Обсуждение космических программ
9.8 M
12.1 K
61.7 K
|
|---|
|
|
Как отмечается на сайте ЦМТ, астероид, получивший название 2010 WC9, приблизился к Земле на 203,4 тысячи км в 18:05 по времени восточного побережья США (01:05 мск среды), пролетев между нашей планетой и Луной, которая вращается на удалении 384 тысяч км. Он имеет в диаметре от 36 до 119 метров, мчится со скоростью примерно 13 км в секунду и совершает один оборот вокруг Солнца за 1,12 земного года.
Этот астероид впервые был обнаружен с помощью обсерватории в Аризоне 30 ноября 2010 года. Астрономы наблюдали за ним еще 10 дней, а затем потеряли из вида, так и не сумев вычислить параметры его орбиты и период обращения вокруг Солнца. 8 мая нынешнего года - спустя семь лет и пять месяцев - 2010 WC9 был вновь замечен. Причем ученые сначала решили, что это вообще новый астероид, дали ему временное наименование ZJ99C60 и только потом разобрались, что это вернулся 2010 WC9.
Согласно оценкам специалистов NASA, 2010 WC9 так близко не приближался к Земле в течение почти 300 лет. Небесные тела подобного размера довольно редко пролетают между нашей планетой и Луной. И хотя они, в отличие от астероидов диаметром от 1 км и более, не представляют экзистенциональной угрозы для человечества, но все равно могут нанести существенный ущерб какому-либо региону, если врежутся в Землю, указали ученые.
К настоящему времени NASA смогло обнаружить 93% крупных астероидов свыше 1 км в диаметре, представляющих потенциальную опасность для планеты. Примерно 1 тысяча таких объектов вращаются в пределах 195 млн км от Солнца.
http://tass.ru/kosmos/5203878
Этот астероид впервые был обнаружен с помощью обсерватории в Аризоне 30 ноября 2010 года. Астрономы наблюдали за ним еще 10 дней, а затем потеряли из вида, так и не сумев вычислить параметры его орбиты и период обращения вокруг Солнца. 8 мая нынешнего года - спустя семь лет и пять месяцев - 2010 WC9 был вновь замечен. Причем ученые сначала решили, что это вообще новый астероид, дали ему временное наименование ZJ99C60 и только потом разобрались, что это вернулся 2010 WC9.
Согласно оценкам специалистов NASA, 2010 WC9 так близко не приближался к Земле в течение почти 300 лет. Небесные тела подобного размера довольно редко пролетают между нашей планетой и Луной. И хотя они, в отличие от астероидов диаметром от 1 км и более, не представляют экзистенциональной угрозы для человечества, но все равно могут нанести существенный ущерб какому-либо региону, если врежутся в Землю, указали ученые.
К настоящему времени NASA смогло обнаружить 93% крупных астероидов свыше 1 км в диаметре, представляющих потенциальную опасность для планеты. Примерно 1 тысяча таких объектов вращаются в пределах 195 млн км от Солнца.
http://tass.ru/kosmos/5203878
Отредактировано: Юрген - 01 янв 1970
- +0.14 / 10
-
Москва
Карма: +194.33
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 28,341
Читатели: 7
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 28,341
Читатели: 7
Цитата: Юрген от 16.05.2018 14:59:51Этот астероид впервые был обнаружен с помощью обсерватории в Аризоне 30 ноября 2010 года. Астрономы наблюдали за ним еще 10 дней, а затем потеряли из вида, так и не сумев вычислить параметры его орбиты и период обращения вокруг Солнца. 8 мая нынешнего года - спустя семь лет и пять месяцев - 2010 WC9 был вновь замечен. Причем ученые сначала решили, что это вообще новый астероид, дали ему временное наименование ZJ99C60 и только потом разобрались, что это вернулся 2010 WC9.Даже интересно, кто принял решение, что восьмилетней давности камень, у которого не узнали никаких данных об орбите, это тот самый новый появившийся. Вот мне даже удивительно, они пишут такую ересь для чего. "Потом они разобрались" – как они разобрались? Какие они параметры сравнивали, чтобы разобраться?
Чудеса..
Империя - это мир, и этой идеологии достаточно. Мы живём в самой лучшей стране в мире и все нам завидуют.
Одушевлённое Одевают, Неодушевлённое Надевают.
Одушевлённое Одевают, Неодушевлённое Надевают.
