Обсуждение космических программ

официальный представитель Минобороны РФ
по войскам Военно-космической обороны (ВКО)
полковник Алексей Золотухин:

Запуск ракеты-носителя "Союз-У", произведенный в четверг с космодрома Плесецк
в Архангельской области стал последним в 40-летней истории ее эксплуатации,
ее заменит одна из модификаций новой ракеты "Ангара".
В дальнейшем на Плесецке ракету-носитель "Союз-У" заменит ракета-носитель
среднего класса "Союз-2", а также ракета-носитель среднего класса "Ангара-А3"
нового космического ракетного комплекса "Ангара",
строительство которого завершается на единственном российском космодроме.
Комплекс "Ангара" создается на основе унифицированного ряда ракет
легкого, среднего и тяжелого классов.
Он будет способен выводить практически весь спектр перспективных полезных нагрузок
в интересах Минобороны РФ во всем требуемом диапазоне высот и наклонений орбит,
в том числе и на геостационарную орбиту.
Первый запуск новой ракеты "Ангара" должен состояться с космодрома Плесецк в 2013 году.
Создание площадки для "Ангары" на космодроме Плесецк позволит запускать все
космические аппараты оборонного назначения с российской территории.

РД0162СД - обновление на сайте КБХА:
http://www.kbkha.ru/…mp;prod=59


Будут делать метановый Байкал с четырьмя РД0162СД?

представитель Роскосмоса:

Канадский спутник связи Nimiq-6, запущенный в четверг
с космодрома Байконур на ракете-носителе "Протон-М", отделился
от разгонного блока "Бриз-М" и был передан на управление заказчику.
Отделение космического аппарата от разгонного блока "Бриз-М"
состоялось в расчетное время и прошло штатно.
Ракета-носитель "Протон" уже использовалась для выведения на орбиту
четырех спутников серии Nimiq в 1999, 2002, 2008 и 2009 годах.
Спутник связи Nimiq-6 массой 4,75 тонны изготовлен компанией Space Systems/Loral.
Космический аппарат обеспечит прямое телевизионное вещание и услуги связи в Канаде,
заняв рабочую орбитальную позицию в точке стояния 91 градус западной долготы.
На спутнике установлены 32 транспондера Ku-диапазона.
Срок существования космического аппарата - 15 лет.

ТОКИО, 17 мая.
С космодрома Танэгасима на юге Японии
успешно запущена ракета-носитель H-2A, которая выведет на орбиту южнокорейский спутник "Ариран-3".
Спутник разработан специалистами Корейского аэрокосмического научно-исследовательского института. В ходе работы на орбите аппарат, оснащенный камерами высокого разрешения, соберет большой объем данных об изменении климата на Земле.

Вывод на орбиту иностранного спутника фактически означает присоединение Японии к клубу стран, осуществляющих коммерческие космические запуски.
В настоящее время около 80 проц коммерческих космических запусков осуществляют Россия и ЕС.

Грозятся и правда запустить.Старт время в 4:55
SpaceX  частный космический корабль к Международной Космической Станции.
Предыдущие пуск Dragon 30 апреля, предыдущий пуск 7 мая были отложены.

"SpaceX запросила старт на 19 мая, а также обозначила 22 мая, как резервную дату запуска на базе ВВС США на мысе Канаверал".Последний перенос даты старта фактически означает, что Dragon отправится к МКС буквально через пару дней, после того, как на станцию прибудут трое новых членов экипажа. На станцию должны прилететь российские космонавты Геннадий Падалка и Сергей Ревин, а также астронавт НАСА Джо Акаба.

Цитата: BOLD от 18.05.2012 19:54:47Грозятся и правда запустить.Старт время в 4:55
SpaceX  частный космический корабль к Международной Космической Станции.

Вообще - американцы носители уникальных технологий в области космоса, ракетостроения, создания космических аппаратов. Как бы с ними не соперничать в других отраслях, но тут я всецело желаю им удачи. Это достояние всего человечества, и наше тоже.

