Кто для вас Николай II

«Февральская революция 1917 года до сих пор остается одной из самых великих исторических тайн. Взорвался не просто паровой котел – целая Империя. Православный Царь не просто держит в руках скипетр и державу. Он – удерживает мир от прихода антихриста. Не только нас, русских, избранных Богом сохранить светоч истинной веры, но и всю землю.


Стоило пасть монархии в России, и через год рухнули короны в Германии и Австро-Венгрии. Постепенно ночь нацизма накрыла Европу. Зажглись топки концлагерей. Приведу одну цитату из Черчилля: "Согласно поверхностной моде нашего времени, царский строй принято трактовать как слепую, прогнившую, ни на что не способную тиранию. Но разбор тридцати месяцев войны с Германией и Австрией должен был исправить эти легковесные представления. Силу Российской Империи мы можем измерить по ударам, которые она вытерпела, по бедствиям, которые она пережила, по неисчерпаемым силам, которые она развила, и по восстановлению сил, на которые она оказалась способна". Единственное, что не смог выдержать этот гигант, - это удар в спину.

Хотели победить самодержавие, а победили самих себя. Революционеры сумели использовать в своих целях реальные экономические, социальные, национальные проблемы и противоречия, существовавшие в стране, грамотно эксплуатировали чаяния и надежды народа. Впрочем, сегодня уже ни для кого не секрет, что без финансовой помощи, политической и моральной поддержки Великобритании, отчасти Франции и других западных центров Февральская революция, открывшая двери беспощадным "комиссарам в пыльных шлемах", вряд ли была бы возможна. Столетие революции – печальный и тревожный юбилей. Мы будем пытаться понять, как случилось, что великая страна пала под натиском революции».

Митрополит Петрозаводский и Карельский Константин.

Цитата: slavae от 29.12.2016 20:00:30Подскажу митрополиту: потому то правитель-ничтожество развёл у себя в стране бардак.

А "душепопекатель персональный"...не наставил на путь истинный.

Цитата: slavae от 29.12.2016 20:00:30Подскажу митрополиту: потому то правитель-ничтожество развёл у себя в стране бардак.

В своё время, такой ярый монархист как Солоневич, выдвинул парадоксальную но крайне интересную концепцию: "Император должен был возглавить социалистическую революцию"..

Бала какая то похоже...Указяка...
.
Кинулись "отбеливать" Распутина.
И х/ф показали свеженький, согласно "колебаниям курса партии" где Распутин хороший.
Сейчас на Р-24...что то  в виде мол "документального"...Так прямо говорится...Распутина оболгали Враги, Хороший он был.

Цитата: Magic Spirit от 29.12.2016 21:43:31Бала какая то похоже...Указяка...
.
Кинулись "отбеливать" Распутина.
И х/ф показали свеженький, согласно "колебаниям курса партии" где Распутин хороший.
Сейчас на Р-24...что то  в виде мол "документального"...Так прямо говорится...Распутина оболгали Враги, Хороший он был.

А он точно был демоном? Или всё-таки простым человеком? Много ли народа расстрелял, ограбил?

Цитата: slavae от 29.12.2016 22:32:42А он точно был демоном? Или всё-таки простым человеком? Много ли народа расстрелял, ограбил?

Да лана...РПЦ, демонов...Не канонизирует.

Цитата: Magic Spirit от 29.12.2016 23:01:48Да лана...РПЦ, демонов...Не канонизирует.

Добавлю, что с разведением бардака очень расплодились газетки, населённые теми, кого мы сегодня называем либерастами. Вот они и стояли на первом месте по шельмованию Распутина. 

Цитата: Paul от 29.12.2016 17:13:46Тогдашний автомобиль, как и самолёт - выпустить в общем-то не велика штука.. Вот двигло к нему..  Сколько там на отечественных летало-ездило, а?

РБЗ-6 производства РБВЗ, спроектированный на базе "Бенца". Ставился на "Муромцы" Сикорского. 

Цитата: Юрген от 29.12.2016 08:29:30Лолшто? Сопоставимо много?
К началу 1914 г. Россия занимала десятое место в мире по количеству автомобилей. Тогда в стране насчитывалось 10 тыс. машин. Столько же автомобилей было и в Аргентине. На девятом месте находилась Италия — 12 тыс., на одиннадцатом Бельгия — 9 тыс. автомобилей. Из них процентов 90 - иномарки. Если брать по производителям:
"Руссо-Балт":
Первая модель автомобильного отдела Русско-Балтийского вагонного завода. Выпущена 26 мая 1909 г. Получила название С-24/30. Индекс модели расшифровывается так: 24 — расчетная мощность двигателя в лошадиных силах, 30 — максимальная мощность. Объем двигателя составлял 4501 см³. В дальнейшем выпускались модификации: С-24/35 (1912—1914); С-24/40 (1913—1918). Модель стала наиболее массовой в истории завода — выпущено всего 347 экземпляров. " 347 экземпляров с 1912 по 1918, самая массовая модель. Всего было выпущено около 600 автомобилей «Руссо-Балт».
Остальные производители имели гораздо более скромный выпуск: завод Пузырева 38 (тридцать восемь) машин, завод Лесснера около 100 (ста) машин, завод "Аксай" с Ростове около 20 (двадцати) машин, была еще куча других с позволения сказать производителей, общий выпуск которых составлял не более нескольких десяток экземпляров - практически штучное производство.
Для сравнения, Англия в год производила 34 000 машин в год (третье место), Франция - 45 000 в год (второе место).
Десятки тысяч машин в год и пара сотен автомобилей - сопоставимое производство? 
Про бомберы я уже статистику давал - Капрони делал в год, сколько Сикорский выпустил за всю войну. Цифры найти не так уж и трудно.