- +0.03 / 7
-
58 лет
Карма: +185.77
Регистрация: 17.01.2011
Сообщений: 4,254
Читатели: 6
Модератор ветки
Регистрация: 17.01.2011
Сообщений: 4,254
Читатели: 6
Модератор ветки
Цитата: slavae от 16.05.2018 16:30:00Даже интересно, кто принял решение, что восьмилетней давности камень, у которого не узнали никаких данных об орбите, это тот самый новый появившийся. Вот мне даже удивительно, они пишут такую ересь для чего. "Потом они разобрались" – как они разобрались? Какие они параметры сравнивали, чтобы разобраться?Тривиально – прогоняем назад во времени движение вновь открытого астероида и смотрим, не ложатся ли какие-нибудь давние наблюдения на эту траекторию.
Чудеса..
Нынче Америка уже не та. А ведь в 1969–1972 гг. американцы шесть раз высаживались на Луну!
- +0.22 / 12
-
Карма: +47.85
Регистрация: 12.02.2009
Сообщений: 6,344
Читатели: 2
Регистрация: 12.02.2009
Сообщений: 6,344
Читатели: 2
Новость
Новая
Консультативный комитет НАСА по МКС просит агентство изучить варианты работы станции с сокращенным экипажем США
ВАШИНГТОН - Консультативный комитет НАСА по МКС, обеспокоенный задержками в разработках по программе коммерческих пилотируемых систем, хочет, чтобы агентство рассмотрело варианты работы Международной космической станции с сокращенным экипажем.Консультативный комитет НАСА по МКС просит агентство изучить варианты работы станции с сокращенным экипажем США
На заседании 14 мая, председатель комитета Томас Стаффорд заявил, что НАСА следует рассмотреть возможность подготовки российских космонавтов для работы с ключевыми системами в американском сегменте МКС (USOS), который включает в себя элементы из США , Европы, Японии и Канады, на случай, если длительные задержки в развитии коммерческой пилотируемой программы приведут к сокращению численности экипажа станции.
«В течение многих лет мы наблюдали постоянные задержки на этапах разработки, летных и квалификационных испытаний в коммерческой пилотируемой программе, и поэтому мы считаем, что нынешний график [слишком] оптимистичен», - сказал Стаффорд о планах, которые предполагают проведение летных испытаний коммерческих ПКК во второй половине 2018 года.
Комитет рекомендовал НАСА и другим партнерам по МКС планировать способы эксплуатации станции с сокращенным экипажем, если КА по коммерческой пилотируемой программе не будут готовы к вводу в эксплуатацию к осени 2019 года. Один из вариантов, который он упомянул на встрече: «обеспечить подготовку российских членов экипажа МКС по критическим системам в американском сегменте». Это обучение, по его словам, будет предоставлено космонавтам, которые планируют вылететь на станцию в экспедициях «Союз» в сентябре 2019 года и марте 2020 года. Комитет попросил НАСА подготовить обсуждение этих планов к своему следующему заседанию.
Текущие официальные планы по коммерческой пилотируемой программе включают в себя беспилотные тестовые полёты космических аппаратов «Boeing» и «SpaceX» в августе. Испытательный полет с экипажем Boeing планирует провести в ноябре, SpaceX — в декабре. Однако, существуют большие сомнения в том, что компании смогут выдержать этот график. Ожидается, что пилотируемые испытательные полеты начнутся не ранее 2019 года. В январе U.S. Government Accountability Office предупреждало, что SpaceX может не быть сертифицировано NASA для доставки членов экипажа на МКС до декабря 2019 года, а сертификация Boeing может затянуться до февраля 2020 года. Это заставило НАСА приступить к планированию с учётом возможных задержек, а также с учётом того, что его нынешнее и окончательное соглашение с Роскосмосом по доставке астронавтов на МКС кораблями «Союз» заканчивается осенью 2019 года. Ранее в этом году НАСА объявляло, что рассматривает возможность трансформировать тестовые пилотируемые полёты в полноценные экспедиции посещения МКС, когда КА остаётся пристыкованным к станции в течении нескольких месяцев, вместо нескольких недель, как предполагает тестовый полёт.
В отчете Стаффорда на заседании комитета были подняты и другие технические вопросы и проблемы использования МКС, но не было упомянуто о предложении в бюджетном запросе NASA на 2019 год о прекращении федерального финансирования МКС к 2025 году, в рамках инициативы по коммерциализации низкоорбитальных полётов. Комментарии Стаффорда на встрече были основаны на совместном заседании, которое его комитет провел со своими российскими коллегами в Хьюстоне в конце января, ещё до выхода заявки на бюджет в феврале, и ни он, ни другие члены комитета пока не обсуждали это предложение.