президент SpaceX Гвин Шотвелл - Gwynne Shotwell:

Компания SpaceX, которая в субботу планирует запустить к МКС
первый частный космический грузовик Dragon, рассчитывает подготовить
и запустить его пилотируемую версию даже при сокращении бюджета НАСА.
Ранее эксперты космической отрасли высказывали опасения, что предложенное Конгрессом
финансирование коммерческих пилотируемых полетов в бюджете НАСА на 2013 финансовый год,
на 40% меньше, чем запросило агентство, может поставить под вопрос целесообразность
самой программы и отодвинуть первый полет на неопределенный срок.
Исходя из того, что мы видим в бюджетном процессе в этом году и в планах на следующий,
мы считаем 2015 год (когда SpaceX планирует первый пилотируемый запуск) разумным дедлайном...
Если ситуация изменится, мы не откажемся от своих планов, но нам потребуется больше времени.
Руководитель департамента НАСА по коммерческим космическим полетам Фил Макалистер - Phil McAlister
отметил, что в НАСА разумным ориентиром на первый коммерческий пилотируемый полет к МКС
считают 2017 год, но, разумеется, не планируют специально сдерживать партнеров,
если те будут готовы к нему раньше.
Частные пилотируемые космические корабли уже разрабатываются победителями
первых двух фаз отбора в рамках программы Commercial Crew Development, стартовавшей в 2010 году.
За это время компании-разработчики получили в общей сложности более 300 миллионов долларов.
Победителями второго раунда отборов стали компании
Blue Origin,
Sierra Nevada Corporation,
SpaceX и
Boeing.

местное радио RPP:

Перу намерена присоединиться к клубу космических держав,
запустив спутник при помощи России.
Речь идет о небольшом спутнике размером 38 на 24 сантиметра, который должен
быть доставлен в конце 2013 года на Международную космическую станцию в рамках
долгосрочной программы научно-прикладных исследований и экспериментов "Радиоскаф".
Доставку перуанского спутника на орбиту должно осуществить
Федеральное космическое агентство России - Роскосмос.
Затем аппарат будет выведен российскими космонавтами с МКС на орбиту примерно
в 350 километрах от поверхности Земли.
Спутник предназначен для сбора научной информации, изучения атмосферных явлений
и получения фотографий земной поверхности высокого качества и разрешения.
Спутник такого класса еще не производился ни в одной стране Латинской Америки.
Работы над спутником осуществляются сразу в Перу и в России:
с перуанской стороны за это отвечает Национальный институт инженерии,
с российской - Юго-Западный государственный университет - Курск.

Компьютерная система
на космодроме на мысе Канаверал остановила предстартовый отсчет,
запуск ракеты Falcon 9 с частным космическим кораблем Dragon
в запланированный срок - в 12.55 мск - не состоялся.
Специалисты выясняют причины прекращения стартовой процедуры.
По сообщению производителя корабля и ракеты - компании SpaceX - процедура запуска
остановлена из-за слишком высокого давления в одном из двигателей ракеты.

Следующая попытка запуска может быть предпринята 22 или 23 мая.
Окно для старта Dragon есть каждый день, однако повторить
запуск уже в воскресенье нецелесообразно.
Экономичные траектории для запуска есть во вторник и в среду.
Новая попытка запуска корабля Dragon к МКС может быть предпринята
в 07.44 по Гринвичу (11.44 мск) 22 мая - если к этому моменту удастся ликвидировать причины,
остановившие старт в субботу.
Если специалистам потребуется дополнительное время, запуск может быть осуществлен через день,
в 07.22 по Гринвичу (11.22 мск) 23 мая.

ЦитатаАмериканская компания Spacex в очередной раз перенесла первый испытательный полет коммерческого корабля-капсулы Dragon к Международной космической станции.

Я ж говорю - как всегда, много рекламы, мало толку

Цитата: NetGhost от 20.05.2012 00:12:16
Я ж говорю - как всегда, много рекламы, мало толку

Это смотря как посмотреть:
1. Отмена пуска - это "рутинное" мероприятие, тем более на стадии начальных полетов.
2. Это бывает у всех и даже на самых отработанных носителях, даже, о ужас, у "семерок" иногда случается.
3. Зато какая диагностика. Тут не изгаляться надо, а завидовать.

Цитата: НАлЕ от 20.05.2012 01:51:42
Это смотря как посмотреть:
1. Отмена пуска - это "рутинное" мероприятие, тем более на стадии начальных полетов.
2. Это бывает у всех и даже на самых отработанных носителях, даже, о ужас, у "семерок" иногда случается.
3. Зато какая диагностика. Тут не изгаляться надо, а завидовать.