В 1915 года по предложению Центрального военного комитета было принято правительственное решение об образовании национальной автомобильной промышленности. А в феврале 1916 г., Главное военно-техническое управление подписало с промышленниками, интересующимися автомобилестроением контракты на строительство нескольких автомобильных заводов общей производительностью 7500 машин в год. Наконец, 21 февраля 1916 года император Николай II утвердил решение ГВТУ и Совета министров.


Интересно, что немного ранее, 9 февраля, было высочайше утверждено постановление об образовании Русского акционерного общества "Шарикоподшипник СКФ". Первый в России подшипниковый завод предназначался для обеспечения потребности строящихся автомобильных гигантов.  

Надо понимать, что основные мощности "автомобильных" заводов предназначались совсем не для выпуска гражданских машин точно так же, как советские тракторные заводы не собирались выпускать исключительно мирные трактора. Как минимум, на двух заводах из запланированных строились и авиасборочные цеха.

Итак, было одобрено строительство следующих заводов:

1. Завод Рябушинского (АМО) в Москве
   


2. Завод Лебедева в Ярославле
   


3. Русско-Балтийский в Филях
   


4. Завод Аксая в Ростове-на-Дону
   


5. Русское Рено в Рыбинске
   


6. КЗВС на Ярославском шоссе (сейчас - г. Королев)
   

Ни один из этих заводов не был достроен в намеченные сроки в силу известных событий 1917 года. В 1918 году они были национализированы, как крупные стратегически важные предприятия, а  17 февраля 1919 года эти и прочие немногочисленные автопредприятия были объединены в один трест, который занимался ремонтом автотехники.

Цитата: AndreyK-AV от 28.12.2016 18:22:11Тут Вы малость лукавите, спор был "немного" об ином, монархия при Николае 2, была тормозом НТП в РИ или двигателем, то что большевики были двигателем, надеюсь и так понятно.

ГАЗ - А - полный клон Ford - A
ГАЗ - М1 - полный клон Ford - В
ЗиС - 101 - основа Вuick 32-90
КИМ - 10 - 50  - Opel Kadet
КИМ - 10- 52 - Opel Olimpia
и т.д.

Цитата: зарун от 30.12.2016 06:03:11В 1915 года по предложению Центрального военного комитета было принято правительственное решение об образовании национальной автомобильной промышленности. А в феврале 1916 г., Главное военно-техническое управление подписало с промышленниками, интересующимися автомобилестроением контракты на строительство нескольких автомобильных заводов общей производительностью 7500 машин в год. Наконец, 21 февраля 1916 года император Николай II утвердил решение ГВТУ и Совета министров.


Интересно, что немного ранее, 9 февраля, было высочайше утверждено постановление об образовании Русского акционерного общества "Шарикоподшипник СКФ". Первый в России подшипниковый завод предназначался для обеспечения потребности строящихся автомобильных гигантов.  

Надо понимать, что основные мощности "автомобильных" заводов предназначались совсем не для выпуска гражданских машин точно так же, как советские тракторные заводы не собирались выпускать исключительно мирные трактора. Как минимум, на двух заводах из запланированных строились и авиасборочные цеха.

Итак, было одобрено строительство следующих заводов:

1. Завод Рябушинского (АМО) в Москве
   


2. Завод Лебедева в Ярославле
   


3. Русско-Балтийский в Филях
   


4. Завод Аксая в Ростове-на-Дону
   


5. Русское Рено в Рыбинске
   


6. КЗВС на Ярославском шоссе (сейчас - г. Королев)
   

Ни один из этих заводов не был достроен в намеченные сроки в силу известных событий 1917 года. В 1918 году они были национализированы, как крупные стратегически важные предприятия, а  17 февраля 1919 года эти и прочие немногочисленные автопредприятия были объединены в один трест, который занимался ремонтом автотехники.

Отлично! Только темпы решения проблемы несколько смущают - в 1914 началась война, в 1915 начали чесаться, в феврале 1916 наконец подписали нужные указы и контракты, к "известным событиям" 1917 ни один из заводов так и не закончили. Чего там от этих недостроенных заводов осталось после гражданской войны - одному богу известно.
Куда уж там до царского правительства кровавому полоумному маньяку, при котором завод могли перенести за несколько тысяч километров и развернуть производство за 3-4 месяца.

Цитата: Paul от 30.12.2016 08:05:18Я правильно понимаю - планирующийся в будущем выпуск 7500 автомобилей в год - это и есть выхлоп типа возводимых "автомобильных гигантов"?  Причём - нескольких?

Да бог сним, с выхлопом, на фоне производства РБВЗ и то хлеб. Но вот скорость постройки Как раз к концу войны бы управились.

...Наш завод показывается, как вы знаете, всем экскурсиям, в том числе и иностранным. Причины не только в том, что это гигант с 17.000 рабочими и самый большой в мире завод по производству шарико- и роликоподшипников, оборудованный новейшими, очень дорогими машинами, но и в том, что объект производства сравнительно прост; дефектов и брака не видно. Завод построен по итальянскому проекту РИВ. О том, что на заводе не благополучно свидетельствует уже тот факт, что по контракту с итальянской фирмой она должна была около 3 месяцев тому назад получить, кажется, 2 миллиона золотых рублей (за техническую консультацию и помощь), между тем Наркомтяжпром платить отказался, так как производительность завода совершенно не соответствует намеченным проектам. Итальянцы потребовали реорганизации завода и поставили своих инженеров на всех важных участках; причем инженеры эти свободны от бюрократического контроля; даже администрация им подчинена. В печати об этом факте упоминали почти, как о победе; о причинах же этой реорганизации, конечно, умолчали.