Несмотря на то, что Стаффорд упомянул о ряде мелких проблем со станцией, таких как постепенная деградация солнечных батарей, он сказал, что ничто не помешает станции работать в течение по крайней мере еще одного десятилетия. «Анализ НАСА показывает, что до 2028 года нет технической необходимости прекращать работу МКС», — заявил он.
SpaceNews.
- +0.15 / 10
-
| Сообщение № 4892944 |
Самара
63 года
Карма: +1,035.17
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,305
Читатели: 17
Модератор раздела
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,305
Читатели: 17
Модератор раздела
ПЕКИН, 17 мая. /ТАСС/. Частная китайская компания Lingtai Kongjian в четверг провела испытательный запуск первой в КНР коммерческой ракеты-носителя серии One Space (OS-X). Об этом сообщил информационный портал Paper.
Экспериментальный запуск был осуществлен в 07:33 по местному времени (02:33 мск) с площадки на северо-западе страны и, как утверждают организаторы проекта, прошел успешно. По их словам, в 07:38 отдельные фрагменты ракеты упали в назначенном месте.
В отличие от американской SpaceX, Lingtai Kongjian собирается создавать компактные малогабаритные ракеты для спутников, которые будут обходиться сравнительно недорого и потому, как ожидается, составят хорошую конкуренцию аналогичным проектам США. К 2019 году китайская компания ожидает прорыва в своей деятельности.
КНР активно развивает национальную космическую программу. Помимо метеорологических и коммуникационных спутников в стране разрабатываются технологии для исследования астероидов и Марса, к интенсивному изучению поверхности которого китайские ученые намерены приступить в 2020-2025 годах.
http://tass.ru/kosmos/5207673
.
Подробнее
ПЕКИН, 17 мая — РИА Новости. Китайский частный производитель ракет компания OneSpace Technology провела успешное испытание первой в Китае коммерческой ракеты OS-X, сообщает Центральное телевидение Китая.
Скрытый текст
РИА Новости https://ria.ru/science/20180517/1520730001.html
Отредактировано: Slav Rus - 17 мая 2018 в 11:36
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
- +0.12 / 9
-
Тверь
46 лет
Карма: +7.90
Регистрация: 28.01.2016
Сообщений: 731
Читатели: 2
Регистрация: 28.01.2016
Сообщений: 731
Читатели: 2
Цитата: Slav Rus от 17.05.2018 11:29:15Заодно сам пуск и его подготовка. Ангар у них забавный с лужамиСкрытый текст
Кстати это то что у нас надеялись увидеть от лининдастриал, но к сожалению увидели другое.
Отредактировано: SergeVP - 17 мая 2018 в 12:36
- +0.06 / 3
-
Карма: +47.85
Регистрация: 12.02.2009
Сообщений: 6,344
Читатели: 2
Регистрация: 12.02.2009
Сообщений: 6,344
Читатели: 2
Роскосмос. 17.05.2018 12:49
Российско-европейская экспертная группа приняла решение о завершении этапа системного проектирования миссии «ЭкзоМарс-2020». Заседание группы состоялось в Европейском центре космических исследований и технологий (ESTEC, г. Нордвайк, Нидерланды) под председательством заместителя генерального директора по автоматическим космическим комплексам и системам Госкорпорации «РОСКОСМОС» М.Н.ХАЙЛОВА, главы директората пилотируемых программ и робототехнических исследований Европейского космического агентства (ЕSА) Д.ПАРКЕРА и генерального инспектора ЕSА Т. ТОЛКЕР-НИЛЬСЕНА. Целью встречи являлось подтверждение решения всех имеющихся проектных и организационных вопросов. В состав российской делегации также вошли генеральный директор НПО Лавочкина С.А.ЛЕМЕШЕВСКИЙ, руководитель проекта «ЭкзоМарс» от Госкорпорации «РОСКОСМОС» О.С.ГРАФОДАТСКИЙ и др.
Эксперты заслушали доклады участников миссии «ЭкзоМарс-2020» о статусе работ, реализуемых в рамках этапа системного проектирования. С докладом о статусе разработки российской части проекта «ЭкзоМарс-2020» выступил О.С.ГРАФОДАТСКИЙ. Он рассказал о готовности конструкторского макета десантного модуля, который должен доставить на Марс российскую научную платформу и европейский марсоход, о проведенных испытаниях антенного макета посадочной платформы, о статусе разработки конструкции и макета для съезда ровера с платформы, о ходе сборки двигательной установки десантного модуля и об испытаниях тормозного двигателя модуля.
Защита системного проекта признана успешной, в результате чего промышленность России и Европы может перейти к этапу наземной экспериментальной отработки и производству лётного изделия миссии «ЭкзоМарс-2020», что, в свою очередь, позволит обеспечить запуск космического аппарата, который запланирован на июль-август 2020 года.
