Цитата: ДальнийВ от 03.08.2016 10:22:50Спасибо за фото, особенно эту!
На этой фото очень хорошо и наглядно видно что ручка за которую держится "испытатель" закреплена не жёстко а ещё и вращается!
То есть астронавт абсолютно не контролирует положение тележки, ни визуально ни тактильно.
Кто катал тележку, тот поймёт.
То есть всё строго по Лаврову. Д.Б.!
Ну а что относительно Ц.Т. то ... надо различать статику и динамику.
Когда тележка не двигается, (а кому она нужна неподвижная-то)то Ц.Т. конечно-же там же где и был.
И при движении Ц.Т. там-же.
Но... так как притяжение на луне в 6 раз меньше, а масса неизменна, то при движении неустойчивость тележки будет примерно такая-же как если поднять Ц.Т. тележки в 6 раз.по сравнению с устойчивостью той же тележки на Земле.
То есть грубо говоря устойчивость при движении тележки на Луне в 6 раз меньше чем на Земле.
Для имитации лунных условий Ц.Т. и поднимают при испытаниях на Земле.
О чём и свидетельствует эта фотография испытания остойчивости Лунохода на Земле .
Центр тяжести зачем-то подняли...
П.С.
А американцы что-то Ц.Т. не поднимали для проверки устойчивости лунной тележки.
Цитата: adolfus от 03.08.2016 12:50:05Да, уж документальный... Только тупой гуманитарий может перевести словол "Lift" как "подъем". Lift всегда переводится, как "Подъемная сила", а "подъем", это "climb".
Цитата: Кот Мудраго от 03.08.2016 12:45:55ТорОпитесь камрад, торОпитесь. Побольше выдержки.
Надо было получить от этого грамотея конкретные данные, а потом как обычно размазать по стеночке.
Цитата: normalized_ от 03.08.2016 12:57:04Не смешите.
Цитата: ДальнийВ от 03.08.2016 12:48:50А где сам астронавт?
Астронавт где?
Пьёт виски задрав ноги, а дурачка статиста заставил тренироваться?
П.С.
А кто то тут заливал о "тяжёлых и изнурительных" тренировках, чтоб как на Луне!
П.П.С.
Были... конечно были... астронавтына Лунев баре.
Цитата: adolfus от 03.08.2016 13:04:50Lift vector -- "Вектор подъема" -- разве может быть что нибудь смешнее? Может все таки "вектор подъемной силы"? Кстати, дисплей, отображающий этот самый "вектор подъема", проградуирован от нуля до 360. Вы сами то поняли, что это за "вектор подъема", лежащий в диапазоне от 0 до 360 градусов? И что его "гоняет в этих пределах"?
Вы сначала разберитесь сами с тем материалом, что Вы сюда запостили, а потом "смешите".
Цитата: ЦитатаПохоже, это учебный фильм
Цитата: Цитата-- перевод тупого и ленивого студента.
Цитата: Technik от 01.08.2016 19:34:56Считается, что мощность обычного человека составляет около 0,1 л. с., 0,2 … 0,25 – у сильных тренированных людей. По крайней мере, так вещает Интернет.
Цитата: ДядяВася от 02.08.2016 23:59:34Или Вы предлагаете экспертизе просто подтвердить идентичность личности Шмидта на обоих фотографиях? Если так будет задан вопрос. То без проблем идентифицируют.
Если уж пошли простые вопросы. Ваше личное мнение.
Почему не сделали ни одной фотографии (не мутных муви) открытого лица, которое не нужно идентифицировать судебной экспертизе, на профессиональный хассель, 12 "героев", которые "рыли копытом" лунную пыль.
В чём буржуинская тайна?
Цитата: Бузук от 03.08.2016 09:53:48Странное и неудобное устройство для тренировки, серьезно ограничивает движения.
На лонже все получается гораздо естественнее.
Цитата: михайло потапыч от 03.08.2016 10:00:17Предположим, что полёты американцев на Луну происходили без людей. И вместо обитаемого курятника туда забрасывалась вполне себе тяжелая оснащенная автоматическая станция, снабженная ковшом и пороховой ракетой. И так шесть раз подряд до полного удовлетворения.
Цитата: михайло потапыч от 03.08.2016 10:18:04Вы сами себе противоречите.