Как по мне, так тоже, нет причин для смехуечек. Да к тому же не так и плохо, что появляется новый носитель, конкуренция - это хороший стимул прогресса.
Кому интересно - на 40 минуте отсчет.
http://new.livestrea…nts/626741

Сообщение в микроблоге компании в Twitter:
Причиной срыва запуска частного космического корабля Dragon стал неисправный клапан
в одном из двигателей ракеты-носителя.
Мы заменим его сегодня вечером.
Следующая попытка запуска во вторник 22 мая в 03.44
по времени восточного побережья США - 11.44 мск.

Кстати, судя по роликам на ТВ, Dragon сам не стыкуется с МКС- его берут манипулятором.
Это мера предосторожности или просто  не умеет?

Я не очень в теме, подскажите.
Для того, что бы им доверили пилотируемые запуски, разве у них не должна быть наработана статистика?
Как можно доверять жизнь космонавтов кораблям которым без году неделя?
Диагностика это конечно хорошо, но не панацея.

Цитата: Юрий Аникин от 20.05.2012 17:28:35
Я не очень в теме, подскажите.
Для того, что бы им доверили пилотируемые запуски, разве у них не должна быть наработана статистика?
Как можно доверять жизнь космонавтов кораблям которым без году неделя?
Диагностика это конечно хорошо, но не панацея.

Это их проблемы.
В конце концов, в свое время Шаттл полетел в пилотируемом режиме изначально, при нулевой статистике.

Цитата: Aliot от 20.05.2012 15:12:25
Кстати, судя по роликам на ТВ, Dragon сам не стыкуется с МКС- его берут манипулятором.
Это мера предосторожности или просто  не умеет?

По полетному заданию:
Пролёт около МКС на расстоянии 3,2 км от МКС (без совершения стыковки), предполагается проверить, работу бортовых датчиков, радиосвязь и управление с борта МКС. После этого космический корабль, в автоматическом режиме должен совершить сближение со станцией, зависнуть, а экипаж станции с помощью манипулятора Канадарм осуществит захват корабля и его стыковку. КК «Дракон» планируется пристыковать к модулю «Гармония», на стороне, обращенной к Земле. Завершающий этап миссии предусматривает отстыковку КК, сход его с орбиты и приводнение в Тихом океане, около побережья штата Калифорния (продолжительность 5 дней);

Кстати Первый запуск «Фэлкон-9» состоялся 4 июня 2010 года с мыса Канаверал в 18:45 по UTC. В 18:54 отделилась вторая ступень и РН успешно вышла на орбиту.[6] Ракета была запущена со второй попытки. Первый запуск был отменен за несколько секунд до старта из-за технической неполадки.

Цитата: Salo от 18.05.2012 06:53:32
РД0162СД - обновление на сайте КБХА:
http://www.kbkha.ru/…mp;prod=59


Будут делать метановый Байкал с четырьмя РД0162СД?

Честно скажу не знаю, могу только сказать, что сейчас активно идет проектирование, планируются кое-какие огневые испытания. Но вообще говоря, форсирование на 33% лично у меня (не только) никакого энтузиазма не вызывает. Загон для реализации т.н. "горячего" резервирования. А получится ли?

Цитата: НАлЕ от 20.05.2012 01:51:42
Это смотря как посмотреть:
1. Отмена пуска - это "рутинное" мероприятие, тем более на стадии начальных полетов.
2. Это бывает у всех и даже на самых отработанных носителях, даже, о ужас, у "семерок" иногда случается.

Ага, частенько переносим. Последний пуск с Плесецка на час перенесли

Цитата
3. Зато какая диагностика. Тут не изгаляться надо, а завидовать.

Тут как посмотреть. Амеры словили аварийную ситуацию на запуске и парировали ее без разрушения матчасти. Респект. С их датчиковой аппаратурой и электроникой сложно представить, что  было бы иначе..
Однако, не стоит забывать, что система диагностики сработала на двигателях открытой схемы с восстановительными газогенераторами. А это означает, что  эти двигатели имеют меньшую номенклатуру критичных отказов и значительно большее время развития аварийной ситуации, чем наши движки с дожиганием окислительного газа. А тут есть чем и нам похвастаться в плане технологии. Мы еще 12 лет назад, на дубовых МД-ТСах, самопальных термопарах и капризных индукционных датчиках оборотов  ловили (и выключали без разрушения матчасти) разрывную кавитацию на 14Д23. А там от момента возникновения кавитации до момента "все капец" проходит от 0,07 до 0,15 секунды. За это время, на убогой датчиковой аппаратуре и программе реализованной на оффисном Пентиуме, мы успевали обнаружить начало развития дефекта, проверить достоверность, выдать команду на выключение и реализовать ее. Правда это, к сожалению, стендовая система. В заслугу амерам стоит поставить наличие такой системы на объекте, ну так им не впервой, на Шаттле такая же стояла. У нас такой пока нет, была на Энергии, тоже сработала на пять с плюсом. На всех новых ракетах и Ангаре и на Руси-М (вечная ей память) на первых ступенях такая система планируется.