Проект «ЭкзоМарс» — совместный проект РОСКОСМОСА и Европейского космического агентства по исследованию Марса, его поверхности, атмосферы и климата с орбиты и на поверхности планеты. Он откроет новый этап исследования космоса для Европы и России.
Космический аппарат миссии «ЭкзоМарс-2020» планируется к запуску ракетой-носителем «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» с космодрома БАЙКОНУР в июле-августе 2020 года. Космический аппарат должен будет доставить к Марсу:
Российско-европейская экспертная группа приняла решение о завершении этапа системного проектирования миссии «ЭкзоМарс-2020». Заседание группы состоялось в Европейском центре космических исследований и технологий (ESTEC, г. Нордвайк, Нидерланды) под председательством заместителя генерального директора по автоматическим космическим комплексам и системам Госкорпорации «РОСКОСМОС» М.Н.ХАЙЛОВА, главы директората пилотируемых программ и робототехнических исследований Европейского космического агентства (ЕSА) Д.ПАРКЕРА и генерального инспектора ЕSА Т. ТОЛКЕР-НИЛЬСЕНА. Целью встречи являлось подтверждение решения всех имеющихся проектных и организационных вопросов. В состав российской делегации также вошли генеральный директор НПО Лавочкина С.А.ЛЕМЕШЕВСКИЙ, руководитель проекта «ЭкзоМарс» от Госкорпорации «РОСКОСМОС» О.С.ГРАФОДАТСКИЙ и др.
Эксперты заслушали доклады участников миссии «ЭкзоМарс-2020» о статусе работ, реализуемых в рамках этапа системного проектирования. С докладом о статусе разработки российской части проекта «ЭкзоМарс-2020» выступил О.С.ГРАФОДАТСКИЙ. Он рассказал о готовности конструкторского макета десантного модуля, который должен доставить на Марс российскую научную платформу и европейский марсоход, о проведенных испытаниях антенного макета посадочной платформы, о статусе разработки конструкции и макета для съезда ровера с платформы, о ходе сборки двигательной установки десантного модуля и об испытаниях тормозного двигателя модуля.
Защита системного проекта признана успешной, в результате чего промышленность России и Европы может перейти к этапу наземной экспериментальной отработки и производству лётного изделия миссии «ЭкзоМарс-2020», что, в свою очередь, позволит обеспечить запуск космического аппарата, который запланирован на июль-август 2020 года.
Проект «ЭкзоМарс» — совместный проект РОСКОСМОСА и Европейского космического агентства по исследованию Марса, его поверхности, атмосферы и климата с орбиты и на поверхности планеты. Он откроет новый этап исследования космоса для Европы и России.
Космический аппарат миссии «ЭкзоМарс-2020» планируется к запуску ракетой-носителем «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» с космодрома БАЙКОНУР в июле-августе 2020 года. Космический аппарат должен будет доставить к Марсу:
- российскую посадочную платформу для доставки европейского марсохода на поверхность Красной Планеты. После схода марсохода платформа начнёт работать как долгоживущая автономная научная станция для изучения состава и свойств поверхности и атмосферы планеты. Разработку десантного модуля и посадочной платформы осуществляет НПО Лавочкина (входит в состав Госкорпорации «РОСКОСМОС», участие ЕSА в комплексе научной аппаратуры;
- европейский автоматический марсоход с комплексом научной аппаратуры «Пастер» для непосредственного изучения поверхности и атмосферы Марса в окрестности района посадки, поиска соединений и веществ, которые могли бы свидетельствовать о возможном существовании на планете жизни. Разработка ЕSА с участием России в комплексе научной аппаратуры.
- +0.08 / 5
-
Самара
63 года
Карма: +1,035.17
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,305
Читатели: 17
Модератор раздела
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,305
Читатели: 17
Модератор раздела
Новость
Новая
Создающаяся для Арктики спутниковая система "Скиф" сможет обеспечить интернетом весь мир
Создающаяся для Арктики спутниковая система "Скиф" сможет обеспечить интернетом весь мир
МОСКВА, 17 мая. /ТАСС/. Спутники системы "Скиф", которые создает компания "Зонд-Холдинг" для обеспечения Арктики высокоскоростным интернетом, в перспективе смогут покрыть весь мир, для этого понадобится 12 таких аппаратов. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор компании Виктор Донианц.
Низкоорбитальная спутниковая система "Скиф" предназначена для обеспечения интернетом со скоростью до 15 Гбит/с в первую очередь удаленных малонаселенных пунктов Арктики, куда неэффективно тянуть волоконные оптические линии связи. Система создается на космической платформе среднего класса "Экспресс 1000", которую разработала компания "Информационные спутниковые системы".
