ВМФ/ВМС
17,962,988
45,724
|
sturmvogel_ru ( Слушатель ) |
| 19 июн 2023 17:03:40 |
???
новая дискуссия Дискуссия 2.542
Народ глядите какой у янки квест нарисовался.
Пропала связь с подводным аппаратом для доставки туристов к затонувшему "Титанику", начались его поиски – СМИ со ссылкой на береговую охрану США
Под спойлером фирма и расценки этого тура, включающего погружение на 4 км к Титанику на частной субмарине.
В мае 2021 года Американская компания OceanGate Expeditions открыла продажу туров к останкам лайнера: погружения на пятиместной частной субмарине Titan будут еженедельными с мая по сентябрь. Стоктон Раш, президент OceanGate Expeditions, называет туры к «Титанику» экспедиционными и утверждает в интервью СМИ, что не собирается превращать находящийся под защитой ЮНЕСКО «Титаник» в туристический объект.
Программа тура к затонувшему лайнеру рассчитана на 8 дней. Судно к месту гибели «Титаника» отправится из Сент-Джонс, Ньюфаундленд. В еженедельном заезде будет по 3 погружения, в каждом из которых спуститься на морское дно смогут по трое туристов. Само подводное путешествие к «Титанику» займет от шести до восьми часов.
Во время погружений туристы в сопровождении ученого-исследователя и пилота будут выполнять исследовательскую миссию. Как ожидается, коммерческие путешественники будут помогать в техническом осмотре затонувшего судна, сканируя морское дно с помощью сонаров. Обломки лайнера, который считался непотопляемым, раскиданы на площади 25 квадратных морских миль. Кроме того, каждый из пассажиров сможет «порулить» субмариной и, конечно, сделать селфи на память.
Тур к «Титанику», в который входит восьмидневное плавание и однократное погружение, обойдется в 125 тыс. долларов (без учета авиаперелета в Сент-Джонс и обратно).
По данным OceanGate Expeditions, у них уже около 40 заявок на первые 6 экспедиций. В основном, это богатые туристы из США, Австралии, Великобритании и Китая.
Пропала связь с подводным аппаратом для доставки туристов к затонувшему "Титанику", начались его поиски – СМИ со ссылкой на береговую охрану США
Под спойлером фирма и расценки этого тура, включающего погружение на 4 км к Титанику на частной субмарине.
В мае 2021 года Американская компания OceanGate Expeditions открыла продажу туров к останкам лайнера: погружения на пятиместной частной субмарине Titan будут еженедельными с мая по сентябрь. Стоктон Раш, президент OceanGate Expeditions, называет туры к «Титанику» экспедиционными и утверждает в интервью СМИ, что не собирается превращать находящийся под защитой ЮНЕСКО «Титаник» в туристический объект.
Программа тура к затонувшему лайнеру рассчитана на 8 дней. Судно к месту гибели «Титаника» отправится из Сент-Джонс, Ньюфаундленд. В еженедельном заезде будет по 3 погружения, в каждом из которых спуститься на морское дно смогут по трое туристов. Само подводное путешествие к «Титанику» займет от шести до восьми часов.
Во время погружений туристы в сопровождении ученого-исследователя и пилота будут выполнять исследовательскую миссию. Как ожидается, коммерческие путешественники будут помогать в техническом осмотре затонувшего судна, сканируя морское дно с помощью сонаров. Обломки лайнера, который считался непотопляемым, раскиданы на площади 25 квадратных морских миль. Кроме того, каждый из пассажиров сможет «порулить» субмариной и, конечно, сделать селфи на память.
Тур к «Титанику», в который входит восьмидневное плавание и однократное погружение, обойдется в 125 тыс. долларов (без учета авиаперелета в Сент-Джонс и обратно).
По данным OceanGate Expeditions, у них уже около 40 заявок на первые 6 экспедиций. В основном, это богатые туристы из США, Австралии, Великобритании и Китая.