По количественным показателям завод не выполняет плана и на половину. Например, вместо 100 типов подшипников, до недавнего времени производилось лишь 12-15 типов. Вопроса о качественных показателях коснусь подробнее, ибо положение на Шарикоподшипнике характерно для всей нашей индустрии. Завод дает продукцию уже больше года (главным образом для тракторных заводов, теперь и для нижегородского автомобильного), после окончания первой очереди строительства. 

Одна из важнейших отраслей завода это техническая сортировка шариков и роликов. Для того же типа шарика разница допускается не больше, чем в 3-4 микрона; иначе работали бы лишь большие шарики, принимая на себя всю нагрузку и деформируясь от этого; подшипник портится и трактор идет в ремонт. Таким образом техническая сортировка имеет решающую роль для производства здоровых подшипников. Между тем Шарикоподшипник производит скверную продукцию из-за никуда негодной постановки сортировки. В отделении механического контроля такая грязь, пыль, масла повсюду, что и разницу в 1/100 нельзя уловить не то, что микроны. До сих пор работают штукатуры, электротехники: строят и переделывают и снова переделывают. И вот такую мелочь -- грязь -- бюрократы не замечают. "Раз все нужные машины есть, значит все должно быть в порядке". Например, сортировка роликов идет механически; ролик определенного диаметра должен падать в соответственные ящики. Из-за той же грязи один и тот же ролик при повторных опытах никогда не падает в тот же ящик; всегда в разные (в зависимости от количества грязи и пр.). На этой сортировке работают девушки без какой бы то ни было квалификации -- за 80 рублей в месяц! 

Смазка машин идет из бутылок или банок (нет масленок): масло течет повсюду только не в для него предназначенное отверстие.  

Место для постройки Шарикоподшипника выбрано крайне неудачно, несмотря на протесты и указания некоторых серьезных спецов. Рядом находится химический завод; соляные пары настолько насыщают воздух кругом, что части подшипников ржавеют на складе до того, как их успеют отгрузить. Ржавеют машины; дана инструкция смазывать их усиленно -- от этого увеличивается грязь.

Особенно ржавеют кольца. Пришлось даже создать специальное отделение для полировки -- от ржавчины -- колец, с 20-ю работницами.  

Неквалифицированные рабочие подавляющее большинство. От неумения обращаться с машинами они очень часто в ремонте. В результате всего этого продукция настолько плоха, что, например, харьковский тракторный завод отказался принять большую партию шарикоподшипников. ХТЗ этим ликвидировал одну (из десятков) причину плохого качества тракторов, но не ликвидировал других причин. 

В работе всегда спешка, бессмысленная, вредная лишь бы "выполнить" в срок план, а как он выполнен никому нет никакого дела.

В шлифовальном отделе для скорости "упростили" постройку системы канализации, а теперь -- через год -- от этого "упрощения" весь завод загрязнен и засорен, а трубы так забиты грязью, что нужно из них воза грязи ежедневно вывозить. 

Секретарь ячейки бегает по "треугольнику": завод -- Райком -- секретариат Кагановича; ему всегда "некогда". За ним можно безуспешно бегать неделю, две: он "очень занят" и даже, когда находится на заводе то не у себя в кабинете, а прячется -- от вопросов, жалоб и вообще посещений рабочих. 

О том, какая царит бесплановость и бесхозяйственность свидетельствует и такой пример. В декабре Наркомтяжпром выпустил циркуляр по подготовке заводов к производству запасных тракторных частей. Циркуляр пошел "под сукно". В январе вышел повторный циркуляр. Ни откуда нет ответов, а в феврале план по запасным частям должен был быть уже выполнен. Наркомтяжпром -- через ГПУ -- взял директоров за воротники, им пригрозили репрессиями, судами и пр. У нас на Шарикоподшипнике машины оказались подходящие для производства клапанов. В невероятной спешке началась перестройка. Мы прекратили наше основное производство и перешли к производству клапанов. Все разработанные и присланные нам планы не подошли по той простой причине, что они исходили из машин специально предназначенных для производства клапанов, у нас же были совсем другие машины. В этот период Шарикоподшипник был совершенно дезорганизован. Клапаны производились с 50% брака. К концу февраля план был все же "выполнен" ("на 104%"). Красная доска, награды. 10.000 рублей наградных роздано было среди спецов, в том числе и тех, которые выработали негодные планы перестройки... А то, что все 800.000 произведенных нами клапанов никуда не годятся -- это ничего. Клапаны эти такого качества, что трактор снабженный ими теряет около 40% своей мощности. Без нагрузки он двигается легко, а тащить за собой машину не в состоянии. Зато Шарикоподшипник "выполнил план на 104%".

Это положение характеризует всю промышленность. Качество всюду из рук вон плохое. То же в станкостроении. На заводах, оборудованных советскими станками, 50% их постоянно стоит в ремонте. Вообще все заводы стараются уклониться от станков советского производства; рабочие тоже..



---------------------------------------------------------------------
Поскольку письмо напечатано в сентябре 1933-го "Бюллетенем оппозиции" Троцкого - очевидные злопыхательства в адрес руководства вполне понятны. Но - таки и тут можно вычленить главную проблему бардака, я её спецом подчеркнул.. НЕТУ КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ РАБОЧИХ КАДРОВ.. Совсем.. Даже через 16 лет после революции - их КАТАСТРОФИЧЕСКИ не хватает.. Это я снова к вопросу о гипотетическом рывке РИ к звёздам, кабы не кляты большевики..

Цитата: Paul от 30.12.2016 08:05:18Я правильно понимаю - планирующийся в будущем выпуск 7500 автомобилей в год - это и есть выхлоп типа возводимых "автомобильных гигантов"?  Причём - нескольких?