Скрытый текст
http://tass.ru/kosmos/5209183
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
- +0.10 / 5
-
Самара
63 года
Карма: +1,035.17
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,305
Читатели: 17
Модератор раздела
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,305
Читатели: 17
Модератор раздела
МОСКВА, 17 мая — РИА Новости. Роскосмос вернулся к идее применения межконтинентальных баллистических ракет "Тополь" для запуска спутников. Об этом источник в ракетно-космической отрасли сообщил РИА Новости.
Скрытый текст
РИА Новости https://ria.ru/science/20180517/1520729061.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
- +0.22 / 14
-
Самара
63 года
Карма: +1,035.17
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,305
Читатели: 17
Модератор раздела
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,305
Читатели: 17
Модератор раздела
МОСКВА, 18 мая — РИА Новости. В России к 2022 году создадут транспортный космический корабль, который сможет возвращать грузы с орбиты. Его разработают на базе пилотируемого корабля "Союз", сообщается на сайте Ракетно-космической корпорации "Энергия".
Скрытый текст
.
МОСКВА, 18 мая — РИА Новости. Россия в августе 2019 года запустит на орбиту пилотируемый корабль "Союз" без экипажа, который протестирует новые системы и доставит груз на Международную космическую станцию, говорится в сообщении, размещенном на сайте Ракетно-космической корпорации "Энергия".
Скрытый текст
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
- +0.13 / 7
-
Семейство ракет-носителей «Ангара» разрабатывалось 20 лет. Однако сейчас самая мощная из них «Ангара А5» так и не нашла применения. Государству в ближайшее время предстоит решить, нужен ли столь многострадальный проект России. К сожалению, в коммерческом плане «Ангара А5» не выглядит конкурентом американской рабочей лошадке Falcon 9, даже если не брать в расчет возможность возвращения и повторного использования первой ступени американской ракеты.
Немного цифр
На первый взгляд носители «Ангара А5» и Falcon 9 очень похожи. У обоих кислород-керосиновое топливо. Обе ракеты относятся к классу тяжелых, «Ангара А5» может даже больше поднять на низкую околоземную орбиту: 25,8 т против 22,8 т. Зарплаты в Центре Хруничева, где производят «Ангару», раз в пять ниже, чем в SpaceX, и, казалось бы, ничто не мешает российским ракетостроителям забороть американского «шарлатана» и «пиарщика».
Теперь поговорим о различиях.
Численность рабочих
Центр Хруничева — 40 000.
SpaceX — 8000.
Стоимость
«Ангара А5» — около $100 млн.
Falcon 9 — около $70 млн (одноразовый вариант).
Количество ракетных ступеней
«Ангара А5» — 4.
Falcon 9 — 2.
Количество основных элементов конструкции
«Ангара А5» — 8 (4 боковых ускорителя, вторая и третья ступени, обтекатель и разгонный блок).
Falcon 9 — 3 (2 ступени и обтекатель).
http://www.forbes.ru/tehnologi…m-falcon-9
Немного цифр
На первый взгляд носители «Ангара А5» и Falcon 9 очень похожи. У обоих кислород-керосиновое топливо. Обе ракеты относятся к классу тяжелых, «Ангара А5» может даже больше поднять на низкую околоземную орбиту: 25,8 т против 22,8 т. Зарплаты в Центре Хруничева, где производят «Ангару», раз в пять ниже, чем в SpaceX, и, казалось бы, ничто не мешает российским ракетостроителям забороть американского «шарлатана» и «пиарщика».
Теперь поговорим о различиях.
Численность рабочих
Центр Хруничева — 40 000.
SpaceX — 8000.
Стоимость
«Ангара А5» — около $100 млн.
Falcon 9 — около $70 млн (одноразовый вариант).
Количество ракетных ступеней
«Ангара А5» — 4.
Falcon 9 — 2.
Количество основных элементов конструкции
«Ангара А5» — 8 (4 боковых ускорителя, вторая и третья ступени, обтекатель и разгонный блок).
Falcon 9 — 3 (2 ступени и обтекатель).
