Цитата: caSmith от 17.02.2024 07:37:04ЦитатаЯпонское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) осуществило успешный тестовый пуск ракеты-носителя тяжелого класса H3. Первое испытание, которое прошло в марте 2023 года, завершилось неудачей.
H3 — основная ракета-носитель Японии для вывода на орбиту полезной нагрузки. Заменила ракету H2A. Может выводить полезную нагрузку массой более четырех тонн на солнечно-синхронную орбиту и около восьми тонн на геопереходную орбиту. Разработана JAXA и Mitsubishi Heavy Industries.
Серия H3 заменит как средние ракеты H-IIA 202 (4 тонны на ГПО), так и тяжелые H-IIA 204 и H-IIB (6-8 тонн на ГПО), то есть всё семейство H-II. Последний запуск H-II намечен на этот год.
По выделенному не совсем корректно написано. 4 тонны на ССО и около 8 тонн (7,9 т) на ГПО сможет выводить самая тяжелая в линейке H3, с 4-мя твердотопливными бустерами (будет обозначаться H3-2
4S/L). А вчера запустили средний вариант H3-2
2S - с 2-мя основными двигателям и 2-мя твердотопливными бустерами. Тяжёлый вариант H3-24 ещё не летал и неизвестно когда полетит.
Масса ракеты, т:
H-IIA 202 (с 2-мя бустерами) - 285
H-IIA 204 (с 4-мя бустерами) - 443
H-IIB (с 4-мя бустерами) - 531
H3-24S/L (с 4-мя бустерами) - 574
Масса полезной нагрузки на ГПО, т:
H-IIA 202 (с 2-мя бустерами) -
4,1H-IIA 204 (с 4-мя бустерами) -
6,0H-IIB (с 4-мя бустерами) -
8,0H3-24S/L (с 4-мя бустерами) -
7,9 меньше чем у H-IIB
https://spaceflight1…2/HIIB.pdfhttps://spacelaunchn…ehicle/77/https://en.wikipedia.org/wiki/H3_(rocket)...
Интересно, что на 10% более тяжелая ракета H3-24 с 4-мя бустерами может вывести меньшую полезную нагрузку, чем выводил H-IIB с 4-мя бустерами.
Возможно, объяснение кроется в тяге двигателей и бустеров. У предыдущей H-IIB тяга двигателя - 1098 кН, тяга бустера - 2305 кН. 2 двигателя и 4 бустера дают суммарную тягу
11416 кН.
А у новой H3 тяга двигателя 1471 кН, тяга бустера - 2158 кН. Суммарная тяга -
11574 кН.
То есть из-за более слабых бустеров тяга H3 примерно такая же как у H-IIB, но масса ракеты вырастет, поэтому слегка снизится полезная нагрузка на ГПО. Такой вот
откат в характеристиках японской тяжелой ракеты произошёл.
И ещё не факт, что H3 будет такой же надёжной как H-IIB.
_______________________________
Характеристик запущенной вчера H3-22S с 2-мя бустерами я не нашёл, везде пишут только про самый тяжелый вариант в линейке (который полетит нескоро).
Если смотреть по аналогии с семейством H-IIA 204/ H-IIA 202, то двухбустерная версия H3-22 должна выводить в 1,5 раза меньше полезной нагрузки на ГПО по сравнению с планирующейся четырехбустерной H3-24. Значит выведет не 7,9 т как четырехбустерная, а где-то
5,2 тонн на ГПО.
Опять же, это
меньше, чем выводила проверенная рабочая лошадка H-IIA 204.
А общая масса H3-22 может быть 370-380 тонн.
Зачем японцам понадобилась такая замена шила на мыло - не очень понятно. В рекламных буклетиках пишут, что дескать H3 будет чуть дешевле, но я лично сомневаюсь.
...
P.S. Есть у японцев еще и легкая ракетка "Epsilon", массой 95 тонн и с полезной нагрузкой на низкую орбиту 1,2-1,5 т, на ССО - 450-590 кг. С 2013-го года было 6 запусков, из которых один (пока последний, в 2022) закончился неудачно.
Количество космических запусков Японии:
2017 - 7 (1 неудачно)
2018 - 6
2019 - 2
2020 - 4
2021 - 3
2022 - 1 (1 неудачно)
2023 - 2 (1 неудачно)
2024 - 1
Отредактировано: User78 - 18 фев 2024 04:11:13