Отредактировано: sturmvogel_ru - 19 июн 2023 17:10:47
ОТВЕТЫ (59)
|
psv ( Слушатель ) |
| 20 июн 2023 09:02:07 |
Кривой перевод по видимому – турист при погружении один судя по всему. Пропал с дорогим клиентом упомянутый директор и пилот.
|
ВТБ! ( Слушатель ) |
| 20 июн 2023 09:15:30 |
Цитата: psv от 20.06.2023 09:02:07
Пока все живы, передал Рори Голден.
Что у них за связь с минимальной пропускной способностью канала? Акустика?
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 20 июн 2023 09:36:40 |
Цитата: ВТБ! от 20.06.2023 09:15:30
А не их таки пятеро
Да всплыли скорее всего в бебенях при волнении и с какого Иридиума шлют сообщения.
|
|
ВТБ! ( Слушатель ) |
| 20 июн 2023 10:51:44 |
Цитата: psv от 20.06.2023 09:36:40
Логично: в неблагоприятных условиях скорость может снижаться и даже вовсе канал падать.
|
Слесарь Полесов ( Специалист ) |
| 20 июн 2023 11:06:57 |
Сообщение удалено
Слесарь Полесов
16 окт 2023 13:48:10
Слесарь Полесов
16 окт 2023 13:48:10
Отредактировано: Слесарь Полесов - 16 окт 2023 13:48:10
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 20 июн 2023 11:10:15 |
Так там прикол в том, что неважно на поверхности или под водой этот агрегат. Вылезти судя по ролику о его устройстве можно только после того как спускоподъемное отработает на носителе. И если его тупо даже нашли и там волнение, то полный кобздец с процедурой извлечения экипажа.
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 20 июн 2023 11:42:34 |
Цитата: psv от 20.06.2023 11:10:15
А не там есть таки люк выхода - рубка. Сорри ну совсем не интересовался сим пепелацем.
Но "док-понтон" они таки используют.
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 20 июн 2023 11:23:03 |
Если спускоподъемное у него реально вот это этот "плавучий док", то вообще пипец.
|
|
valery913 ( Слушатель ) |
| 20 июн 2023 13:39:08 |
Я уж действительно забеспокоился, пропали люди.А это пиар-акция, оказывается....
|
rommel.lst ( Практикант ) |
| 20 июн 2023 09:36:51 |
Цитата: ВТБ! от 20.06.2023 09:15:30
Звукоподводная - это и есть акустика. Если вообще не выстучали на обшивке киянкой.. если электричество легло.
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 20 июн 2023 10:11:08 |
Там прикольнее
ЦитатаOceanGate worked with engineers from NASA's Marshall Space Flight Center in Huntsville, Alabama, to develop and manufacture Titan, a 5-person vessel made of carbon fiber and titanium.[5] The filament wound cylinder that forms the center section of the pressure vessel is 130 mm (5 in) thick and made from 660 layers of carbon fiber material. The entire pressure vessel consists of two titanium hemispheres, two matching titanium interface rings, and the 142 cm (56 in) internal diameter, 2.4 meters (7 ft 10 in) long carbon fiber wound cylinder – the largest such device ever built for use in a crewed submersible.[citation needed]
Я бы стреманулся конкретно в такое садится
зы ну без "испытаний на усталость"
ззы
а вот на это я точно напрягся
))https://www.bbc.com/…type=share
Зацените "прорывные технологии".
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 20 июн 2023 10:48:33 |
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 20 июн 2023 23:29:55 |
Цитата: Luddit от 20.06.2023 17:36:06
До публики постепенно доходит в каком "тазу" пустились вплавь эти туристы.
Поскольку сообщение о том что вышли на связь исчезло из всех лент, то связи нет с момента исчезновения в процессе погружения. Эксперты пишут что явно имело место повреждение оборудования и как бы не по причине протечки.
Шутка юмора в том, что такие глубоководные аппараты всегда проектируются в варианте сброса балласта (в том числе аварийного) при потере электропитания на борту. То есть утопить такие штуки считалось принципиально невозможно у них заклаывалась чуть ли не под тонну положительная плавучесть. Но эксперты охренивают в интервью от "инновационности" данного пепелаца в котором буквально все сделано на живую нитку без какого либо планирования работы в случае аварийной ситуации.