Скрытый текст
Отредактировано: Юрген - 01 янв 1970
- -0.17 / 24
-
Санкт-Петербург
48 лет
Карма: +34.16
Регистрация: 02.07.2010
Сообщений: 9,945
Читатели: 2
Регистрация: 02.07.2010
Сообщений: 9,945
Читатели: 2
Цитата: Юрген от 18.05.2018 12:45:39Семейство ракет-носителей «Ангара» разрабатывалось 20 лет. Однако сейчас самая мощная из них «Ангара А5» так и не нашла применения. Государству в ближайшее время предстоит решить, нужен ли столь многострадальный проект России. К сожалению, в коммерческом плане «Ангара А5» не выглядит конкурентом американской рабочей лошадке Falcon 9, даже если не брать в расчет возможность возвращения и повторного использования первой ступени американской ракеты.Вообще "специалисты-маскодрочеры" из форбса прекрасны
Немного цифр
На первый взгляд носители «Ангара А5» и Falcon 9 очень похожи. У обоих кислород-керосиновое топливо. Обе ракеты относятся к классу тяжелых, «Ангара А5» может даже больше поднять на низкую околоземную орбиту: 25,8 т против 22,8 т. Зарплаты в Центре Хруничева, где производят «Ангару», раз в пять ниже, чем в SpaceX, и, казалось бы, ничто не мешает российским ракетостроителям забороть американского «шарлатана» и «пиарщика».
Теперь поговорим о различиях.
Численность рабочих
Центр Хруничева — 40 000.
SpaceX — 8000.
Стоимость
«Ангара А5» — около $100 млн.
Falcon 9 — около $70 млн (одноразовый вариант).
Количество ракетных ступеней
«Ангара А5» — 4.
Falcon 9 — 2.
Количество основных элементов конструкции
«Ангара А5» — 8 (4 боковых ускорителя, вторая и третья ступени, обтекатель и разгонный блок).
Falcon 9 — 3 (2 ступени и обтекатель).
http://www.forbes.ru/tehnologi…m-falcon-9
То что помимо Ангары Хруничев выпускает ещё кучу всего они почему то забыли упомянуть?
И да откуда стоимость ракет то взята? Из кошегного носа выковырена?
Эн таро одун, питсотысячачертей
- +0.17 / 16
-
Цитата: Асгл от 18.05.2018 13:44:13Вообще "специалисты-маскодрочеры" из форбса прекрасныЕсть такая оценка стоимости:
То что помимо Ангары Хруничев выпускает ещё кучу всего они почему то забыли упомянуть?
И да откуда стоимость ракет то взята? Из кошегного носа выковырена?
В технико-экономическом обосновании проекта Федеральной космической программы на 2016-2025 годы, с которым удалось ознакомиться ТАСС, указывается, что стоимость изготовления первой тяжелой "Ангары-А5", запущенной в конце 2014 года с космодрома Плесецк, составила около 4,5 млрд рублей (в ценах на тот год).
Согласно документу, до 2025 года стоимость производства новой ракеты планируется снизить на 1 млрд рублей - до 3,5 млрд, т.е. $58 млн. При этом около половины затрат от себестоимости приходится на двигатели первой и второй ступеней РД-191 производства НПО "Энергомаш".
http://tass.ru/kosmos/4055093
Помимо Ангарты хруничев выпускает еще Протоны и чего еще?
Отредактировано: Юрген - 01 янв 1970
- -0.07 / 14
-
Санкт-Петербург
48 лет
Карма: +34.16
Регистрация: 02.07.2010
Сообщений: 9,945
Читатели: 2
Регистрация: 02.07.2010
Сообщений: 9,945
Читатели: 2
Цитата: Юрген от 18.05.2018 13:59:51Есть такая оценка стоимости:т.е. Ангара не стоит 100 млн долларей, а Хруничев в отличии от spaceX выпускает ещё как минимум Протон.
В технико-экономическом обосновании проекта Федеральной космической программы на 2016-2025 годы, с которым удалось ознакомиться ТАСС, указывается, что стоимость изготовления первой тяжелой "Ангары-А5", запущенной в конце 2014 года с космодрома Плесецк, составила около 4,5 млрд рублей (в ценах на тот год).
Согласно документу, до 2025 года стоимость производства новой ракеты планируется снизить на 1 млрд рублей - до 3,5 млрд, т.е. $58 млн. При этом около половины затрат от себестоимости приходится на двигатели первой и второй ступеней РД-191 производства НПО "Энергомаш".
http://tass.ru/kosmos/4055093
Помимо Ангарты хруничев выпускает еще Протоны и чего еще?
Тогда не понятно зачем вы сию лживую статейку сюда тиснули?
Эн таро одун, питсотысячачертей
- +0.16 / 16
-
Цитата: Асгл от 18.05.2018 14:25:09т.е. Ангара не стоит 100 млн долларей, а Хруничев в отличии от spaceX выпускает ещё как минимум Протон.Потому что это могла иметься в виду стоимость запуска, а не себестоимость ракеты.