А много в Мире в 1914 или 1917 году "автомобильных гигантов" ?
.
Форда не предлагать...его Железная Лизи - ...Запорожец шедевр автомобилестроения, по сравнению с Форд-Т...
.
Я много времени, лет, потратил для понимания....а как же эта Лизи  была устроена. Точной информации особо то и нет, даже в Тырнете.
.
Ну еще можно вспомнить про "кровавый империализм".
Тринклер Густав Васильевич (СПб) разработал Теорию теплового двигатель с самовоспламенением органического топлива (соляра), и на Путиловском заводе  уже был первый опытный образец создан.
.
Нобиль прикупил лицензию Р.Дизеля,  который создал частный случай в теории Тринклера.
Ну и... "хорошие люди попросили"...Тринклера уволили. Деньжищи то Дизелю заплачены немерянные.
.
Да и Дизель - Заявил в патенте двигатель  работающий на одном принципе  работы, а воплотил в металле - работающий совсем на другом (за что судился много-много лет)

Цитата: Magic Spirit от 30.12.2016 10:09:46А много в Мире в 1914 или 1917 году "автомобильных гигантов" ?

Марнское такси:
В результате этих действий удалось собрать порядка 600 машин. За два рейса такси быстро перебросили к Марне около 6000 солдат и офицеров. Многие из них вступали в бой, что называется, «с колёс». В результате немцы были не только остановлены — 9 сентября началось германское отступление от Парижа.

Марнское такси

Цитата: ЦитатаВ сентябре 1914 г. германская армия подходила к Парижу. Правительство Франции оставило столицу, а французский главнокомандующий Жоффр уже был готов отдать приказ к отступлению за Сену. Однако военный губернатор Парижа Жозеф Гальени (призванный из отставки бывший начальник Жоффра) убедил того предпринять контратаку.

В окрестностях Парижа находились резервы, но оперативно доставить их к линии фронта, казалось, не было возможности. Тогда Гальени приказал за день собрать все частные такси, которые были в городе. Полицейские и солдаты останавливали таксистов, высаживали пассажиров и направляли автомобили на площадь Инвалидов. Таксисты уточняли, будут ли им платить и как. Получив ответ, что по счетчику, патриотичные французы с воодушевлением рассаживали солдат на пассажирские места. С включенными счетчиками таксомоторы доставили тысячи солдат в критические точки фронта. В последовавшей кровавой Битве на Марне войска Антанты победили немцев. Так, во многом благодаря такси, Париж был спасен. Германский блицкриг сорвался, война перешла в позиционную стадию, в которой впоследствии Франции с союзниками удалось победить. 
Такси, пропутешествовавшие по маршруту Париж – Марн, стали первым прообразом мотострелковых войск. Им посвятили специальную почтовую марку. Не забыли и генерала Гальени – в его честь назвали авеню, пересекающую площадь Инвалидов, станцию метро в Париже и один из крупнейших в Европе парижский автовокзал.

Цитата: AndreyK-AV от 30.12.2016 10:36:48Марнское такси:
В результате этих действий удалось собрать порядка 600 машин. За два рейса такси быстро перебросили к Марне около 6000 солдат и офицеров. Многие из них вступали в бой, что называется, «с колёс». В результате немцы были не только остановлены — 9 сентября началось германское отступление от Парижа.

Марнское такси

В 1913 во Франции производство автомобилей "Рено" превысило объем 10 тыс машин в год. А еще были "Пежо", "Лорейн-Дитрих" и другие.

Цитата: Цитата"СОВЕТСКАЯ РОССИЯ"N 151-152 (12924), суббота, 30 декабря 2006 г. 

Чарующий запах ели 
Новый год — советский праздник
Пришло время новогодних торжеств. Новый год — один из самых чудесных праздников, который в России имеет особое очарование. Если на Западе это скромный «довесок» к Рождеству, завершающий тихий семейный аккорд долгих шумных рождественских празднеств, то в России он один из главных долгожданных, любимейших и поистине всенародных праздников. Кто не вспомнит в Новый год чарующий запах ели, вокруг которой ребенком водил хороводы с друзьями, запах апельсинов, непременно присутствующих на новогоднем столе, подарки Деда Мороза, лежащие под елочкой. Новый год — это ночь, когда хочется верить в волшебство, в воплощение самой смелой мечты, которую загадываешь под звон курантов. Это ночь, когда не принято и не хочется думать о раздорах и спорах, о политике и экономике, новогодние чары должны примирять, и, случается, примиряют самых озлобленных противников. Это ночь, когда на темные улицы народ вываливается веселой гурьбой и незнакомые люди радуются друг другу как лучшим друзьям. 
Но нет, умудряются все-таки наши либералы, пришедшие к власти в 1991 году с лозунгами о деидеологизации, даже в приятные предновогодние приготовления влить яд антисоветской пропаганды. Не могут они упустить повод облить грязью советскую цивилизацию. К примеру, включаю декабрьским утром «Радио России» — известную радиостанцию, которая со свойственной ей «скромностью» рекомендует себя «настоящим радио», а там — рассказ об истории новогоднего праздника. Сообщив о языческих корнях Деда Мороза и о «новогодней реформе» Петра Великого, перенесшего этот праздник с 1 сентября на 1 января, задушевный женский голос продолжает: «После Октябрьского переворота 1917 года новогодняя елка была запрещена, и дети Советской страны были лишены Деда Мороза и Снегурочки вплоть до 1935 года». Расчет этой журналистки «Радио России» прост: внушить слушателям, что большевики были настолько бесчеловечны, что покусились даже на этот чудесный праздник новогодья, который все мы так любим. Но, увы, просто неудобно за наших журналистов, которые раньше доходили до нелепостей в восхвалениях Советской страны и коммунистической идеологии, а теперь доходят до абсурда в их критике. Случалось мне встречать в Интернете статьи о восьмилетнем — с 1928-го по 1935 год — «полузапрете» на рождественские елки в СССР, но авторы этих статей, ставившие перед собой примерно те же цели, все-таки старались придерживаться исторических фактов. Что ж, мы еще раз убеждаемся в дилетантизме и беспомощности журналистов, работающих на центральном (!) радио. Заказчики антисоветской чернухи должны бы постесняться нанимать на идеологическую работу таких дилетантов.

