ПАК ФА (Т-50)

В России тестируют противоперегрузочные костюмы для летчиков истребителя пятого поколения Су-57, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.

Заводские проверки позади, сейчас идет завершающая стадия — государственные летные испытания. "В этом снаряжении летчики-испытатели уже летают", — подчеркнул собеседник агентства.

Высотно-компенсирующий костюм представляет собой цельный комбинезон с перчатками и носками. При возникновении перегрузок он автоматически обжимает конечности и живот летчика, препятствуя оттоку крови от мозга и предотвращая угрозу потери сознания.

Сроки окончания тестов пока не называются, но известно, что сразу после них начнется серийное производство. В марте отмечалось, что "Сухой" получил пять таких комплектов, а летные испытания займут примерно полгода.

Имитация дозаправки в воздухе продолжалась в течении 10 минут, во время которых истребитель с выпущенной штангой подходил на минимальное расстояние к Ан-12.

Цитата: GALAKTIKA от 16.11.2018 19:47:42

Имитация дозаправки в воздухе продолжалась в течении 10 минут, во время которых истребитель с выпущенной штангой подходил на минимальное расстояние к Ан-12.

На 2.10 отчетливо видны звезды. Вопрос - за что? БД?

Цитата: Роман81 от 09.11.2018 19:21:07В инете сейчас сразу на нескольких разных сайтах нашёл именно такую цифру (650-700м.). Конечно, не факт, что это правда. Но на мой взгляд похоже на неё.

Это с тормозными парашютами или за счёт торможения плоскостями? Су-57 садится с тормозными парашютами на большинстве видео. Но может же и плоскостями тормозить... Вот от этого пробег и зависит.

Цитата: GALAKTIKA от 14.11.2018 16:05:00ВИДЕО

В серийное производство истребитель пятого поколения Су-57 будет запущен в так называемой «пиксельной» окраске, которая создает эффект размытого контура.

«Пиксельная окраска дает эффект размытого контура, что позволяет исказить четкие границы, которые есть у аэродинамической компоновки самолета», - рассказал телеканалу «Звезда» главный конструктор-директор ОКБ Сухого Михаил Стрелец.

Всё в России может поменяться за день... И у Главного Конструктора даже не спросят... 

Ладно. К чёрту шутки. Сегодня в 10:00 по Москве:

Цитата: Салон62 от 17.11.2018 06:34:59"Это вряд-ли..." (с) Странный борт. Обратите внимание на окраску, отсутствие опознавательных знаков и борт. номера:

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

   Да обшивка, то-ли фанера, то-ли пластик. Скорее это макет для отработки различных узлов.

      Как я и думал, это Т-50-КНС (Комплексный Натурный Стенд):

ЦитатаБоюсь даже представить, откуда на комплексном натурном стенде звезды...

Ага, Т-50-КНС везде летает, особенно боевые вылеты. ...

Да, это КНС, он только по земле бегал.

http://paralay.iboards.ru/view…start=9390

Просмотрел вторую часть фильма про Т-50.
И у меня не понятки.
Там говорится что у самолета всего один радар, но при этом в разных источниках упоминаются и боковые радары, и в самом видео есть некие недоговорки про модули на крыле и "разнесенный" радар.
Кто нибудь понял так что у него с БРЛС?

Цитата: Danila96 от 19.11.2018 03:37:36Просмотрел вторую часть фильма про Т-50.
И у меня не понятки.
Там говорится что у самолета всего один радар, но при этом в разных источниках упоминаются и боковые радары, и в самом видео есть некие недоговорки про модули на крыле и "разнесенный" радар.
Кто нибудь понял так что у него с БРЛС?

