Обсуждение космических программ

Цитата: aspb от 18.11.2024 14:09:11Интервью Маска "Популярной механике"  по вопросу применения нержавейки. 
https://translated.t…rship.html

• +0.01 / 5
• • 3
  • 2

Цитата: НАлЕ от 18.11.2024 13:54:101. Ишим, Бурлак...
2. У амеров Пегас...

• +0.08 / 5
• • 5

Цитата: Системник от 18.11.2024 14:44:57
.
Выше чюдо затулило, что мы лохи, сделали высоконагруженный узел из непоймичего, а вот великий Маск делает спейсшипы макеты из нержавейки. За что и получило.

• -0.02 / 4
• • 1
  • Флуд   2
  • Троллинг   1

Цитата: DMAN от 18.11.2024 14:48:54По пункту 1 - никогда в космос не летали.
По пункту 2 - уже давно в космос не летает.

Цитата: DMAN от 18.11.2024 14:48:54
Из того, что можно для нас рассмотреть в виде концепции, вот эта картинка на базе
Ил-76, ПН на НОО составляет 450кг. В современных условиях использовать боевые
МиГ-31 или Ту-160 КМК не целесообразно.

• +0.00 / 0

Цитата: aspb от 18.11.2024 14:50:01Вы сделали многоразовый сверхтяж ? В какой палате ? Зайду посмотреть.

• +0.00 / 0

Цитата: aspb от 18.11.2024 14:50:01Вы сделали многоразовый сверхтяж ? В какой палате ? Зайду посмотреть.

• +0.03 / 2
• • 2

Цитата: НАлЕ от 18.11.2024 15:37:12А его вообще кто-то когда-то где-то сделал?

• +0.00 / 0

Цитата: НАлЕ от 18.11.2024 15:33:53Почему?

• +0.01 / 1
• • 1

Цитата: DMAN от 18.11.2024 15:45:37Боевые самолеты оптимизированы не под вывод определенной массы на определенную 
высоту в атмосфере, а прежде всего под свои специфические боевые задачи. Их относительно
мало и они дороги. Ну типа как на БМП или танке возить картошку. Картошку лучше возить
на КАМАЗе, чем собственно Ил-76 по большому счету и являет\я. Космическую составляющую
все равно надо делать с нуля.

• +0.03 / 2
• • 2

Цитата: НАлЕ от 18.11.2024 15:54:19Зато они могут летать повыше и побыстрее, а это таки плюс в карму РН.

• +0.04 / 2
• • 2

Цитата: DMAN от 18.11.2024 16:01:36ПН у МиГ-31 как бы в разы меньше Ил-76,

Цитата: DMAN от 18.11.2024 16:01:36у Ту-160 ПН сопоставимы, но высота и скорость
с этой ПН как бы не очень отличаются от Ил=76.

Цитата: DMAN от 18.11.2024 16:01:36Ил-76 и его двигатели находятся в
серии. Да и вообще воздушный старт дает экономию в 10%-12%-15%. Весь смысл 
воздушного старта в возможности запуска мз разных мест с разными наклонениями орбиты.

• +0.08 / 5
• • 5

Цитата: НАлЕ от 18.11.2024 16:13:141. Дык, мы же говорим о нано-ракетам для вывода наноспутника.

2. Ту-160 сверхзвуковой.

3. 15% - это очень много, за это стоит и побороться. Кстати, 15% - это для дозвукового носителя.

• +0.00 / 0

Цитата: DMAN от 18.11.2024 16:27:551. Ну под один нано спутник слишком жирно будет огород городить.

Цитата: DMAN от 18.11.2024 16:27:55
2. С 12 КР массой по 1250кг внутри фюзеляжа, да несомненно. А если 
в два раза больше и снаружи?

Цитата: DMAN от 18.11.2024 16:27:55
3. Надо поискать что про Бурлака пишут, может какие цифры есть.

• +0.00 / 0

Цитата: DMAN от 18.11.2024 14:48:54По пункту 1 - никогда в космос не летали.
По пункту 2 - уже давно в космос не летает.
Из того, что можно для нас рассмотреть в виде концепции, вот эта картинка на базе
Ил-76, ПН на НОО составляет 450кг. В современных условиях использовать боевые
МиГ-31 или Ту-160 КМК не целесообразно.

Скрытый текст

• +0.03 / 3
• • 3

Цитата: НАлЕ от 18.11.2024 13:54:10Ишим, Бурлак...
У амеров Пегас...

• +0.00 / 0

Цитата: Системник от 18.11.2024 13:51:29Не кажется.
.
Если есть знания - возьми и проверь расчёты, и не тули чушь про сталь.

• -0.07 / 7
• • 1
  • 2
  • Троллинг   4

Цитата: DMAN от 18.11.2024 16:27:551. Ну под один нано спутник слишком жирно будет огород городить.
...

• -0.10 / 6
• • 1
  • Флуд   5

• +0.00 / 0

Цитата: НАлЕ от 18.11.2024 17:00:42На Кречете в Ту-160 планировалось две по 25 тонн и внутри. Сброс на 2 Махах.

• +0.07 / 4
• • 4

• +0.01 / 1
• • 1