Так что или всплыли (и по сути на это надежда спасти) и без связи болтаются подтопленные и ждут когда их найдут. Или лежат на дне тоже подтопленные без энергии и связи (и если на дне... то протечки такие сами не останавливаются на глубине).
|
|
Иванов ( Слушатель ) |
| 20 июн 2023 23:50:34 |
Цитата: psv от 20.06.2023 23:29:55
ЕМНИП, прогулочные подводные аппараты или лодки, при любом варианте загрузки, должны иметь, пусть и небольшую, положительную плавучесть. А погружение под воду достигается уже за счёт упора движителей. Таким образом, чтобы всплыть, аппарату не нужно сбрасывать или откачивать балласт, - достаточно остановить гребные электродвигатели.
|
|
mse ( Специалист ) |
| 21 июн 2023 00:09:16 |
Цитата: Иванов от 20.06.2023 23:50:34
Судя по фоточкам пепелаца, он обвешан петлями кабелей и спецыальными конструктивными элементами для надёжного зацепления о посторонние предметы.
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 21 июн 2023 00:25:12 |
Цитата: psv от 20.06.2023 23:29:55
..
Цитата: psv от 20.06.2023 23:29:55
Если протечки, то там уже трупы. Забортное давление уравнивается с внутренним достаточно быстро.
|
|
ВТБ! ( Слушатель ) |
| 21 июн 2023 07:01:10 |
OceanGate raises $18M to build a bigger submersible fleet and set up Titanic trips
ЦитатаOceanGate will take advantage of lessons learned during the construction of its carbon-hulled Titan submersible, which was originally built for Titanic journeys. Rush said tests that were conducted at the Deep Ocean Test Facility in Annapolis, Md., revealed that the Titan’s hull “showed signs of cyclic fatigue.” As a result, the hull’s depth rating was reduced to 3,000 meters.
“Not enough to get to the Titanic,” Rush said.
Владелец предприятия знал, что аппарат непригоден для погружения глубже 3 км.
По времени до аварийного сброса балласта и при известной скорости погружения выходит, что аппарат не намного успел перейти этот предел.
|
|
Мишганчо ( Слушатель ) |
| 21 июн 2023 07:05:13 |
Цитата: ВТБ! от 21.06.2023 07:01:10
Береговая охрана уже отрапортовала, что связь пропала через 1 ч 40 мин после начала погружения.
Так что насчет выходили на связь....
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 21 июн 2023 09:01:29 |
Цитата: ВТБ! от 21.06.2023 07:01:10
Каждое погружение больше чем 3 км попадало в зону усталостных изменений материала оболочки батисферы. А значит человек точно знал что идет игра в рулетку и любое погружение может быть последним.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 21 июн 2023 09:22:11 |
Цитата: psv от 21.06.2023 09:01:29
Все зависит от химсостава стали. У Мир-1 и Мир-2 рабочая глубина составляла 6000 метров.
Кстати про возможное аварийное спасение Миров -
ЦитатаУникальная система аварийного спасения у аппарата состоит из синтактикового буя, выпускаемого экипажем, с прикреплённым к нему кевларовым тросом длиной 7000 м, по которому опускают половину сцепки (примерно такую же, как железнодорожная автосцепка). Она доходит до аппарата, затем происходит автоматическая сцепка и аппарат поднимают на длинном силовом тросе[2] длиной 6500 м с усилием на разрыв около десяти тонн.
Кроме этого предусмотрено аварийное всплытие после сбрасывания аккумуляторной батареи с подъемом на поверхность и аварийным открытием входного люка для доступа кислорода.