Тут проще простого - радар один, а антенн у него 6. Еще говорится о круговом обзоре, думается, что имелся в виду азимут. Тогда посчитаем, сектор сканирования для неподвижной решетки 90..120 градусов, ежели с некоторым перекрытием секторов, то решеток нужно 4. Итого для обзора - нос хвост и две боковых. Основная с максимальной дальностью и максимальным разрешением - нос, она самая крупная. Остальные помельче. Особенно хвост, оно и понятно. Боковые в том числе и для работе по земле у них и форма более специализированная, обеспечивающая лучшее разрешение по азимуту, по углу места раскрыв поменьше, тк идет размен разрешения по дальности на угловое за счет работы по условно плоской земле. Но и по воздуху для обнаружения вполне годится.
В крыльях линейные решетки, очень мало приспособленные для работы по целям. Почему, тут уже писалось. Вспомогательное назначение - госопознавание, возможно связь и тд. Там что-то про беспилотники толковалось, вполне возможно что в том числе и для этого, тк площадь антенн очень невелика, КУ из-за этого и длинной волны очень невысок для классической локации, а вот для активного ответа и связи вполне себе достаточно. Но ежели говорить про радар, то эти антенны всего лишь каналы опознавания все той же одной локационной станции с круговым обзором.

Цитата: Пешеход от 19.11.2018 04:40:13Тут проще простого - радар один, а антенн у него 6. Еще говорится о круговом обзоре, думается, что имелся в виду азимут. Тогда посчитаем, сектор сканирования для неподвижной решетки 90..120 градусов, ежели с некоторым перекрытием секторов, то решеток нужно 4. Итого для обзора - нос хвост и две боковых. Основная с максимальной дальностью и максимальным разрешением - нос, она самая крупная. Остальные помельче. Особенно хвост, оно и понятно. Боковые в том числе и для работе по земле у них и форма более специализированная, обеспечивающая лучшее разрешение по азимуту, по углу места раскрыв поменьше, тк идет размен разрешения по дальности на угловое за счет работы по условно плоской земле. Но и по воздуху для обнаружения вполне годится.
В крыльях линейные решетки, очень мало приспособленные для работы по целям. Почему, тут уже писалось. Вспомогательное назначение - госопознавание, возможно связь и тд. Там что-то про беспилотники толковалось, вполне возможно что в том числе и для этого, тк площадь антенн очень невелика, КУ из-за этого и длинной волны очень невысок для классической локации, а вот для активного ответа и связи вполне себе достаточно. Но ежели говорить про радар, то эти антенны всего лишь каналы опознавания все той же одной локационной станции с круговым обзором.

А не могут крыльевые антенны использоваться как компоненты радио-интерферометра? Находим цель основным, а уточняем прицеливание с использованием  базы шириной с размах крыльев..

Цитата: rommel.lst от 19.11.2018 05:21:13А не могут крыльевые антенны использоваться как компоненты радио-интерферометра? Находим цель основным, а уточняем прицеливание с использованием  базы шириной с размах крыльев..

Тут вмешивается априорная информация, тк известно, что в крыле L-диапазон в линейку. Вмешивается и мешает. Уже упоминалось, что в этом случае площадь антенны (характеристики на прием) и КУ (характеристики на передачу, определяющие кроме всего прочего и помехоустойчивость) очень и очень не велики. Значит и дальность в случае активной локации с пассивным ответом невелика. Если дальность невелика, то бороться за повышение угловой точности, с одновременным разрешением неоднозначности, свойственной интерферометрам, как бы и не очень нужно, тк никакого реального выигрыша не дает. Но есть еще одна неприятность именно для стрельбы. ДНА линейной сканирующей антенны кривые в самом прямом геометрическом смысле. Тут уже об этом писалось, но при необходимости могу повторить.

Кстати, еще интересная информация пробежала во второй части фильма - а именно возможность взлете с АВ.
Как говорит Богдан - технически Су-57 может взлетать даже не доезжая до трамплина.