Запрещали ли большевики новогодние елки?
Радиослушатель, наивно поверивший рассказу журналистки «настоящего радио», напрасно будет искать в документах Совнаркома за 1917 год указ о «запрещении новогодних праздников». Так же тщетно он будет рыться в архивах ФСБ в поисках резолюций о борьбе ГПУ—НВКД с лицами, наряжавшими новогодние елки. Все эти страшные истории существуют лишь в воспаленном воображении журналистов, подвизающихся на ниве антисоветской пропаганды, за которую теперь неплохо платят. В реальности первые 10 лет советской власти никто рождественские елки и рождественского деда — а мы должны осознать, что в те времена ель и Дед Мороз ассоциировались не столько с Новым годом, сколько с православным Рождеством — не отменял. Равно как никто в 1917 году не запрещал и празднование Рождества Христова. Возможно, для современного молодого читателя, выросшего на либеральной антисоветской чернухе, это покажется новым и странным, но историкам прекрасно известно: первые 10 лет советской власти — с 1917-го по 1927 год — наряду с новыми коммунистическими праздниками 7 ноября, 8 марта, 1 мая в официальном советском календаре продолжали существовать «старые», «дореволюционные», то есть православные праздники — Рождество, Пасха. Дни православных праздников, как и в Российской империи, являлись выходными, и верующим предоставлялась возможность участвовать в обрядах их религии. Конечно, человек, открыто посещавший церковь, праздновавший Пасху, зачастую воспринимался в СССР 20-х годов как «несознательный», подвергался осуждению со стороны наиболее рьяных сторонников новой власти, но никаких преследований за это не предусматривалось. Вплоть до «безбожной пятилетки» в СССР была настоящая свобода вероисповедания, которой могли позавидовать иные тогдашние страны Запада, и даже проводились открытые диспуты между верующими и атеистами, на которых верующие, например, высмеивали дарвинизм. Митрополит Введенский однажды во время публичного диспута с наркомом Луначарским даже пошутил, что каждому — по вере его, и пусть Анатолий Васильевич происходит от обезьяны, а он, митрополит Введенский, — творение Божье. Ответом был лишь хохот аудитории и не менее остроумная реплика Луначарского. 
Впрочем, вопреки укоренившемуся сейчас стереотипу немалая часть верующих тогда была сторонниками советской власти, а многие составляли даже «просоветскую», «живую», обновленческую православную церковь, считавшую Христа первым коммунистом (сегодня любят вспомнить о том, что к созданию обновленчества приложили руку органы ГПУ, и это верно, но знаменателен сам факт, что обновленчество тут же стало массовым движением: христианский социализм был очень привлекательной идеей для людей того времени). Но даже те верующие, которые принадлежали к старой «сергианской церкви», признавали вслед за патриархом Тихоном и местоблюстителем Сергием СССР своей гражданской Родиной, и в ответ на лояльность советская власть учитывала их интересы и потребности. 
Конечно, в 20-е годы были и аресты священников или простых верующих, но вовсе не за то, что они празднуют Пасху или Рождество или совершают обряды и таинства церкви, а по обвинениям в политической борьбе против советской власти (причем довольно часто эти обвинения были обоснованными: сами арестованные не скрывали своего антагонизма к новому режиму). 
Отсутствие преследований за отправление религиозных обрядов показывает хотя бы тот факт, что в советских газетах тех лет высмеивались граждане, которые отмечали, например, и Духов день, идя в церковь, и 8 марта, идя на митинг. В числе прочего революционная молодежь, особо нетерпимая ко всему, что напоминало старый режим, и особенно к религии, как уже говорилось, резко нападала на праздник Рождества. В газетах и журналах нередки были карикатуры, на которых пионер прогонял Деда Мороза и говорил, что не нуждается в этих суевериях. Поэты сочиняли стихи, обличающие «мракобесов», ставящих елки к Рождеству. Но это были именно протесты радикалов, а вовсе не государственная позиция. Елки вплоть до 1928 года ставились не только в домах, но и в учреждениях, вплоть до самых высоких. Среди защитников рождественских елок и рождественского деда или Деда Мороза были высокопоставленные большевики, в частности, не кто иной, как лидер коммунистов В.И.Ульянов-Ленин. Будучи уже при смерти, 7 января 1924 года — отметим, что не в Новый год, а именно в православное Рождество — он участвовал в празднике в Горках, куда на елку были приглашены крестьянские детишки из окрестных деревень (нас не должен смущать тот факт, что в доме Ленина праздновалось Рождество: будучи убежденным атеистом Ленин считал ненужной крайностью борьбу с внешней религиозной обрядовостью, зачастую ставшей просто элементом культуры и быта. Так, 10 июля 1898 года Ленин в Шушенском обвенчался с Крупской в церкви по православному обряду, о чем стеснительно умалчивали советские биографы вождя). 
Лишь в 1927 году, в ходе начавшейся антирелигиозной кампании (которая была совершенно нецелесообразна политически и представляла собой роковую ошибку, нанесшую отношениям советской власти и церкви больший урон, чем гражданская война) Рождество перестает быть официальным праздником. В Советском Союзе вводятся вместо недель «пятидневки», воскресенье, а также другие христианские праздники теперь приходятся на рабочий день. В госучреждениях, детских садах, школах теперь 7 января не проводятся рождественские елки. Хотя Новый год, естественно, продолжает праздноваться в ночь с 31 декабря на 1 января, но без «религиозных атрибутов» — рождественской ели и рождественского деда (романтики военного коммунизма, бывшие большими аскетами в жизни, вообще считали ненужными пышные празднества, тем более связанные с религиозными обрядами). Однако дома желающие наряжали к Рождеству ели, а также праздновали церковный Новый год, уже после Рождества, по старому стилю, по которому жила Россия до декрета Ленина от 1918 года. Никаких репрессий за это законами не предусматривалось, хотя если об этом узнавали власти, то, конечно, данный поступок расценивался как «несознательный» (впрочем, для партийного человека празднование «религиозного праздника» сулило куда большие неприятности). 
Наконец, в 1936 году выходит декрет СНК, разрешающий публичное официальное празднование Нового года (но не Рождества!) и призывающий на новогодних праздниках в госучреждениях, детских учреждениях, на городских площадях наряжать ели. Только ели теперь должны были украшаться не Вифлеемской восьмиконечной, а красной пятиконечной звездой, и наряжать их требовалось не к Рождеству, а к Новому году. Первая такая елка была открыта 1 января 1937 года в Москве, в Доме союзов, и одновременно с ней зажглись елки по всему СССР. 
Как Новый год праздновался до революции? 
Тут мы подошли еще к одному нюансу, на который не обращают внимания современные обличители большевиков. В своих рассуждениях о бесчеловечности советской власти, запрещавшей даже новогодние елки, содержится своеобразная — не знаю уж, сознательная или нет — подмена. Они строятся примерно таким образом: в дореволюционные царские времена Россия была нормальным государством, в которой был нормальный Новый год (причем, конечно, либеральные пропагандисты представляют тот Новый год как некое подобие современного). Затем пришли фанатики большевики, которые ни в грош не ставили традиционные нормальные ценности — от Родины до празднования Новогодья — и попытались запретить новогоднюю елочку с новогодним Дедом Морозом. Но человеческая природа взяла свое, и в 1936 году Сталин был вынужден вернуть народу любимый праздник. На самом деле, как мы уже упоминали, все гораздо сложнее. Дореволюционная Россия была иным миром, малопохожим на современный. Постсоветская РФ, при всем своем официальном антисоветизме и культивируемых анахронизмах вроде «губернаторов» и «Думы», во многих чертах своей общественной жизни, как это ни парадоксально, ближе к СССР, чем к той России. Это ярко видно на примере новогоднего праздника. Ведь празднование Нового года в том виде, который привычен для нас, царская Россия не знала. 