ЦитатаСервейеры как раз и были автоматическими станциями, и их вполне себе официально готовили и запускали, много раз. Технология мягкой посадки на луну в автоматическом режиме была на них отработана.
ЦитатаСоответственно на основе Сервейеров можно было подготовить что-то более серьёзное и запустить под видом Аполлонов.
Цитата: Бузук от 03.08.2016 10:37:21При этом пилотируемых космических полетов к этому времени у амеров не было вообще - Меркури и Джемини полный и очевидный фейк,
Цитатачто убедительно доказывалось на этом форуме и у Еременко (http://usa-moon.ru/).
Цитата: ДальнийВ от 03.08.2016 11:04:40Наконец то догадались что американцы и рядом с Луной не были!
Тогда конечно, чего уж их обсуждать-то.
П.С.
На Луне этих... как их там ... не было!
Что?... Тему закрываем?
Цитата: BomBarDir от 03.08.2016 15:16:28Отнюдь...
Основная цель всей программы Сервейор (Топограф) заключалось в оценке возможности высадки человека на Луну. Поэтому никаких противоречий.
Подобного рода версия не имеет никаких доказательств. На основе Сервейра ничо создать нельзя. Он под другое заточен. Вариант с возвращаемой ступенью и забором грунта в автоматическом режиме влечёт за собой создание принципиально другого аппарата и носителя под него.
Подобной программы у США не было!
Цитата: михайло потапыч от 03.08.2016 15:30:59Если в википедии об этом не написано, то это не значит, что этого не было.
Цитата: михайло потапыч от 03.08.2016 15:30:59Если в википедии об этом не написано, то это не значит, что этого не было.
Цитата: normalized_ от 03.08.2016 12:12:20
П.С. Продолжайте нести херню дальше
Цитата: polak от 03.08.2016 16:18:13Фундаментальная конструкция и точно "не за 3 копейки"! А что, на мой сермяжный вгляд, учитывая 2 класса ШРМ, очень неплохой стенд для исследования подвески арбы в динамике в условиях пониженной тяжести. Но, как думается, для проверки остойчивости (простите за корабельный термин) надо бы подцепить один трос в рассчетной точке центра масс, а чуваков-каскадеров по отдельности подвесить ( за "попу"(с) или как там посчитают). Можно, конечно, их гвоздиками прибить намертво к сиденью и спинке и посчитать положение центра масс вместе с арбой. Наверное, дешевле выйдет, чем по отдельности подвешивать Хотя, еще дешевле и точнее прокатать модельку арбы с куклами в самолете с имитацией пониженной тяжести.
Не помню сколько там НАСА сот или тыщ фирм задействовало в программе. Вот где распилу надо учиться!!!!
Тут каждая мелочь на счету. К примеру, Ф1 закоптил... и все бабло надо списывать на непредвиденные убытки
ПС Добавлю. С тачкой та же история. И как только у них пила не затупилась?
Цитата: polak от 03.08.2016 16:18:13Фундаментальная конструкция и точно "не за 3 копейки"! А что, на мой сермяжный вгляд, учитывая 2 класса ШРМ, очень неплохой стенд для исследования подвески арбы в динамике в условиях пониженной тяжести. Но, как думается, для проверки остойчивости (простите за корабельный термин) надо бы подцепить один трос в рассчетной точке центра масс, а чуваков-каскадеров по отдельности подвесить ( за "попу"(с) или как там посчитают). Можно, конечно, их гвоздиками прибить намертво к сиденью и спинке и посчитать положение центра масс вместе с арбой. Наверное, дешевле выйдет, чем по отдельности подвешивать Хотя, еще дешевле и точнее прокатать модельку арбы с куклами в самолете с имитацией пониженной тяжести.
Не помню сколько там НАСА сот или тыщ фирм задействовало в программе. Вот где распилу надо учиться!!!!
Тут каждая мелочь на счету. К примеру, Ф1 закоптил... и все бабло надо списывать на непредвиденные убытки
ПС Добавлю. С тачкой та же история. И как только у них пила не затупилась?
Цитата: Салют 7 от 02.08.2016 22:07:40Какие именно аэродинамические факторы могли создать столь причудливую картину пылевых отложений?
Расскажите об этом подробнее. Или вам нечем аргументировать свои измышления и вы по привычке сольетесь, обойдясь общими словами — мантрами. «Я прям таки уверен, что дело здесь не чисто!!!?