Цитата: Пешеход от 19.11.2018 06:31:52Тут вмешивается априорная информация, тк известно, что в крыле L-диапазон в линейку. Вмешивается и мешает. Уже упоминалось, что в этом случае площадь антенны (характеристики на прием) и КУ (характеристики на передачу, определяющие кроме всего прочего и помехоустойчивость) очень и очень не велики. Значит и дальность в случае активной локации с пассивным ответом невелика. Если дальность невелика, то бороться за повышение угловой точности, с одновременным разрешением неоднозначности, свойственной интерферометрам, как бы и не очень нужно, тк никакого реального выигрыша не дает. Но есть еще одна неприятность именно для стрельбы. ДНА линейной сканирующей антенны кривые в самом прямом геометрическом смысле. Тут уже об этом писалось, но при необходимости могу повторить.

Я ваши предыдущие пояснения читал. Но передача же может от главной антенны идти, а тут как раз приемники интерферометра в крыльях - все, вроде бы, по электронному феншую.

Цитата: rommel.lst от 19.11.2018 07:01:07Я ваши предыдущие пояснения читал. Но передача же может от главной антенны идти, а тут как раз приемники интерферометра в крыльях - все, вроде бы, по электронному феншую.

Но это не решает проблемы малой дальности, тк для приемлемой чувствительности, что тоже сигнал/шум, нужна приличная площадь, соизмеримая с площадью основной антенны. Ну нету места для этого в подвижном предкрылке. Тем паче есть вполне приличная основная антенна и чуть похуже боковые. Они как раз и будут работать на точность и дальность. А такой интерферометр ваять можно от полной безнадеги, когда приличную антенну разместить негде. Как например мелкие РВВ/ЗУР с комбинированной ИК-РЛ ГСН.

Цитата: mse от 19.11.2018 09:31:22Мож на ней изваяли чего-нить с синтезированной аппертурой? Картографирование какое?

Для картографирования и игрищ с СА просто идеально подходят боковые решетки. Они обеспечивают максимальное доплеровское разрещение и имеют практически идеальное месторасположение как для работы по земле, так и по воздуху.
А задача крыльевых антенн - разгрузить апертуру основных антенн от прилад, решающих не свойственные ей функции (что значит улучшить характеристики), решать эти задачи с более высокой эффективность и, возможно (об этом может быть узнаем несколько позже), решать другие задачи, решение которых только ухудшит характеристики станции именно как РЛС. Но даже если никаких других функций на них не возложено, то и так хорошо получилось, имеем чистые апертуры основных антенн + нормальный полнофункциональный запросчик, с характеристиками практически не уступающими наземным. Последнее наиболее важно в связи с ростом зоны обзора и количества сопровождаемых целей, особенно по сравнению с тем позором в части разрешающей способности, который обеспечивал совмещенный с основной антенной вариант. 

Полеты проводились для подтверждения заявленных возможностей новейшего самолёта в условиях реальной боевой обстановки. В ходе них были на практике проверены летно-технические характеристики самолета, интеллектуальный информационно-управляющий комплекс, работа всех бортовых систем, включая комплекс вооружения, в условиях повышенных температур, сложной подстилающей поверхности и других факторов. Экипажи Су-57 выполнили более десяти полетов в Сирии.
Минобороны России

Цитата: Пешеход от 19.11.2018 04:40:13Тут проще простого - радар один, а антенн у него 6. Еще говорится о круговом обзоре, думается, что имелся в виду азимут.
...

Извиняюсь, почему шесть антенн у РЛС? Вот известная "картинка":


В "носу" - антенна АФАР Н036 "Белка", в "щёках" - антенны АФАР Н036Б, в крыльях - антенны дециметрового диапазона Н036Л. Итого пять штук. В хвосте - антенна Л402 радиоэлектронной разведки и борьбы комплекса "Гималаи" (который, кстати, находится в одном контуре и с другими антеннами РЛС). Если Вы и считаете 6 антенн РЛС, то Л402, скорее всего, это пассивная РЛС комплекса РТР для обнаружения и пеленгации излучающих объектов. Основными антеннами всё-таки, наверное, следует считать три решётки АФАР сантиметрового диапазона в носовой части самолёта комплекса "Белка" - Н036/Н036Б. В крыльях - вспомогательные антенны дециметрового диапазона. Хотя там тоже есть вопросы... 