Начнем с того, что Новый год 1 января (пусть и по старому стилю) в Российской империи праздновали далеко не все подданные. Ведь Новый год не был самостоятельным праздником, он был частью рождественских празднеств, длившихся до Крещения. Хотя царь Петр I своим указом велел с 1700 года праздновать Новый год 1 января под страхом наказания, и праздник этот в определенных слоях российского общества прижился, все же он носил второстепенный характер, а первостепенным считалось именно Рождество (которое, напомним, в ту эпоху праздновалось не после Нового года, как сейчас, когда мы живем по григорианскому календарю, а, конечно, до него). На Рождество люди ходили в гости, устраивали застолья, веселились, гуляя по улицам. На Новый год же собирались в основном в семейном кругу. 
Но, естественно, Рождество было праздником лишь для православных подданных империи. Мусульмане, жившие в Поволжье, Туркестане и на Кавказе, буддисты, жившие в Сибири, и евреи, населявшие в основном Юг России и Малороссию, Рождество не праздновали. Более того, у них был и свой собственный Новый год, не совпадавший с Новым годом по православному календарю — соответственно, мусульманский, буддистский и еврейский. Итак, в мусульманских аулах и еврейских «местечках» Российской империи рождественских елочек и Дедов Морозов 1 января встретить было невозможно. Это лишь советские времена принесли общий для всех Новый год и елочки на всем пространстве России-СССР — от Ташкента до Владивостока. 
Но не все и православное население империи праздновало Новый год 1 января. Мы не должны забывать, что подавляющее большинство — около 85% — народонаселения нашей страны до 1917 года составляло крестьянство. А для русских крестьян Новый год 1 января с наряженной игрушками елкой был «барской забавой» и «иноземным новшеством». Ведь празднование Нового года в начале января да и сама ель были заимствованиями из Европы, перенесенными в Россию императором-революционером Петром I (точнее, по указу Петра следовало в Новый год украшать дома еловыми ветками, традиция устанавливать в доме наряженную ель появилась в России еще позже — в середине XIX века и была принесена немецкими переселенцами). Реформы же Петра I коснулись лишь верхних слоев общества: дворянства, интеллигенции, разночинцев, мещан. Именно они были обязаны брить бороды на европейский манер, ходить в европейских костюмах, танцевать европейские танцы, изучать языки и в том числе к 1 января каждого года украшать дом еловыми ветками, а позже и наряжать ель дома и праздновать Новый год подобно жителям Западной Европы. Дед Мороз или Рождественский Дед также был персонажем, известным лишь в их среде и, кстати, появившимся довольно поздно — лишь в XIX веке. Крестьяне же вплоть до Октябрьской революции носили национальные костюмы, бороды, говорили на диалектах русского языка и вообще жили остатками московской, допетровской старины. Новый год крестьяне также праздновали не как дворяне и интеллигенция. Сам Новый год отмечался крестьянами в большинстве областей России либо в начале декабря, либо по древнему обычаю 1 сентября. Никаких елок в крестьянских избах зимой не было (да и откуда их было взять, если даже сучья для протопки избы приходилось покупать у помещика — владельца леса, либо, если нет денег, красть у него, за что крестьян нещадно секли). И ни о каком добром Деде Морозе с мешком подарков крестьянские ребятишки не слыхивали (Мороз в русском крестьянском фольклоре был злым и жестоким волшебником, это нашло отражение в поэме Некрасова «Мороз — Красный нос», где Мороз ради забавы убивает в лесу бедную молодую крестьянскую вдову, оставляя сиротами ее малолетних ребятишек). Конечно, крестьяне праздновали Рождество, но по-своему, не как господа: гадали, колядовали, пели песни. В ночь же на 1 января, когда в помещичьем доме горела огнями елка и Дед Мороз дарил барчукам конфеты и леденцы, в крестьянских избах праздновали поминовение Василия Великого, которого русские крестьяне считали покровителем свинарей, варили кашу, обязательно на речной воде, читали особое заклинание. Впервые крестьяне и вообще низшие сословия России стали праздновать Новый год и Рождество с елкой как раз после Октябрьской революции. Представители старшего и среднего поколения помнят излюбленный сюжет советских хрестоматий — елку в Горках у Ленина, куда приглашали крестьянских детей из близлежащих деревушек. Только советские авторы почему-то не заостряли внимание на том, что у детишек так радостно горели глаза, потому что новогоднюю, точнее, рождественскую елку они видели впервые (ну, разве что видели до этого пару раз в окнах барского дома)! К ужасу записных критиков большевиков, именно большевики подарили праздник Новогодья большинству населения бывшей империи и нам — их потомкам (а среди современных россиян потомков дворян не так уж много, в основном крестьянские сыны, внуки и правнуки, и даже предки антисоветчиков и либералов были крепостными, ютились в избенках и не то что Нового года с елкой — мяса на столе не видали!).
Наконец, дворяне, интеллигенции, образованные сословия Российской империи, конечно, праздновали Новый год 1 января. Но их Новый год также совсем не был похож на тот, к которому мы привыкли. Это был, как мы уже говорили, больше праздник, продолжающий Рождество (он и находился аккурат посередине рождественских двухнедельных гуляний: между Рождеством и Крещением). Елка была не новогодняя, а рождественская с восьмиконечной вифлеемской звездой. Дед Мороз был не сказочный персонаж, властитель снега и льда, добрый к детишкам, а Рождественским Дедом, который многими ассоциировался с реальным лицом — византийским святым Николаем, епископом Мирликийским. Снегурочки у этого Рождественского Деда не было, год рождения Снегурочки — знаменитый 1937-й, ведь именно тогда на перовой разрешенной новогодней елке в Доме Советов в Москве Дед Мороз появился со своей милой внучкой, без которой мы теперь и Новый год помыслить не можем. «Новый годик» в виде ребенка — тоже советское нововведение, которого не знала дореволюционная царская Россия. Вообще до революции Новый год 1 января, будучи праздником иностранным, новым для россиян, праздновался куда скромнее, чем сейчас. Чаще всего не было никаких карнавалов, маскарадов, спектаклей, дети приходили в залу, где была наряжена елка (как правило, не игрушками, как в наши дни, а сладостями), читали тропари, стихи, плясали, получали подарки и расходились. Его было не сравнить с настоящим русским Новым годом, который праздновался на Руси повсеместно 1 сентября до 1669 года. В ночь на 1 сентября после выстрела кремлевской Царь-Пушки люди желали друг другу счастья, троекратно целовались, гуляли. Наутро сам патриарх служил праздничную службу, в соборе присутствовал царь, после службы царь одарял подданных яблоками и принимал прошения и жалобы ото всех обиженных. Какой явный контраст с дворянскими и интеллигентскими позаимствованными с Запада «елками» в Петербургской России, скромными, тихими, непонятными, да и ненужными народу. В советские времена, когда новогодние празднества перестали быть уделом узкого европеизированного слоя, когда они стали общенародными и в силу этого приобрели национальные особенности, отличающие наш Новый год от западного, можно сказать, в определенной мере вернулся дух московского, традиционного, подлинно русского, евразийского Нового года. 
Наш Новый год — 