Тогда не понятно зачем вы сию лживую статейку сюда тиснули?
Хруничев выпускает протонов и ангар в разы меньше, чем spaceX.
Чтоб дискуссия оживилась - вот видите, уже 2 человека прибежало с криками "выфсеврете!"
Отредактировано: Юрген - 01 янв 1970
- -0.06 / 18
-
Южнокорейские спутники дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) CAS500-1 и CAS500-2 планируется запустить в конце апреля и конце июля 2020 года на ракете-носителе "Союз-2.1а" с космодрома Байконур. Об этом сообщил в четверг журналистам гендиректор компании "Главкосмос пусковые услуги" (оператор пусков) Александр Серкин.
"Даты запусков южнокорейских спутников: CAS500-1 - конец апреля 2020 года, CAS500-2 - конец июля 2020 года", - сказал он.
По словам Серкина, пусковой период для первой миссии начинается в декабре 2019 года и заканчивается в конце апреля 2020 года, для второй он начинается в декабре 2019 года и заканчивается в конце июля 2020 года.
"Обе миссии будем запускать с Байконура на ракетах "Союз-2.1а" с разгонными блоками "Фрегат". Ракеты уже заказаны, первая уже в производстве, вторая пойдет в производство позднее в этом году", - уточнил он.
Контракт с Корейским институтом аэрокосмических исследований на запуск космического аппарата CAS500-1 был подписан компаниями "Главкосмос" и "Главкосмос пусковые услуги" 17 августа прошлого года, а 18 августа аналогичный контракт был заключен с компанией Korea Aerospace Industries на запуск CAS500-2. Предложение на конкурс по предоставлению пусковых услуг для двух корейских космических аппаратов было подготовлено в феврале 2017 года. CAS500-1 и CAS500-2 должны провести съемку Земли в панхроматическом и многоспектральном режимах.
"Главкосмос пусковые услуги" создано на основании решения Роскосмоса с целью коммерциализации пусковых услуг и является поставщиком пусковых услуг, уполномоченным заключать коммерческие контракты на запуск космических аппаратов с использованием ракет-носителей семейства "Союз-2" с российских космодромов.
Корейский институт аэрокосмических исследований - основная организация Южной Кореи в области освоения космоса. Korea Aerospace Industries является ведущим производителем самолетов и вертолетов в Южной Корее. Компании также поручено изготовление спутника CAS500-2.
http://tass.ru/kosmos/5210743
"Даты запусков южнокорейских спутников: CAS500-1 - конец апреля 2020 года, CAS500-2 - конец июля 2020 года", - сказал он.
По словам Серкина, пусковой период для первой миссии начинается в декабре 2019 года и заканчивается в конце апреля 2020 года, для второй он начинается в декабре 2019 года и заканчивается в конце июля 2020 года.
"Обе миссии будем запускать с Байконура на ракетах "Союз-2.1а" с разгонными блоками "Фрегат". Ракеты уже заказаны, первая уже в производстве, вторая пойдет в производство позднее в этом году", - уточнил он.
Контракт с Корейским институтом аэрокосмических исследований на запуск космического аппарата CAS500-1 был подписан компаниями "Главкосмос" и "Главкосмос пусковые услуги" 17 августа прошлого года, а 18 августа аналогичный контракт был заключен с компанией Korea Aerospace Industries на запуск CAS500-2. Предложение на конкурс по предоставлению пусковых услуг для двух корейских космических аппаратов было подготовлено в феврале 2017 года. CAS500-1 и CAS500-2 должны провести съемку Земли в панхроматическом и многоспектральном режимах.
"Главкосмос пусковые услуги" создано на основании решения Роскосмоса с целью коммерциализации пусковых услуг и является поставщиком пусковых услуг, уполномоченным заключать коммерческие контракты на запуск космических аппаратов с использованием ракет-носителей семейства "Союз-2" с российских космодромов.
Корейский институт аэрокосмических исследований - основная организация Южной Кореи в области освоения космоса. Korea Aerospace Industries является ведущим производителем самолетов и вертолетов в Южной Корее. Компании также поручено изготовление спутника CAS500-2.
http://tass.ru/kosmos/5210743
Отредактировано: Юрген - 01 янв 1970
- +0.07 / 11
-
Самара
63 года
Карма: +1,035.17
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,305
Читатели: 17
Модератор раздела
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,305
Читатели: 17
Модератор раздела
Цитата: Пурген от 17.05.2018 12:29:28Я правильно прочел что через 33 минуты после запуска спутник окажется на геостационарной орбите? ЗабавноК сожалению, эта информация не совсем достоверна. Не знаю кто лукавит, журналисты или пресс служба SpaceX, но оказывается аппарат Bangabandhu-1 выведен не на ГСО, а ГПО.