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 21 июн 2023 09:43:39 |
Цитата: DMAN от 21.06.2023 09:22:11
1)
"Там нет
Вся собственно эпатажность ситуации в том, что батисфера этого "инвационного судна" была из углеволокна (130 мм суммарной в стенке) с закладными из титана. Вот статья о том самом углеволокне. Судя по ней ситуация как с люминием – отсутствует порог усталости как явление. И значит проектировать такие вещи как батисфера обитаемого аппарата надо 1) с огромной избыточностью 2) каждое погружение должно сопровождаться дефектоскопией.
https://sci-hub.se/h….750020311
2)
Сталь батисфер Миров уникально превосходит титановые (раза в 4) по важнейшему качеству для погружений. Состав стали из 50х от американцев. Ну и от американцев же тотальное преследование, прессинг и запрет на изготовление батисфер кем бы то ни было в мире.
Формально Мир после техобслуживания может работать и сейчас. Сфера второго также в полном порядке по критерию усталости материала.
3)
Ну и да достаточно сравнить систему безопасности аппаратов Мир и эту "подлодку". Если бы она была "безэкипажаная", то окей. Но вот так вот людей в нее совать?
|
|
ВТБ! ( Слушатель ) |
| 21 июн 2023 09:55:46 |
Цитата: psv от 21.06.2023 09:43:39
Вроде бы цилиндр, а оконечные полусферы из титана.
И "закладные" цилиндры для перехода от титана к композиту.
Меня сильно смущает именно этот переход.
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 21 июн 2023 10:24:50 |
Цитата: ВТБ! от 21.06.2023 09:55:46
1)
Да там конструктором все сделано для "работы на излом и деламинацию". Спасти наверное могла "герметичная тонкая сплошная оболочка из титана" С какими то "флексурами-гофрами" позволяющая "обжиматься на сверхжесткой трубе из углепластика". Ну или что то аналогичное – "эластичный чулок".
А края трубы должны крайне массивные конусные посадки затыкать в закладные. И полностью "на ноль" напряжение излома "на краю трубы" выравнивающее.
Иначе если "заломало из за неустойчиватсти край трубы", то все равно ситуация – "смяло как банку пивную".
Главное – на кой черт там углеволокно вообще???
2)
Тут принципиально получается что
Цитата exp(18)/(60*60*24) ## если экстраполировать график из статьи до 0
[1] 759.9533
То есть из полулогарифмических графиков статьи можно рассчитывать что рама углепластиковая велосипеда проедет "по просто булыжной мостовой" чуть больше двух лет пробега.
А моторама вибрирующего мотора коптера протянет 5 суток.
|
|
ВТБ! ( Слушатель ) |
| 21 июн 2023 10:44:51 |
Цитата: psv от 21.06.2023 10:24:50
Аппарат со стальным прочным корпусом на такое давление будет иметь отрицательную плавучесть.
"Поплавок" нужен, как у "Мира", а это при прочих равных увеличение водоизмещения и, соответственно, стоимости эксплуатации.
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 21 июн 2023 10:54:41 |
Цитата: ВТБ! от 21.06.2023 10:44:51
Поплавок Мира это всего несколько кубометров высокотехнологичной пены (микросферы в пластике). Каждый кубометр почти тонна плавучести.
И такое решение наоборот облегчает эксплуатацию аппарата, пена неплохо играет роль "легкого корпуса". В море выгрузить-загрузить и плавать при волнении при той же аварии, а не "теоретически доковаться ниже волнения моря" более чем нужно показывает вся эта история.
Так что "
Только некими "соображениями аэромобильности" можно оправдать использование такого материала в обитаемом глубоководном аппарате. (да и то если там действительно предельная к перевозке масса наблюдается).
PS ну и основная фишка – всплыть с полностью затопленной батисферой.
|
|
sturmvogel_ru ( Слушатель ) |
| 21 июн 2023 10:27:48 |
Цитата: psv от 21.06.2023 09:01:29
А ныряли они, если верить рекламным проспектам, кажную неделю. С мая по сентябрь.
Начинали в мае 2021
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 21 июн 2023 10:43:31 |
Процесс случаен конечно. Ожидаемое значение стресса 0.5-0.7 от максимального что держала эта батисфера (50-100 циклов в сумме если оценка износа).