советский праздник 
В ночь с 31 декабря на 1 января все жители бывшего СССР поднимают бокалы с шампанским и под звон курантов встречают Новый год. В том числе и те, кто советскую цивилизацию называет не иначе как презрительным словечком «совок». Им и в голову не приходит, что празднуют они совершено советский праздник, порожденный не только декретом Ленина об изменении календаря и декретом Сталина о разрешение новогодних елок, но и всей культурной атмосферой советского общества. Вся символика советского Новогодья указывает на то, что в советском обществе переплелись и европейские модернизационные влияния, и национальная традиция, и христианский социальный идеал и светские ценности. Елка позаимствована из традиции западных рождественских праздников, но красная звезда на елке символизирует светский, всеобщий характер праздника, что естественно для цивилизации, которая, с одной стороны, принесла в Россию многие западные ценности, а с другой, провозглашая себя марксистской, в то же время была связана с российской традицией «архаического крестьянского коммунизма». Советский Дед Мороз приходит не только к детишкам элиты, как Дед Мороз дореволюционный, но ко всем детишкам, что есть знак советского эгалитаризма, главного свойства этой цивилизации, поставившей во главу угла принцип социальной справедливости. Наконец, советский Дед Мороз, в противоположность дореволюционному, в первую очередь дед, а уж потом Мороз, все для него — внуки, которых нужно веселить и одаривать, перед нами модель, выдвигающая на первый план родственные отношения, модель общества-семьи, как характеризует советскую цивилизацию С.Г.Кара-Мурза. 
Советское общество объединяло людей разных национальностей, разных культурных традиций идеями совместного труда на благо всем, братской взаимопомощи, особого социально фундированного патриотизма, но не в меньшей степени и формой жизнеустройства, и особыми, сформировавшимися в СССР праздниками. Таков праздник 8 марта, который только косвенно связан с социалистическим феминизмом; советскими людьми он был переосмыслен и превращен в праздник, воспевающий Женщину. Таков Новый год, который пришел в Россию в XVIII веке, но привычный нам вид приобрел в советские времена. 
И до сих пор очень важно для нашей многонародной многоконфессиональной страны, что есть светский общий для всех волшебный праздник Новогодья, к которому привыкли все (в наш дни даже самые строгие православные христиане, для которых этот новый год приходится на рождественский пост, встречают его за постным столом). Религия — очень важная часть человеческой жизни и культуры. И у православного есть свой церковный новый год — 13 января по новому стилю, и он его отметит, уже не будучи ограниченным требованиями поста; у мусульманина свой — по лунному календарю, и он тоже отметит его в кругу единоверцев. Но вместе они отметят еще один советский Новый год, который празднуется на всем пространстве бывшего СССР всеми народами, входившими в Советский Союз. Этот светский общий для всех нас Новый год есть один из самых светлых и чудесных даров советской цивилизации народам России. 


