул количество и как тогда обстоят дела с судами обеспечения? Планирует ли ВМФ закупать тральщики, десантные катера и прочую мелочь?

Это у них только в планах. Сколько реально будет заложено, сколько будет построено в срок  и какие изменения - одному богу известно.
Могу сказать, что по ДПЛ не всё у вас ясно. Кроме проекта  "Кило", есть ещё проект "Лада" (одна построена, две строятся, и с 2015 года планируют строить по одной в год).

Ну по тральщикам, например, как минимум вот: (тут кстати обсуждалось, ибо технология своеобычная):

ЦитатаМинный тральщик проекта 12-700 станет, пожалуй, самым необычным кораблем на вооружении российского флота. Построен он из монолитного стекловолокна специалистами Средне-Невского судостроительного предприятия. Использование полимера делает тральщик "невидимым" для большинства существующих типов морских мин

Плюс строятся спасательные суда проекта 21300
Плюс еще водолазные катера (правда, наверное, не всегда для ВМФ).
Ну вот кое-что вспомнилось.

Цитата: Fobos2
Про планы и изменения это понятно, но эти планы озвучены официально представителями МО и ими же озвучена цифра в 100 кораблей до 20 года. Анализируя имеющиеся цифры получается что в эти 100 кораблей не входят суда обеспечения а только боевые корабли. Информации по планам на строительство других кораблей я нигде не встречал...

Естественно и другие корабли помаленьку  строят и будут строить.  Как же без них?
Например,  спасательное буксирное судно п. 22030.
http://russian-ships…/22030.htm
Или ещё:
Спасательное судно
Проект 21300
http://russian-ships…/21300.htm
Морской транспорт вооружения
Проект 21130, шифр «Дискант»
http://russian-ships…/21130.htm
Всё написано.
А если не говорили, значит об этом или не интересовались газетчики, или вы эту информацию не нашли.

Финансирование модернизации ВМФ в рамках государственной программы вооружения до 2020 года составит 4,7 триллиона рублей.
"Цель - создание современного флота, способного решать все задачи: от ядерного сдерживания и присутствия в Мировом океане до наших экономических интересов и биоресурсов России", - сообщил премьер-министр РФ и лидер единороссов Владимир Путин на межрегиональной конференции "Единой России" в Череповце.
Начало обновлению флота уже положено, в 2010 году с верфей "Севмаша" были спущены на воду атомные подлодки четвертого поколения:
"Александр Невский",
"Северодвинск".
"Юрий Долгорукий" (в данный момент проходит испытания)

В 2011 году на заводе "Севмаша" ведется строительство субмарин "Владимир Мономах" и "Казань", серии фрегатов и корветов.
http://www.i-mash.ru…ratit.html

РКР "Москва" и SH-60:



http://forums.airbase.ru/2011/09/t60022,20--podvodnye-lodki-proekta-877-i-636.1351.html#p2556021