Вот место из второй части фильма (с момента 34:40):


Вот это как раз, наверное, и есть "подложка" к ППМ в крыльевых закрылках антенны Н036Л.

Цитата: KonOnOff от 19.11.2018 13:39:28В хвосте - антенна Л402 радиоэлектронной разведки и борьбы комплекса "Гималаи" (который, кстати, находится в одном контуре и с другими антеннами РЛС).

Ну если Гималаи, то значит Гималаи.
Не мое это дело, но ставить встроенную систему РТР и РЭБ  с наиболее развитой антенной системой, ориентированной только в хвост не кажется мне наилучшим решением.
А вообще-то, устройство с наименованием РЛС защиты хвоста имеет давнюю историю, начинающуюся непосредственно с послевоенных лет, и за это время там столько понапридумано, с использованием такого количества принципов построения, что и станция РТР/РЭБ смотрится вполне органично.
С другой стороны, без некой хвостовой станции обнаружения целей, декларируемого кругового обзора не выходит.

Цитата
Вот это как раз, наверное, и есть "подложка" к ППМ в крыльевых закрылках антенны Н036Л.

Оптимальный шаг решетки равен 0,6 от длины волны, если это так, то для самой верхней границы L-диапазона, а это 15 см, шаг должен быть 9 см. Если брать мои рученки в качестве масштабной линейки, то до такого размера сильно не дотягивает. У мужика в ролике вроде руки крупные, вполне может быть. Хотя не вижу крепления модулей, позволяющего производить замену и одновременно обеспечивающего достойную механическую и вибрационную стойкость. Поэтому гадать не буду.

Цитата
Наверное, не мешало бы всё-таки повторить. Или хотя бы ссылку привести.

Перебирать сотню станиц собственных сообщений что-то лениво. Тем более придумал новое объяснение
Для пояснения эффекта искривления ДНА сканирующей линейной антенны можно провести такой мысленный эксперимент. Возьмем прочное кольцо и затянем его эластичной пленкой. В середине кольца перпендикулярно плоскости пленки закрепим стержень. Стержень - это антенна, пленка - положение главного максимума ее ДНА. Если антенна-стержень перпендикулярна поверхности пленки (максимум ДНА по нормали к антенне), то пленка плоская. Теперь начинаем сканировать, те двигать кольцо по направлению оси стержня. Плоскость превратится в конус, и конус тем более острый, чем дальше сдвинули кольцо (чем больше отклонили луч от нормали к антенне). Это модель для ненаправленного элемента ФАР. Ежели элемент направленный (а для линейной антенны он слабонаправленный и его ширина пара десятка градусов и выше), то фломастером на пленке нарисуем лепесток ромашки с центром в точке крепления к стержню. Понаблюдаем за формой лепестка. Он плоский при нормали и начинает кривиться при сканировании. Таким образом ДНА линейной антенны при сканировании имеет зависимость азимута от угла места при угле установки луча отличном от нормали к антенне. И эта зависимость тем больше, чем больше угол отклонения луча (сектор сканирования). И она неоднозначна, тк загиб происходит симметрично середине луча парциальной ДН элемента ФАР (того самого нарисованного лепестка).

Цитата: Пешеход от 19.11.2018 15:20:13Ну если Гималаи, то значит Гималаи.
Не мое это дело, но ставить встроенную систему РТР и РЭБ  с наиболее развитой антенной системой, ориентированной только в хвост не кажется мне наилучшим решением.
...

