Российский автопром

Цитата: Бурбон от 06.09.2023 14:52:48Так чтоб тащить 4ех человек, чемоданы в багажнике и бокс на крыше. Велосипед на фаркопе. Автомат конечно нужен. Это не оффроад.
Нива в городе хороша как 2ая тачка для вот тех же охот и рыбалка. Только хз какая, легенд или Тревел

Цитата: д_Митрий от 05.09.2023 21:12:47Не ездил. У неё уже есть автомат? Отечественный?

Цитата: Luddit от 06.09.2023 14:45:46Даешь гидроавтомат в каждый дом под каждый капот.
Ибо пробки, а на ручке лишний раз подвинуться бояться - из-за чего и хвост длиннее растет, и на светофор меньше проезжает. 
_{И если кто-то утверждает, что на ручке обгонит автомат - спросите, до скольки лет он собирается водить машину.}

Цитата: olenevod от 06.09.2023 15:31:38тем, кто на ручке ездить не умеет (не не может, ввиду физических проблем, ноги нет или руки) вообще нельзя на дорогах показываться. У них координация движения за рулём не отработана.
И вообще, трогаться с места на ручке, не трогая педаль газа, должен уметь каждый.

Цитата: Luddit от 06.09.2023 14:45:46Даешь гидроавтомат в каждый дом под каждый капот.
Ибо пробки, а на ручке лишний раз подвинуться бояться - из-за чего и хвост длиннее растет, и на светофор меньше проезжает. 
_{И если кто-то утверждает, что на ручке обгонит автомат - спросите, до скольки лет он собирается водить машину.}

Цитата: ivan2 от 06.09.2023 14:52:33На мой взгляд конструктивно в автомибелестроении достигнуты две блестящие вершины:
- многоточечный впрыск;
- коробка гидроавтомат;

Цитата: Luddit от 06.09.2023 18:41:46Видел я одного такого, на ручке и кобыл 500+. Его обгоняли в пробке все - ибо на минимальный цикл разгон-торможение ему надо было слишком много места и туда обязательно кто-нибудь влезал

Цитата: luckyzzr от 06.09.2023 18:44:29Коробка гидроавтомат - это надежное, но прошлое. Настоящее, супернадежное - это обычный редуктор в силовой устанвке типа ниссановского "е-power"

Цитата: ivan2 от 06.09.2023 18:51:57Хоть бы фото увидеть этих "е-power".
А так, у нас рулят раки. Мелкие по рублю.

Цитата: ivan2 от 06.09.2023 14:39:58ЗАДНИЙ ХОД НАПРОТИВ ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ!!! - Это признак натуральной вездеходгости.

Цитата: Luddit от 06.09.2023 20:24:14Противоречие вариантов решается просто - передаточные числа сделать такие, что старт в городских условиях сразу со второй.

Цитата: ivan2 от 06.09.2023 20:31:25Первая напротив задней это для проходимости в раскачку. Вперёд- назад.

Цитата: Luddit от 06.09.2023 20:52:36Так если "городская" 1-я становится второй - для раскачки у вас есть 1 и R напротив друг друга, и старт в городе тоже напротив друг друга - 2 и 3.

Цитата: ivan2 от 06.09.2023 20:59:02Город не в теме.
Вы застряли. И можно только туда-сюда раскатать яму.
Вперёд, назад. Известный приём. Выберетесь либо вперёд, либо назад, но выберетесь.
Этому способствует коробка перемены передач. Где первая передача одним движением меняется на заднюю передачу.

Цитата: Luddit от 06.09.2023 20:52:36Так если "городская" 1-я становится второй, а понижайка вклинивается в общий ряд под именем 1 - для раскачки у вас есть 1 и R напротив друг друга, и старт в городе тоже напротив друг друга - 2 и 3.

Цитата: ivan2 от 06.09.2023 21:05:09Не мутите рыбок пискарей. Вот как на самом деле.

Цитата: ups от 06.09.2023 21:21:52Кто впервые на такую схему переключения сядет, на трассе с непривычки ЗХ попытается включить, думая, что переключается с 4 на 5

Цитата: Бурбон от 06.09.2023 14:26:54Трэвэлу не хватает того самого движка. Ему бы 2 литра и багажник больше.

ЦитатаПоэтому под капотом «Нивы» пропишутся 90, 106 и 122-сильные агрегаты. Первые автомобили уже выехали на тестовые полигоны, где и проверяют работоспособность внедорожника.

Цитата: basilevs от 06.09.2023 22:35:32Скоро будет. Развод с французами позволил начать наконец модернизировать Нивы. 8 и 16 клапанники от Приоры. Говорят, с ними очень хорошо получается.

ЦитатаПоэтому под капотом «Нивы» пропишутся 90, 106 и 122-сильные агрегаты. Первые автомобили уже выехали на тестовые полигоны, где и проверяют работоспособность внедорожника.

Цитата: basilevs от 06.09.2023 22:35:32Скоро будет. Развод с французами позволил начать наконец модернизировать Нивы. 8 и 16 клапанники от Приоры. Говорят, с ними очень хорошо получается.

ЦитатаПоэтому под капотом «Нивы» пропишутся 90, 106 и 122-сильные агрегаты. Первые автомобили уже выехали на тестовые полигоны, где и проверяют работоспособность внедорожника.