Рустем ВАХИТОВ.

С Новым годом, товарищи! 
И помните, ваши недворянистые предки обязаны "каникулами", ёлочкой в доме и салатом "оливье" тем самым большевикам - мои рабоче-крестьянские предки никаких ёлок в детстве дома не имели, как и подарков под ними.. И не совсем беднота была, вполне себе зажиточные ребята - но... не господа.

Цитата: Kate_Dark от 01.01.2017 11:01:58С Новым годом, товарищи! 
И помните, ваши недворянистые предки обязаны "каникулами", ёлочкой в доме и салатом "оливье" тем самым большевикам - мои рабоче-крестьянские предки никаких ёлок в детстве дома не имели, как и подарков под ними.. И не совсем беднота была, вполне себе зажиточные ребята - но... не господа.

Академик Д.Лихачёв "Заметки о русском":

Вот о чем не пишут историки и что производило в свое время очень большое впечатление: это «атмосфера обращений» друг к другу.





Приказ прекратить употребление слова «товарищ» был, видимо, секретным, но его все сразу ощутили. Одновременно исчезли списки квартирантов, до того
висевшие в подворотнях и очень облегчавшие поиски живущих в доме. Одновременно стали запирать лестницы, чтобы бездомным и скрывающимся негде
было ночевать. Одновременно в издательствах стали бояться печатать имена авторов глав и статей (их выносили в отдельные листки, которые, в случае ареста
кого-либо из авторов, легко могли быть вырваны, перепечатаны и вклеены на место прежних). Одновременно прекратили печатать библиографии и началось
гонение на сноски с упоминанием живых авторов. Одновременно… Да много еще было этих «одновременно», когда люди перестали себя чувствовать людьми,
а самые умные стали переезжать из одного города в другой, менять адреса и таким образом действительно избегали неизбежного как будто бы ареста.

Цитата: ЦитатаПавел 30 декабря 2016, 14:02:10

Количество автомобилей в мире на 1914 год

Соединенные Штаты	1 300 000
Англия	245 000
Франция	100 000
Германия	57 000
Канада	46 000
Австралия	15 000
Австрия	13 000
Италия	12 000
Аргентина	10 000
Россия	10 000
Бельгия	10 000
Дания	8 000
Испания	8 000
Швейцария	5 000
Швеция	5 000
Мексика	4 000
Китай	1 000

Судя по цифрам - в некоторых странах они таки были.. Особенно если учесть что 10000 в России - это отнюдь не все в ней произведённые.. 
За выпуск во время войны - я уж ваааще молчу...

А вот как немчура сетует на превосходство союзников в мобильности. Ибо у Германии - катастрофически не хватало бензина и каучука.. Блокада-с.. Но - обратите таки внимание на цыфири.. Сколько их было в русской армии, я уж молчу - сколько было собственного выпуска?

---------------------------
Афффтор упрекает Россию в неспособности быть на равных по выпуску автомобилей  хотя бы со странами Европы, не говоря уже о САСШ.
Но царские власти  проблемой озаботились и наметили строительство шести автозаводов, которые и начались в годы войны. Но в связи с рядом государственных переворотов достроить предприятия не удалось.
Учитывая беспрерывную  критику большевиков/коммунистов в слабости царской экономики, её не способности  производить в достаточных количествах автомобили и пр., проникнемся уверенностью, что они то превзойдут в этом "кровавый царизм" и  возможно уже к  10-летию советской  власти убедят мир в своей экономической
перспективе.
Однако увы, не сбылось. Страны Европы ещё больше оторвались  в производстве автомобилей от СССР.
Если в 1914 соотношение их количества  к России составляло :
 - Англия - 24,5 к 1
 - Франция - 10 к 1
 - Германия - 5,7 к 1
то через 10 после октябрьского переворота, в 1927 году(см. таблицу):
 - Англия - 54 к 1
 - Франция - 51 к 1
 - Германия - 17 к 1
т.е. советская экономика растеряла темпы развития машиностроения и количество а/м в стране, в  сравнение с некоторыми странами Европы
уменьшилось с 1914 года к 1927 году от 2,2 до 5,1  раза.
И совсем фантастически выглядит автопарк в США - 23,4 млн. машин. Эту цифру не превзойдёт СССР вплоть до своего развала.

Автопарк в 1927 году
 



В СССР было 18 тысяч автомобилей, из которых 12 тысяч - рабочие, а 6 тысяч - испорченные, не на ходу.
(академик АН СССР Осинский Н. "Американский автомобиль или российская телега". - М.: Госиздат, 1930)

Сближение объёмов автомобилестроения не произойдёт даже с финансовой, проектной помощью Германии и САСШ.