Начну с того, что я с Вами не спорю. Я даже получаю огромное чисто "эстетическое наслаждение", общаясь с Вами или читая ваши сообщения.  Но давайте просто попробуем абстрагироваться безотносительно к личностям и сложившимся на уровне нашего развития стереотипам... 
------
На картинке выше, указаны три РЛС в "морде лица" Т-50: одна - Н036 "Белка", две Н036Б (Б - "боковые"), две - Н036Л (Л - что значит? "Лонжерон"?). Как ни сложно заметить, все индексы станций начинаются с  "Н036". Можно ли сказать, что за этим стоит какая-то общая логика? Наверное, с 99% уверенностью можно сказать, что логика в этом есть! Можно ли сказать, что всё это "хозяйство" объеденено в какую-то общую единую систему? Наверное - можно! И это комплексное изделие называется "Н036", хоть и с разными антеннами в разных "местах", и с разными "буковками" в конце индекса.
------
А вот теперь про "Гималаи". Изделие в хвосте имеет индекс Л402. И это хвостовая антенная часть системы РЭР/РЭП "Гималаи". Хочу заметить, что тенденция прослеживается. Например, варианты системы РЭП "Хибины" (для Су-30, Су-34, Су-35С) все тоже начинаются с буквы "Л". Вот, например, Л265М10 "Хибины-М", которую демонстрировали на МАКСе:
Но "Хибины" тоже разные! И для Су-30СМ, и для Су-34, и для Су-35С! И экспортные варианты есть (на фотографиях выше), и новые для "своих" ВКС... Но все индексы станций РЭП начинаются на "Л": Л-175В, Л-265, Л-265М10, Л-420 (для Ту-160), Л-501 (для Ту-22), и - наконец - Л-402 для Т-50. Но индексы "изделий"! Например, "Хибины" - это не просто контейнеры постановщиков помех (радио-электронного противодействия), Это ещё и определённая управляющая станция и блок алгоритмов, которые это самое РЭП и осуществляют... 
-----------
"Гималаи" - это тоже не просто "изделие с антенной". Это тоже совершенно новый "подход" или "система". Как мне удалось "вычислить", это целое комплексное решение, которое объединяет в себя не только изделие Л-402, но и все антенны комплекса Н036, т.е. РЛС АФАР, которые имеются на Су-57 (Т-50), тоже входят в единый контур разведки и электронного противодействия. Возьму на себя наглость смело утверждать, что "Гималаи" - это уже следующее поколение по-сравнению с "Хибинами". Если "Хибины" (всех мастей и ипостасей) были отдельным модулем или подсистемой РЭП самолёта (их можно было поставить, "прикрутить", или снять), то "Гималаи" - это уже комплексная система, которая включает в себя всё антенное хозяйство и единое вычислительное поле, согласовнное с задачами радиолокации, радиоэлектронной разведки и с задачами радиоэлектронного противодействия. Так что Л-402 - это только часть всего комплекса "Гималаи". Впрочем, так оно и утверждалось ранее в некоторых источниках....

Цитата: Пешеход от 19.11.2018 15:20:13...
А вообще-то, устройство с наименованием РЛС защиты хвоста имеет давнюю историю, начинающуюся непосредственно с послевоенных лет, и за это время там столько понапридумано, с использованием такого количества принципов построения, что и станция РТР/РЭБ смотрится вполне органично.
С другой стороны, без некой хвостовой станции обнаружения целей, декларируемого кругового обзора не выходит.

Оптимальный шаг решетки равен 0,6 от длины волны, если это так, то для самой верхней границы L-диапазона, а это 15 см, шаг должен быть 9 см. Если брать мои рученки в качестве масштабной линейки, то до такого размера сильно не дотягивает. У мужика в ролике вроде руки крупные, вполне может быть. Хотя не вижу крепления модулей, позволяющего производить замену и одновременно обеспечивающего достойную механическую и вибрационную стойкость. Поэтому гадать не буду.
....