ЦитатаBangabandhu будет расположен на орбите с отклонением 119.1° восточной долготы, на высоте около 36000 километров над поверхностью Земли. Добираться до орбиты он будет в два этапа — сперва Falcon 9 выведет аппарат на переходную орбиту, откуда спутник уже «своим ходом» продолжит путь в запланированную точку. Первый этап, путешествие к ГСО, займёт около десяти дней, второй (движение по самой ГСО) — ещё двадцать.Если не ошибаюсь, то SpaceX вообще не анонсирует запуск КА РН Falcon 9 на ГСО, только ГПО, по крайней мере пока. Здесь скорее всего без разгонного блока не обойтись, но я не спец. Лучше бы по данному вопросу, высказался кто то из спецов или мэтров:)
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
- +0.05 / 4
-
Цитата: nevsky01 от 18.05.2018 15:30:34Интересно, автор хуеты знает реальное количество работающих на Хруничеве не из википедии?А сколько там реально народу работает?
Отредактировано: Юрген - 01 янв 1970
- +0.02 / 9
-
Тверь
46 лет
Карма: +7.90
Регистрация: 28.01.2016
Сообщений: 731
Читатели: 2
Регистрация: 28.01.2016
Сообщений: 731
Читатели: 2
Цитата: Юрген от 18.05.2018 13:59:51Есть такая оценка стоимости:Вы скопипастили дерьмовую либеральную пропаганду.
В технико-экономическом обосновании проекта Федеральной космической программы на 2016-2025 годы, с которым удалось ознакомиться ТАСС, указывается, что стоимость изготовления первой тяжелой "Ангары-А5", запущенной в конце 2014 года с космодрома Плесецк, составила около 4,5 млрд рублей (в ценах на тот год).
Согласно документу, до 2025 года стоимость производства новой ракеты планируется снизить на 1 млрд рублей - до 3,5 млрд, т.е. $58 млн. При этом около половины затрат от себестоимости приходится на двигатели первой и второй ступеней РД-191 производства НПО "Энергомаш".
http://tass.ru/kosmos/4055093
Помимо Ангарты хруничев выпускает еще Протоны и чего еще?
Эти вопросы давно разобраны.
Два важнейших пункта
1. Количество работающих - Хруничевцев в данном случае приводят как полную численность всего что производит
2. Стоимость по Ангаре приводят стоимость не пошедшей в серию ракеты. Серийный выпуск по стоимости будет ниже. Это вторая такая же дерьмовая недоговоренность.
п.с. Если уж и говорить о проблемах ракет в России, то говорить нужно не о сравнении фалкона с ангарой , а о движках рд-170, о том что это такая же ошибка как американский шаттл. И что надо по новому проектировать ракеты.
п.п.с. Но то что в скопипащенной вами статье - боянистый либеральный наброс с манипуляцией и недоговоренностями.
Отредактировано: SergeVP - 18 мая 2018 в 17:25
- +0.13 / 10
-
Москва
Карма: +93.27
Регистрация: 07.06.2016
Сообщений: 5,202
Читатели: 17
Регистрация: 07.06.2016
Сообщений: 5,202
Читатели: 17
Цитата: SergeVP от 18.05.2018 16:53:18Конечно, оценки численности это ерунда:Два важнейших пунктаСкрытый текст
1. Количество работающих - Хруничевцев в данном случае приводят как полную численность всего что производит ракету. По спейс иксу говорят только о численности "головной системы" умалчивая о смежниках. Это прямое дерьмовое передергивание.Скрытый текст
Хруничев
- штат вагонного завода
- штат "Наука"
- РБ "Бриз" (как часть РН "Протон")
- КБ "Салют"
- участие в разработке РН "Рокот"
- спутники
- 2 оздоровительных лагеря в Подмосковье: «Озеры» и «Зеленая горка»;
- 2 пансионата, отвечающие современным требованиям отдыха и комфорта;
- Комбинат питания «Космос» с сетью заводских столовых и буфетов, полностью обеспечивающий потребности работников предприятия, лауреат национальной премии «Золотой журавль»;
- Хорошо известный в Москве Дворец Культуры им.С.П.Горбунова;
Но при этом:
Хруничев
- не производит двигатели
- не производит систему управления.
SpaceX производит для своей ракеты
- двигатели
- систему управления. ( + Dragon и BFR)
Отредактировано: normalized_ - 18 мая 2018 в 17:14
- +0.20 / 15
-
|
|
| Сейчас на ветке: 14, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 7, Ботов: 7 |
|---|