Строго говоря, в плане оперативного диагностирования ЖРД наши с амерами пути разошлись в ходе эпопеи "Шаттл - Энергия". Имея очень хорошие датчики и электронику, амеры пошли по пути наращивания номенклатуры контролируемых параметров, причем контролировали они, как правило, уставки (например, условно, обороты ТНА - верхний контрольный предел - 40000, нижний - 30000 выход за контрольный предел - АВД). Параметров у них было до хрена и больше. Например, контролировалась температура лопаток турбины, вибропортрет двигателя, внешняя герметичность голографическим методом...и все это великолепие в полете! Продвинутая система диагностики и САЗ за время эксплуатации Шаттлов сработала два раза. Один раз на старте (старт прекратили), второй раз в полете, один движок был выключен, керогаз долетел на двух. Оба срабатывания были ложные и вызваны они были отказом датчиков САЗ.
Мы всего этого великолепия не имели, и были вынуждены, как всегда  :) , пойти своим путем. У нас тоже контролируются уставки, но как вспомогательный параметр. Основным является контроль нескольких вычисляемых, на каждом такте работы, функций. Строго условно,  один из алгоритмов нашей САЗ выглядит примерно так: "Если приращение от предыдущего такта функции ((Обороты_ТНА/500-Обороты_Бустера*2)*Давление_О_после насоса*100)/Давление_О_ после_автомата_осевой_разгрузки=>1200), то АВД". Естественно, вся эта белиберда никакого физического смысла не имеет, пример исключительно иллюстративный.

В итоге, подобный подход, позволяет не ждать когда термопара с постоянной времени 0,12 секунды покажет контрольную температуру 1000 Цельсиев (когда покажет там уже все сгорит), а  обнаруживать аварийную ситуацию когда она только начинает зарождаться. Естественно такой подход не всесилен, возгорание газового тракта из-за посторонней частицы без разрушения остановить не получается. Но разрушения при этом минимальны. Иногда даже есть чего отправить на металлографию
Кстати, с этой диагностикой, связана одна темная история, в начале 90х в штаты, по приглашению амеров, поехал один из разработчиков этой системы. В итоге он утонул, когда в компании американцев они катались на яхте на каком-то озере. Тело не нашли. Так что есть простор для конспирологических теорий...
Возвращаясь к Фалкону с Мерлиным, стоит констатировать - обнаружение и парирование аварийной ситуации результат достойный, но с учетом вышеизложенного, для второго десятилетия 21 века отнюдь не выдающийся.
"Я никогда не говорил, что наш мэр великий государственный деятель! Выдающийся, да! Но не великий..." (с)  :D
С Мерлином гораздо интереснее другое. Если вот это

Цитата
Причиной срыва запуска частного космического корабля Dragon стал неисправный клапан в одном из двигателей ракеты-носителя.

так и есть, и АВД вызвано не ложным срабатыванием САЗ, то тогда следует обратить внимание на серьезные проблемы с качеством у Маска. Судите сами, движок изготовлен, прошел все виды испытаний у него просто не должно быть дефектов на этой стадии эксплуатации. Какой бы ни была причина дефекта (производственная или конструкторская) дефект должен был быть обнаружен либо в ходе отработки, либо в процессе контроля качества при изготовлении. А раз не был обнаружен, значит не все ладно в "датском королевстве". Не все нам силикогель в ракете забывать...
P.S. У двигателистов "старой советской школы" отношение к САЗ неоднозначное. Они считают, что нехрен "городить городушки", изделие нужно нормально отрабатывать и нормально делать. И тогда САЗ не понадобится. Мнение спорное, но справедливости ради стоит отметить, что в процессе отработки 14Д23 САЗ угробил больше экземпляров, чем спас. На 110р "убил" два, и пока не спас ни одного.