По первой выделенной части. А почему Вы решили, что под "круговым обзором" понимается именно "активное излучение на 360 градусов?" Может быть имелось ввиду "восприятие на 360 градусов излучающих объектов или отражённого сигнала"? Я тут как-то писал, что АФАР-антенны могут таки создавать ДНА на 360 градусов. Вопрос только в "длине языков" и "радио-тени" за антенной. Если фазовращатели передней РЛС смогут создать ДНА хотя бы на 5-8 километров назад, то почему бы не поставить "в зад" просто чувствительные приёмники отражённого сигнала? Если "изделие Л-402" является "центровой фигурой" или антенной комплекса "Гималаи", которое призвано вести и РТР/РЭР в том числе, то почему бы ему не принимать отражённый "задний" сигнал от своих собственных фазовращателей на антеннах АФАР Н036? Хотя бы на дистанции в 5-10 км до цели... Предполагаю, что изделие Л-402 способно фиксировать и пеленговать как активный сигнал с РЛС АФАР "супостата", заходящего в хвост, так и отражённый сигнал собственных антенн в задней полусфере (на меньшей дистанции, разумеется, кратно с меньшей дистанции, скорее всего). 
--------------
Что касается "оптимального шага решётки", тоже могу высказать такую мысль навстречу: а что если ППМ в "ланжеронах" работают на излучение через один, или через два. Или черех три... Вот Вам и тот самый шаг между ними! А если ППМ ещё и фазу вращают? Может оказаться так, что ППМ-ы объединяются в группы, с шагом, и каждая группа (с физическими линейными интервалами), работает на своей "волне". Согласитесь, что и такой вариант возможен! Например, если синусоиды вдоль оси пойдут с поворотом в 45 или там в девяносто градусов по группам ППМ, то можно шаг между ними сделать и короче... Или не так? 

Цитата: Пешеход от 19.11.2018 15:20:13...
Перебирать сотню станиц собственных сообщений что-то лениво. Тем более придумал новое объяснение 
...

Согласитесь, что Принцип Аналогий в электомагнетизме, в радиофизике и - вообще - в квантовой теории не работает вообще! Пример с "резинками и штырьками" - это простой пример. Но всё ведь сложнее в уравнениях, не так ли? И они совсем неочевидны, и примеры из нашего "корпускулярного" мира во многих случаях просто не подходят... 

Цитата: KonOnOff от 19.11.2018 18:33:50
На картинке выше, указаны три РЛС в "морде лица" Т-50: одна - Н036 "Белка", две Н036Б (Б - "боковые"), две - Н036Л

А что постоянно в нашей быстротекущей жизни? Вон R2D2 "то явится, то растворится" (с)...

Цитата

Я тут как-то писал, что АФАР-антенны могут таки создавать ДНА на 360 градусов.

Не-не-не... Никакими волшебными свойствами АФАР не обладает. С точки зрения образования ДН у нее все то же, что у всех остальных антенн, все то же преобразование Фурье от амплитудно-фазового распределения. В этом смысле даже ЦАР ничем не отличается от всех остальных антенн. Только у нее при формировании ДН на прием АФР по большей части не реальная, а виртуальная, те его цифровой образ. Но и это не позволяет обойти законы природы.

ЦитатаЧто касается "оптимального шага решётки", тоже могу высказать такую мысль навстречу: а что если ППМ в "ланжеронах" работают на излучение через один, или через два. Или черех три...

Не, ну конечно можно. Но тут две закавыки. Первая вполне естественная, АФАР и так штучка дороговастенькая выходит, а ежели ППМ в разы больше чем надо, то и вовсе нехорошо получатся. Но это еще пол беды. А вся беда в том, что когда шаг решетки становится в разы меньше оптимального, То резко возрастает связь между элементами в решетке и значительная часть энергии уходит не на излучение, а именно на нее. Мало того, при сканировании возникают направления, в которых вообще никакого излучения нет. И прочие неприятности. Поэтому то изо все сил стараются избегать сверхплотных решеток.

ЦитатаСогласитесь, что Принцип Аналогий в электомагнетизме, в радиофизике и - вообще - в квантовой теории не работает вообще! Пример с "резинками и штырьками" - это простой пример. Но всё ведь сложнее в уравнениях, не так ли? И они совсем неочевидны, и примеры из нашего "корпускулярного" мира во многих случаях просто не подходят... 

А тут никакой аналогии нет вовсе, тут в чистом виде простая эвклидовая геометрия и никаких квантовых чудес.